一種適用于對置噴射的雙ω型燃燒室的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于雙對置二沖程發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種適用于對置噴射的雙ω型燃燒室。
【背景技術(shù)】
[0002]缸內(nèi)可燃混合氣的質(zhì)量直接影響著燃料燃燒的效果，進而決定了發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性以及排放特性。對于雙對置二沖程發(fā)動機(0P0C發(fā)動機)而言，它采用對置活塞對置氣缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計，通過直流掃氣和雙噴油器對置噴射的工作方式，來組織缸內(nèi)可燃混合氣的形成與燃燒過程。由于沒有氣缸蓋和配氣機構(gòu)等零部件，所以其燃燒系統(tǒng)的構(gòu)成與傳統(tǒng)發(fā)動機相比具有2個明顯的特點:第一個特點是通過兩個活塞端面的組合來形成燃燒室，而傳統(tǒng)發(fā)動機的燃燒室是由活塞端面和氣缸底平面組成的。另一個特點是2個噴油器側(cè)面布置于同一個氣缸，并采用對置噴射的工作方式。而傳統(tǒng)發(fā)動機的一個氣缸通常只有使用1支噴油器。
[0003]但是，雙噴油器對置噴射的工作方式在燃燒室內(nèi)形成了相向運動的燃油油束，容易造成燃油噴霧的碰撞，而使噴霧場中的小油滴重新融合成大液滴，而不利于燃油的破碎、蒸發(fā)以及與新鮮空氣的快速混合，進而會降低發(fā)動機的各項性能指標。
[0004]因此，需要一種新型的燃燒室結(jié)構(gòu)來改善雙噴油器對置噴射造成的噴霧碰撞問題，提高可燃混合氣的質(zhì)量和燃燒效率，進而提升雙對置二沖程發(fā)動機的性能指標。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]有鑒于此，本發(fā)明旨在提出一種適用于對置噴射的雙ω型燃燒室，以解決雙對置二沖程發(fā)動機中由于雙噴油器對置噴射而造成的燃油噴霧碰撞以及油氣混合質(zhì)量降低的問題。
[0006]為達到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:
[0007]—種適用于對置噴射的雙ω型燃燒室，包括平行且相對設(shè)置的進氣側(cè)燃燒室和排氣側(cè)燃燒室，所述進氣側(cè)燃燒室和排氣側(cè)燃燒室的結(jié)構(gòu)形式相同，在燃燒室的中心位置均設(shè)有一個ω型凹坑;所述進氣側(cè)燃燒室和排氣側(cè)燃燒室在與兩側(cè)的噴油器一和噴油器二的相鄰切口處均設(shè)有燃油噴霧導向結(jié)構(gòu);所述進氣側(cè)燃燒室和排氣側(cè)燃燒室的兩側(cè)的燃油噴霧導向結(jié)構(gòu)5與燃燒室中心線設(shè)有一定的夾角，交錯設(shè)置，可將兩股燃油噴霧分別導向雙ω型燃燒室的兩側(cè)。
[0008]進一步的，所述燃油噴霧導向結(jié)構(gòu)是根據(jù)燃油油束的方向設(shè)計而成的漸擴束狀結(jié)構(gòu)。
[0009 ]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明具有以下優(yōu)勢:
[0010]通過采用本發(fā)明的雙ω型燃燒室可有效避免雙噴油器對置噴射引起的燃油噴霧碰撞問題，更有利于燃油噴霧在燃燒室內(nèi)的合理分布，可在不改變?nèi)紵胰莘e和壓縮比的前提下，增大燃油噴霧對空氣的利用率，提升對置噴射燃燒系統(tǒng)的油氣混合效果，從而改善雙對置發(fā)動機的燃燒性能。
【附圖說明】
[0011]構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當限定。在附圖中:
[0012]圖1是本發(fā)明雙ω型燃燒室的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本發(fā)明雙ω型燃燒室的水平中心截面剖視圖；
[0014]圖3是本發(fā)明雙ω型燃燒室的豎直中心截面剖視圖；
[0015]圖4是本發(fā)明進氣側(cè)燃燒室的俯視圖；
[0016]圖5是本發(fā)明排氣側(cè)燃燒室的俯視圖。
[0017]圖中:
[0018]1-進氣側(cè)燃燒室，2-噴油器一，3-排氣側(cè)燃燒室，4-噴油器二，5-燃油噴霧導向結(jié)構(gòu)，6_ω型凹坑。
