一種排氣防浪止水裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種止水裝置，具體涉及一種排氣防浪止水裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]為維護(hù)國家海洋利益、勘探海洋資源，發(fā)展海洋高技術(shù)裝備是當(dāng)務(wù)之急。從近年國內(nèi)外發(fā)展形勢來分析，世界各國海洋開發(fā)已逐漸向遠(yuǎn)海及深海區(qū)域推進(jìn)，研發(fā)一種在水下某一深度具備探測能力、航行時(shí)間長，且用于對探測到的目標(biāo)進(jìn)行識別的水下航行器，是與國際競爭中立于不敗之地的一個(gè)非常重要的方面。
[0003]水下航行器采用柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)，正常工作時(shí)，排氣管一部分位于水下，一部分露出水面，然而在涌浪或雨天工況條件下作業(yè)時(shí)，排氣口如無任何裝置保護(hù)時(shí)，大量海水或雨水進(jìn)入排氣管內(nèi)，意外情況下沒入水下海水將直接灌進(jìn)排氣管，致使高溫柴油機(jī)炸缸，損壞，航行器沉沒，導(dǎo)致重大的安全事故和經(jīng)濟(jì)損失。考慮到一方面排氣口位于航行器的水面部分最高點(diǎn)，重量對重浮心影響極大，重量需盡可能小，另一方面排氣口排氣的高溫廢氣溫度最高達(dá)450°C，靠普通橡膠密封結(jié)構(gòu)無法實(shí)現(xiàn)，苛刻的工作條件給設(shè)計(jì)帶來一定的難度。目前國內(nèi)對于高溫排氣口的防護(hù)裝置還沒行之有效的解決方法。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，本發(fā)明提供一種排氣防浪止水裝置，能夠有效防止海水或雨水進(jìn)入排氣管內(nèi)。
[0005]該排氣防浪止水裝置包括:排氣彎管、防浪殼體、滑動(dòng)機(jī)構(gòu)、擋水板、旋轉(zhuǎn)部件和浮子；外圍設(shè)備為排氣管；
[0006]其連接關(guān)系為:所述防浪殼體的橫截面為扇形，其兩端密封；所述排氣彎管的一端與防浪殼體側(cè)面上的排氣連接孔相連，另一端與排氣管相連；所述防浪殼體的弧形面上加工有排氣孔，所述擋水板通過旋轉(zhuǎn)部件連接在防浪殼體上，并在重力的作用下蓋住所述排氣孔。
[0007]所述浮子和滑動(dòng)機(jī)構(gòu)位于防浪殼體內(nèi)部，浮子的一個(gè)側(cè)面貼合防浪殼體的內(nèi)側(cè)面；當(dāng)水從防浪殼體底面上的通孔進(jìn)入防浪殼體內(nèi)時(shí)，所述浮子沿所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)上浮，堵住所述排氣口。
[0008]所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)包括套筒和滑管，所述滑管的一端固接在防浪殼體上；所述套筒固接在浮子的中心孔內(nèi)，然后套接在滑管外；所述套筒和浮子能夠沿滑管移動(dòng)。
[0009]在所述套筒的內(nèi)圓周面沿其周向分布有一個(gè)以上軸向的導(dǎo)向槽，所述滑管的外圓周面上對應(yīng)加工有一個(gè)以上與所述導(dǎo)向槽配合的凸起。
[0010]所述排氣管通過管路與集水箱貫通。
[0011]所述集水箱上設(shè)置有液位計(jì)和抽水栗；所述液位計(jì)實(shí)時(shí)檢測集水箱內(nèi)的液位，當(dāng)集水箱內(nèi)的液位高于設(shè)定的高限值時(shí)，所述抽水栗啟動(dòng)，抽排內(nèi)的水；當(dāng)集水箱內(nèi)的液位低于設(shè)定的低限值時(shí)，所述抽水栗停止工作。
[0012]有益效果：
[0013](1)該裝置具有防涌浪和瞬間沒入水下止水的功能，將該裝置運(yùn)用在密封性能要求該高的海上裝備（如桅桿系統(tǒng)）的排氣管處，能夠有效防止水從排氣口進(jìn)行裝備內(nèi)部。
