一種結(jié)構(gòu)牢固散熱良好的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其涉及一種結(jié)構(gòu)牢固散熱良好的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸結(jié)構(gòu)的好壞，直接關(guān)系著發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量和壽命。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體具有氣缸體和位于該氣缸體下方的曲軸箱，氣缸體內(nèi)形成有多個(gè)氣缸套，在生產(chǎn)過(guò)程中都是利用澆合法將鑄鐵的氣缸套插入鋁合金的氣缸體內(nèi)，使氣缸套與氣缸體一體鑄造成型，從而形成氣缸套，在氣缸套外圍設(shè)有繞氣缸套一周的水套，因而，所形成的氣缸套的側(cè)壁由鑄鐵和鋁合金構(gòu)成，但由于水套的存在，使得氣缸套側(cè)壁的上部與氣缸體是分開(kāi)的，因而導(dǎo)致氣缸套的上部剛性較低，在空氣燃料混合物的燃燒期間出現(xiàn)的熱膨脹和振動(dòng)使得氣缸套側(cè)壁扭曲或變形，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。專利號(hào):CN201120353842，名稱為一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體。雖然設(shè)置了突起，但是整體的穩(wěn)定效果并不好。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本發(fā)明的目的就在于提供一種氣缸套剛性好，結(jié)構(gòu)牢固散熱良好的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下:
[0005]—種結(jié)構(gòu)牢固散熱良好的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)安裝有氣缸體，在氣缸體內(nèi)設(shè)置有氣缸套，在氣缸套外圍設(shè)有繞氣缸套一周的水套，其特征在于，在氣缸套與氣缸體之間均勻設(shè)置有加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋與氣缸體及氣缸套外側(cè)壁一體鑄造成型，該加強(qiáng)筋的厚度等于所述氣缸套的厚度。
[0006]顯著效果:在氣缸套外側(cè)壁與氣缸體之間設(shè)置加強(qiáng)筋，增加了氣缸套的穩(wěn)定性，有效防止氣缸套側(cè)壁扭曲或變形。
[0007]進(jìn)一步，所述加強(qiáng)筋按照螺紋結(jié)構(gòu)排布，每一圈螺紋結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)筋設(shè)置有一個(gè)用于防凍液通過(guò)的缺口。
[0008]采用進(jìn)一步技術(shù)技術(shù)方案的顯著效果:加強(qiáng)筋按照螺紋結(jié)構(gòu)排布，經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)證明，采用該種結(jié)構(gòu)，氣缸套的穩(wěn)定性最好，結(jié)構(gòu)最穩(wěn)定，有效減小了發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。
[0009]加強(qiáng)筋表面積大，在冷卻液流過(guò)水套時(shí)能夠充分帶走發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒產(chǎn)生的熱量。
[0010]進(jìn)一步，所述加強(qiáng)筋的材料為鑄鐵。
[0011]采用進(jìn)一步技術(shù)技術(shù)方案的顯著效果:采用鑄鐵能夠在制造的時(shí)候首先將加強(qiáng)筋一體鑄造在氣缸套的外壁，為后續(xù)加工提供方便。
[0012]進(jìn)一步，所述水套的間隙寬度為所述氣缸套厚度的1.5倍至3倍。
[0013]采用進(jìn)一步技術(shù)技術(shù)方案的顯著效果:水套的間隙寬度選擇為1.5倍至3倍的缸套厚度，便于冷卻液順利循環(huán)流過(guò)，冷卻效果好。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0016]實(shí)施例:如圖1所示，一種結(jié)構(gòu)牢固散熱良好的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)安裝有氣缸體I，在氣缸體I內(nèi)設(shè)置有氣缸套2，在氣缸套2外圍設(shè)有繞氣缸套2 —周的水套3，在氣缸套2與氣缸體I之間設(shè)置有鑄鐵材料的加強(qiáng)筋4，所述加強(qiáng)筋4與氣缸體I及氣缸套2外側(cè)壁一體鑄造成型。所述加強(qiáng)筋4按照螺紋結(jié)構(gòu)排布，每一圈螺紋結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)筋4設(shè)置有一個(gè)用于防凍液通過(guò)的缺口。
[0017]在氣缸套外側(cè)壁與氣缸體之間設(shè)置加強(qiáng)筋，增加了氣缸套的穩(wěn)定性，有效防止氣缸套側(cè)壁扭曲或變形。加強(qiáng)筋4按照螺紋結(jié)構(gòu)排布，經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)證明，采用該種結(jié)構(gòu)，氣缸套的穩(wěn)定性最好，結(jié)構(gòu)最穩(wěn)定，有效減小了發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。
[0018]加強(qiáng)筋4表面積大，在冷卻液流過(guò)水套3時(shí)能夠充分帶走發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒產(chǎn)生的熱量。
[0019]采用鑄鐵制造的加強(qiáng)筋4能夠在制造的時(shí)候首先將加強(qiáng)筋一體鑄造在氣缸套的外壁，為后續(xù)加工提供方便。
[0020]水套3的間隙寬度為所述氣缸套2厚度的1.5倍至3倍，便于冷卻液順利循環(huán)流過(guò)，冷卻效果好。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種結(jié)構(gòu)牢固散熱良好的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)安裝有氣缸體(I)，在氣缸體(I)內(nèi)設(shè)置有氣缸套(2)，在氣缸套(2)外圍設(shè)有繞氣缸套(2) —周的水套(3)，其特征在于，在氣缸套(2)與氣缸體(I)之間均勻設(shè)置有位于水套(3)內(nèi)的加強(qiáng)筋(4)，所述加強(qiáng)筋(4)與氣缸體(I)及氣缸套(2)外側(cè)壁一體鑄造成型，該加強(qiáng)筋(4)的厚度等于所述氣缸套(2)的厚度。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的結(jié)構(gòu)牢固散熱良好的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述加強(qiáng)筋(4)按照螺紋結(jié)構(gòu)排布，每一圈螺紋結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)筋(4)設(shè)置有一個(gè)用于防凍液通過(guò)的缺口。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的結(jié)構(gòu)牢固散熱良好的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述加強(qiáng)筋(4)的材料為鑄鐵。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的結(jié)構(gòu)牢固散熱良好的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述水套(3)的間隙寬度為所述氣缸套(2)厚度的1.5倍至3倍。
【專利摘要】一種結(jié)構(gòu)牢固散熱良好的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)安裝有氣缸體，在氣缸體內(nèi)設(shè)置有氣缸套，在氣缸套外圍設(shè)有繞氣缸套一周的水套，在氣缸套與氣缸體之間均勻設(shè)置有加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋與氣缸體及氣缸套外側(cè)壁一體鑄造成型，該加強(qiáng)筋的厚度等于所述氣缸套的厚度；在氣缸套外側(cè)壁與氣缸體之間設(shè)置加強(qiáng)筋，增加了氣缸套的穩(wěn)定性，有效防止氣缸套側(cè)壁扭曲或變形。
【IPC分類】F02F1/16, F02F1/00
【公開(kāi)號(hào)】CN105201675
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510542508
【發(fā)明人】騰志理
【申請(qǐng)人】騰志理
【公開(kāi)日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年8月31日