單缸柴油機(jī)用單體泵總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車制造領(lǐng)域的，具體地說(shuō)是用于產(chǎn)生噴油器的噴射壓力的裝置，是單體栗電控燃油噴射系統(tǒng)的重要組成部分。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著排放法規(guī)的日益嚴(yán)格，電控燃油噴射系統(tǒng)已成為柴油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的主流。柴油機(jī)的電控技術(shù)為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)獲得更好的排放指標(biāo)、動(dòng)力性能與經(jīng)濟(jì)性能提供了現(xiàn)實(shí)可能性。單體栗是單體栗電控燃油噴射系統(tǒng)的重要組成部分，其技術(shù)水平直接決定了終端產(chǎn)品的可靠性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性。因此，解決高壓油栗的供油穩(wěn)定性、供油能力，可安裝性，加工成本低，就成了產(chǎn)品開發(fā)必須考慮的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有的市場(chǎng)需求，開發(fā)的一種單缸柴油機(jī)用單體栗總成，該單缸栗的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，加工成本低，裝配便捷，匹配靈活，供油穩(wěn)定。
[0004]本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:一種單缸柴油機(jī)用單體栗總成，包括電磁閥部件、電磁閥彈簧擋片、連接塊、電磁閥彈簧、電磁閥彈簧座、控制柱塞、出油閥彈簧座、出油閥彈簧、出油閥、柱塞套、擋板、定位座、第一 O型密封圈、過渡套、第二 O型密封圈、第三O型密封圈、柱塞、柱塞擋片、柱塞彈簧、柱塞彈簧座、緊固螺釘、銜鐵和密封圈；
[0005]所述的出油閥、出油閥彈簧依次放入柱塞套的橫向中孔，出油閥彈簧座壓入柱塞套的橫向中孔，與柱塞套過盈配合；所述的控制柱塞插入柱塞套的縱向中孔中，與柱塞套形成偶件，然后放入定位座，定位座與柱塞套之間通過第一 O型密封圈密封；所述的電磁閥彈簧座、電磁閥彈簧、電磁閥彈簧擋片和銜鐵依次套在控制柱塞上，電磁閥彈簧通過電磁閥彈簧座定位，通過電磁閥彈簧擋片限位，電磁閥彈簧擋片通過連接塊定位，銜鐵通過緊固螺釘與控制柱塞固定；所述的連接塊與柱塞套表面貼合，電磁閥部件與連接塊表面貼合，貼合間通過密封圈密封，擋板與定位座端面貼合，通過螺釘將電磁閥部件、連接塊、柱塞套和擋板固定在一起；所述的柱塞插入柱塞套的橫向中孔中，與柱塞套形成偶件；所述的柱塞通過固定在柱塞套上的柱塞擋片限位；所述的柱塞彈簧座套在柱塞上，柱塞彈簧套在柱塞套的外圓上，兩端抵住柱塞套和柱塞彈簧座；所述第二 O型密封圈和第三O型密封圈套在柱塞套上，與套在柱塞套上的過渡套形成密封容積腔，過渡套與柱塞套固定連接。
[0006]進(jìn)一步地，所述的柱塞與柱塞套、控制柱塞與柱塞套之間為偶件配合，配磨后不能隨意互換。
[0007]進(jìn)一步地，所述的單體栗總成通過調(diào)整連接塊和定位座來(lái)保證關(guān)鍵參數(shù)最小氣隙和行程，最小氣隙和行程的大小直接影響電磁閥的響應(yīng)速度，單體栗的供油量和噴油規(guī)律，最小氣隙和行程調(diào)整合格后，連接塊、定位座、銜鐵、控制柱塞和柱塞套不具有互換性。
[0008]進(jìn)一步地，所述的控制柱塞與柱塞套、出油閥和柱塞套之間通過密封座面密封。
[0009]進(jìn)一步地，所述的控制柱塞、柱塞套和過渡套上均設(shè)有燃油通道。
[0010]進(jìn)一步地，所述的出油閥上設(shè)有節(jié)流孔可以緩解單體栗和噴油器之間的壓力，消除二次噴射。
[0011]進(jìn)一步地，所述的柱塞套上設(shè)有回油孔，可以將柱塞套與柱塞套之間泄漏的燃油倒回到進(jìn)油端。
[0012]本發(fā)明單體栗總成結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、可靠、耐久性好，柱塞套采用整體式結(jié)構(gòu)，沒有多余的過渡結(jié)構(gòu)，降低了泄漏的風(fēng)險(xiǎn)，增大了柱塞套的承壓能力。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本發(fā)明單體栗總成的剖視圖；
[0014]圖2為圖1中I的放大圖；
[0015]圖3為圖1中II的放大圖；
[0016]圖中，I為電磁閥部件、2為電磁閥彈簧擋片、3為連接塊、4為電磁閥彈簧、5為電磁閥彈簧座、6為控制柱塞、7為出油閥彈簧座、8為出油閥彈簧、9為出油閥、10為螺栓、11為柱塞套、12為擋板、13為定位座、14為第一 O型密封圈、15為過渡套、16為第二 O型密封圈、17為第三O型密封圈、18為柱塞、19為柱塞擋片、20為柱塞彈簧、21為柱塞彈簧座、22為緊固螺釘、23為銜鐵、24為密封圈、25為螺釘。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。
[0018]如圖1所示，本發(fā)明為一種單缸柴油機(jī)用單體栗總成，包括電磁閥部件1、電磁閥彈簧擋片2、連接塊3、電磁閥彈簧4、電磁閥彈簧座5、控制柱塞6、出油閥彈簧座7、出油閥彈簧8、出油閥9、螺栓10、柱塞套11、擋板12、定位座13、第一 O型密封圈14、過渡套15、第二 O型密封圈16、第三O型密封圈17、柱塞18、柱塞擋片19、柱塞彈簧20、柱塞彈簧座21、緊固螺釘22、銜鐵23、密封圈24、螺釘25。
[0019]所述的出油閥9、出油閥彈簧8依次放入柱塞套11的橫向中孔，出油閥彈簧座7壓入柱塞套11的橫向中孔，與柱塞套11過盈配合；所述的控制柱塞6插入柱塞套11的縱向中孔中，與柱塞套11形成偶件，然后放入定位座13，定位座13與柱塞套11之間通過第一 O型密封圈14密封；所述的電磁閥彈簧座5、電磁閥彈簧4、電磁閥彈簧擋片2和銜鐵23依次套在控制柱塞6上，電磁閥彈簧4通過電磁閥彈簧座5定位，通過電磁閥彈簧擋片2限位，電磁閥彈簧擋片2通過連接塊3定位，銜鐵23通過緊固螺釘22與控制柱塞6固定；所述的連接塊3與柱塞套11表面貼合，電磁閥部件I與連接塊3表面貼合，貼合間通過密封圈24密封，擋板12與定位座13端面貼合，通過螺釘25將電磁閥部件1、連接塊3、柱塞套11和擋板12固定在一起；所述的柱塞18插入柱塞套11的橫向中孔中，與柱塞套11形成偶件；所述的柱塞18通過固定在柱塞套11上的柱塞擋片19限位；所述的柱塞彈簧座21套在柱塞18上，柱塞彈簧20套在柱塞套11的外圓上，兩端抵住柱塞套11和柱塞彈簧座21 ;所述第二 O型密封圈16和第三O型密封圈17套在柱塞套11上，與套在柱