嵌入張緊力滑輪的汽車氣門搖臂的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車鑄件領域，特別是涉及一種嵌入張緊力滑輪的汽車氣門搖臂。
【背景技術】
[0002]氣門搖臂是配合凸輪軸適時的打開門，完成發(fā)動機的進氣和排氣的汽車氣門零件，它是氣門控制系統(tǒng)的一個重要零件。軸孔用來裝配搖臂軸，軸的兩端各安裝一進、排氣氣門搖臂。氣門搖臂上還安裝有減壓軸，用于降低汽缸內壓力，便于啟動汽、柴油機。傳統(tǒng)的氣門搖臂都是一件鑄造而成，缺乏相應的保護裝置來保護氣門搖臂而提高其穩(wěn)定性，當使用時間過程或者受到較大沖擊應力時氣門搖臂容易被折斷，降低使用壽命。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明主要解決的技術問題是提供一種嵌入張緊力滑輪的汽車氣門搖臂，能夠通過嵌入安裝的張緊力滑輪體來提高氣門搖臂的抗壓強度，避免受到較強應力時發(fā)生形變斷裂的情況，延長了使用壽命。
[0004]為解決上述技術問題，本發(fā)明采用的一個技術方案是:提供一種嵌入張緊力滑輪的汽車氣門搖臂，包括搖臂本體，所述搖臂本體中央設有軸臺座，所述軸臺座上開設有軸套孔，所述搖臂本體兩端設有搖臂桿，所述軸臺座上端與所述搖臂本體兩端的所述搖臂桿前后端面上均導入一加強筋軸桿，所述加強筋軸桿上設有張緊力滑輪體，所述張緊力滑輪體之間的輪面上套有一張緊力鋼絲繩。
[0005]在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述加強筋軸桿一端固定于所述搖臂本體端面內，所述加強筋軸桿另一端凸起設置，所述張緊力滑輪體固定套于所述加強筋軸桿上。
[0006]在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述搖臂本體上安裝的所述張緊力滑輪體之間呈一三角形狀安裝設置。
[0007]在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述張緊力滑輪體上設有凹槽面，所述張緊力鋼絲繩繃緊嵌于凹槽面上。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明能夠通過嵌入安裝的張緊力滑輪體來提高氣門搖臂的抗壓強度，張緊力滑輪體上的加強筋軸桿既能當成軸桿來使張緊力滑輪體轉動，又能當作加強筋加固張緊力滑輪體，避免受到較強應力時發(fā)生形變斷裂的情況，延長了使用壽命。
【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
圖1是本發(fā)明嵌入張緊力滑輪的汽車氣門搖臂一較佳實施例的結構示意圖；
附圖中各部件的標記如下:1、搖臂本體；2、軸臺座；3、軸套孔；4、搖臂桿；5、加強筋軸桿；6、張緊力滑輪體；7、張緊力鋼絲繩。
【具體實施方式】
[0010]下面將對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發(fā)明的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0011 ] 請參閱圖1，本發(fā)明實施例包括:
一種嵌入張緊力滑輪的汽車氣門搖臂，包括搖臂本體1，所述搖臂本體1中央設有軸臺座2，所述軸臺座2上開設有軸套孔3，所述搖臂本體1兩端設有搖臂桿4，所述軸臺座2上端與所述搖臂本體1兩端的所述搖臂桿4前后端面上均導入一加強筋軸桿5，所述加強筋軸桿5上設有張緊力滑輪體6，所述張緊力滑輪體6之間的輪面上套有一張緊力鋼絲繩7。
[0012]另外，所述加強筋軸桿5 —端固定于所述搖臂本體1端面內，所述加強筋軸桿5另一端凸起設置，所述張緊力滑輪體6固定套于所述加強筋軸桿5上。
[0013]另外，所述搖臂本體1上安裝的所述張緊力滑輪體6之間呈一三角形狀安裝設置。
[0014]另外，所述張緊力滑輪體6上設有凹槽面，所述張緊力鋼絲繩7繃緊嵌于凹槽面上。
[0015]本發(fā)明的工作原理為在搖臂本體1中央設置軸臺座2，軸臺座2上開設有軸套孔3，搖臂本體1兩端設有搖臂桿4，軸臺座2上端與搖臂本體1兩端的搖臂桿4前后端面上均導入一加強筋軸桿5，加強筋軸桿5上設有張緊力滑輪體6，加強筋軸桿5 —端固定于搖臂本體1端面內，加強筋軸桿5另一端凸起設置，張緊力滑輪體6固定套于加強筋軸桿5上，張緊力滑輪體6之間的輪面上套有一張緊力鋼絲繩7，張緊力滑輪體6上設有凹槽面，張緊力鋼絲繩7繃緊嵌于凹槽面上，搖臂本體1上安裝的張緊力滑輪體6之間呈一三角形狀安裝設置，使得軸臺座2和兩端的搖臂桿4之間能有穩(wěn)定的張力穩(wěn)固，在搖臂桿4受到較強應力時能將搖臂桿4束縛住，避免搖臂桿4超過應力強度折斷。
[0016]以上所述僅為本發(fā)明的實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的技術領域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內。
【主權項】
1.一種嵌入張緊力滑輪的汽車氣門搖臂，包括搖臂本體，其特征在于，所述搖臂本體中央設有軸臺座，所述軸臺座上開設有軸套孔，所述搖臂本體兩端設有搖臂桿，所述軸臺座上端與所述搖臂本體兩端的所述搖臂桿前后端面上均導入一加強筋軸桿，所述加強筋軸桿上設有張緊力滑輪體，所述張緊力滑輪體之間的輪面上套有一張緊力鋼絲繩。2.根據(jù)權利要求1所述的嵌入張緊力滑輪的汽車氣門搖臂，其特征在于，所述加強筋軸桿一端固定于所述搖臂本體端面內，所述加強筋軸桿另一端凸起設置，所述張緊力滑輪體固定套于所述加強筋軸桿上。3.根據(jù)權利要求1所述的嵌入張緊力滑輪的汽車氣門搖臂，其特征在于，所述搖臂本體上安裝的所述張緊力滑輪體之間呈一三角形狀安裝設置。4.根據(jù)權利要求1所述的嵌入張緊力滑輪的汽車氣門搖臂，其特征在于，所述張緊力滑輪體上設有凹槽面，所述張緊力鋼絲繩繃緊嵌于凹槽面上。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種嵌入張緊力滑輪的汽車氣門搖臂，包括搖臂本體，所述搖臂本體中央設有軸臺座，所述軸臺座上開設有軸套孔，所述搖臂本體兩端設有搖臂桿，所述軸臺座上端與所述搖臂本體兩端的所述搖臂桿前后端面上均導入一加強筋軸桿，所述加強筋軸桿上設有張緊力滑輪體，所述張緊力滑輪體之間的輪面上套有一張緊力鋼絲繩。通過上述方式，本發(fā)明能夠通過嵌入安裝的張緊力滑輪體來提高氣門搖臂的抗壓強度，避免受到較強應力時發(fā)生形變斷裂的情況，延長了使用壽命。
【IPC分類】F01L1/18
【公開號】CN105332757
【申請?zhí)枴緾N201510695133
【發(fā)明人】續(xù)繼威
【申請人】無錫市永億精密鑄造有限公司
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2015年10月26日