本發(fā)明的燃?xì)鈬娮靿喊宓慕Y(jié)構(gòu)示意圖。
[0034]圖12為本發(fā)明的燃?xì)鈬娚鋵?dǎo)管與燃?xì)鈬娚鋵?dǎo)管過渡接頭的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
[0035]圖13為本發(fā)明的燃?xì)鈬娚鋵?dǎo)管、燃?xì)鈬娚鋵?dǎo)管過渡接頭和密封圈的裝配結(jié)構(gòu)的圖片。
[0036]圖14為本發(fā)明的燃?xì)鈬娮炫c密封圈的裝配結(jié)構(gòu)的圖片。
[0037]圖15為本發(fā)明的供氣裝置的供氣過程的圖片。
[0038]圖16為本發(fā)明的供氣裝置在電控多點(diǎn)噴射系統(tǒng)中的工作原理圖(不帶發(fā)動(dòng)機(jī))。
[0039]其中附圖標(biāo)記匯總表示為:1-氣缸蓋總成；101-安裝法蘭；101a_螺紋孔；101b-安裝孔；2_燃?xì)鈬娚鋵?dǎo)管；3_燃?xì)鈬娚鋵?dǎo)管過渡接頭；31_密封圈槽；32_密封圈槽；33-光孔；3a、3b-密封圈；4-氣軌；40_公共進(jìn)氣孔；41_(燃?xì)鈬娮?安裝孔；42-光孔；43-分進(jìn)氣孔；5_燃?xì)鈬娮欤?1_固定凹槽；52_密封圈槽；53_密封圈槽；54_進(jìn)氣孔；5a_燃?xì)鈬娮靿喊鍓壕o位置；5b-密封圈；6_燃?xì)鈬娮靿喊澹?1_光孔；62_壓緊端；7_氣軌固定螺栓。
具體實(shí)施方案
[0040]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本發(fā)明的具體實(shí)施方案。
[0041]實(shí)施例:
[0042]如圖1?圖4所示，一種適用于多點(diǎn)噴射系統(tǒng)的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋總成，包括與進(jìn)氣歧管集成一體的氣缸蓋本體1，其特征在于:還包括燃?xì)鈬娚鋵?dǎo)管2、燃?xì)鈬娚鋵?dǎo)管過渡接頭3、氣軌4、燃?xì)鈬娮?、燃?xì)鈬娮靿喊?和氣軌固定螺栓7，在所述的與進(jìn)氣歧管集成一體的氣缸蓋本體I上設(shè)計(jì)加工出與氣缸數(shù)目相同的安裝法蘭101，在安裝法蘭101的頂部設(shè)計(jì)加工出螺紋孔101a，使氣軌固定螺栓7同時(shí)穿過燃?xì)鈬娮靿喊?的光孔61、氣軌4的光孔42和燃?xì)鈬娚鋵?dǎo)管過渡接頭3的光孔33來實(shí)現(xiàn)三者的安裝固定；同時(shí)在安裝法蘭101的頂部設(shè)計(jì)加工出燃?xì)鈬娚鋵?dǎo)管過渡接頭3的安裝孔101b，用于為燃?xì)鈬娚鋵?dǎo)管過渡接頭3提供安裝孔及密封面；所述的燃?xì)鈬娮?安裝到氣軌4的安裝孔41上并通過燃?xì)鈬娮靿喊?固定。
[0043]參見圖5，為本發(fā)明的氣軌的結(jié)構(gòu)示意圖，安裝孔41的數(shù)目與發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)目相同。參見圖6為本發(fā)明的氣軌的主視圖。參見圖7為本發(fā)明的氣軌的A-A部位的剖視圖，每一個(gè)安裝孔41與公共進(jìn)氣孔40都通過分進(jìn)氣孔43連通。參見圖8、圖9和圖12，燃?xì)鈬娚鋵?dǎo)管2的一端與燃?xì)鈬娚鋵?dǎo)管過渡接頭3相應(yīng)的孔配合安裝，可以采用過盈配合也可以采用焊接的方式保證連接的強(qiáng)度并確保密封性。參見圖9，在密封圈槽32中安裝密封圈后與氣缸蓋本體I的安裝孔1lb配合，在密封圈槽31中安裝密封圈后再安裝氣軌4 ;參見圖10，在密封圈槽52、53中裝配上密封圈后，將燃?xì)鈬娮?裝配到氣軌4上的(燃?xì)鈬娮?