新型發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是涉及一種改善了潤滑系統(tǒng)的新型發(fā)動(dòng)機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]以前制造的發(fā)動(dòng)機(jī)比較粗糙，如圖1所示，在發(fā)動(dòng)機(jī)磨合過程中需要在潤滑系統(tǒng)9’中增加機(jī)油濾子6’以便去掉發(fā)動(dòng)機(jī)中的金屬飛邊和磨料，即機(jī)油從油底殼1’中出來，油底殼1’中設(shè)有集濾器(圖中未示出)，之后再經(jīng)機(jī)油栗2’、旁通閥3’、調(diào)壓閥4’、機(jī)油散熱器5’和機(jī)油濾子6’而進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)8’中，即氣缸7’和運(yùn)動(dòng)副中進(jìn)行潤滑，以使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠正常工作。但是現(xiàn)在隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)的制造技術(shù)也逐步提高，現(xiàn)在制造的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)沒有太多的金屬飛邊，所以在發(fā)動(dòng)機(jī)磨合過程中也就產(chǎn)生不了多少磨料，因此在發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑系統(tǒng)9’中不再需要機(jī)油濾子6’ 了。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠提高功率及潤滑效果的新型發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0004]新型發(fā)動(dòng)機(jī)，包括潤滑系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)和回流調(diào)壓閥，所述潤滑系統(tǒng)包括油底殼、機(jī)油栗、旁通閥和調(diào)壓閥，油底殼中安裝有集濾器，所述動(dòng)力系統(tǒng)包括氣缸和若干運(yùn)動(dòng)副，所述運(yùn)動(dòng)副包括曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器和活塞環(huán)，所述油底殼、機(jī)油栗、旁通閥、調(diào)壓閥之間通過機(jī)油管依次串聯(lián)，動(dòng)力系統(tǒng)與回流調(diào)壓閥之間通過機(jī)油管相連通，所述調(diào)壓閥通過機(jī)油管直接與動(dòng)力系統(tǒng)相連通。
[0005]改進(jìn)優(yōu)化方案，其中所述調(diào)壓閥與動(dòng)力系統(tǒng)之間的機(jī)油管上還連接有機(jī)油散熱器。
[0006]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)不同之處在于該新型發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑系統(tǒng)的機(jī)油管路上沒有設(shè)置機(jī)油濾子，即潤滑系統(tǒng)中的調(diào)壓閥通過機(jī)油管直接與動(dòng)力系統(tǒng)相連通，這樣，在潤滑管路上未設(shè)置機(jī)油濾子，既可以減小機(jī)油管路上的阻力，進(jìn)而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率；又可以防止機(jī)油濾子濾去機(jī)油中用于起潤滑作用的物質(zhì)，所以在去掉機(jī)油濾子后，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和潤滑效果都得到了進(jìn)一步的提高。
[0007]本發(fā)明發(fā)動(dòng)機(jī)中調(diào)壓閥與動(dòng)力系統(tǒng)之間的機(jī)油管上還連接有機(jī)油散熱器，這樣能夠?qū)C(jī)油過熱時(shí)起到冷卻作用，以便更好地潤滑、延長潤滑油的使用周期、延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
[0008]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
【附圖說明】
[0009]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本發(fā)明新型發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖2所示，一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)包括潤滑系統(tǒng)9、動(dòng)力系統(tǒng)8和回流調(diào)壓閥(圖中未示出)，所述潤滑系統(tǒng)9包括油底殼1、機(jī)油栗2、旁通閥3和調(diào)壓閥4，油底殼1中安裝有集濾器(圖中未示出)，所述動(dòng)力系統(tǒng)8包括氣缸7和若干運(yùn)動(dòng)副，所述運(yùn)動(dòng)副包括曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器和活塞環(huán)，所述油底殼1、機(jī)油栗2、旁通閥3、調(diào)壓閥4之間通過機(jī)油管依次串聯(lián)，動(dòng)力系統(tǒng)8與回流調(diào)壓閥之間通過機(jī)油管相連通，所述調(diào)壓閥4、機(jī)油散熱器5、動(dòng)力系統(tǒng)8通過機(jī)油管依次相串聯(lián)。
[0012]以上所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本發(fā)明的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本發(fā)明設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本發(fā)明權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.新型發(fā)動(dòng)機(jī)，包括潤滑系統(tǒng)(9)、動(dòng)力系統(tǒng)(8)和回流調(diào)壓閥，所述潤滑系統(tǒng)(9)包括油底殼(1)、機(jī)油栗(2)、旁通閥(3)和調(diào)壓閥(4)，油底殼⑴中安裝有集濾器，所述動(dòng)力系統(tǒng)(8)包括氣缸(7)和若干運(yùn)動(dòng)副，所述運(yùn)動(dòng)副包括曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器和活塞環(huán)，所述油底殼(1)、機(jī)油栗(2)、旁通閥(3)、調(diào)壓閥(4)之間通過機(jī)油管依次串聯(lián)，動(dòng)力系統(tǒng)(8)與回流調(diào)壓閥之間通過機(jī)油管相連通，其特征在于:所述調(diào)壓閥(4)通過機(jī)油管直接與動(dòng)力系統(tǒng)(8)相連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于:所述調(diào)壓閥(4)與動(dòng)力系統(tǒng)(8)之間的機(jī)油管上還連接有機(jī)油散熱器(5)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種改善了潤滑系統(tǒng)的新型發(fā)動(dòng)機(jī)。其目的是為了提供一種能夠提高功率及潤滑效果的發(fā)動(dòng)機(jī)。本發(fā)明發(fā)動(dòng)機(jī)包括潤滑系統(tǒng)(9)、動(dòng)力系統(tǒng)(8)和回流調(diào)壓閥，所述潤滑系統(tǒng)(9)包括油底殼(1)、機(jī)油泵(2)、旁通閥(3)和調(diào)壓閥(4)，油底殼(1)中安裝有集濾器，所述動(dòng)力系統(tǒng)(8)包括氣缸(7)和若干運(yùn)動(dòng)副，所述運(yùn)動(dòng)副包括曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器和活塞環(huán)，所述油底殼(1)、機(jī)油泵(2)、旁通閥(3)、調(diào)壓閥(4)之間通過機(jī)油管依次串聯(lián)，動(dòng)力系統(tǒng)(8)與回流調(diào)壓閥之間通過機(jī)油管相連通，所述調(diào)壓閥(4)通過機(jī)油管直接與動(dòng)力系統(tǒng)(8)相連通。
【IPC分類】F01M5/00, F01M1/02
【公開號(hào)】CN105257361
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510594767
【發(fā)明人】劉平
【申請(qǐng)人】劉平
【公開日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年9月10日