2，該支撐件繼而連接到被稱為前內(nèi)側(cè)噴嘴支撐件84的環(huán)形結(jié)構(gòu)。
[0027]燃燒器16包括環(huán)形內(nèi)側(cè)襯套86和外側(cè)襯套88，以及在其前端處的環(huán)形穹頂結(jié)構(gòu)90。穹頂結(jié)構(gòu)90還連接到燃燒器殼體76。擴(kuò)散器72、穹頂結(jié)構(gòu)90、內(nèi)側(cè)襯套86、和外側(cè)襯套88共同地限定主氣體流路，標(biāo)記為“P”。
[0028]燃燒器支撐件80、內(nèi)側(cè)襯套86、和內(nèi)側(cè)噴嘴支撐件84共同地限定位于燃燒器16的徑向內(nèi)部的第一供應(yīng)氣室92。該第一供應(yīng)氣室92通過(guò)在燃燒器支撐件80中形成的通道94的陣列對(duì)主氣體流路P開(kāi)放(最好參見(jiàn)圖3)。
[0029]燃燒器支撐件80還限定設(shè)置在第一供應(yīng)氣室92的軸向前方的環(huán)形第二供應(yīng)氣室96 ο
[0030]提供一個(gè)或更多個(gè)冷卻調(diào)節(jié)閥98，其與主氣體流路Ρ和第二供應(yīng)氣室96連通。一個(gè)冷卻調(diào)節(jié)閥98在圖2中示出，應(yīng)理解所有的冷卻調(diào)節(jié)閥98具有相同的構(gòu)造。
[0031]冷卻調(diào)節(jié)閥98并入設(shè)置在主氣體流路Ρ中的流控制結(jié)構(gòu)，以及從流控制結(jié)構(gòu)延伸到燃燒器殼體76外側(cè)的閥動(dòng)結(jié)構(gòu)。如本文中所使用的，術(shù)語(yǔ)“流控制結(jié)構(gòu)”是指用于實(shí)際限定流體流路以及允許或阻止穿過(guò)該流路的流的冷卻調(diào)節(jié)閥98的元件。如本文中所使用的，“閥動(dòng)結(jié)構(gòu)”是指用于物理地操作流控制結(jié)構(gòu)的冷卻調(diào)節(jié)閥98的元件。
[0032]在示出的示例中(見(jiàn)圖2，4，和5)，冷卻調(diào)節(jié)閥98包括從第二供應(yīng)氣室96的套環(huán)外殼102延伸到燃燒器殼體76的大致圓柱形的閥體100。閥體100的徑向內(nèi)側(cè)端104并入接收活塞108的圓柱形孔106。一個(gè)或更多個(gè)窗口 110穿過(guò)徑向內(nèi)側(cè)端104形成，與孔106連通。活塞108在關(guān)閉位置(圖4)和打開(kāi)位置(圖5)之間是可移動(dòng)的，在關(guān)閉位置它阻塞窗口 110和孔106之間的流，在打開(kāi)位置它允許從窗口 110到孔106，并進(jìn)而到第二供應(yīng)氣室96的流。活塞108、孔106、和窗口 110共同限定用于所示的冷卻調(diào)節(jié)閥98的“流控制結(jié)構(gòu)”。
[0033]操作桿112設(shè)置在閥體100中并具有連接到活塞108的下端114和延伸到燃燒器殼體76的外側(cè)、終止帶有例如所示的桿端軸承的合適的連接器118的上端116。操作桿112可與活塞108成為一體。操作桿112連接到可操作以在兩個(gè)閥位置之間移動(dòng)操作桿112的合適的致動(dòng)器(例如，機(jī)械的，電氣的，氣動(dòng)的，或液壓的-以113示意地顯示)。操作桿112限定冷卻調(diào)節(jié)閥98的“閥動(dòng)結(jié)構(gòu)”。冷卻調(diào)節(jié)閥98可以是能移動(dòng)到中間位置的“調(diào)節(jié)”型的，但是認(rèn)為只使用兩個(gè)位置(完全打開(kāi)或完全關(guān)閉)的閥在燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行環(huán)境下提供更好的可靠性。
