一種垂直軸的風(fēng)力發(fā)電裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及風(fēng)力發(fā)電的技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種垂直軸的風(fēng)力發(fā)電裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對電力的需求變得越來越大。因此尋找可靠的電力來源成為一個迫切的課題?，F(xiàn)太陽能發(fā)電技術(shù)和風(fēng)力發(fā)電技術(shù)作為一項清潔能源技術(shù)受到越來越廣泛的重視。而在一些地區(qū)，太陽能發(fā)電技術(shù)并不能大力的推廣，只能采用風(fēng)力發(fā)電，而現(xiàn)在的風(fēng)力發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)較為單一，且每個都是直接將扇葉安裝在發(fā)電機(jī)的主軸上，當(dāng)設(shè)置有多組扇葉時則需要多個發(fā)電機(jī)，因此提高了發(fā)電的成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種垂直軸的風(fēng)力發(fā)電裝置，以解決上述問題。
[0004]為實現(xiàn)本發(fā)明目的，采用的技術(shù)方案為:一種垂直軸的風(fēng)力發(fā)電裝置，包括機(jī)體，所述機(jī)體由安裝框和位于安裝框兩側(cè)的機(jī)箱組成；所述安裝框內(nèi)安裝有多組轉(zhuǎn)動裝置，且轉(zhuǎn)動裝置由轉(zhuǎn)軸和周向固定設(shè)置在轉(zhuǎn)軸上的扇葉組成；所述扇葉為水平板，扇葉上設(shè)置有傾斜的擋板，且擋板與扇葉的夾角為30?60° ;所述位于轉(zhuǎn)動裝置的前端設(shè)置有導(dǎo)流板，且導(dǎo)流板的兩端活動安裝有安裝框的內(nèi)壁上；所述轉(zhuǎn)軸的兩端位于機(jī)箱內(nèi)，且轉(zhuǎn)軸的兩端固定有主動齒輪；所述機(jī)箱內(nèi)設(shè)置有發(fā)電機(jī)，且發(fā)電機(jī)的主軸上設(shè)置有從動齒輪；所述機(jī)箱內(nèi)還設(shè)置有控制裝置，且控制裝置與導(dǎo)流板連接。
[0005]進(jìn)一步的，所述主動齒輪與從動齒輪相嚙合。
[0006]進(jìn)一步的，所述每組轉(zhuǎn)動裝置之間的間隔距離相等。
[0007]進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)動裝置至少為3組。
[0008]本發(fā)明的有益效果是，通過發(fā)電機(jī)主軸上設(shè)置的多個從動輪和每組轉(zhuǎn)動裝置上的主動輪嗤合，在不影響發(fā)電機(jī)輸出的電量同時使發(fā)電機(jī)的總數(shù)減少，降低了發(fā)電機(jī)的成本。控制裝置可以將導(dǎo)流板調(diào)整到最佳的傾斜角度，風(fēng)通過導(dǎo)流板的導(dǎo)流后對轉(zhuǎn)動裝置的作用力更大，使其發(fā)電機(jī)的發(fā)電效果更好。同時扇葉上的擋板可以增大風(fēng)對扇葉的作用力，可以提尚風(fēng)的利用率，最終提尚發(fā)電機(jī)發(fā)電的效率。
【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明提供的垂直軸的風(fēng)力發(fā)電裝置的主視圖；
[0010]圖2是圖1中A-A的剖視圖；
[0011]附圖中標(biāo)記及相應(yīng)的零部件名稱:
[0012]1、機(jī)體，2、安裝框，3、機(jī)箱，4、轉(zhuǎn)動裝置，41、轉(zhuǎn)軸，42、扇葉，421、擋板；43、主動齒輪，5、發(fā)電機(jī)，6、從動齒輪，7、導(dǎo)流板，8、控制裝置。
【具體實施方式】
[0013]下面通過具體的實施例子并結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0014]圖1、圖2所示出了本發(fā)明提供的一種垂直軸的風(fēng)力發(fā)電裝置，包括機(jī)體1，所述機(jī)體1由安裝框2和位于安裝框2兩側(cè)的機(jī)箱3組成；所述安裝框2內(nèi)安裝有多組轉(zhuǎn)動裝置4，且轉(zhuǎn)動裝置4由轉(zhuǎn)軸41和周向固定設(shè)置在轉(zhuǎn)軸41上的扇葉42組成；所述扇葉42為水平板，扇葉42上設(shè)置有傾斜的擋板421，且擋板421與扇葉42的夾角為30?60° ;所述位于轉(zhuǎn)動裝置4的前端設(shè)置有導(dǎo)流板7，且導(dǎo)流板7的兩端活動安裝有安裝框2的內(nèi)壁上；所述轉(zhuǎn)軸42的兩端位于機(jī)箱3內(nèi)，且轉(zhuǎn)軸42的兩端固定有主動齒輪43 ;所述機(jī)箱3內(nèi)設(shè)置有發(fā)電機(jī)5，且發(fā)電機(jī)5的主軸上設(shè)置有從動齒輪6，所述主動齒輪43與從動齒輪6相嗤合，且主動齒輪43與從動齒輪6為扇形齒輪。所述每組轉(zhuǎn)動裝置4之間的間隔距離相等，使每個轉(zhuǎn)動裝置4能同步轉(zhuǎn)動。所述轉(zhuǎn)動裝置4至少為3組；所述機(jī)箱3內(nèi)還設(shè)置有控制裝置8，且控制裝置8與導(dǎo)流板7連接。