【具體實施方式】
[0019]需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0020]下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本發(fā)明。
[0021]本發(fā)明所述一種適用于對置噴射的雙ω型燃燒室，如圖1至3所示，包括平行且相對設(shè)置的進氣側(cè)燃燒室1和排氣側(cè)燃燒室3，所述進氣側(cè)燃燒室1和排氣側(cè)燃燒室3的結(jié)構(gòu)形式相同，在燃燒室的中心位置均設(shè)有一個ω型凹坑6;所述進氣側(cè)燃燒室1和排氣側(cè)燃燒室3在與兩側(cè)的噴油器一 2和噴油器二 4的相鄰切口處均設(shè)有燃油噴霧導向結(jié)構(gòu)5，所述燃油噴霧導向結(jié)構(gòu)5是根據(jù)燃油油束的方向設(shè)計而成的漸擴束狀結(jié)構(gòu)；如圖4、5所示，所述進氣側(cè)燃燒室1和排氣側(cè)燃燒室3的兩側(cè)的燃油噴霧導向結(jié)構(gòu)5與燃燒室中心線設(shè)有一定的夾角，交錯設(shè)置，可將兩股燃油噴霧分別導向雙ω型燃燒室的兩側(cè)。
[0022]對置分布的噴油器一 2和噴油器二 4將噴射出燃油油束，通過燃油噴霧導向結(jié)構(gòu)5進入到進氣側(cè)燃燒室1與排氣側(cè)燃燒室3組成的雙ω型燃燒室內(nèi)，兩股燃油噴霧朝向ω型燃燒室的兩側(cè)發(fā)展，結(jié)合ω型凹坑6內(nèi)新鮮空氣的渦流運動，可使燃油噴霧在燃燒室內(nèi)具有較廣泛的分布空間，同時也可有效避免兩股燃油油束在燃燒室內(nèi)發(fā)生碰撞，提高了燃油與新鮮空氣混合的速率與質(zhì)量。在不改變?nèi)紵胰莘e和壓縮比的前提下，增大了燃油噴霧對空氣的利用率，提升了對置噴射燃燒系統(tǒng)的油氣混合效果，從而改善了雙對置發(fā)動機的性能指標。
[0023]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種適用于對置噴射的雙ω型燃燒室，其特征在于:包括平行且相對設(shè)置的進氣側(cè)燃燒室(1)和排氣側(cè)燃燒室(3)，所述進氣側(cè)燃燒室(1)和排氣側(cè)燃燒室(3)的中心位置均設(shè)有一個ω型凹坑(6);所述進氣側(cè)燃燒室(1)和排氣側(cè)燃燒室(3)在與兩側(cè)的噴油器一(2)和噴油器二 (4)的相鄰切口處均設(shè)有燃油噴霧導向結(jié)構(gòu)(5)，所述進氣側(cè)燃燒室(1)和排氣側(cè)燃燒室(3)的兩側(cè)的燃油噴霧導向結(jié)構(gòu)(5)均與燃燒室中心線設(shè)有一定的夾角，并交錯設(shè)置，可將兩股燃油噴霧分別導向雙ω型燃燒室的兩側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于對置噴射的雙ω型燃燒室，其特征在于:所述燃油噴霧導向結(jié)構(gòu)(5)是根據(jù)燃油油束的方向設(shè)計而成的漸擴束狀結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種適用于對置噴射的雙ω型燃燒室，進氣側(cè)燃燒室和排氣側(cè)燃燒室的中心位置均設(shè)有一個ω型凹坑；所述進氣側(cè)燃燒室和排氣側(cè)燃燒室在與兩側(cè)的噴油器一和噴油器二的相鄰切口處均設(shè)有燃油噴霧導向結(jié)構(gòu)，所述進氣側(cè)燃燒室和排氣側(cè)燃燒室的兩側(cè)的燃油噴霧導向結(jié)構(gòu)與燃燒室中心線設(shè)有一定的夾角，交錯設(shè)置，可將兩股燃油噴霧分別導向雙ω型燃燒室的兩側(cè)。本發(fā)明具有以下優(yōu)勢：通過采用本發(fā)明的雙ω型燃燒室可有效避免雙噴油器對置噴射引起的燃油噴霧碰撞問題，可在不改變?nèi)紵胰莘e和壓縮比的前提下，增大燃油噴霧對空氣的利用率，提升對置噴射燃燒系統(tǒng)的油氣混合效果，從而改善雙對置發(fā)動機的燃燒性能。
【IPC分類】F02B23/00, F02M61/14
【公開號】CN105422257
【申請?zhí)枴緾N201510934643
【發(fā)明人】白洪林, 強永平, 劉瑋, 王雷, 李研芳, 郭超, 王子玉, 李玉峰
【申請人】中國北方發(fā)動機研究所(天津)
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年12月14日