噴油器銅套密封結(jié)構(gòu)及密封噴油器的方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及銅套技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及噴油器銅套密封結(jié)構(gòu)及密封噴油器的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的柴油機(jī)中，部分機(jī)型受結(jié)構(gòu)限制，噴油器與缸蓋之間為保證密封要求，設(shè)計(jì)有噴油器銅套，將噴油器與缸蓋內(nèi)的冷卻水隔開，起密封作用。噴油器銅套與缸蓋之間的密封，分為上下兩部分，上部通過橡膠密封圈密封，因溫度較低能夠保證密封要求;下部分因?yàn)闇囟雀叨鵁o法通過橡膠密封圈密封，而是通過密封柱面的過盈配合和密封平面處的涂膠完成。
[0003]柴油機(jī)工作時(shí)，密封柱面和密封平面處的溫度可達(dá)700°C以上，柴油機(jī)不工作時(shí)，此處的溫度接近常溫。經(jīng)過N次長時(shí)間的高溫與低溫交替循環(huán)，經(jīng)過頻繁的熱脹冷縮，密封柱面的過盈配合的過盈量會(huì)漸漸減小，并失去密封作用；密封平面處雖然涂有耐高溫密封膠，但在高溫下也會(huì)漸漸碳化而失去密封所用。最終導(dǎo)致冷卻水不斷滲入汽缸中，高溫高壓氣體進(jìn)入冷卻水中，導(dǎo)致柴油機(jī)高溫開鍋、功率下降、汽缸套拉傷、活塞環(huán)磨損、活塞環(huán)抱死等嚴(yán)重故障。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供密封效果好、有效防止柴油機(jī)高溫開鍋、功率下降、汽缸套拉傷、活塞環(huán)磨損、活塞環(huán)抱死、降低成本、提高了銅套的散熱效果的噴油器銅套密封結(jié)構(gòu)及密封噴油器的方法。
[0005]本發(fā)明采用以下技術(shù)方案解決上述技術(shù)問題的:噴油器銅套密封結(jié)構(gòu)，包括缸蓋，還包括噴油器銅套，所述噴油器銅套包括銅套本體，所述銅套本體從上至下包括外徑依次變小的第一圓柱形套體、第二圓柱形套體、第三圓柱形套體；
[0006]在缸蓋的內(nèi)壁上設(shè)置有限位臺(tái)階、沉孔臺(tái)階，所述限位臺(tái)階位于所述沉孔臺(tái)階的上方；
[0007]所述第一圓柱形套體的上端開設(shè)有外螺紋，螺套旋套在所述第一圓柱形套體上，所述第三圓柱形套體下端形成內(nèi)側(cè)從內(nèi)而外向下傾斜、外側(cè)向外突出的擴(kuò)口，所述擴(kuò)口的外側(cè)與所述缸蓋的內(nèi)壁貼合;所述擴(kuò)口的外側(cè)上緣形成一圈與所述沉孔臺(tái)階相對(duì)應(yīng)的倒刺，所述倒刺充滿沉孔臺(tái)階;所述第一圓柱形套體與所述第二圓柱形套體的連接區(qū)域形成頂部較闊而底部較窄的圓臺(tái)結(jié)構(gòu);所述第二圓柱形套體與所述第三圓柱形套體連接處形成臺(tái)階結(jié)構(gòu);所述臺(tái)階結(jié)構(gòu)貼合在所述限位臺(tái)階上。
[0008]優(yōu)選地:所述擴(kuò)口縱截面中的兩個(gè)傾斜邊其延長線之間的夾角為20°。
[0009]優(yōu)選地:所述缸蓋的內(nèi)壁上設(shè)置有O形密封圈安裝槽。
[0010]本發(fā)明還公開使用上述噴油器銅套密封結(jié)構(gòu)密封噴油器的方法，包括以下步驟:[0011 ] (I)通過旋轉(zhuǎn)螺套，帶動(dòng)所述銅套本體向下擠壓，隨著所述臺(tái)階結(jié)構(gòu)向下運(yùn)動(dòng)，所述臺(tái)階結(jié)構(gòu)貼合在所述限位臺(tái)階上。
[0012](2)擠壓工具的頭部從所述銅套本體的底部向上對(duì)所述第三圓柱形套體進(jìn)行擠壓，所述第三圓柱形套體下端形成內(nèi)側(cè)從內(nèi)而外向下傾斜、外側(cè)向外突出的擴(kuò)口；擴(kuò)口外側(cè)的上緣擠壓形成一圈與所述沉孔臺(tái)階相對(duì)應(yīng)的倒刺，所述倒刺充滿沉孔臺(tái)階；
[0013]所述擠壓工具的頭部為底端較闊而頂端較窄的圓臺(tái)結(jié)構(gòu)或者為圓錐結(jié)構(gòu)，所述擠壓工具其頭部的縱截面中的兩個(gè)傾斜邊其延長線之間的夾角為20°。
