水出口方向可調且?guī)фi定功能的柴油機節(jié)溫器的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于發(fā)動機部件結構，具體涉及一種水出口方向可調的柴油機節(jié)溫器。
【背景技術】
[0002]節(jié)溫器是發(fā)動機必不可缺的部件之一，主要功能是保障發(fā)動機冷卻循環(huán)水系統(tǒng)的正常工作。一般節(jié)溫器裝置內的循環(huán)水分為兩類，一是發(fā)動機冷卻水主通道；另一是在節(jié)溫器裝置內的小循環(huán)冷卻水，稱為內循環(huán)水。當進入節(jié)溫器裝置內的水溫比較低時，調溫器可將主循環(huán)通道閥門封堵，使發(fā)動機冷卻水不進行大循環(huán)。當進入節(jié)溫器裝置內的水溫升高到設計溫度時，內循環(huán)水閥門將小循環(huán)的出水口封閉，而主循環(huán)通道閥門開啟。目前，柴油發(fā)動機用的節(jié)溫器種類型號繁多，為了滿足不同型號的車型、水箱等結構設置的需要，采用了多種安裝角度的節(jié)溫器。這樣所帶來的問題是造成節(jié)溫器的類型也比較多，不利于節(jié)溫器蓋等零部件的生產、庫存、售后以及裝配等工作。為了減少節(jié)溫器蓋的類型，降低模具開發(fā)的費用，提供一種可適用于多種出水口方向的節(jié)溫器蓋結構，即可滿足上述要求。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的是，提出一種水出口方向可調且?guī)фi定功能的柴油機節(jié)溫器，以滿足不同車型具有不同出水口方向要求的節(jié)溫器配置。
[0004]為了實現該目的本發(fā)明的技術方案是:利用節(jié)溫器蓋的上部作為冷卻系統(tǒng)大循環(huán)水的出水通道。節(jié)溫器蓋從下至上依次設有鎖定凸臺、導向環(huán)帶、節(jié)溫器蓋密封環(huán)帶，節(jié)溫器蓋出水口設置在節(jié)溫器蓋的側面。節(jié)溫器座從上至下依次設有導向槽、鎖定環(huán)槽、調溫器安裝面、及節(jié)溫器座密封環(huán)帶，節(jié)溫器座的底端并排設有節(jié)溫器座進水口和小循環(huán)出水口。節(jié)溫器蓋底端的鎖定凸臺設有兩個凸起半圓球，導向環(huán)帶與節(jié)溫器座的導向槽銜接定位，節(jié)溫器蓋通過鎖定凸臺插入節(jié)溫器座內的鎖定環(huán)槽，并由此將調溫器總成定位裝配于節(jié)溫器蓋和節(jié)溫器座之間。節(jié)溫器蓋通過鎖定凸臺的兩個半圓球在節(jié)溫器座鎖定環(huán)槽內旋轉的角度可任意調節(jié)。
[0005]與原有技術相比，本發(fā)明將傳統(tǒng)的一體式節(jié)溫器蓋分為兩部分，并由此創(chuàng)新性地改變了原設計結構，使節(jié)溫器蓋能使用不同出水口角度的需求，滿足一件多用的作用。
[0006]本發(fā)明的特點及產生的有益效果是，該結構可滿足不同車型的節(jié)溫器出水口設置，由于經過節(jié)溫器的系統(tǒng)循環(huán)水的出口角度可調，所以只用一種節(jié)溫器蓋，即可滿足節(jié)溫器不同出水方向的要求，減少了節(jié)溫器型號類別和開模具的費用。
【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明內部結構剖視示意圖，圖中空心箭頭所示是大循環(huán)水路徑；實心箭頭所示是小循環(huán)水路徑。
