一種密封結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車密封技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于對發(fā)動機氣管進行密封的結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動機作為汽車的心臟，其在汽車運行過程中扮演著關(guān)鍵作用，氣管作為連接發(fā)動機的重要支線，其連接的可靠性一直備受關(guān)注，現(xiàn)有技術(shù)中的氣管在使用一段時間后，連接部位往往會出現(xiàn)松動，造成漏氣現(xiàn)象，影響內(nèi)部壓力的穩(wěn)定性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種密封結(jié)構(gòu)，通過采用特定結(jié)構(gòu)的連接頭，并利用卡座與底板之間的配合，能夠提升密封性，同時通過所述底板方便與其他部件進行連接，提升靈活性。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
[0005]—種密封結(jié)構(gòu)，包括連接頭，在所述連接頭的底部裝有卡座，在所述卡座連接有底板，在所述底板上開設(shè)有方孔，所述方孔上設(shè)有定位座，所述定位座蓋設(shè)在所述方孔的周邊，所述定位座與所述卡座之間設(shè)有定位板，在所述卡座、所述定位座和所述定位板上開設(shè)有通孔，在所述通孔上一體旋擰有螺釘。
[0006]進一步地，在所述底板的底部固定有塾片。
[0007]作為優(yōu)選，在所述底板的中部設(shè)有固定孔，通過鉚釘與所述墊片相緊固。
[0008]更進一步地，在所述連接頭的側(cè)部開設(shè)有導(dǎo)流孔，所述導(dǎo)流孔上旋擰有管塞。
[0009]有益效果:本發(fā)明通過以上技術(shù)方案，不僅有利于提升產(chǎn)品的密封效果，而且能夠提升靈活性，滿足用戶的需求。
【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1為本發(fā)明實施例所公開的一種密封結(jié)構(gòu)的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件名稱:
[0013]1、連接頭；2、卡座；3、定位板；4、底板；5、方孔；6、定位座；7、墊片；8、導(dǎo)流孔；9、管塞。
【具體實施方式】
[0014]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0015]實施例
[0016]—種密封結(jié)構(gòu)，如圖1所示，包括連接頭1，所述連接頭1用于與氣管直接緊密套接，如圖1所示，氣管在插入至所述連接頭1后，受到重力影響，不會產(chǎn)生漏氣現(xiàn)象，能夠?qū)庠唇?jīng)過所述連接頭1輸出。
[0017]還包括有底板4，所述底板4用于能夠直接與汽車上的梁架相固定，在所述連接頭1的底部裝有卡座2，在所述卡座2與所述底板4之間設(shè)有定位板3，所述定位板3為塑膠材質(zhì)，在所述定位板3和所述底板4上開設(shè)有孔徑一直的方孔5，氣源經(jīng)過所述方孔5能夠進行導(dǎo)通，同時通過所述定位板3能夠起到密封作用，所述方孔5上設(shè)有定位座6，所述定位座6蓋設(shè)在所述方孔5的周邊，用于對所述方孔5起到加強作用。
[0018]所述定位座6與所述卡座2之間設(shè)有定位板3，在所述卡座2、所述定位座6和所述定位板3上開設(shè)有通孔，在所述通孔上一體旋擰有螺釘，通過將所述卡座2、所述定位座6和所述定位板3 —體相接，能實現(xiàn)軟密封效果，使所述連接頭1內(nèi)的氣體能夠經(jīng)過所述定位座6流出，由于所述底板4面積較大，在所述底板4上通過利用螺釘，方便與發(fā)動機上的其他部件進行密合相接。
[0019]為了能夠提高底板4與其他部件的密封效果，在所述底板4的底部設(shè)有墊片7，通過在所述底板4的中部開設(shè)固定孔，利用鉚釘能夠?qū)⑺龅装?與所述墊片7相緊固。
[0020]在本實施例中，為了方便對氣管內(nèi)的壓力進行調(diào)節(jié)，在所述連接頭1的側(cè)部開設(shè)有導(dǎo)流孔8，所述導(dǎo)流孔8上旋擰有管塞9，通過利用所述導(dǎo)流孔8能夠?qū)夤苓M行手動泄壓，即通過旋擰管塞9能夠使所述導(dǎo)流孔8堵塞或者打開。
[0021]通過以上技術(shù)方案，本發(fā)明能夠有效增加對氣管連接部位的密封效果，同時方便與車輛上的其他部件進行配合，有助于提升產(chǎn)品的質(zhì)量。
[0022]以上所述的僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本發(fā)明的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種密封結(jié)構(gòu)，包括連接頭，其特征在于，在所述連接頭的底部裝有卡座，在所述卡座連接有底板，在所述底板上開設(shè)有方孔，所述方孔上設(shè)有定位座，所述定位座與所述卡座之間設(shè)有定位板，在所述卡座、所述定位座和所述定位板上開設(shè)有通孔，在所述通孔上一體旋擰有螺釘。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，在所述底板的底部固定有墊片。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，在所述底板的中部設(shè)有固定孔，通過鉚釘與所述墊片相緊固。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，在所述連接頭的側(cè)部開設(shè)有導(dǎo)流孔，所述導(dǎo)流孔上旋擰有管塞。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種密封結(jié)構(gòu)，涉及汽車密封技術(shù)領(lǐng)域，包括連接頭，在所述連接頭的底部裝有卡座，在所述卡座連接有底板，在所述底板上開設(shè)有方孔，所述方孔上設(shè)有定位座，所述定位座蓋設(shè)在所述方孔的周邊，所述定位座與所述卡座之間設(shè)有定位板，在所述卡座、所述定位座和所述定位板上開設(shè)有通孔，在所述通孔上一體旋擰有螺釘，通過采用特定結(jié)構(gòu)的連接頭，并利用卡座與底板之間的配合，能夠提升密封性，同時通過所述底板方便與其他部件進行連接，提升靈活性。
【IPC分類】F01N13/18
【公開號】CN105402016
【申請?zhí)枴緾N201510808855
【發(fā)明人】周波
【申請人】蘇州國泰科技發(fā)展有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年11月20日