一種基于超聲波探測的發(fā)動機(jī)保護(hù)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明涉及一種基于超聲波探測的發(fā)動機(jī)保護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車翻車一段時間后，由于車身的大角度傾斜或倒置，原來貯存在機(jī)油盤內(nèi)的機(jī)油，靠著自身的重力和流動性，慢慢一圈一圈地繞過氣環(huán)和油環(huán)的開口間隙，流入燃燒室，在燃燒室內(nèi)積存起來。如果在車輛扶正后立即起動發(fā)動機(jī)，在活塞的上下運(yùn)行下，使機(jī)油壓縮充入燃燒室內(nèi)。由于機(jī)油是不可壓縮的液體，作用的最終結(jié)果必然導(dǎo)致連桿的彎曲。從而在不知不覺的錯誤操作中，造成了發(fā)動機(jī)的二次深度損傷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種基于超聲波探測的發(fā)動機(jī)保護(hù)裝置，該基于超聲波探測的發(fā)動機(jī)保護(hù)裝置能在車輛翻車后，為發(fā)動機(jī)提供有效保護(hù)，避免錯誤操作導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的損壞，從而降低車輛財產(chǎn)損失。
[0004]本發(fā)明通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)。
[0005]本發(fā)明提供的一種基于超聲波探測的發(fā)動機(jī)保護(hù)裝置，包括中控模塊、語音提示模塊、電源控制模塊、平衡監(jiān)測模塊;所述平衡監(jiān)測模塊信號連接至中控模塊，中控模塊連接控制語音提示模塊和電源控制模塊，電源控制模塊連接至發(fā)動機(jī)的復(fù)位，平衡監(jiān)測模塊還信號連接距離探測模塊;所述距離探測模塊為分別安裝在車輛相對兩側(cè)位置的超聲波距離探測傳感器組。
[0006]所述平衡監(jiān)測模塊判斷距離探測模塊的型號，接收距離探測模塊傳輸?shù)能囕v兩側(cè)離地距離信號并將距離信號轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)字信號發(fā)送至中控模塊;所述中控模塊接收平衡監(jiān)測模塊傳輸?shù)木嚯x信號并判斷車輛是否發(fā)生側(cè)翻，如發(fā)生側(cè)翻則向語音提示模塊和電源控制模塊發(fā)送保護(hù)信號;所述語音提示模塊接收到保護(hù)信號后開啟發(fā)動機(jī)保護(hù)啟動的語音提示;所述電源控制模塊接收到保護(hù)信號后，切斷發(fā)動機(jī)電源的供電。
[0007]所述中控模塊還連接有復(fù)位，當(dāng)中控模塊在發(fā)送保護(hù)信號后未恢復(fù)正常狀態(tài)的情況下接收到復(fù)位的電信號，則向語音提示模塊和電源控制模塊發(fā)送復(fù)位信號，語音提示模塊接收到復(fù)位信號后發(fā)出發(fā)動機(jī)保護(hù)停止的語音提示，電源控制模塊接收到復(fù)位信號后恢復(fù)發(fā)動機(jī)電源的供電。
[0008]所述中控模塊在未接收到復(fù)位電信號的情況下，同樣接收平衡監(jiān)測模塊的距離信號，當(dāng)中控模塊根據(jù)平衡監(jiān)測模塊發(fā)送的距離信號判斷車輛恢復(fù)正常位置，則向語音提示模塊和電源控制模塊發(fā)送復(fù)位信號。
[0009]本發(fā)明的有益效果在于:能在車輛翻車后，為發(fā)動機(jī)提供有效保護(hù)，避免錯誤操作導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的損壞，從而降低車輛財產(chǎn)損失。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明的連接示意圖；
