一種汽車尾氣凈化器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及尾氣處理領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車尾氣凈化器。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車尾氣排放物不僅氣味怪異，而且令人頭昏、惡心，影響人的身體健康。在車輛不多的情況下，大氣的自凈能力尚能化解汽車排出的毒素。但隨著汽車數(shù)量的急劇增加，交通擁堵成了家常便飯，汽車本應(yīng)具備的便捷、舒適、高效的優(yōu)勢逐漸被過多的車輛所抵消。尾氣在直接危害人體健康的同時，還會對人類生活的環(huán)境產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。尾氣中的二氧化硫具有強(qiáng)烈的刺激氣味，達(dá)到一定濃度時容易導(dǎo)致“酸雨”的發(fā)生，造成土壤和水源酸化，影響農(nóng)作物和森林的生長。近100年來，溫室效應(yīng)已成為人類的一大禍患。冰川融化、海平面上升、厄爾尼諾現(xiàn)象、拉尼娜現(xiàn)象等都對人類的生存帶來了極為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。而二氧化碳則是導(dǎo)致溫室效應(yīng)的罪魁禍?zhǔn)?。而且，在汽車尾氣排放過程中，噪音大，振動大，不僅氣體污染嚴(yán)重，而且還有聲污染。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種尾氣凈化裝置，本發(fā)明對排放的汽車尾氣進(jìn)行過濾凈化，不僅過濾效果好，而且有效減小氣體排放過程中的振動和噪音。
[0004]本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]—種汽車尾氣凈化器，包括殼體、進(jìn)氣管、出氣管，進(jìn)氣管、出氣管分別連接在殼體的兩側(cè)，所述殼體內(nèi)設(shè)置有濾芯，所述殼體內(nèi)設(shè)置有多組濾芯，相鄰的濾芯之間留有間隙，所述進(jìn)氣管內(nèi)設(shè)置有緩沖裝置，所述緩沖裝置包括固定板、活動板，所述固定板與活動板之間設(shè)置有彈簧。
[0006]所述濾芯之間的間隙為10?15mm。所述進(jìn)氣管中設(shè)置有濾網(wǎng)。所述活動板、固定板上設(shè)置有通氣孔。
[0007]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明提供了一種尾氣凈化裝置，本發(fā)明對排放的汽車尾氣進(jìn)行過濾凈化，不僅過濾效果好，而且有效減小氣體排放過程中的振動和噪音。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中:1、出氣管；2、殼體；3、濾芯；4、間隙；5、固定板；6、彈簧；7、活動板；8、濾網(wǎng)；
9、進(jìn)氣管。
【具體實(shí)施方式】
[0010]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0011]請參閱圖1，圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]—種汽車尾氣凈化器，包括殼體2、進(jìn)氣管9、出氣管1，進(jìn)氣管9、出氣管1分別連接在殼體2的兩側(cè)，所述殼體2內(nèi)設(shè)置有濾芯3，所述殼體2內(nèi)設(shè)置有多組濾芯3，相鄰的濾芯3之間留有間隙4，所述進(jìn)氣管9內(nèi)設(shè)置有緩沖裝置，所述緩沖裝置包括固定板5、活動板7，所述固定板5與活動板7之間設(shè)置有彈簧6。
[0013]所述濾芯之3間的間隙為10?15mm。所述進(jìn)氣管9中設(shè)置有濾網(wǎng)8。所述活動板7、固定板5上設(shè)置有通氣孔。與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明提供了一種尾氣凈化裝置，本發(fā)明對排放的汽車尾氣進(jìn)行過濾凈化，不僅過濾效果好，而且有效減小氣體排放過程中的振動和噪音。
[0014]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車尾氣凈化器，包括殼體(2)、進(jìn)氣管(9)、出氣管(1)，進(jìn)氣管(9)、出氣管(1)分別連接在殼體(2)的兩側(cè)，所述殼體(2)內(nèi)設(shè)置有濾芯(3)，其特征在于:所述殼體(2)內(nèi)設(shè)置有多組濾芯(3)，相鄰的濾芯(3)之間留有間隙(4)，所述進(jìn)氣管(9)內(nèi)設(shè)置有緩沖裝置，所述緩沖裝置包括固定板(5)、活動板(7)，所述固定板(5)與活動板(7)之間設(shè)置有彈貪(6)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾氣凈化器，其特征在于:所述濾芯(3)之間的間隙為10 ?1 5mm η3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾氣凈化器，其特征在于:所述進(jìn)氣管(9)中設(shè)置有濾網(wǎng)⑶。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾氣凈化器，其特征在于:所述活動板(7)、固定板(5)上設(shè)置有通氣孔。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車尾氣凈化器，包括殼體、進(jìn)氣管、出氣管，進(jìn)氣管、出氣管分別連接在殼體的兩側(cè)，所述殼體內(nèi)設(shè)置有濾芯，所述殼體內(nèi)設(shè)置有多組濾芯，相鄰的濾芯之間留有間隙，所述進(jìn)氣管內(nèi)設(shè)置有緩沖裝置，所述緩沖裝置包括固定板、活動板，所述固定板與活動板之間設(shè)置有彈簧；所述濾芯之間的間隙為10～15mm；所述進(jìn)氣管中設(shè)置有濾網(wǎng)；所述活動板、固定板上設(shè)置有通氣孔；與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本發(fā)明提供了一種尾氣凈化裝置，本發(fā)明對排放的汽車尾氣進(jìn)行過濾凈化，不僅過濾效果好，而且有效減小氣體排放過程中的振動和噪音。
【IPC分類】F01N13/00, F01N3/021
【公開號】CN105275547
【申請?zhí)枴緾N201510758029
【發(fā)明人】沈文中, 周永華, 黎偉
【申請人】德文能源股份有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2015年11月10日