、吸氣壓傳感器、油門開度計、曲柄角傳感器、發(fā)動機水溫計、EGR傳感器、A/F傳感器等由設置于內(nèi)燃機508的省略圖示的運轉(zhuǎn)狀況確認部509檢測的發(fā)動機參數(shù)EPr，經(jīng)由E⑶506間接地傳送到延遲時間運算部210，但是也可以將來自運轉(zhuǎn)狀況確認部509的信息直接輸入到延遲時間運算部210。進而，也可以將與發(fā)動機的燃燒狀態(tài)相關性高的一次線圈電壓V1、電流I1、二次線圈的放電電壓V2、電流12加入到參數(shù)。
[0138]通過輔助用元件520來切換從電容器515的放電和停止，從而在一次繞組540中流動電流，在二次繞組541中產(chǎn)生的電流.電壓被增強，所以能夠抑制吹滅。
[0139]這時，通過延遲時間運算部210，在通過從點火線圈504施加二次電壓V2而開始放電后，延遲與內(nèi)燃機的運轉(zhuǎn)狀況相應的適當?shù)难舆t時間Td地從輔助用電源502進行能量投入，從而能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)能且穩(wěn)定的點燃。
[0140]此外，由于從點火線圈504的一次繞組540投入能量，所以與從二次繞組541側(cè)投入的情況相比，能夠以低電壓投入能量。
[0141]參照圖6A說明作為實施例1示出的本發(fā)明的點火控制裝置507的工作，參照圖6B說明作為比較例I示出的不具備發(fā)明的主要部分的延遲時間運算部210的構成的問題點。
[0142]如圖6A(a)所示，從E⑶506發(fā)出點火信號IGt。如本圖(b)所示，與點火信號IGt的上升同步地，以規(guī)定的周期反復進行升壓用元件512的通斷，同時，如本圖(c)所示，點火用元件503接通。
[0143]通過升壓用元件512的開閉，來自電感器511的電能被充電到電容器515，如本圖(e)所示，充放電電壓Vdc逐漸上升。
[0144]與點火信號IGt的下降同步地，升壓用元件512的驅(qū)動停止，同時，點火用元件503也停止。
[0145]這時，如本圖(g)所示，在點火線圈504的二次繞組541側(cè)產(chǎn)生高的二次電壓V2，被施加到火花塞505。
[0146]通過二次電壓V2的施加，在火花塞505的電極間發(fā)生放電，如本圖(h)所示，瞬間流動極大的二次電流12。
[0147]這時，在以往的火花點火控制裝置中，在本圖(h)中作為比較例I如虛線所示，二次電流12迅速減少，電極間的放電路徑中斷，不再流動二次電流12。
[0148]但是，在本發(fā)明中，如本圖(d)所示，在從點火信號IGt下降起經(jīng)過規(guī)定的延遲時間td經(jīng)過后，在規(guī)定的放電期間TDC內(nèi)輔助用元件520接通，如本圖(e)所示，從被充電為高電壓的電容器515開始放電，如本圖(f)所示，從輔助用電源502投入大的能量。
[0149]如本圖(f)所示，延遲時間Td是二次電流12低于產(chǎn)生吹滅的極限電流IREF的緊之前。
[0150]由此，能夠抑制放電初期的能量投入，并且能夠?qū)⑼度胗媚芰勘３衷跇O限電流附近，在難以維持放電的放電后期，也能夠以最小限度的能量將二次電流12保持為吹滅極限電流IREF以上，能夠維持放電路徑而提高點燃性。
[0151]另外，二次電流12與來自輔助用電源502的能量供給量成比例，所以能夠根據(jù)發(fā)動機條件而在不產(chǎn)生吹滅的范圍內(nèi)適當增減，能夠通過后述的映射數(shù)據(jù)來調(diào)整。
[0152]在此，參照圖6B說明作為比較例I示出的、不使用本發(fā)明的主要部分的延遲時間運算部210的情況的問題點。
[0153]比較例I與實施例1的不同點在于，不設置延遲時間運算部210，按照從E⑶506發(fā)出的放電期間信號IGw，在放電開始后立即進行從輔助用電源502的能量投入。
[0154]在比較例I中，示出了通過IGw的信號而在二次電流12低于吹滅極限電流IREF很早之前就投入能量投入的情況。
[0155]這種情況下，如本圖(i)所示，雖然能夠維持放電，但是由于超過吹滅極限的過剩投入能量，產(chǎn)生投入能量的浪費且促進電極消耗。
[0156]在此，參照圖7說明本發(fā)明的點火控制裝置507的放電控制方法的一例。
[0157]另外，該控制程序能夠存儲在構成驅(qū)動器521的控制IC等中。
[0158]在步驟SlOO的起動判定工序中，按照內(nèi)燃機508的運轉(zhuǎn)狀況，判定是否有從E⑶506發(fā)出的點火信號IGt的上升。
