一種氣缸體氣化燃料油燃燒裝置的制造方法
【技術(shù)領域】
[0001]本發(fā)明屬于內(nèi)燃機技術(shù)領域，涉及一種氣缸體氣化燃料油燃燒裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]飛機、汽車、手扶拖拉機、摩托車、發(fā)電機、柴油機等的動力裝置，傳統(tǒng)的燃燒系統(tǒng)是通過高壓噴油器將燃料油噴入到燃燒室內(nèi)，燃料油形成的噴霧束與燃燒室內(nèi)空氣作用實現(xiàn)噴霧混合燃燒，這種燃燒方式以擴散燃燒形式為主。目前，動力裝置的燃燒系統(tǒng)不同程度地存在噴射燃料油撞到燃燒室壁面的情況，燃料油碰壁后會在燃燒室的壁面形成一層較濃的相對穩(wěn)定的混合氣層。這層濃的混合氣層對燃燒系統(tǒng)中的碳煙形成及廢氣排放具有重要影響。隨著動力裝置燃料油噴射壓力的提高和缸徑的小型化，這種現(xiàn)象講更加嚴重。另夕卜，燃料油噴霧在圓周方向上分布不均，噴霧在落點處堆積或產(chǎn)生油膜。頂隙空間利用不充分，混合器空間分布均勻度并不理想，空氣利用率不高，燃料油燃燒不完全，導致燃料油油耗高、碳煙排放大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種能夠改善燃燒室內(nèi)氣體流動，提高空氣利用率，實現(xiàn)燃料油氣化更加均勻的混合，降低燃料油油耗，減少碳煙排放的氣缸體氣化燃料油燃燒裝置。
[0004]為了實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
一種氣缸體氣化燃料油燃燒裝置，包括氣缸體、燃燒室、氣缸蓋、活塞、火花塞及針閥體，所述的氣缸上方設置氣缸蓋，氣缸體內(nèi)的缸膛設置活塞；所述的活塞的上方設有燃燒室；所述的氣缸蓋安裝有火花塞；所述的氣缸體設有氣化道和供油道；所述的針閥體設在氣化道和供油道之間的氣缸體外壁上，針閥體將氣化道和供油道連通。
[0005]以上所述的氣化道的出氣口為噴射孔；所述的噴射孔設在氣缸體上端的燃燒室內(nèi)，噴射孔設置1個以上。
[0006]以上所述的供油道外接供燃料油栗。
[0007]以上所述的針閥體的端頭和下段分別設置錐形體。
[0008]以上所述的氣化道為直通道或環(huán)通道，直通道或環(huán)通道的設置為1道以上。
[0009]本氣缸體氣化燃料油燃燒裝置適用于飛機、汽車、手扶拖拉機、摩托車、發(fā)電機、柴油機等的動力裝置。
[0010]對比于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明具有以下優(yōu)點和積極效果:
1、本發(fā)明的燃料油經(jīng)氣化道噴射進入燃燒室燃燒后，在燃燒室的燃燒火焰輻射氣缸體對進入氣化道的燃料油進行氣化，氣化后的燃料油燃氣通過噴射孔進入燃燒室，并在燃燒室與進入燃燒室的空氣混合燃燒，使得燃氣得到充分燃燒，燃料油則連續(xù)進入，實現(xiàn)即時氣化為燃燒室連續(xù)提供燃氣，火勢均勻分散，燃燒充分，節(jié)約能源，無黑煙污染環(huán)境；克服已有燃料油噴霧在圓周方向上分布不均，噴霧在落點處堆積或產(chǎn)生油膜，頂隙空間利用不充分，混合器空間分布均勻度并不理想，空氣利用率不高，燃料油燃燒不完全，導致熱效率低、燃料油油耗高、碳煙排放大、污染環(huán)境、浪費能源的問題。
[0011]2、本發(fā)明氣缸體氣化燃料油燃燒裝置通過在氣缸體燃燒室設置環(huán)形供油道，或者氣缸體的直供油道，利用氣缸體燃燒室的燃燒熱，對進入環(huán)形供油道或直供油道的燃料油進行加熱，只需少許熱便能對燃料油即時迅速氣化。
