一種冷藏運輸車用柴油發(fā)電機(jī)組智能啟?？刂葡到y(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種冷鏈運輸系統(tǒng)，具體是一種冷藏運輸車用柴油發(fā)電機(jī)組智能啟?？刂葡到y(tǒng)，屬于車載冷藏技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的提高，對于食品安全、食品保鮮、藥品安全的認(rèn)識越來越重視，從而對食品、藥品冷鏈運輸提出了更高、更嚴(yán)厲的要求。
[0003]如今，在冷鏈運輸系統(tǒng)中，冷藏運輸車制冷絕大部分是通過隨車安裝的柴油發(fā)電機(jī)組來提供制冷機(jī)的工作電源；而冷藏運輸車用發(fā)電機(jī)組的啟停目前都是通過司機(jī)或者隨車人員手動啟停即手動關(guān)閉或開啟。
[0004]然而在運輸車行駛途中，當(dāng)制冷機(jī)達(dá)到制冷的設(shè)定溫度時，司機(jī)或隨車人員無法得知，柴油機(jī)仍然在不停的工作運轉(zhuǎn)，不停的消耗燃油，造成了能源不必要的浪費，同時柴油發(fā)電機(jī)組磨損加快，大大縮短了其使用壽命，進(jìn)一步加大了冷鏈運輸中的成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明提供一種冷藏運輸車用柴油發(fā)電機(jī)組智能啟?？刂葡到y(tǒng)，能夠?qū)崟r監(jiān)測車內(nèi)溫度并且可遠(yuǎn)程遙控柴油發(fā)電機(jī)組的啟動和停止，從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性和操作的便利性。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種冷藏運輸車用柴油發(fā)電機(jī)組智能啟?？刂葡到y(tǒng)，它包括:
遙控控制啟停系統(tǒng)，用于控制柴油發(fā)電機(jī)組的遠(yuǎn)程遙控啟停或全自動啟停；
自動溫度控制啟停系統(tǒng)，實時感應(yīng)車內(nèi)溫度以控制柴油發(fā)電機(jī)組的啟停。
[0007]所述的遙控控制啟停系統(tǒng)包括:
電源開關(guān)、遙控開關(guān)、遙控啟停器、時間繼電器一、熄火執(zhí)行器、啟動執(zhí)行器以及直流接觸器；
所述的遙控開關(guān)控制遙控啟停器，遙控啟停器接收啟動或者關(guān)閉信號、傳遞給時間繼電器一，時間繼電器一將信號傳遞至熄火執(zhí)行器進(jìn)行熄火停機(jī)或者傳遞至啟動執(zhí)行器和直流接觸器進(jìn)行啟動馬達(dá)從而啟動柴油發(fā)電機(jī)組。
[0008]所述的自動溫度控制啟停系統(tǒng)包括:
感溫探頭、溫控啟停器以及時間繼電器二 ；
所述的感溫探頭實時感應(yīng)運輸車內(nèi)的溫度，將信號傳遞溫控啟停器，溫控啟停器傳遞信息至?xí)r間繼電器二，時間繼電器二將信號傳遞至熄火執(zhí)行器進(jìn)行熄火停機(jī)或者傳遞至啟動執(zhí)行器和直流接觸器進(jìn)行啟動馬達(dá)從而啟動柴油發(fā)電機(jī)組。
[0009]所述的遙控控制啟停系統(tǒng)還包括可人工控制的自動溫度控制啟停系統(tǒng)的溫控開關(guān)、中間繼電器。
[0010]所述的遙控控制啟停系統(tǒng)與自動溫度控制啟停系統(tǒng)集成于一體或者單獨分離。
[0011]所述的遙控開關(guān)和溫控開關(guān)為集成于一體的遙控器或者單獨分開的遙控器。
[0012]所述的遙控器為帶有顯示屏幕的遙控器。
[0013]系統(tǒng)的供電電壓為DC12V或者DC24V。
[0014]與現(xiàn)有的方式相比，工作人員依靠本裝置控制柴油發(fā)電機(jī)組的啟動和停止:即工作人員可以在駕駛室內(nèi)按著遙控器(遙控器探測距離達(dá)500米)來控制柴油發(fā)電機(jī)組的啟動和停止，而提高燃油經(jīng)濟(jì)性依靠的是通過溫度儀溫度預(yù)設(shè)動作全自動控制柴油發(fā)電機(jī)組的啟動和停止，柴油發(fā)電機(jī)組每天可以節(jié)約燃油10升左右(按工作8小時計算)，一年下來可以節(jié)約一筆可觀的燃油費用。
[0015]本發(fā)明控制精準(zhǔn)，優(yōu)質(zhì)高效，節(jié)省燃油，值得在冷鏈運輸行業(yè)大范圍推廣使用。
【附圖說明】
[0016]圖1是本發(fā)明原理示意圖。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0018]如圖1所示，一種冷藏運輸車用柴油發(fā)電機(jī)組智能啟?？刂葡到y(tǒng)，它包括:
遙控控制啟停系統(tǒng)，用于控制柴油發(fā)電機(jī)組的遠(yuǎn)程遙控啟?；蛉詣訂⑼?；
自動溫度控制啟停系統(tǒng)，實時感應(yīng)車內(nèi)溫度以控制柴油發(fā)電機(jī)組的啟停。
[0019]其中，遙控控制啟停系統(tǒng)包括:
電源開關(guān)、遙控開關(guān)、遙控啟停器、時間繼電器一、熄火執(zhí)行器、啟動執(zhí)行器以及直流接觸器，供電電源為DC12V或者DC24V，通過電源開關(guān)進(jìn)行控制；
所述的遙控開關(guān)控制遙控啟停器，遙控啟停器接收啟動或者關(guān)閉信號、傳遞給時間繼電器一，時間繼電器一將信號傳遞至熄火執(zhí)行器進(jìn)行熄火停機(jī)或者傳遞至啟動執(zhí)行器和直流接觸器進(jìn)行啟動馬達(dá)從而啟動柴油發(fā)電機(jī)組；這里遙控控制啟停系統(tǒng)為人為遠(yuǎn)程進(jìn)行控制啟停。
[0020]進(jìn)一步，遙控控制啟停系統(tǒng)還包括可人工控制的自動溫度控制啟停系統(tǒng)的溫控開關(guān)、中間繼電器，溫控開關(guān)、中間繼電器進(jìn)而可以人為控制自動溫度控制啟停系統(tǒng)。
[0021 ] 其中，自動溫度控制啟停系統(tǒng)包括:
感溫探頭、溫控啟停器以及時間繼電器二 ；
所述的感溫探頭實時感應(yīng)運輸車內(nèi)的溫度，將信號傳遞溫控啟停器，溫控啟停器傳遞信息至?xí)r間繼電器二，時間繼電器二將信號傳遞至熄火執(zhí)行器進(jìn)行熄火停機(jī)或者傳遞至啟動執(zhí)行器和直流接觸器進(jìn)行啟動馬達(dá)從而啟動柴油發(fā)電機(jī)組。
[0022]進(jìn)一步，所述的遙控控制啟停系統(tǒng)與自動溫度控制啟停系統(tǒng)可以集成于一體或者單獨分離。
[0023]其中，所述的遙控開關(guān)和溫控開關(guān)為集成于一體的遙控器或者單獨分開的遙控器。
[0024]進(jìn)一步，所述的遙控器為帶有顯示屏幕的遙控器。
[0025]使用時，可以單獨選擇遙控控制啟停系統(tǒng)或者自動溫度控制啟停系統(tǒng)，也可以同時啟動兩個系統(tǒng)。
[0026]當(dāng)安裝好本系統(tǒng)后，駕駛員可以選擇遠(yuǎn)程遙控啟?；蛘咦詣訂⑼２裼桶l(fā)電機(jī)組，當(dāng)選擇遙控啟停時，駕駛員按下遙控器啟動按鈕，遙控啟停器接收啟動信號，時間繼電器一開始接通，5秒內(nèi)柴油機(jī)啟動執(zhí)行器通電準(zhǔn)備啟動，同時啟動馬達(dá)3秒內(nèi)接通電瓶電源的直流接觸器啟動柴油機(jī)，柴油機(jī)運轉(zhuǎn)正常后，啟動電源關(guān)閉，啟動馬達(dá)斷開，當(dāng)駕駛員按下遙控器停止按鈕，遙控啟停器接收停止信號，5秒內(nèi)時間繼電器一斷開柴油機(jī)啟動執(zhí)行器電源，啟動熄火執(zhí)行器，柴油機(jī)油門自動關(guān)閉，柴油機(jī)停止工作。此啟動和停止過程，通過駕駛室的遙控器可以不斷的重復(fù)；這樣極大的增加駕駛員操作柴油發(fā)電機(jī)組的便利性和安全性。
[0027]當(dāng)選擇自動溫度控制啟停系統(tǒng)時，感溫探頭實時感應(yīng)車廂內(nèi)溫度，預(yù)設(shè)完成的溫度儀開始工作(回差溫度設(shè)置為相差5度)，當(dāng)車廂內(nèi)溫度高于設(shè)定的溫度時(例:設(shè)定制冷溫度為零下10度時，當(dāng)溫度高于零下5度時)，溫控啟停器自動接通時間繼電器二的同時，15秒內(nèi)自動完成啟動柴油發(fā)電機(jī)組的準(zhǔn)備工作，15秒后柴油機(jī)啟動執(zhí)行器開始工作，3秒內(nèi)啟動馬達(dá)電源的直流接觸器接通啟動柴油發(fā)電機(jī)組開始箱內(nèi)制冷，當(dāng)車廂內(nèi)的溫度到達(dá)設(shè)定回差溫度時5秒內(nèi)自動關(guān)閉柴油機(jī)啟動執(zhí)行器電源，熄火執(zhí)行器工作，柴油機(jī)油門自動關(guān)閉，柴油機(jī)停止工作。
[0028]此啟動和停止過程為自動溫控加電控，隨著溫度的變化自動啟動和停止，控制精準(zhǔn)，優(yōu)質(zhì)高效，節(jié)省燃油，值得在冷鏈運輸行業(yè)大范圍推廣使用。