[0008]圖2是本發(fā)明節(jié)溫器座外觀結構的軸側圖。
[0009]圖3是圖2的A-A向結構原理剖視圖。
[0010]圖4是節(jié)溫器蓋外部結構的軸側圖。
[0011 ] 圖5是圖4對應側的軸側圖。
[0012]圖6是本發(fā)明實施例外觀立體圖。
【具體實施方式】
[0013]以下結合各附圖并通過實施例對本發(fā)明的結構作進一步的說明。水出口方向可調且?guī)фi定功能的柴油機節(jié)溫器，包括節(jié)溫器蓋、節(jié)溫器座、密封膠管、蝸桿環(huán)箍以及調溫器總成，節(jié)溫器由節(jié)溫器蓋和節(jié)溫器座組合而成。具體結構是:利用節(jié)溫器蓋I的上部作為冷卻系統(tǒng)大循環(huán)水的出水通道。節(jié)溫器蓋從下至上依次設有鎖定凸臺1-1、導向環(huán)帶1-2、節(jié)溫器蓋密封環(huán)帶1-3，節(jié)溫器蓋出水口 1-4設置在節(jié)溫器蓋的側面。節(jié)溫器座4從上至下依次設有導向槽4-2、鎖定環(huán)槽4-3、調溫器安裝面4-4、及節(jié)溫器座密封環(huán)帶4-5。節(jié)溫器座的底端并排設有節(jié)溫器座進水口 4-1和小循環(huán)出水口 4-6(如圖2圖3)。節(jié)溫器蓋底端的鎖定凸臺設有兩個凸起半圓球(如圖4圖5)，導向環(huán)帶與節(jié)溫器座的導向槽銜接定位，節(jié)溫器蓋通過鎖定凸臺插入節(jié)溫器座內的鎖定環(huán)槽(保證了節(jié)溫器蓋與節(jié)溫器座之間的裝配間隙)，并由此將調溫器總成5定位裝配于節(jié)溫器蓋和節(jié)溫器座之間，節(jié)溫器蓋通過鎖定凸臺的兩個半圓球在節(jié)溫器座鎖定環(huán)槽內旋轉的角度可任意調節(jié)(如圖1)。
[0014]在節(jié)溫器蓋和節(jié)溫器座銜接(導向環(huán)帶與節(jié)溫器座的導向槽銜接處)部位的外側套裝有密封膠管2，通過兩個蝸桿環(huán)箍3將節(jié)溫器蓋和節(jié)溫器座的銜接部位緊固密封。
[0015]節(jié)溫器蓋的底部壓住調溫器總成，可防止因發(fā)動機振動而引起節(jié)溫器蓋與調溫器總成間的松動。
[0016]作為實施例:首先將調溫器總成安裝在節(jié)溫器座內，將密封膠管和兩個蝸桿環(huán)箍先套裝在節(jié)溫器座外端上，然后將節(jié)溫器蓋上的鎖定凸臺對準節(jié)溫器座的導向槽插入到節(jié)溫器座的環(huán)槽內。根據需要旋轉調整節(jié)溫器蓋出水口的角度，最后旋緊兩個環(huán)箍，完成整體節(jié)溫器的裝配。水出口方向可調且?guī)фi定功能的柴油機節(jié)溫器設有兩條水循環(huán)通路，大循環(huán)水是指發(fā)動機和冷卻水箱里冷卻循環(huán)系統(tǒng)所用的水；小循環(huán)水是指在發(fā)動機內部進行循環(huán)所用的水。
[0017]本發(fā)明的工作過程:從發(fā)動機氣缸蓋出來的熱水，如果溫度沒有達到調溫器總成開啟的設定溫度時，調溫器總成的下端蓋a與節(jié)溫器座的小循環(huán)進水口 b之間呈現打開狀態(tài)，而調溫器總成本身呈關閉狀態(tài)(如圖1)。這樣，從節(jié)溫器座進水口進入節(jié)溫器的冷卻液從節(jié)溫器座的小循環(huán)進水口 b進入，再從小循環(huán)出水口流出進入發(fā)動機水栗。當發(fā)動機溫度達到調溫器總成設定的開啟溫度時，調溫器總成開啟，同時封閉調溫器總成的下端蓋a與節(jié)溫器座的小循環(huán)進水口 b之間的間隙。冷卻液通過調溫器總成進入節(jié)溫器蓋內，最后再通過大循環(huán)出水口流出，進入發(fā)動機的冷卻水箱。本發(fā)明可適用于102系列大多數發(fā)動機。