[0015]通過控制裝置4將導(dǎo)流板7設(shè)置到最佳傾斜的角度，風(fēng)通過導(dǎo)流板7之間的間隙流動，當(dāng)風(fēng)作用到扇葉42上時，擋板421可以增大風(fēng)對扇葉42的作用力，通過流動風(fēng)力的作用使轉(zhuǎn)動裝置4轉(zhuǎn)動，通過轉(zhuǎn)動裝置4轉(zhuǎn)動，使轉(zhuǎn)軸41上的主動齒輪43轉(zhuǎn)動，主動齒輪43驅(qū)動從動齒輪6轉(zhuǎn)動，從而使發(fā)電機(jī)5的主軸轉(zhuǎn)動，最終完成發(fā)電。在不影響發(fā)電機(jī)5輸出的電量同時使發(fā)電機(jī)5的總數(shù)減少，降低了發(fā)電機(jī)5的成本。
[0016]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種垂直軸的風(fēng)力發(fā)電裝置，其特征在于:包括機(jī)體，所述機(jī)體由安裝框和位于安裝框兩側(cè)的機(jī)箱組成；所述安裝框內(nèi)安裝有多組轉(zhuǎn)動裝置，且轉(zhuǎn)動裝置由轉(zhuǎn)軸和周向固定設(shè)置在轉(zhuǎn)軸上的扇葉組成；所述扇葉為水平板，扇葉上設(shè)置有傾斜的擋板，且擋板與扇葉的夾角為30?60° ;所述位于轉(zhuǎn)動裝置的前端設(shè)置有導(dǎo)流板，且導(dǎo)流板的兩端活動安裝有安裝框的內(nèi)壁上；所述轉(zhuǎn)軸的兩端位于機(jī)箱內(nèi)，且轉(zhuǎn)軸的兩端固定有主動齒輪；所述機(jī)箱內(nèi)設(shè)置有發(fā)電機(jī)，且發(fā)電機(jī)的主軸上設(shè)置有從動齒輪；所述機(jī)箱內(nèi)還設(shè)置有控制裝置，且控制裝置與導(dǎo)流板連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垂直軸的風(fēng)力發(fā)電裝置，其特征在于，所述主動齒輪與從動齒輪相嗤合。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垂直軸的風(fēng)力發(fā)電裝置，其特征在于，所述每組轉(zhuǎn)動裝置之間的間隔距離相等。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垂直軸的風(fēng)力發(fā)電裝置，其特征在于，所述所述轉(zhuǎn)動裝置至少為3組。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種垂直軸的風(fēng)力發(fā)電裝置,涉及風(fēng)力發(fā)電的技術(shù)領(lǐng)域，包括機(jī)體，所述機(jī)體由安裝框和位于安裝框兩側(cè)的機(jī)箱組成；所述安裝框內(nèi)安裝有多組轉(zhuǎn)動裝置，且轉(zhuǎn)動裝置由轉(zhuǎn)軸和周向固定設(shè)置在轉(zhuǎn)軸上的扇葉組成；所述位于轉(zhuǎn)動裝置的前端設(shè)置有導(dǎo)流板，且導(dǎo)流板的兩端活動安裝有安裝框的內(nèi)壁上；所述轉(zhuǎn)軸的兩端位于機(jī)箱內(nèi)，且轉(zhuǎn)軸的兩端固定有主動齒輪；所述機(jī)箱內(nèi)設(shè)置有發(fā)電機(jī)，且發(fā)電機(jī)的主軸上設(shè)置有從動齒輪；所述機(jī)箱內(nèi)還設(shè)置有控制裝置，且控制裝置與導(dǎo)流板連接。本發(fā)明通過發(fā)電機(jī)主軸上設(shè)置的多個從動輪和每組轉(zhuǎn)動裝置上的主動輪嚙合，低了發(fā)電機(jī)的成本，同時發(fā)電機(jī)的發(fā)電效果更好。
【IPC分類】F03D15/10, F03D3/02, F03D3/04, F03D9/25
【公開號】CN105422379
【申請?zhí)枴緾N201510856765
【發(fā)明人】袁中楊, 蔣廷偉, 金玉
【申請人】成都創(chuàng)虹科技有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年11月28日