一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的機(jī)頭冷卻系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及風(fēng)電領(lǐng)域，尤其涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的機(jī)頭冷卻系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的機(jī)頭冷卻主要為將換熱器設(shè)置在機(jī)艙內(nèi)部，熱交換器的冷源是來在外部大氣的相對冷空氣，設(shè)置于發(fā)電機(jī)上的離心風(fēng)機(jī)將發(fā)電機(jī)內(nèi)部的熱空氣經(jīng)過外部通風(fēng)管到到達(dá)機(jī)艙內(nèi)部熱交換器內(nèi)，經(jīng)過交換器降溫的空氣又循環(huán)到機(jī)艙內(nèi)。當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組裝機(jī)容量增大后，對換熱器的功率要求越來越大，但是，機(jī)艙的空間有限且大功率的散熱器體積龐大，無法將此類大功率的換熱器置于機(jī)艙內(nèi)，造成機(jī)艙內(nèi)溫升過高而導(dǎo)致機(jī)頭內(nèi)的發(fā)電機(jī)及軸承等重要部件壽命降低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服以上缺陷，提供一種冷卻可靠的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的機(jī)頭冷卻系統(tǒng)。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是，一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的機(jī)頭冷卻系統(tǒng)，其包括設(shè)置在機(jī)艙內(nèi)部的空氣換熱器I，還包括空氣換熱器II，所述空氣換熱器II置于塔筒頂部平臺上，空氣換熱器II的冷卻風(fēng)的進(jìn)口和出口分別設(shè)置在塔筒頂部的兩側(cè)，熱空氣經(jīng)過發(fā)電機(jī)上部的通風(fēng)管抽到機(jī)艙內(nèi)部的空氣換熱器I中，與來自機(jī)艙外部的空氣進(jìn)行一次熱交換；空氣換熱器II將機(jī)艙內(nèi)部一次熱交換后的空氣與外部冷空氣進(jìn)行二次熱交換。
[0005]為了防止塔筒內(nèi)的熱量進(jìn)入機(jī)艙內(nèi)，所述塔筒頂部平臺將機(jī)艙與塔筒密封隔離使機(jī)艙形成獨(dú)立的密閉空間。
[0006]為了節(jié)約更進(jìn)一步的提高冷卻效率，所述空氣換熱器I和空氣換熱器II的冷空氣來源均來自于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的外部。
[0007]本發(fā)明的有益技術(shù)效果是，由于在塔筒頂部增加了第二次換熱，克服了大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)頭散熱不足的缺陷，特別是將機(jī)艙隔離成密閉的空間，防止了塔筒內(nèi)的較熱空氣進(jìn)入，大大提高了散熱效率，降低了機(jī)頭內(nèi)部的溫度，提高了待冷卻的零部件的使用壽命ο
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明實(shí)施例冷卻循環(huán)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面將結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0010]參照附圖，一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的機(jī)頭冷卻系統(tǒng)，其包括設(shè)置在機(jī)艙內(nèi)部的空氣換熱器I 1，還包括空氣換熱器II 2，所述空氣換熱器II 2置于塔筒5的頂部平臺7上，空氣換熱器II 2的冷卻風(fēng)的進(jìn)口和出口分別設(shè)置在塔筒5頂部的兩側(cè)，熱空氣經(jīng)過發(fā)電機(jī)3上部的通風(fēng)管4抽到機(jī)艙6內(nèi)部的空氣換熱器I 1中，與來自機(jī)艙6外部的空氣進(jìn)行一次熱交換；空氣換熱器II 2將機(jī)艙6內(nèi)部一次熱交換后的空氣與外部冷空氣進(jìn)行二次熱交換，為了防止塔筒5內(nèi)的熱量進(jìn)入機(jī)艙6內(nèi)，所述塔筒5的頂部平臺7將機(jī)艙6與塔筒5密封隔離使機(jī)艙6形成獨(dú)立的密閉空間，所述空氣換熱器I 1和空氣換熱器II 2的冷空氣來源均來自于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的外部。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的機(jī)頭冷卻系統(tǒng)，其包括設(shè)置在機(jī)艙內(nèi)部的空氣換熱器I，其特征在于，還包括空氣換熱器II，所述空氣換熱器II置于塔筒頂部平臺上，空氣換熱器II的冷卻風(fēng)的進(jìn)口和出口分別設(shè)置在塔筒頂部的兩側(cè)，熱空氣經(jīng)過發(fā)電機(jī)上部的通風(fēng)管抽到機(jī)艙內(nèi)部的空氣換熱器I中，與來自機(jī)艙外部的空氣進(jìn)行一次熱交換；空氣換熱器II將機(jī)艙內(nèi)部一次熱交換后的空氣與外部冷空氣進(jìn)行二次熱交換。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的機(jī)頭冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述塔筒頂部平臺將機(jī)艙與塔筒密封隔離使機(jī)艙形成獨(dú)立的密閉空間。3.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的機(jī)頭冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述空氣換熱器I和空氣換熱器II的冷空氣來源均來自于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的外部。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的機(jī)頭冷卻系統(tǒng)，其包括設(shè)置在機(jī)艙內(nèi)部的空氣換熱器Ⅰ、空氣換熱器Ⅱ，所述空氣換熱器Ⅱ置于塔筒頂部平臺上，空氣換熱器Ⅱ的冷卻風(fēng)的進(jìn)口和出口分別設(shè)置在塔筒頂部的兩側(cè)，熱空氣經(jīng)過發(fā)電機(jī)上部的通風(fēng)管抽到機(jī)艙內(nèi)部的空氣換熱器Ⅰ中，與來自機(jī)艙外部的空氣進(jìn)行一次熱交換；空氣換熱器Ⅱ?qū)C(jī)艙內(nèi)部一次熱交換后的空氣與外部冷空氣進(jìn)行二次熱交換。本發(fā)明由于在塔筒頂部增加了第二次換熱，克服了大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)頭散熱不足的缺陷，特別是將機(jī)艙隔離成密閉的空間，防止了塔筒內(nèi)的較熱空氣進(jìn)入，大大提高了散熱效率，降低了機(jī)頭內(nèi)部的溫度，提高了待冷卻的零部件的使用壽命。
【IPC分類】F03D11/00
【公開號】CN105240222
【申請?zhí)枴緾N201510787760
【發(fā)明人】黃杜, 田湘龍, 劉忠炎, 尚振龍
【申請人】湘電風(fēng)能有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年11月17日