[0012]3、本發(fā)明氣缸體氣化燃料油燃燒裝置可采用常規(guī)的針閥，通過針閥體控制燃料油的進入流量，可以控制燃燒室火力的大小。
[0013]4、本發(fā)明氣缸體氣化燃料油燃燒裝置通過在環(huán)形供油道進油的相對面設置噴射孔，或直供油道出氣端根不同射角設置噴射孔，能確保燃料油氣化后噴射進入燃燒室，夠提高燃料油燃氣能與空氣混合效果，滿足噴油能力，改善燃料油濕壁現(xiàn)象及燃料油在空氣中的分布均勻性，使燃料油氣體燃燒充氣、穩(wěn)定，降低了油耗，燃燒效果好，增加效率，降低排放。
[0014]5、本發(fā)明氣缸體氣化燃料油燃燒裝置在原設計的氣缸體設置氣化道，結(jié)構(gòu)簡單合理，容易加工，能實現(xiàn)各種有機液體燃料即時氣化燃燒，具有較好的經(jīng)濟效益、社會效益和生態(tài)效益。
【附圖說明】
[0015]圖1:為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2:為本發(fā)明的氣化結(jié)構(gòu)放大示意圖。
[0017]圖3:為本發(fā)明的氣缸體氣化結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]附圖標識:
1-氣缸體，2-缸膛，3-燃燒室，4-氣缸蓋，5-活塞，6-火花塞，7-氣化道，8-針閥體，9-供油道，10-連桿，11-曲軸，12-噴射孔。
【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明。
[0020]實施例1:
一種氣缸體氣化燃料油燃燒裝置，包括氣缸體1、燃燒室3、氣缸蓋4、活塞5、火花塞6及針閥體8，所述的氣缸1上方設置氣缸蓋4，氣缸體1內(nèi)的缸膛2設置活塞5 ;所述的活塞5的上方設有燃燒室3 ;所述的氣缸蓋4安裝有火花塞6 ;所述的氣缸體1設有氣化道7和供油道9 ;所述的針閥體8的端頭和下段分別設置錐形體，設在氣化道7和供油道9之間的氣缸體1外壁上，針閥體8將氣化道7和供油道9連通。
[0021]以上所述的氣化道7為1道L形直通道，直通道設置1個噴射孔12 ;所述的噴射孔12設在氣缸體1上端的燃燒室3內(nèi)。
[0022]以上所述的供油道9外接供燃料油栗。
[0023]實施例2:
一種氣缸體氣化燃料油燃燒裝置，包括氣缸體1、燃燒室3、氣缸蓋4、活塞5、火花塞6及針閥體8，所述的氣缸1上方設置氣缸蓋4，氣缸體1內(nèi)的缸膛2設置活塞5 ;所述的活塞5的上方設有燃燒室3 ;所述的氣缸蓋4安裝有火花塞6 ;所述的氣缸體1設有氣化道7和供油道9 ;所述的針閥體8的端頭和下段分別設置錐形體，設在氣化道7和供油道9之間的氣缸體1外壁上，針閥體8將氣化道7和供油道9連通。
[0024]以上所述的氣化道7為2道直通道，每道直通道設置1個噴射孔12 ;所述的噴射孔12設在氣缸體1上端的燃燒室3內(nèi)。
[0025]以上所述的供油道9外接供燃料油栗。
[0026]實施例3:
一種氣缸體氣化燃料油燃燒裝置，包括氣缸體1、燃燒室3、氣缸蓋4、活塞5、火花塞6及針閥體8，所述的氣缸1上方設置氣缸蓋4，氣缸體1內(nèi)的缸膛2設置活塞5 ;所述的活塞5的上方設有燃燒室3 ;所述的氣缸蓋4安裝有火花塞6 ;所述的氣缸體1設有氣化道7和供油道9 ;所述的針閥體8設在氣化道7和供油道9之間的氣缸體1外壁上，針閥體8將氣化道7和供油道9連通。
[0027]以上所述的氣化道7為1道環(huán)通道，環(huán)通道上設置2個噴射孔12 ;所述的噴射孔12設在氣缸體1上端的燃燒室3內(nèi)。
[0028]以上所述的供油道9外接供燃料油栗。
[0029]以上所述的針閥體8的端頭和下段分別設置錐形體。
[0030]實施例4:
