摩托車空氣濾清器的進(jìn)氣構(gòu)造
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明是有關(guān)一種摩托車空氣濾清器的進(jìn)氣構(gòu)造，尤指一種可減少空氣中所含的塵土進(jìn)入該進(jìn)氣箱內(nèi)，進(jìn)而更能確保由該進(jìn)氣箱進(jìn)入該空氣濾清器內(nèi)空氣的凈度，從而能提升該空氣濾清器的使用功效及使用壽命的摩托車空氣濾清器的進(jìn)氣構(gòu)造。
【背景技術(shù)】
[0002]一般摩托車的作動(dòng)，乃是將外界導(dǎo)入的干凈空氣和燃油混合為油氣后，再將油氣輸入引擎爆炸產(chǎn)生動(dòng)力，而推動(dòng)活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，經(jīng)由曲軸帶動(dòng)傳動(dòng)箱內(nèi)皮帶變速機(jī)構(gòu)來傳動(dòng)，以達(dá)到行進(jìn)的目的。
[0003]如圖1所示，為讓摩托車的空氣濾清器能吸入干凈的外界空氣，于是有業(yè)者于摩托車車架單元1的側(cè)車架管11上的引擎吊架12設(shè)置一接頭13，該接頭13可供空氣濾清器的進(jìn)氣管接設(shè)，藉此可借助該引擎吊架12來形成一進(jìn)氣箱構(gòu)件，進(jìn)而來阻擋外界的塵土進(jìn)入空氣濾清器內(nèi)。
[0004]如圖1所示，該接頭13是設(shè)于該車架單元1的兩個(gè)側(cè)車架管11的內(nèi)側(cè)；具體地說，該接頭13是朝車體內(nèi)側(cè)凸設(shè)，因此該接頭13的設(shè)置無疑會(huì)造成該車架單元1的兩個(gè)側(cè)車架管11內(nèi)側(cè)之間的空間受到限制，進(jìn)而會(huì)造成于該車架單元1的兩個(gè)側(cè)車架管11內(nèi)側(cè)之間的空間配設(shè)其它部品受到嚴(yán)重的干擾。
[0005]因此如何能提供一種空氣濾清器干凈空氣進(jìn)氣的結(jié)構(gòu)，已為摩托車業(yè)者亟待解決的課題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明主要目的在于提供一種摩托車空氣濾清器的進(jìn)氣構(gòu)造，藉此來克服現(xiàn)有摩托車的進(jìn)氣構(gòu)造會(huì)造成機(jī)構(gòu)部品配置困難，以及無法有效提供空氣濾清器干凈空氣進(jìn)氣的缺陷。
[0007]本發(fā)明為達(dá)上述目的，所采用的主要技術(shù)手段在于:提供一種摩托車空氣濾清器的進(jìn)氣構(gòu)造(結(jié)構(gòu))，該摩托車具有車架單元，該車架單元設(shè)有中空狀的引擎吊架，該引擎吊架可供一引擎單元吊掛，該引擎單元的傳動(dòng)箱上方設(shè)有空氣濾清器，該空氣濾清器具有進(jìn)氣管及一出氣管，該進(jìn)氣管是連接于一進(jìn)氣箱，該進(jìn)氣箱連通該中空狀的引擎吊架，該外界的空氣是由該引擎吊架經(jīng)該進(jìn)氣箱后由進(jìn)氣管進(jìn)入該空氣濾清器內(nèi)。
[0008]本發(fā)明借助上述技術(shù)手段所能實(shí)現(xiàn)的功效在于:借助于該空氣濾清器的進(jìn)氣管接設(shè)一進(jìn)氣箱，該進(jìn)氣箱是插設(shè)于該車架單元的引擎吊架的上端內(nèi)，藉此可借助該引擎吊架與該進(jìn)氣箱阻擋外界的塵土，因此可減少空氣中所含的塵土進(jìn)入該進(jìn)氣箱內(nèi)，進(jìn)而更能確保由該進(jìn)氣箱進(jìn)入該空氣濾清器內(nèi)空氣的凈度，從而能提升該空氣濾清器的使用功效及使用壽命。
[0009]本發(fā)明的次一功效在于，借助該進(jìn)氣箱的凸出部是沿該側(cè)車架管縱方向來插入于該引擎吊架的上端內(nèi)，也就是說由摩托車的前方觀視，該進(jìn)氣箱與該側(cè)車架管成重疊狀設(shè)置，藉此可無需占用該兩個(gè)側(cè)車架管之間的空間，從而可進(jìn)一步提升該摩托車的使用功效。
[0010]本發(fā)明的另一功效在于，借助該引擎吊架于內(nèi)側(cè)設(shè)有多個(gè)貫通該引擎吊架內(nèi)的通孔，借助該多個(gè)通孔的設(shè)置，一方面可以增加該引擎吊架的進(jìn)氣量，另一方面當(dāng)該引擎吊架的下端有所堵塞時(shí)，該通孔可提供空氣進(jìn)入該引擎吊架內(nèi)，進(jìn)而可確保該空氣濾清器可以獲得足夠的進(jìn)氣量。
[0011]本發(fā)明的又一功效在于，借助該進(jìn)氣箱的本體內(nèi)凸設(shè)有一補(bǔ)強(qiáng)肋，該補(bǔ)強(qiáng)肋可補(bǔ)強(qiáng)該本體的剛性強(qiáng)度，藉此來提升該進(jìn)氣箱的使用功效。
[0012]本發(fā)明的再一功效在于，該本體內(nèi)凸設(shè)有一導(dǎo)引肋，該導(dǎo)引肋可將進(jìn)入該進(jìn)氣箱的外界空氣往該空氣濾清器的進(jìn)氣管方向?qū)б?，藉此來提升該進(jìn)氣箱的使用功效。
