一種活塞環(huán)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種活塞環(huán)，尤其涉及一種密封性能好的改進(jìn)型活塞環(huán)。
【背景技術(shù)】
[0002]活塞環(huán)主要用來密封活塞與氣缸壁間的間隙，防止氣缸內(nèi)的氣體竄入油底殼，將活塞頭部的熱量傳給氣缸壁以利于活塞散熱?；钊h(huán)基于安裝需要以及避免金屬受熱膨脹，導(dǎo)致活塞環(huán)外徑增大而可能引起活塞環(huán)卡死，因此現(xiàn)有的活塞環(huán)被設(shè)計(jì)為具有完全斷開的開口間隙結(jié)構(gòu)和開口為凹凸形階梯口式相互搭接的半封閉結(jié)構(gòu)兩種形式。
[0003]當(dāng)活塞環(huán)安裝到活塞上時(shí)，活塞環(huán)依然留有上下互通開口間隙的通道，在工作過程中，氣體通過活塞環(huán)的開口間隙向下泄漏，從而因氣體外泄而導(dǎo)致效率降低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種密封性能好的改進(jìn)型活塞環(huán)。
[0005]本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0006]—種活塞環(huán)，它包括本體和間隙，所述間隙左側(cè)的外上端設(shè)有密封凹口，所述間隙右側(cè)的外上端設(shè)有與所述密封凹口相對(duì)應(yīng)的密封凸緣，所述密封凹口上端設(shè)有凹槽，所述密封凸緣下端設(shè)有與凹槽相應(yīng)的凸臺(tái)，當(dāng)所述密封凸緣與密封凹口連接時(shí)，所述凸臺(tái)與凹槽相匹配。
[0007]作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案，所述一種活塞環(huán)，還包括設(shè)在密封凹口后端的止推部，對(duì)應(yīng)的密封凸緣后端設(shè)有止推部凹口 ；所述止推部側(cè)面設(shè)有圓形螺紋盲孔，對(duì)應(yīng)的止推部凹口側(cè)面設(shè)有與螺紋盲孔相配的螺紋連接桿。
[0008]作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案，所述凹槽的深度為密封凹口厚度的三分之一。
[0009]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理，通過凸臺(tái)與凹槽的配合，進(jìn)一步提高了其密封性能，防止氣體泄漏，降低油耗。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明的軸測圖；
[0011 ] 圖2為本發(fā)明的俯視圖；
[0012]圖3為本發(fā)明的主視圖；
[0013]圖4為本發(fā)明的左視圖。
[0014]圖中:1 -本體、2 -密封凹口、3 -密封凸緣、4 -止推部、5 -止推部凹口、6 -凹槽、7 -凸臺(tái)、8 -螺紋盲孔、9 -螺紋連接桿。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0016]請(qǐng)參閱圖1、圖2、圖3以及圖4，其中，圖1為本發(fā)明的軸測圖，圖2為本發(fā)明的俯視圖，圖3為本發(fā)明的主視圖，圖4為本發(fā)明的左視圖。
[0017]所述一種活塞環(huán)，包括本體I和間隙，所述間隙左側(cè)的外上端設(shè)有密封凹口 2，所述間隙右側(cè)的外上端設(shè)有與所述密封凹口 2相對(duì)應(yīng)的密封凸緣3，所述密封凹口 2上端設(shè)有凹槽6，所述凹槽6的深度為密封凹口 2厚度的三分之一，所述密封凸緣3下端設(shè)有與凹槽6相應(yīng)的凸臺(tái)7，當(dāng)活塞環(huán)安裝在活塞上時(shí)，所述密封凸緣3與密封凹口 2連接時(shí)，所述凸臺(tái)7與凹槽6相匹配連接，以密封氣缸內(nèi)氣體。一方面由于密封凹口 2與密封凸緣3在軸向、徑向以及圓周方向均有密封面，另一方面凸臺(tái)7與凹槽6的匹配連接的同時(shí)，其上設(shè)有密封面，進(jìn)一步提高其密封效果，防止氣體泄漏，從而降低了油耗。
[0018]所述一種活塞環(huán)，還包括設(shè)在密封凹口 2后端的止推部4，對(duì)應(yīng)的密封凸緣3后端設(shè)有止推部凹口 5 ;所述止推部4側(cè)面設(shè)有圓形螺紋盲孔8，對(duì)應(yīng)的止推部凹口 5側(cè)面設(shè)有與螺紋盲孔8相配的螺紋連接桿9，所述螺紋連接桿9與螺紋盲孔8連接，防止在使用過程中間隙兩側(cè)脫落，提高其密封效果的同時(shí)增加了安全性。
[0019]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種活塞環(huán)，包括本體(I)和間隙，所述間隙左側(cè)的外上端設(shè)有密封凹口(2)，所述間隙右側(cè)的外上端設(shè)有與所述密封凹口(2)相對(duì)應(yīng)的密封凸緣(3)，其特征在于:所述密封凹口(2)上端設(shè)有凹槽(6)，所述密封凸緣(3)下端設(shè)有與凹槽(6)相應(yīng)的凸臺(tái)(7)，當(dāng)所述密封凸緣⑶與密封凹口⑵連接時(shí)，所述凸臺(tái)(7)與凹槽(6)相匹配。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種活塞環(huán)，其特征在于:還包括設(shè)在密封凹口(2)后端的止推部(4)，對(duì)應(yīng)的密封凸緣(3)后端設(shè)有止推部凹口(5);所述止推部(4)側(cè)面設(shè)有圓形螺紋盲孔(8)，對(duì)應(yīng)的止推部凹口(5)側(cè)面設(shè)有與螺紋盲孔(8)相配的螺紋連接桿(9)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種活塞環(huán)，其特征在于:所述凹槽￠)的深度為密封凹口(2)厚度的三分之一。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種活塞環(huán)，它包括本體和間隙，所述間隙左側(cè)的外上端設(shè)有密封凹口，所述間隙右側(cè)的外上端設(shè)有與所述密封凹口相對(duì)應(yīng)的密封凸緣，所述密封凹口上端設(shè)有凹槽，所述密封凸緣下端設(shè)有與凹槽相應(yīng)的凸臺(tái)，當(dāng)所述密封凸緣與密封凹口連接時(shí)，所述凸臺(tái)與凹槽相匹配。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理，通過凸臺(tái)與凹槽的配合連接，進(jìn)一步提高了其密封性能，防止氣體泄漏，降低油耗。
【IPC分類】F02F5/00
【公開號(hào)】CN105114198
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510536225
【發(fā)明人】陳?；?
【申請(qǐng)人】陳?；?br>【公開日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年8月27日