[0034]閥體100的徑向外端包括例如使用螺紋緊固件(未示出)固定到燃燒器殼體76的法蘭120。閥體100的徑向內(nèi)側(cè)端被接收在套環(huán)外殼102中。環(huán)狀套環(huán)122被設(shè)置在內(nèi)側(cè)端100周圍的套環(huán)外殼102中并例如使用所示的活塞環(huán)124來(lái)密封至內(nèi)側(cè)端100和套環(huán)外殼102。這提供了空氣密封，同時(shí)允許閥體100和燃燒器支撐件82的相對(duì)徑向移動(dòng)，由此適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行期間不相等的熱增長(zhǎng)。
[0035]上面描述的線性作用的閥98具有某些期望的性能。具體地，它表現(xiàn)出良好的密封性能，而且如果致動(dòng)器113失效，占優(yōu)勢(shì)的流體壓力趨于打開(kāi)閥98，從而確保冷卻空氣被供應(yīng)。其他類型的閥可以被使用。例如，圖6描繪了備選的冷卻調(diào)節(jié)閥198，其包括大致圓柱形的閥體200。閥體200的徑向內(nèi)側(cè)端204并入接收插塞208的圓柱形孔206。窗口 210形成穿過(guò)徑向內(nèi)側(cè)端204，與孔206連通。插塞208大致上為D形截面，且在關(guān)閉位置和打開(kāi)位置之間是可旋轉(zhuǎn)的，在關(guān)閉位置它阻塞窗口 210和孔206之間的流，在打開(kāi)位置它允許從窗口 210到孔206進(jìn)而到第二供應(yīng)氣室96的流。插塞208、孔206、和窗口 210共同定義用于示出的冷卻調(diào)節(jié)閥198的“流控制結(jié)構(gòu)”。操作桿212設(shè)置在閥體200中并具有連接到插塞208的下端214和延伸到燃燒器殼體76的外側(cè)、終止帶有例如示出的曲柄臂的合適的連接器218的上端216。連接器218連接到可操作以在兩個(gè)閥位置之間移動(dòng)操作桿212的合適的致動(dòng)器(例如，機(jī)械的，電氣的，氣動(dòng)的，或液壓的-未示出)。操作桿212限定冷卻調(diào)節(jié)閥198的“閥動(dòng)結(jié)構(gòu)”。
[0036]回頭參考圖2，包括一列靜止的翼型狀噴嘴翼型或葉片126的渦輪噴嘴設(shè)置在燃燒器16的下游端且由前內(nèi)側(cè)噴嘴支撐件84物理地支撐。
[0037]包括運(yùn)載一列翼型狀渦輪葉片130的可旋轉(zhuǎn)盤(pán)128的渦輪轉(zhuǎn)子直接設(shè)置在渦輪噴嘴翼型126的下游。各個(gè)渦輪葉片130包括燕尾榫132、柄部134、和翼型136。翼型136的內(nèi)部空間138是中空的，并可以包括多種已知冷卻配置中的任何一種，例如包括平行的徑向或蛇形流動(dòng)通道，其帶有形成在其中的例如紊流器的各種結(jié)構(gòu)以用于改善冷卻空氣效果。來(lái)自翼型內(nèi)部空間138的用過(guò)的冷卻空氣可排出穿過(guò)例如后緣槽140的通路。冷卻空氣通過(guò)延伸穿過(guò)燕尾榫132和柄部134進(jìn)入翼型136的一個(gè)或更多個(gè)供應(yīng)通道142來(lái)供給給至翼型136。
[0038]環(huán)形旋轉(zhuǎn)密封部件144安裝到盤(pán)128的向前面，并具有形成在其中的冷卻入口孔洞146的陣列。結(jié)合盤(pán)128，旋轉(zhuǎn)密封部件144限定用于冷卻空氣從冷卻入口孔洞146到渦輪葉片130的流路。
[0039]內(nèi)側(cè)噴嘴支撐件84并入多個(gè)誘導(dǎo)器148A，148B。誘導(dǎo)器148A，148B是被成形、確定大小、以及定位以沿與轉(zhuǎn)子基本相切的方向引導(dǎo)空氣流并將空氣流加速到基本等于密封部件144的切向速度的獨(dú)立管道。
[0040]誘導(dǎo)器中的一些在本文中稱為“非調(diào)節(jié)的誘導(dǎo)器”，并以148A指示。它們具有與第一供應(yīng)氣室92直接連通的上游端150A，以及直接定位在旋轉(zhuǎn)密封部件144的上游的下游端152A。從擴(kuò)散器72穿過(guò)通路94和第一供應(yīng)氣室92至非調(diào)節(jié)的誘導(dǎo)器148A的空氣流路在圖2中用前頭U顯不。