[0014]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0015](I)通過螺套的下推，臺(tái)階結(jié)構(gòu)貼合在缸蓋的限位臺(tái)階上，同時(shí)配合擴(kuò)口擠壓形成的倒刺，以及O形密封圈的密封作用，大大提高銅套的密封效果。杜絕冷卻水滲入汽缸中，有效防止柴油機(jī)功率下降、汽缸套拉傷、活塞環(huán)磨損、活塞環(huán)抱死等嚴(yán)重故障的發(fā)生；同時(shí)杜絕氣缸內(nèi)高溫高壓的燃燒氣體進(jìn)入缸蓋冷卻水中，防止柴油機(jī)高溫開鍋的嚴(yán)重故障發(fā)生。
[0016](2)由于一圈倒刺的存在，密封柱面的過盈量可減小，甚至允許小間隙，降低了孔的加工要求，并且擴(kuò)口擠壓工藝簡單高效，可適當(dāng)降低成本。
[0017](3)通過螺套的下推與擴(kuò)口擠壓使銅套與缸蓋之間的貼合度增加，提高了銅套的散熱效果，減少噴油器與銅套之間柴油積碳的形成，降低噴油器因積碳卡死的現(xiàn)象，提高維修效率和維修質(zhì)量。
[0018](4)因密封要求得到保證，可以省去原有技術(shù)使用的耐高溫密封膠，可適當(dāng)降低成本。
【附圖說明】
[0019]圖1為本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖2為本發(fā)明實(shí)施例中臺(tái)階結(jié)構(gòu)貼合在限位臺(tái)階狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖3為本發(fā)明實(shí)施例中第三圓柱形套體被擠壓形成擴(kuò)口狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)的描述。
[0023]如圖1-3所示，本實(shí)施例公開噴油器銅套密封結(jié)構(gòu)，包括缸蓋1、噴油器銅套，所述噴油器銅套包括銅套本體，所述銅套本體從上至下包括外徑依次變小的第一圓柱形套體2、第二圓柱形套體3、第三圓柱形套體4。
[0024]在缸蓋I的內(nèi)壁上設(shè)置有限位臺(tái)階11、沉孔臺(tái)階12，所述限位臺(tái)階11位于沉孔臺(tái)階12的上方。
[0025]第一圓柱形套體2的上端開設(shè)有外螺紋，螺套5旋套在所述第一圓柱形套體2上，第三圓柱形套體4下端形成內(nèi)側(cè)從內(nèi)而外向下傾斜、外側(cè)向外突出的擴(kuò)口 6，所述擴(kuò)口 6的外側(cè)與所述缸蓋I的內(nèi)壁貼合;所述擴(kuò)口 6的外側(cè)的上緣形成一圈與沉孔臺(tái)階12相對(duì)應(yīng)的倒刺，倒刺充滿沉孔臺(tái)階12;第一圓柱形套體2與所述第二圓柱形套體3的連接區(qū)域形成頂部較闊而底部較窄的圓臺(tái)結(jié)構(gòu)7;所述第二圓柱形套體3與所述第三圓柱形套體4連接處形成臺(tái)階結(jié)構(gòu)8;臺(tái)階結(jié)構(gòu)8貼合在限位臺(tái)階11上。
[0026]作為優(yōu)選方案，本實(shí)施例的擴(kuò)口6縱截面中的兩個(gè)傾斜邊其延長線之間的夾角為20。。
[0027]作為優(yōu)選方案，本實(shí)施例的缸蓋I的內(nèi)壁上設(shè)置有O形密封圈安裝槽9。
[0028]如圖1-3所示，本發(fā)明還公開使用上述的噴油器銅套密封結(jié)構(gòu)密封噴油器的方法，包括以下步驟:
[0029](I)通過旋轉(zhuǎn)螺套5，帶動(dòng)所述銅套本體向下擠壓，隨著臺(tái)階結(jié)構(gòu)8向下運(yùn)動(dòng)，所述臺(tái)階結(jié)構(gòu)8貼合在所述限位臺(tái)階11上，而所述第三圓柱形套體4與所述缸蓋I之間存在間隙。
[0030](2)擠壓工具10的頭部從所述銅套本體的底部向上對(duì)所述第三圓柱形套體4進(jìn)行擠壓，第三圓柱形套體4下端形成內(nèi)側(cè)從內(nèi)而外向下傾斜、外側(cè)向外突出的擴(kuò)口 6，擴(kuò)口 6的外側(cè)與缸蓋I的內(nèi)壁貼合。擴(kuò)口 6外側(cè)的上緣擠壓形成一圈與所述沉孔臺(tái)階12相對(duì)應(yīng)的倒刺，倒刺充滿沉孔臺(tái)階12。
[0031]擠壓工具10的頭部為底端較闊而頂端較窄的圓臺(tái)結(jié)構(gòu)，所述擠壓工具10頭部的縱截面中的兩個(gè)傾斜邊其延長線之間的夾角為20°。
[0032]擠壓工具10的頭部也可以為圓錐結(jié)構(gòu)。
[0033]本發(fā)明所用的銅套具有良好的塑性，型號(hào)為H62(GB/T14956-1994)。