[0029]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其它的具體形式實現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。以上所述，僅為本發(fā)明的較佳實施例，并不用以限制本發(fā)明，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何細(xì)微修改、等同替換和改進(jìn)，均應(yīng)包含在本發(fā)明技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種冷藏運輸車用柴油發(fā)電機(jī)組智能啟?？刂葡到y(tǒng)，其特征在于，它包括: 遙控控制啟停系統(tǒng)，用于控制柴油發(fā)電機(jī)組的遠(yuǎn)程遙控啟?；蛉詣訂⑼?； 自動溫度控制啟停系統(tǒng)，實時感應(yīng)車內(nèi)溫度以控制柴油發(fā)電機(jī)組的啟停。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種冷藏運輸車用柴油發(fā)電機(jī)組智能啟?？刂葡到y(tǒng)，其特征在于，所述的遙控控制啟停系統(tǒng)包括: 電源開關(guān)、遙控開關(guān)、遙控啟停器、時間繼電器一、熄火執(zhí)行器、啟動執(zhí)行器以及直流接觸器； 所述的遙控開關(guān)控制遙控啟停器，遙控啟停器接收啟動或者關(guān)閉信號、傳遞給時間繼電器一，時間繼電器一將信號傳遞至熄火執(zhí)行器進(jìn)行熄火停機(jī)或者傳遞至啟動執(zhí)行器和直流接觸器進(jìn)行啟動馬達(dá)從而啟動柴油發(fā)電機(jī)組。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種冷藏運輸車用柴油發(fā)電機(jī)組智能啟?？刂葡到y(tǒng)，其特征在于，所述的自動溫度控制啟停系統(tǒng)包括: 感溫探頭、溫控啟停器以及時間繼電器二 ； 所述的感溫探頭實時感應(yīng)運輸車內(nèi)的溫度，將信號傳遞溫控啟停器，溫控啟停器傳遞信息至?xí)r間繼電器二，時間繼電器二將信號傳遞至熄火執(zhí)行器進(jìn)行熄火停機(jī)或者傳遞至啟動執(zhí)行器和直流接觸器進(jìn)行啟動馬達(dá)從而啟動柴油發(fā)電機(jī)組。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種冷藏運輸車用柴油發(fā)電機(jī)組智能啟?？刂葡到y(tǒng)，其特征在于，所述的遙控控制啟停系統(tǒng)還包括可人工控制的自動溫度控制啟停系統(tǒng)的溫控開關(guān)、中間繼電器。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種冷藏運輸車用柴油發(fā)電機(jī)組智能啟?？刂葡到y(tǒng)，其特征在于，所述的遙控控制啟停系統(tǒng)與自動溫度控制啟停系統(tǒng)集成于一體或者單獨分離。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種冷藏運輸車用柴油發(fā)電機(jī)組智能啟?？刂葡到y(tǒng)，其特征在于，所述的遙控開關(guān)和溫控開關(guān)為集成于一體的遙控器或者單獨分開的遙控器。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種冷藏運輸車用柴油發(fā)電機(jī)組智能啟?？刂葡到y(tǒng)，其特征在于，所述的遙控器為帶有顯示屏幕的遙控器。8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種冷藏運輸車用柴油發(fā)電機(jī)組智能啟?？刂葡到y(tǒng)，其特征在于，系統(tǒng)的供電電壓為DC12V或者DC24V。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種冷藏運輸車用柴油發(fā)電機(jī)組智能啟?？刂葡到y(tǒng)，包括遙控控制啟停系統(tǒng)，用于控制柴油發(fā)電機(jī)組的遠(yuǎn)程遙控啟?；蛉詣訂⑼?；自動溫度控制啟停系統(tǒng)，實時感應(yīng)車內(nèi)溫度以控制柴油發(fā)電機(jī)組的啟停；遙控開關(guān)控制遙控啟停器，遙控啟停器接收啟動或者關(guān)閉信號、傳遞給時間繼電器一，時間繼電器一將信號傳遞至熄火執(zhí)行器進(jìn)行熄火停機(jī)或者傳遞至啟動執(zhí)行器和直流接觸器進(jìn)行啟動馬達(dá)從而啟動柴油發(fā)電機(jī)組；本發(fā)明能夠?qū)崟r監(jiān)測車內(nèi)溫度并且可控制柴油發(fā)電機(jī)組的啟動和停止，從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
【IPC分類】F02D29/06
【公開號】CN105134394
【申請?zhí)枴緾N201510503415
【發(fā)明人】楊四連
【申請人】楊四連
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年8月17日