[0014](2)設(shè)置有導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠保證當(dāng)該裝置瞬間沒入水下時(shí)，浮子能夠可靠的上浮至排氣口所在位置，減小其上浮阻力且防卡死，從而提高整個(gè)裝置的可靠性。
[0015](3)使浮子的浮心位于重心的正上方，能夠減小浮子上浮時(shí)的阻力；同時(shí)將浮子與防浪殼體內(nèi)表面相對的端面加工為凸起的弧形，能夠保證浮子上浮后能夠?qū)⑴艢饪谕耆伦　?br>[0016](4)設(shè)置與排氣管連通的集水箱，能夠儲(chǔ)存進(jìn)入排氣管的水，進(jìn)一步避免水進(jìn)入柴油機(jī)系統(tǒng)；同時(shí)通過設(shè)置液位計(jì)和抽水栗，及時(shí)排出集水箱中的水，進(jìn)一步提高了整個(gè)止水裝置的可靠性。
【附圖說明】
[0017]圖1為排氣防浪止水裝置的結(jié)構(gòu)示意圖(此時(shí)浮子上浮堵住排氣口);
[0018]圖2為擋水板與防浪殼體配合的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3為排氣防浪止水裝置底面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4為排氣防浪止水裝置中滑管與套筒配合截面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖5為排氣防浪止水裝置使用狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]其中：1-排氣彎管、2-滑管、3-防浪殼體、4-合頁、5-擋水板、6_浮子、7_套筒、8-排氣管、9-液位計(jì)、10-抽水栗、11-集水箱、12-柴油機(jī)
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖并舉實(shí)施例，對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0024]本實(shí)施例提供一種運(yùn)用在水下航行器上的防浪止水裝置，該裝置與航行器的排氣管相連，航行器正常工作時(shí)，該裝置能夠使航行時(shí)露出水面的排氣口具有防涌浪、防雨水及瞬間沒入水下時(shí)的止水功能，從而保證航行器的安全性。
[0025]該排氣防浪止水裝置的結(jié)構(gòu)如圖1所示，包括排氣彎管1、防浪殼體3、套筒7、滑管
2、擋水板5和浮子6，外圍設(shè)備為水下航行器的排氣管8。
[0026]由于航行器的排氣溫度高達(dá)450°C，且要求整體重量輕；因此排氣彎管1、滑管2、防浪殼體3、擋水5和套筒7均米用輕質(zhì)耐高溫金屬鈦合金材料，浮子6米用輕質(zhì)非金屬特制耐高溫固體浮力材料，外表面涂隔熱涂料氣凝膠，使其能夠承受更高的溫度。
[0027]其連接關(guān)系為：所述防浪殼體3的橫截面為四分之一圓，其兩端密封，弧形面上加工有排氣孔，擋水板5輕質(zhì)合頁7連接在防浪殼體3上，在重力的作用下將排氣孔蓋住，如圖2所示。防浪殼體3的底面分布有多個(gè)圓孔，所述圓孔即做漏水孔又做進(jìn)水孔，如圖3所示。排氣彎管1為弧形管，氣阻極??；其一端焊接在防浪殼體3左側(cè)面的安裝口處（該安裝口為排氣口），另一端與桅桿的排氣管8相連。
[0028]在防浪殼體3內(nèi)豎直設(shè)置有滑管2，滑管2的底部與防浪殼體3的底面固接。套筒7靠高溫粘結(jié)劑粘結(jié)在浮子6的中心孔內(nèi)，使其形成一個(gè)整體，然后將粘結(jié)有浮子6的套筒7套接在滑管2外，套筒和滑管配合對浮子的上浮起導(dǎo)向作用，套筒7和浮子6能夠沿滑管2移動(dòng)。浮子6的一側(cè)端面與防浪殼體3左側(cè)內(nèi)表面緊密貼合，當(dāng)浮子6位于最低位置即沒有沿滑管2上浮時(shí)，浮子6不遮擋防浪殼體3左側(cè)面與排氣彎管1貫通的排氣口。同時(shí)浮子6與防浪殼體3右側(cè)面緊密貼合的端面面積不小于排氣口的面積，保證浮子沒入水中沿滑管2迅速上移后，能夠?qū)⑴艢饪诙伦?。為保證浮子6上浮后能夠?qū)⑴艢饪谕耆伦?，將浮?與防浪殼體3左側(cè)內(nèi)表面相對的端面加