【主權項】
1.水出口方向可調且?guī)фi定功能的柴油機節(jié)溫器，包括節(jié)溫器蓋、節(jié)溫器座、密封膠管、蝸桿環(huán)箍以及調溫器總成，節(jié)溫器由節(jié)溫器蓋和節(jié)溫器座組合而成，其特征是:利用節(jié)溫器蓋(I)的上部作為冷卻系統(tǒng)大循環(huán)水的出水通道，節(jié)溫器蓋從下至上依次設有鎖定凸臺(1-1)、導向環(huán)帶(1-2)、節(jié)溫器蓋密封環(huán)帶(1-3)，節(jié)溫器蓋出水口(1-4)設置在節(jié)溫器蓋的側面，節(jié)溫器座(4)從上至下依次設有導向槽(4-2)、鎖定環(huán)槽(4-3)、調溫器安裝面(4-4)、及節(jié)溫器座密封環(huán)帶(4-5);節(jié)溫器座的底端并排設有節(jié)溫器座進水口(4-1)和小循環(huán)出水口(4-6)，節(jié)溫器蓋底端的鎖定凸臺設有兩個凸起半圓球，導向環(huán)帶與節(jié)溫器座的導向槽銜接定位，節(jié)溫器蓋通過鎖定凸臺插入節(jié)溫器座內的鎖定環(huán)槽，并由此將調溫器總成(5)定位裝配于節(jié)溫器蓋和節(jié)溫器座之間，節(jié)溫器蓋通過鎖定凸臺的兩個半圓球在節(jié)溫器座鎖定環(huán)槽內旋轉的角度可任意調節(jié)。2.按照權利要求1所述的水出口方向可調且?guī)фi定功能的柴油機節(jié)溫器，其特征是:在所述節(jié)溫器蓋(I)和節(jié)溫器座(4)銜接部位的外側套裝有密封膠管(2)，通過兩個蝸桿環(huán)箍(3)將節(jié)溫器蓋和節(jié)溫器座的銜接部位緊固密封。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種水出口方向可調且?guī)фi定功能的柴油機節(jié)溫器，其結構是：利用節(jié)溫器蓋的上部作為冷卻系統(tǒng)大循環(huán)水的出水通道，節(jié)溫器蓋的底端設有兩個鎖定凸臺，節(jié)溫器蓋上依次設有導向環(huán)帶、密封環(huán)帶、節(jié)溫器蓋出水口。節(jié)溫器座從上至下依次設有導向槽、環(huán)槽、節(jié)溫器安裝面以及節(jié)溫器座密封環(huán)帶；節(jié)溫器座的底端并排設有節(jié)溫器座進水口和小循環(huán)出水口。導向環(huán)帶與節(jié)溫器座的導向槽銜接定位，節(jié)溫器蓋插入至節(jié)溫器座的環(huán)槽內，由此將調溫器總成定位裝配于節(jié)溫器蓋和節(jié)溫器座之間。節(jié)溫器蓋在節(jié)溫器座導向槽內的角度可任意調節(jié)。該結構可滿足不同車型的節(jié)溫器出水口設置，只用一種節(jié)溫器蓋，即可滿足節(jié)溫器不同出水方向的要求。
【IPC分類】F01P7/16
【公開號】CN105221235
【申請?zhí)枴緾N201510551276
【發(fā)明人】汪自強, 曹曉峰, 張宏輝, 李曉剛, 孫功立, 李海彬, 張存云, 張鳳林
【申請人】東風朝陽朝柴動力有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年9月1日