[0011 ]圖2是本發(fā)明的流程示意圖。
[0012]圖中:101-中控模塊，102-語音提示模塊，103-電源控制模塊，104-平衡監(jiān)測模塊，201-距離探測模塊，202-發(fā)動機(jī)電源，203-復(fù)位。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面進(jìn)一步描述本發(fā)明的技術(shù)方案，但要求保護(hù)的范圍并不局限于所述。
[0014]如圖1所示的一種基于超聲波探測的發(fā)動機(jī)保護(hù)裝置，包括中控模塊101、語音提示模塊102、電源控制模塊103、平衡監(jiān)測模塊104;所述平衡監(jiān)測模塊104信號連接至中控模塊101，中控模塊101連接控制語音提示模塊102和電源控制模塊103，電源控制模塊103連接至發(fā)動機(jī)的復(fù)位203，平衡監(jiān)測模塊104還信號連接距離探測模塊201;所述距離探測模塊201為分別安裝在車輛相對兩側(cè)位置的超聲波距離探測傳感器組。
[0015]所述平衡監(jiān)測模塊104判斷距離探測模塊201的型號，接收距離探測模塊201傳輸?shù)能囕v兩側(cè)離地距離信號并將距離信號轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)字信號發(fā)送至中控模塊101;所述中控模塊101接收平衡監(jiān)測模塊104傳輸?shù)木嚯x信號并判斷車輛是否發(fā)生側(cè)翻，如發(fā)生側(cè)翻則向語音提示模塊102和電源控制模塊103發(fā)送保護(hù)信號;所述語音提示模塊102接收到保護(hù)信號后開啟發(fā)動機(jī)保護(hù)啟動的語音提示;所述電源控制模塊103接收到保護(hù)信號后，切斷發(fā)動機(jī)電源202的供電。
[0016]進(jìn)一步的，所述中控模塊101還連接有復(fù)位203，當(dāng)中控模塊101在發(fā)送保護(hù)信號后未恢復(fù)正常狀態(tài)的情況下接收到復(fù)位203的電信號，則向語音提示模塊102和電源控制模塊103發(fā)送復(fù)位信號，語音提示模塊102接收到復(fù)位信號后發(fā)出發(fā)動機(jī)保護(hù)停止的語音提示，電源控制模塊103接收到復(fù)位信號后恢復(fù)發(fā)動機(jī)電源202的供電。
[0017]更進(jìn)一步的，所述中控模塊101在未接收到復(fù)位203電信號的情況下，同樣接收平衡監(jiān)測模塊104的距離信號，當(dāng)中控模塊101根據(jù)平衡監(jiān)測模塊104發(fā)送的距離信號判斷車輛恢復(fù)正常位置，則向語音提示模塊102和電源控制模塊103發(fā)送復(fù)位信號。
[0018]如圖2所示，本發(fā)明采用如下方式控制:
[0019]①系統(tǒng)啟動，中控模塊101通過接收平衡監(jiān)測模塊104的信號實(shí)時監(jiān)測車輛平衡情況；
[0020]②判斷車輛是否發(fā)生側(cè)翻，如判斷否則繼續(xù)監(jiān)測，如判斷是則進(jìn)入下一步；
[0021]③切斷發(fā)動機(jī)電源202供電，并發(fā)出發(fā)動機(jī)保護(hù)啟動的語音提示；
[0022]④通過監(jiān)測復(fù)位203的電信號判斷是否手動復(fù)位，如是則直接恢復(fù)啟動發(fā)動機(jī)電源202供電；
[0023]⑤實(shí)時監(jiān)測發(fā)動機(jī)狀態(tài)，并發(fā)出發(fā)動機(jī)需要檢修的語音提示；
[0024]⑥判斷發(fā)動機(jī)情況和車輛側(cè)翻情況是否恢復(fù)正常，如否則執(zhí)行步驟④；