安裝孔41上，后使用燃?xì)鈬娮靿喊?固定(需要注意燃?xì)鈬娮?的方向，保證燃?xì)饽軌驈臍廛?的公共進(jìn)氣孔40進(jìn)入燃?xì)鈬娚鋵?dǎo)管2)，每個(gè)燃?xì)鈬娮?的兩邊各使用一個(gè)氣軌固定螺栓7 (參見圖4)，使氣軌固定螺栓7同時(shí)穿過燃?xì)鈬娮靿喊?的光孔61、氣軌4的光孔42和燃?xì)鈬娚鋵?dǎo)管過渡接頭3的光孔33來實(shí)現(xiàn)三者的安裝固定。參見圖13，是該分總成安裝上密封圈后的圖片，顏色更深的3a、3b指示的部位為密封圈。參見圖14，為燃?xì)鈬娮?分總成安裝上密封圈后的圖片，5b指示的部位為密封圈，5a指示的部位為燃?xì)鈬娮靿喊?的壓緊位置。
[0044]氣軌4的公共進(jìn)氣孔40兩端，一端連接燃?xì)膺M(jìn)氣接頭，另一端連接壓力傳感器接頭。
[0045]如圖15所示，為本發(fā)明的供氣裝置的供氣過程。燃?xì)庥蓺廛?的公共進(jìn)氣孔40進(jìn)入，通過氣軌4的分進(jìn)氣孔43進(jìn)入燃?xì)鈬娮?的內(nèi)部，在統(tǒng)一信號(hào)的控制下，按照時(shí)序要求通過燃?xì)鈬娚鋵?dǎo)管2將天然氣直接噴射到螺旋進(jìn)氣道進(jìn)氣口。
[0046]如圖16所示，為本發(fā)明的供氣裝置(天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋總成的一部分)在電控多點(diǎn)噴射系統(tǒng)中的工作原理圖(不帶發(fā)動(dòng)機(jī))。整車起動(dòng)后，ECU驅(qū)動(dòng)電控截止閥打開，燃?xì)鈴臍馄拷?jīng)過高壓濾清器進(jìn)入減壓器，減壓到設(shè)定壓力后進(jìn)入氣軌4的公共進(jìn)氣孔40 ;燃?xì)鈬娮?由ECU直接驅(qū)動(dòng)，采用順序噴射方式，將燃?xì)饨?jīng)過鑲嵌在氣缸蓋本體I上的燃?xì)鈬娚鋵?dǎo)管2引入進(jìn)氣氣門前端，形成可燃混合氣，進(jìn)入氣缸燃燒。
[0047]本發(fā)明采用一體化設(shè)計(jì)，簡化結(jié)構(gòu)、減少密封環(huán)節(jié)，減少天然氣泄漏。每缸布置一個(gè)獨(dú)立的燃?xì)鈬娚鋵?dǎo)管2把天然氣直接噴射到螺旋進(jìn)氣道進(jìn)氣口，這種混合方式防止天然氣與空氣過早混合，保證了各缸燃?xì)夥峙涞木鶆蛐?，有效控制空燃比，降低循環(huán)變動(dòng)。安裝于此種結(jié)構(gòu)氣缸蓋上的天然氣供氣裝置拆裝便捷，維修方便。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種適用于多點(diǎn)噴射系統(tǒng)的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋總成，包括與進(jìn)氣歧管集成一體的氣缸蓋本體(I)，其特征在于:還包括燃?xì)鈬娚鋵?dǎo)管(2)、燃?xì)鈬娚鋵?dǎo)管過渡接頭(3)、氣軌(4)、燃?xì)鈬娮?5)、燃?xì)鈬娮靿喊?6)和氣軌固定螺栓(7)，在所述的與進(jìn)氣歧管集成一體的氣缸蓋本體(I)上設(shè)計(jì)加工出與氣缸數(shù)目相同的安裝法蘭(101)，在安裝法蘭(101)的頂部設(shè)計(jì)加工出螺紋孔(101a)，使氣軌固定螺栓(7)同時(shí)穿過燃?xì)鈬娮靿喊濉?的光孔(61)、氣軌(4)的光孔(42)和燃?xì)鈬娚鋵?dǎo)管過渡接頭(3)的光孔(33)來實(shí)現(xiàn)三者的安裝固定；同時(shí)在安裝法蘭(101)的頂部設(shè)計(jì)加工出燃?xì)鈬娚鋵?dǎo)管過渡接頭(3)的安裝孔(1lb)，用于為燃?xì)鈬娚鋵?dǎo)管過渡接頭(3)提供安裝孔及密封面；所述的燃?xì)鈬娮?5)安裝到氣軌(4)的安裝孔(41)上并通過燃?xì)鈬娮靿喊濉?