一種模塊式高壓共軌變量泵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于動力機械技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種模塊式高壓共軌變量栗。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著柴油機技術(shù)不斷發(fā)展，柴油機功率密度指標(biāo)越來越高，對柴油機的“心臟” 一一燃油供給系統(tǒng)的性能要求也越來越高，高壓共軌燃油系統(tǒng)以其高壓力、柔性可調(diào)等特性是柴油機提供功率密度指標(biāo)的有效手段。
[0003]高壓共軌變量栗是高壓共軌系統(tǒng)的重要組成部分，它的性能直接決定著共軌管中的壓力以及其壓力波動等一系列影響高壓共軌燃油系統(tǒng)性能的重要參數(shù)。
[0004]模塊式高壓共軌變量栗是將高壓共軌變量栗的主要部件采用模塊化設(shè)計手段，使其在結(jié)構(gòu)上具有通用性與拓展性，既可以使用單模塊組成完整變量栗來使用，也可以使用2個或2個以上模塊組成排量更大的變量栗來使用。
[0005]采用多模塊組成的新變量栗，可以實現(xiàn)變量栗工作能力的提升，而只需重新設(shè)計新的凸輪軸等少量零件，選配合適的計量閥、低壓輸油栗即可，可以滿足不同性能指標(biāo)柴油發(fā)動機的使用需要，而不需要重新設(shè)計新的變量栗，能有效縮短研制周期，降低生產(chǎn)加工成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]有鑒于此，本發(fā)明旨在提出一種模塊式高壓共軌變量栗，以實現(xiàn)變量栗結(jié)構(gòu)上的通用性和拓展性。
[0007]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:
[0008]一種模塊式高壓共軌變量栗，包括至少一個變量栗組裝模塊、凸輪軸、進油計量閥和低壓輸油栗；
[0009]所述變量栗組裝模塊包括組合固定安裝的前端蓋、栗體、后端蓋和柱塞組件，所述柱塞組件安裝在所述栗體的上下兩端，所述前端蓋安裝在所述栗體的前端，所述后端蓋安裝在所述栗體的后端；
[0010]相鄰兩變量栗組裝模塊取消相應(yīng)的前端蓋和后端蓋后，通過連接塊固定連接，所述連接塊包括凸輪軸軸承、凸輪軸軸承支撐結(jié)構(gòu)和密封模塊，所述凸輪軸軸承通過過盈固設(shè)在所述連接塊上，連接塊固定在所述相鄰兩變量栗組裝模塊的栗體上，所述栗體內(nèi)設(shè)有油路，所述油路包括燃油油路和潤滑油路，所述凸輪軸軸承支撐結(jié)構(gòu)上設(shè)有潤滑軸承和通過密封模塊與前后栗體的潤滑油路連通的通孔；
[0011]所述凸輪軸由最前端的所述變量栗組裝模塊的前端蓋安裝孔穿入，并經(jīng)過所述連接塊的凸輪軸軸承穿過所述變量栗組裝模塊所有栗體，該凸輪軸的前端由最前端的所述變量栗組裝模塊的前端蓋支撐固定，該凸輪軸的后端由最后端的所述變量栗組裝模塊的后端蓋支撐固定；
[0012]前端蓋接入最前端的變量栗組裝模塊的栗體內(nèi)，后端蓋接入最后端的變量栗組裝模塊的栗體內(nèi)；
[0013]所述低壓輸油栗的驅(qū)動端安裝在最后端的所述變量栗組裝?？斓暮蠖松w上，并與所述凸輪軸的后端相連接；低壓輸油栗的輸油出口與安裝在最前端的變量栗組裝模塊前端蓋上的進油計量閥油路入口連通。
[0014]進一步的，相鄰兩變量栗組裝模塊之間通過位于該兩變量栗組裝模塊上對應(yīng)的四個邊棱處的四個雙螺紋螺栓壓緊。
[0015]進一步的，所述燃油油路包括分別位于所述栗體前后兩端的環(huán)形匯總油路、分別位于所述栗體上下兩端且前后兩端與環(huán)形匯總油路連通的上支路和下支路以及與所述上支路和下支路對應(yīng)連通并連接柱塞組件的柱塞支路。
[0016]進一步的，所述環(huán)形匯總油路為固設(shè)在所述栗體前后兩端的環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽的外端開口直徑相同且位于同一豎直面內(nèi)，且所述前端蓋和后端蓋上均設(shè)有與相應(yīng)環(huán)形凹槽配合密封的環(huán)形密封結(jié)構(gòu)。
[0017]進一步的，最前端的變量栗組裝模塊的前端蓋內(nèi)的環(huán)形匯總油路上設(shè)有與該環(huán)形匯總油路連通并安裝有進油計量閥的輸出管口
[0018]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明所述的模塊式高壓共軌變量栗具有以下優(yōu)勢:
[0019](1)本發(fā)明所述的高壓共軌變量栗，實現(xiàn)了變量栗工作能力的提升，且在生產(chǎn)中只需重新設(shè)計新的凸輪軸等少量零件，選配合適的計量閥、低壓輸油栗，即可滿足不同性能指標(biāo)柴油發(fā)動機的使用需要，而不需要重新設(shè)計新的變量栗，有效縮短了研制周期，降低了生產(chǎn)加工成本。
【附圖說明】
[0020]構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0021]圖1為本發(fā)明實施例所述的模塊式高壓共軌變量栗結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為本發(fā)明實施例所述的模塊式高壓共軌變量栗的連接塊結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖3為本發(fā)明實施例所述的變量栗組裝模塊之間的雙螺紋螺栓壓緊結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖4為本發(fā)明實施例所述的變量栗組裝模塊內(nèi)的燃油油路結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]附圖標(biāo)記說明:
[0026]1-變量栗組裝模塊，11-前端蓋，12-栗體，121-環(huán)形匯總油路，122-上支路，123-下支路，124-柱塞支路，13-后端蓋，14-柱塞組件，2-凸輪軸，3-進油計量閥，4-低壓輸油栗，5-連接塊，6-雙螺紋螺栓。
【具體實施方式】
[0027]需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0028]下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細(xì)說明本發(fā)明。
[0029]如圖1至4所示，本發(fā)明包括至少一個變量栗組裝模塊1、凸輪軸2、進油計量閥3和低壓輸油栗4 ；
[0030]所述變量栗組裝模塊1包括組合固定安裝的前端蓋11、栗體12、后端蓋13和柱塞組件14，所述柱塞組件14安裝在所述栗體12的上下兩端，所述前端蓋11安裝在所述栗體12的前端，所述后端蓋13安裝在所述栗體12的后端；
[0031]相鄰兩變量栗組裝模塊1取消相應(yīng)的前端蓋11和后端蓋13后，通過連接塊5固定連接，所述連接塊5包括凸輪軸軸承、凸輪軸軸承支撐結(jié)構(gòu)和密封模塊，所述凸輪軸軸承通過過盈固設(shè)在所述連接塊5上，連接塊5固定在所述相鄰兩變量栗組裝模塊1的栗體12上，栗體12內(nèi)設(shè)有油路，油路包括燃油油路和潤滑油路，所述凸輪軸軸承支撐結(jié)構(gòu)上設(shè)有潤滑軸承和通過密封模塊與前后栗體12的潤滑油路連通的通孔；
[0032]所述凸輪軸2由最前