[0025]⑦發(fā)動機(jī)情況正常，車輛側(cè)翻恢復(fù)正常，啟動恢復(fù)啟動發(fā)動機(jī)電源202供電，并重啟系統(tǒng)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于超聲波探測的發(fā)動機(jī)保護(hù)裝置，包括中控模塊(101)、語音提示模塊(102)、電源控制模塊(103)、平衡監(jiān)測模塊(104)，其特征在于:所述平衡監(jiān)測模塊(104)信號連接至中控模塊(101)，中控模塊(101)連接控制語音提示模塊(102)和電源控制模塊(103)，電源控制模塊(103)連接至發(fā)動機(jī)的復(fù)位(203)，平衡監(jiān)測模塊(104)還信號連接距離探測模塊(201);所述距離探測模塊(201)為分別安裝在車輛相對兩側(cè)位置的超聲波距離探測傳感器組。2.如權(quán)利要求1所述的基于超聲波探測的發(fā)動機(jī)保護(hù)裝置，其特征在于:所述平衡監(jiān)測模塊(104)判斷距離探測模塊(201)的型號，接收距離探測模塊(201)傳輸?shù)能囕v兩側(cè)離地距離信號并將距離信號轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)字信號發(fā)送至中控模塊(101);所述中控模塊(101)接收平衡監(jiān)測模塊(104)傳輸?shù)木嚯x信號并判斷車輛是否發(fā)生側(cè)翻，如發(fā)生側(cè)翻則向語音提示模塊(102)和電源控制模塊(103)發(fā)送保護(hù)信號；所述語音提示模塊(102)接收到保護(hù)信號后開啟發(fā)動機(jī)保護(hù)啟動的語音提示;所述電源控制模塊(103)接收到保護(hù)信號后，切斷發(fā)動機(jī)電源(202)的供電。3.如權(quán)利要求1或2所述的基于超聲波探測的發(fā)動機(jī)保護(hù)裝置，其特征在于:所述中控模塊(101)還連接有復(fù)位(203)，當(dāng)中控模塊(101)在發(fā)送保護(hù)信號后未恢復(fù)正常狀態(tài)的情況下接收到復(fù)位(203)的電信號，則向語音提示模塊(102)和電源控制模塊(103)發(fā)送復(fù)位信號，語音提示模塊(102)接收到復(fù)位信號后發(fā)出發(fā)動機(jī)保護(hù)停止的語音提示，電源控制模塊(103)接收到復(fù)位信號后恢復(fù)發(fā)動機(jī)電源(202)的供電。4.如權(quán)利要求3所述的基于超聲波探測的發(fā)動機(jī)保護(hù)裝置，其特征在于:所述中控模塊(101)在未接收到復(fù)位(203)電信號的情況下，同樣接收平衡監(jiān)測模塊(104)的距離信號，當(dāng)中控模塊(101)根據(jù)平衡監(jiān)測模塊(104)發(fā)送的距離信號判斷車輛恢復(fù)正常位置，則向語音提示模塊(102)和電源控制模塊(103)發(fā)送復(fù)位信號。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種基于超聲波探測的發(fā)動機(jī)保護(hù)裝置，包括中控模塊、語音提示模塊、電源控制模塊、平衡監(jiān)測模塊；所述平衡監(jiān)測模塊信號連接至中控模塊，中控模塊連接控制語音提示模塊和電源控制模塊，電源控制模塊連接至發(fā)動機(jī)的復(fù)位，平衡監(jiān)測模塊還信號連接距離探測模塊；所述距離探測模塊為分別安裝在車輛相對兩側(cè)位置的超聲波距離探測傳感器組。本發(fā)明能在車輛翻車后，為發(fā)動機(jī)提供有效保護(hù)，避免錯誤操作導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的損壞，從而降低車輛財產(chǎn)損失。
【IPC分類】F02B77/08
【公開號】CN105464803
【申請?zhí)枴緾N201510989282
【發(fā)明人】鄧汝奎, 范毅, 吳詩林, 李光平, 張更娥
【申請人】南寧學(xué)院
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年12月25日