固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于多點(diǎn)噴射系統(tǒng)的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋總成，其特征在于:所述的燃?xì)鈬娚鋵?dǎo)管過渡接頭(3)的與安裝孔(1lb)接觸的部位至少設(shè)計(jì)加工出一個(gè)密封圈槽(32);與氣軌(4)接觸的上端面至少設(shè)計(jì)加工出一個(gè)密封圈槽(31)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的適用于多點(diǎn)噴射系統(tǒng)的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋總成，其特征在于:所述的燃?xì)鈬娮?5)與氣軌(4)的安裝孔(41)接觸的部位至少設(shè)計(jì)加工出一個(gè)密封圈槽(52) ο4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的適用于多點(diǎn)噴射系統(tǒng)的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋總成，其特征在于:所述的氣軌(4)的每一個(gè)安裝孔(41)與公共進(jìn)氣孔(40)都通過分進(jìn)氣孔(43)連通。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的適用于多點(diǎn)噴射系統(tǒng)的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋總成，其特征在于:所述的氣軌(4)的每一個(gè)安裝孔(41)與公共進(jìn)氣孔(40)都通過分進(jìn)氣孔(43)連通。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種適用于多點(diǎn)噴射系統(tǒng)的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋總成，屬于天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域；包括與進(jìn)氣歧管集成一體的氣缸蓋本體，其特征在于：還包括燃?xì)鈬娚鋵?dǎo)管、燃?xì)鈬娚鋵?dǎo)管過渡接頭、氣軌、燃?xì)鈬娮臁⑷細(xì)鈬娮靿喊搴蜌廛壒潭菟?，在所述的與進(jìn)氣歧管集成一體的氣缸蓋本體上設(shè)計(jì)加工出與氣缸數(shù)目相同的安裝法蘭，在安裝法蘭的頂部設(shè)計(jì)加工出螺紋孔，使氣軌固定螺栓同時(shí)穿過燃?xì)鈬娮靿喊宓墓饪住廛壍墓饪缀腿細(xì)鈬娚鋵?dǎo)管過渡接頭的光孔來實(shí)現(xiàn)三者的安裝固定；同時(shí)在安裝法蘭的頂部設(shè)計(jì)加工出燃?xì)鈬娚鋵?dǎo)管過渡接頭的安裝孔，用于為燃?xì)鈬娚鋵?dǎo)管過渡接頭提供安裝孔及密封面；所述的燃?xì)鈬娮彀惭b到氣軌的安裝孔上并通過燃?xì)鈬娮靿喊骞潭ā?br>【IPC分類】F02F1/24, F02F1/42
【公開號(hào)】CN105134401
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510309887
【發(fā)明人】牛放, 竇慧莉, 馬立, 崔曉娟, 劉東航, 吳世友, 杜喜云
【申請(qǐng)人】中國第一汽車股份有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年6月8日