[0034]以上所述僅為本發(fā)明創(chuàng)造的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明創(chuàng)造，凡在本發(fā)明創(chuàng)造的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明創(chuàng)造的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.噴油器銅套密封結(jié)構(gòu)，包括缸蓋，其特征在于:還包括噴油器銅套，所述噴油器銅套包括銅套本體，所述銅套本體從上至下包括外徑依次變小的第一圓柱形套體、第二圓柱形套體、第三圓柱形套體； 在缸蓋的內(nèi)壁上設(shè)置有限位臺(tái)階、沉孔臺(tái)階，所述限位臺(tái)階位于所述沉孔臺(tái)階的上方； 所述第一圓柱形套體的上端開設(shè)有外螺紋，螺套旋套在所述第一圓柱形套體上，所述第三圓柱形套體下端形成內(nèi)側(cè)從內(nèi)而外向下傾斜、外側(cè)向外突出的擴(kuò)口，所述擴(kuò)口的外側(cè)與所述缸蓋的內(nèi)壁貼合;所述擴(kuò)口的外側(cè)上緣形成一圈與所述沉孔臺(tái)階相對(duì)應(yīng)的倒刺，所述倒刺充滿所述沉孔臺(tái)階;所述第一圓柱形套體與所述第二圓柱形套體的連接區(qū)域形成頂部較闊而底部較窄的圓臺(tái)結(jié)構(gòu);所述第二圓柱形套體與所述第三圓柱形套體連接處形成臺(tái)階結(jié)構(gòu);所述臺(tái)階結(jié)構(gòu)貼合在所述限位臺(tái)階上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴油器銅套密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述擴(kuò)口縱截面中的兩個(gè)傾斜邊其延長線之間的夾角為20°。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴油器銅套密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述缸蓋的內(nèi)壁上設(shè)置有O形密封圈安裝槽。4.使用如權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的噴油器銅套密封結(jié)構(gòu)密封噴油器的方法，其特征在于:包括以下步驟: (1)通過旋轉(zhuǎn)螺套，帶動(dòng)所述銅套本體向下擠壓，隨著所述臺(tái)階結(jié)構(gòu)向下運(yùn)動(dòng)，所述臺(tái)階結(jié)構(gòu)貼合在所述限位臺(tái)階上； (2)擠壓工具的頭部從所述銅套本體的底部向上對(duì)所述第三圓柱形套體進(jìn)行擠壓，所述第三圓柱形套體下端形成內(nèi)側(cè)從內(nèi)而外向下傾斜、外側(cè)向外突出的擴(kuò)口，所述擴(kuò)口的外側(cè)與所述缸蓋的內(nèi)壁貼合;擴(kuò)口外側(cè)的上緣擠壓形成一圈與所述沉孔臺(tái)階相對(duì)應(yīng)的倒刺，所述倒刺充滿所述沉孔臺(tái)階； 所述擠壓工具的頭部為底端較闊而頂端較窄的圓臺(tái)結(jié)構(gòu)或者為圓錐結(jié)構(gòu)，所述擠壓工具其頭部縱截面中的兩個(gè)傾斜邊其延長線之間的夾角為20°。
【專利摘要】本發(fā)明公開噴油器銅套密封結(jié)構(gòu)，包括缸蓋、噴油器銅套，噴油器銅套包括第一圓柱形套體的上端開設(shè)有外螺紋，螺套旋套在第一圓柱形套體上，第三圓柱形套體下端形成內(nèi)側(cè)從內(nèi)而外向下傾斜、外側(cè)向外突出的擴(kuò)口，擴(kuò)口的外側(cè)與缸蓋的內(nèi)壁貼合。擴(kuò)口的外側(cè)上緣形成一圈與沉孔臺(tái)階相對(duì)應(yīng)的倒刺，倒刺充滿沉孔臺(tái)階。第二圓柱形套體與第三圓柱形套體連接處形成臺(tái)階結(jié)構(gòu)；臺(tái)階結(jié)構(gòu)貼合在限位臺(tái)階上。本發(fā)明還公開用上述噴油器銅套密封結(jié)構(gòu)密封噴油器的方法。本發(fā)明具有密封效果好、有效防止柴油機(jī)高溫開鍋、功率下降、汽缸套拉傷、活塞環(huán)磨損、活塞環(huán)抱死、降低成本、提高了銅套的散熱效果的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】F02F11/00
【公開號(hào)】CN105443266
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510836983
【發(fā)明人】陶竹林, 樊士貢
【申請(qǐng)人】安徽全柴動(dòng)力股份有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請(qǐng)日】2015年11月24日