[0041]誘導(dǎo)器中的一些在本文中稱為“調(diào)節(jié)的誘導(dǎo)器”，并以148B指示。每一個(gè)具有穿過(guò)軸向地延伸傳遞管154與第二供應(yīng)氣室96連通的上游端150B，以及直接定位在旋轉(zhuǎn)密封部件144的上游的下游端152B。從擴(kuò)散器72穿過(guò)冷卻調(diào)節(jié)閥98和第二供應(yīng)氣室96至調(diào)節(jié)的誘導(dǎo)器148B的空氣流路在圖2中用箭頭Μ顯示。
[0042]當(dāng)冷卻調(diào)節(jié)閥(或多個(gè)閥)98打開(kāi)時(shí)，流路Μ從主氣體流路Ρ給調(diào)節(jié)的誘導(dǎo)器148Β供應(yīng)空氣。當(dāng)冷卻調(diào)節(jié)閥(或多個(gè)閥)98關(guān)閉時(shí)，沒(méi)有空氣流被提供至調(diào)節(jié)的誘導(dǎo)器148Β。
[0043]在例如起飛的最大需求或“最糟情況”的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)期間，冷卻系統(tǒng)被實(shí)施于特定的發(fā)動(dòng)機(jī)，使得在所有的誘導(dǎo)器148Α和148Β是流動(dòng)的時(shí)所有的渦輪冷卻和掃氣流需求被滿足。這涉及對(duì)密封流、泄漏率、以及冷卻孔洞大小、以及閥門(mén)、氣室和系統(tǒng)內(nèi)通路的大小的考量。
[0044]在例如高空巡航的需求較小的更普遍的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)期間，選擇許多的非調(diào)節(jié)的誘導(dǎo)器148Α使得在只有非調(diào)節(jié)的誘導(dǎo)器148Α是流動(dòng)的時(shí)所有的渦輪冷卻和掃氣流被滿足。當(dāng)需要更高的冷卻流時(shí)，運(yùn)行調(diào)節(jié)的誘導(dǎo)器148Β。該穿過(guò)調(diào)節(jié)的誘導(dǎo)器148Β的流每次在空穴掃氣流過(guò)量以及渦輪葉片冷卻空氣超出針對(duì)掃氣流、盤(pán)和其他硬件的溫度、以及葉片金屬溫度和返流余量的設(shè)計(jì)要求所需的量時(shí)被切斷。例如，例如在圖2中以156示意性示出的已知類型的全權(quán)數(shù)字發(fā)動(dòng)機(jī)控制(FADEC)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制裝置可聯(lián)接到恰當(dāng)?shù)膫鞲衅?，且可以根?jù)需要命令致動(dòng)器133打開(kāi)冷卻調(diào)節(jié)閥98。
[0045]上面描述的系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是降低了燃料消耗并改善了發(fā)動(dòng)機(jī)性能，同時(shí)仍然按照需求提供充足的冷卻。
[0046]前面已經(jīng)描述了用于燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪冷卻系統(tǒng)和它的操作方法。在本說(shuō)明書(shū)中(包括任何附隨的權(quán)利要求，摘要和附圖)所公開(kāi)的所有特征，和/或如此公開(kāi)的任何方法或過(guò)程的所有步驟可以任意組合來(lái)組合，除非組合中至少一些這樣的特征和/或步驟是相互排斥的。
[0047]本說(shuō)明書(shū)(包括任何附隨的權(quán)利要求，摘要和附圖)中所公開(kāi)的每一個(gè)特征可以被供應(yīng)相同、等同或類似目的的備選的特征取代，除非另有說(shuō)明。因此，除非另有說(shuō)明，所公開(kāi)的每個(gè)特征僅是一類等同或類似特征的系列的一個(gè)示例。
[0048]本發(fā)明不限于前述(多個(gè))實(shí)施例的細(xì)節(jié)。本發(fā)明延展本說(shuō)明書(shū)(包括任何附隨