[0159]在點火信號IGt斷開的情況下，判定成為“否”，重復進行步驟S100，直到檢測到點火信號IGt的上升。
[0160]檢測到點火信號IGt的上升時，判定成為“是”，進入步驟S110。
[0161]在步驟SllO的點火用元件驅(qū)動工序中，點火用元件503接通。
[0162]同時，進入步驟S120的升壓用元件驅(qū)動開始工序，開始升壓用元件512的開閉驅(qū)動。
[0163]在步驟S130的點火信號下降判定工序中，判定是否有點火信號IGt的下降。
[0164]在檢測到點火信號IGt的下降之前，判定成為“否”，重復步驟S130。
[0165]在此期間，重復進行升壓用元件512的開閉驅(qū)動，進行升壓用電容器515的充電。
[0166]在步驟S130中，檢測到點火信號IGt的下降時，判定成為“是”，進入步驟S140。
[0167]在步驟S140的點火用元件停止工序中，點火用元件503斷開。
[0168]同時，進入步驟150的升壓用元件停止工序，升壓用元件512也斷開。
[0169]由此，點火線圈504的一次繞組540中流動的電流發(fā)生急劇的變化，通過電磁感應而在二次繞組541側(cè)產(chǎn)生極高的二次電壓V2，火花塞505的電極間的絕緣被破壞，放電開始。
[0170]接著，在步驟S160的延遲時間判定工序中，判定是否經(jīng)過了與點火信號IGt的下降同步地開始計時的延遲時間Td。在經(jīng)過延遲時間Td之前，判定成為“否”，重復步驟S160。即，在經(jīng)過延遲時間Td之前，從輔助用電源502的輔助能量投入開始待機。
[0171]經(jīng)過延遲時間Td后，判定成為“是”，進入步驟S170。
[0172]在步驟S170的輔助用元件驅(qū)動工序中，從驅(qū)動器521向輔助用元件520施加驅(qū)動信號VGS，輔助用元件520接通。
[0173]在該輔助用元件520接通的期間，從升壓用電容器515持續(xù)投入用于維持放電的會ti。
[0174]接著，在步驟S180的放電期間經(jīng)過判定工序中，判定是否經(jīng)過了與點火信號IGt的下降同步地開始計時的放電期間TDC。
[0175]在經(jīng)過放電期間TDC之前，判定成為“否”，重復步驟S180。
[0176]經(jīng)過放電期間TDC后，判定成為“是”，進入步驟S190。
[0177]在步驟S190的輔助用元件停止工程中，停止輔助用元件520的驅(qū)動，結(jié)束從輔助用電源502的能量投入。
[0178]另外，延遲時間Td及放電期間TDC通過后述的插補方法而插補為與運轉(zhuǎn)狀況相應的值。
[0179]參照圖8A、圖8B說明延遲時間Td及放電期間TDC的插補方法。
[0180]為了對延遲時間Td進行插補，在延遲時間運算部210或E⑶506中存儲圖8A所示的映射數(shù)據(jù)，根據(jù)從發(fā)動機參數(shù)EPr判定的內(nèi)燃機的運轉(zhuǎn)狀況，決定延遲時間Td的長短，插補到上述的控制流程中。
[0181]例如，在發(fā)動機轉(zhuǎn)速Ne低而吸氣壓PIN也低的情況下，由于容易點燃，所以選擇延遲時間Td長的值。
[0182]與此相反，在發(fā)動機轉(zhuǎn)速Ne高而吸氣壓PIN也高的情況下，由于難以點燃，所以選擇延遲時間Td短的值。
[0183]結(jié)果，在易點燃性的運轉(zhuǎn)條件下，從輔助用電源502的能量投入開始時期變晚，實現(xiàn)電費的抑制，在難點燃性的運轉(zhuǎn)條件下，從輔助用電源502的能量投入開始時期變早，實現(xiàn)二次電流12的維持。
[0184]放電期間TDC也同樣，在延遲時間運算部210或E⑶506中存儲圖8B所示的映射數(shù)據(jù)，根據(jù)從發(fā)動機參數(shù)EPr判定的內(nèi)燃機的運轉(zhuǎn)狀況，決定放電期間TDC的長短，插補到上述的控制流程。
[0185]例如，在發(fā)動機轉(zhuǎn)速Ne低而吸氣壓PIN也低的情況下，由于容易點燃，所以選擇放電期間TDC短的值。
[0186]與此相反，在發(fā)動機轉(zhuǎn)速Ne高而吸氣壓PIN也高的情況下，由于難以點燃，所以選擇放電期間TDC長的值。
[0187]結(jié)果，在易點燃性的運轉(zhuǎn)條件下，從輔助用電源502的能量投入期間變短，實現(xiàn)電費的抑制，在難點燃性的運轉(zhuǎn)條件下，從輔助用電源502的能量投入期間變長，實現(xiàn)二次電流12的維持。