一種氣缸體氣化燃料油燃燒裝置，包括氣缸體1、燃燒室3、氣缸蓋4、活塞5、火花塞6及針閥體8，所述的氣缸1上方設置氣缸蓋4，氣缸體1內(nèi)的缸膛2設置活塞5 ;所述的活塞5的上方設有燃燒室3 ;所述的氣缸蓋4安裝有火花塞6 ;所述的氣缸體1設有氣化道7和供油道9 ;所述的針閥體8設在氣化道7和供油道9之間的氣缸體1外壁上，針閥體8將氣化道7和供油道9連通。
[0031]以上所述的氣化道7為2道環(huán)通道，每道環(huán)通道設置1個噴射孔12 ;所述的噴射孔12設在氣缸體1上端的燃燒室3內(nèi)。
[0032]以上所述的供油道9外接供燃料油栗。
[0033]以上所述的針閥體8的端頭和下段分別設置錐形體。
【主權(quán)項】
1.一種氣缸體氣化燃料油燃燒裝置，包括氣缸體(1)、燃燒室(3)、氣缸蓋(4)、活塞(5)、火花塞(6)及針閥體(8)，所述的氣缸(1)上方設置氣缸蓋(4)，氣缸體(1)內(nèi)的缸膛(2 )設置活塞(5 );所述的活塞(5 )的上方設有燃燒室(3 );所述的氣缸蓋(4 )安裝有火花塞(6);其特征在于:所述的氣缸體(1)設有氣化道(7)和供油道(9);所述的針閥體(8)設在氣化道(7)和供油道(9)之間的氣缸體(1)外壁上，針閥體(8)將氣化道(7)和供油道(9)連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣缸體氣化燃料油燃燒裝置，其特征在于:所述的氣化道(7 )的出氣口為噴射孔(12);所述的噴射孔(12)設在氣缸體(1)上端的燃燒室(3 )內(nèi)，噴射孔(12)設置1個以上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣缸體氣化燃料油燃燒裝置，其特征在于:所述的供油道(9)外接供燃料油栗。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣缸體氣化燃料油燃燒裝置，其特征在于:所述的針閥體(8)的端頭和下段分別設置錐形體。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣缸體氣化燃料油燃燒裝置，其特征在于:所述的氣化道(7)為直通道、L形直通道或環(huán)通道，直通道、L形直通道或環(huán)通道的設置為1道以上。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣缸體氣化燃料油燃燒裝置，其特征在于:適用于飛機、汽車、手扶拖拉機、摩托車、發(fā)電機、柴油機動力裝置。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種氣缸體氣化燃料油燃燒裝置，包括氣缸體、缸膛、燃燒室、氣缸蓋、活塞、火花塞、氣化道、針閥體、供油道和噴射孔，所述的氣缸體設有氣化道和供油道，針閥體設在氣化道和供油道之間的氣缸體外壁上，針閥體將氣化道和供油道連通，所述的氣化道設置1個以上噴射孔，噴射孔設在氣缸體上端的燃燒室內(nèi)。本發(fā)明的燃料油經(jīng)氣缸體的氣化道后，噴射在燃燒室的燃燒火焰輻射氣缸體對進入氣化道的燃料油進行氣化，氣化后的燃料油燃氣通過噴氣道進入燃燒室，并在燃燒室與進入燃燒室的空氣混合充分燃燒，燃料油則連續(xù)進入，實現(xiàn)即時氣化為燃燒室連續(xù)提供燃氣，火勢均勻，燃燒充分，節(jié)約能源，無黑煙污染環(huán)境，提高了經(jīng)濟效益。
【IPC分類】F02M31/18
【公開號】CN105257439
【申請?zhí)枴緾N201510633790
【發(fā)明人】韋炳合, 鄒鑫, 盧穎
【申請人】韋炳合
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年9月29日