【附圖說明】
[0013]圖1是現(xiàn)有摩托車的空氣濾清器的進(jìn)氣構(gòu)造示意圖。
[0014]圖2是本發(fā)明摩托車空氣濾清器的進(jìn)氣構(gòu)造示意圖。
[0015]圖3是本發(fā)明車架單元的引擎吊架內(nèi)側(cè)示意圖。
[0016]圖4是本發(fā)明摩托車空氣濾清器的進(jìn)氣構(gòu)造分解圖
[0017]圖5是本發(fā)明摩托車空氣濾清器的進(jìn)氣構(gòu)造組裝圖。
[0018]圖6是本發(fā)明摩托車空氣濾清器的進(jìn)氣構(gòu)造操作示意圖。
[0019]圖7是本發(fā)明摩托車空氣濾清器的進(jìn)氣構(gòu)造的俯視示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]為使本領(lǐng)域技術(shù)人員更容易了解本發(fā)明的結(jié)構(gòu)及所能實(shí)現(xiàn)的功效，現(xiàn)配合【附圖說明】如下；
[0021]首先，請(qǐng)參閱圖2、3、4所示，本發(fā)明的摩托車空氣濾清器的進(jìn)氣構(gòu)造(結(jié)構(gòu))，該摩托車2具有車架單元3，該車架單元3左右一對(duì)側(cè)車架管31的上升管部311，設(shè)有一成Π形沿該側(cè)車架管31縱向貫通中空狀的引擎吊架32，該引擎吊架32于內(nèi)側(cè)設(shè)有多個(gè)貫通該引擎吊架32內(nèi)的通孔321，該引擎吊架32朝下設(shè)有進(jìn)入口 322，以及朝車體上方設(shè)有開口323，該上升管部311與該引擎吊架32上分別設(shè)有鎖柱33 ;該引擎吊架32可供一引擎單元4吊掛，該引擎單元4的傳動(dòng)箱41上方設(shè)有空氣濾清器5，該空氣濾清器5具有一可供外界新鮮空氣進(jìn)入的進(jìn)氣管51，以及一可將濾清后干凈空氣供應(yīng)該引擎單元4燃爆用的出氣管52。
[0022]如圖2、4、5所示，該空氣濾清器5借助一具撓性的進(jìn)氣管51連接一進(jìn)氣箱6 ;該進(jìn)氣箱6包括有一本體61及一蓋體62 ;其中，該本體61借助環(huán)墻611而界定出一通氣空間612，該本體61上側(cè)朝車頭方向設(shè)有一近似矩形的凸出部613，該凸出部613上有進(jìn)氣口6131，另該本體61朝該空氣濾清器5的進(jìn)氣管51方向設(shè)有一出氣口 614，該出氣口 614是可供該空氣濾清器5的進(jìn)氣管51接設(shè)，也就是說該出氣口 614與空氣濾清器5的進(jìn)氣管51相連通；藉此外界的空氣可由本體61的進(jìn)氣口 6131進(jìn)入進(jìn)氣箱6內(nèi)后，再由本體61的出氣口 614經(jīng)進(jìn)氣管51而進(jìn)入該空氣濾清器5內(nèi)。
[0023]如圖4、5所示，該本體61的進(jìn)氣口 6131是設(shè)于該凸出部613，因此可令該進(jìn)氣口6131與出氣口 614是成上下位差方式設(shè)于該本體61上；該本體61于該環(huán)墻611外延設(shè)有多個(gè)固定鎖耳615，該固定鎖耳615上設(shè)有鎖孔6151，另該固定鎖耳615以前后配置的方式設(shè)于該本體61的外周緣上；固定鎖耳615可分別鎖設(shè)于該車架單元3的鎖柱33上，由摩托車2的側(cè)方觀視，該進(jìn)氣箱6是設(shè)于該引擎吊架32的后方。
[0024]如圖4、5所不，該本體61內(nèi)凸設(shè)有一補(bǔ)強(qiáng)肋616及一導(dǎo)引肋617,該補(bǔ)強(qiáng)肋616可補(bǔ)強(qiáng)該本體61的剛性強(qiáng)度，該導(dǎo)引肋617可將進(jìn)入該進(jìn)氣箱6的外界空氣往該空氣濾清器5的進(jìn)氣管51方向?qū)б?；另外，該本體61的前下端設(shè)有一泄水孔618。
[0025]該進(jìn)氣箱6的蓋體62是與該本體61成相對(duì)應(yīng)狀，藉此該蓋體62蓋設(shè)并固設(shè)于該本體61上后，而來形成完整的可導(dǎo)引空氣流通的進(jìn)氣箱6。
[0026]如圖2、4、5、6所示，本發(fā)明的實(shí)施，首先將該蓋體62蓋設(shè)于該本體61上來形成一可導(dǎo)引空氣流通的進(jìn)氣箱6，由于該成C形中空狀的引擎吊架32，其中該引擎吊架32的中空狀部分可形成一空氣通道，也就是說外界的空氣可由該引擎吊架32的進(jìn)入口 322進(jìn)入該引擎吊架32內(nèi)，再由該開口 323流出該引擎吊架32 ;該進(jìn)氣箱6以該凸出部613來插入于該引擎吊架32的上端內(nèi)；更具體地說，該進(jìn)氣箱6的凸出部613是沿該側(cè)車架管31縱方向來插入于該引擎吊架32的上端內(nèi)，也就是說由摩托車2的前方觀視，該進(jìn)氣箱6與該側(cè)車架管31成重疊狀設(shè)置；藉此可將該引擎吊架32的中空狀部分所形成的空氣通道與該進(jìn)氣箱6的通氣空間612連