[0188]也可以根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速Ne、吸氣壓PIN以外的油門開度Th、曲柄角CA、發(fā)動機水溫Tw、EGR率、空燃比A/F等掌握發(fā)動機的運轉(zhuǎn)狀況，在判斷為高轉(zhuǎn)速、高負荷的情況下，縮短放電延遲時間Td而延長放電期間TDC，在判斷為低轉(zhuǎn)速、低付加的情況下，延長放電延遲時間Td而縮短放電期間TDC。
[0189]此外，在直接讀取點火線圈504的一次電壓V1、一次電流I 1、二次電壓V2、二次電流12且根據(jù)其變化判斷為難以維持放電的情況下，通過縮短放電延遲時間Td且延長放電期間TDC，能夠?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)定的點燃。
[0190]在此，為了確認本發(fā)明的效果，參照圖9A、圖9B、圖10A、圖1OB說明本發(fā)明人等進行的試驗結(jié)果。
[0191]圖9A是作為比較例2示出在未設置本發(fā)明的以往的點火控制裝置中在低轉(zhuǎn)速、低負荷的運轉(zhuǎn)條件下進行點火的情況的問題點。
[0192]在放電的后期，通過在燃燒室內(nèi)流動的缸內(nèi)氣流，形成于火花塞505的放電路徑被拉出時，放電電壓上升而二次電流12瞬間中斷，可能會導致滅火。
[0193]另一方面，使用圖9B中作為實施例2示出的本發(fā)明的點火控制裝置在低轉(zhuǎn)速、低負荷的運轉(zhuǎn)條件下進行點火的情況下，到容易發(fā)生放電的吹滅的放電后期為止，使來自輔助用電源502的能量投入延遲，在經(jīng)過了規(guī)定的延遲時間Td后，開始從輔助用電源502的能量投入。
[0194]通過采用這樣的構造，在從容易發(fā)生吹滅的吹滅極限電流附近到容易發(fā)生吹滅的放電后期的時期，進行從輔助用電源502的能量投入，能夠以最小限的能量實現(xiàn)放電維持。
[0195]圖1OA是作為比較例3示出的在未設置本發(fā)明的以往的點火控制裝置中在高轉(zhuǎn)速、高負荷的運轉(zhuǎn)條件下進行點火的情況的問題點的特性圖。
[0196]在比較例3中，由于較強的缸內(nèi)氣流的影響，與比較例2更早地發(fā)生吹滅，吹滅的發(fā)生次數(shù)也變多，再放電的能量的消耗也變大，引起滅火的可能性更高。
[0197]在圖1OB中，在作為實施例3示出的、使用本發(fā)明的點火控制裝置在高轉(zhuǎn)速、高負荷的運轉(zhuǎn)條件下進行點火的情況下，由于在早期容易發(fā)生放電的吹滅，所以縮短使來自輔助用電源502的放電延遲的延遲時間Td，在早期開始從輔助用電源502的放電，延長放電期間 TDC0
[0198]通過采用這樣的構造，能夠抑制二次電壓V2的上升，維持放電路徑，不會產(chǎn)生放電路徑的吹滅而實現(xiàn)穩(wěn)定的點燃。由此，得到了以下的知識。
[0199](I)優(yōu)選為，內(nèi)燃機508的轉(zhuǎn)速Ne或內(nèi)燃機8的負荷(吸氣壓PIN)越低，越延長從點火信號IGt的下降到開始輔助用開閉元件520的開閉驅(qū)動為止的延遲時間Td，內(nèi)燃機508的轉(zhuǎn)速Ne越高或內(nèi)燃機508的負荷(吸氣壓PIN)越高，越縮短到開始輔助用開閉元件520的開閉驅(qū)動為止的延遲時間Td。
[0200](2)內(nèi)燃機508的轉(zhuǎn)速Ne越低或內(nèi)燃機508的負荷(吸氣壓PIN)越低，越縮短通過輔助用開閉元件520的開閉驅(qū)動來維持放電的放電期間TDC，內(nèi)燃機508的轉(zhuǎn)速Ne越高或內(nèi)燃機508的負荷(吸氣壓PIN)越高，越延長通過輔助用開閉元件(520)的開閉驅(qū)動來維持放電的放電期間(TDC)。
[0201]另外，表示內(nèi)燃機的運轉(zhuǎn)狀況的發(fā)動機參數(shù)EPr不限于轉(zhuǎn)速Ne及吸氣壓PIN?？梢詮纳鲜龅膮?shù)適當選擇。
[0202][第3實施方式]
[0203]參照圖11說明本發(fā)明的第3實施方式中的點火控制裝置507a。另外，對于與上述實施方式同樣的構成賦予相同的符號，對于不同的部分附加字母下標，所以對于相同的構成省略說明，僅說明特征部分。
[0204]在上述第2實施方式中設置了延遲時間運算部210，但是在本實施方式中設置于E⑶506內(nèi)，在E⑶506內(nèi)運算的結(jié)果，將延遲時間Td、