斜坡鑲嵌型滾動裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及的是一種機械設計技術領域的斜坡鑲嵌型滾動裝置，特別是一種適用于增壓發(fā)動機排氣系統(tǒng)的斜坡鑲嵌型滾動裝置。
【背景技術】
[0002]渦輪增壓系統(tǒng)主要有脈沖增壓系統(tǒng)和定壓增壓系統(tǒng)。定壓增壓系統(tǒng)，各缸共用一根容積較大的排氣管，排氣管系結構比較簡單，排氣管內(nèi)壓力基本上保持恒定，壓力大小僅與發(fā)動機的負荷和轉速有關。定壓增壓系統(tǒng)在高速工況時，栗氣損失較小，渦輪效率較高，性能較優(yōu);但是在低速工況時，不能充分利用排氣脈沖能量。脈沖增壓系統(tǒng)，依據(jù)各缸發(fā)火順序，將排氣不發(fā)生干擾的兩個氣缸或三個氣缸和同一根排氣管相連接，排氣管系管徑較小，排氣脈沖能量可以充分利用，低速工況和瞬態(tài)工況性能較好;但是在高速工況時，栗氣損失較大。由此可見，如果一臺發(fā)動機若同時配備定壓增壓系統(tǒng)與脈沖增壓系統(tǒng)，高速工況時采用定壓增壓系統(tǒng)，低速或瞬態(tài)工況時采用脈沖增壓系統(tǒng)，這是較為理想的
[0003]經(jīng)過現(xiàn)有文獻檢索，發(fā)現(xiàn)專利申請?zhí)枮?00810203032.6，名稱為利用隔板旋轉來調節(jié)排氣管容積的渦輪增壓裝置的專利技術，提供了一種利用旋轉板來實現(xiàn)排氣管容積連續(xù)可變的技術，但是它的旋轉需要用手動，不能實現(xiàn)自我旋轉。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明針對上述現(xiàn)有技術的不足，提供了一種斜坡鑲嵌型滾動裝置，可以使發(fā)動機排氣總管容積根據(jù)發(fā)動機轉速進行自我調節(jié)。
[0005]本發(fā)明是通過以下技術方案來實現(xiàn)的，本發(fā)明包括壓氣機進氣管、壓氣機、發(fā)動機進氣管、發(fā)動機、排氣支管、排氣總管、渦輪、渦輪排氣管、調節(jié)體、旋轉軸、旋轉體、拉伸體、離心體、滾珠、拉桿、調節(jié)板、第一彈簧、第二彈簧、調節(jié)管、第三彈簧，壓氣機的進出氣口分別與壓氣機進氣管的出氣口、發(fā)動機進氣管的進氣口相連接，發(fā)動機的進出氣口分別與發(fā)動機進氣管的出氣口、排氣支管的進氣口相連接，排氣支管的進氣口相連接的出氣口與排氣總管相連接，渦輪的進出氣口分別與排氣總管的出氣口、渦輪排氣管的進氣口相連接，其特征在于，還包括，調節(jié)體布置在排氣總管的尾端，調節(jié)板布置在調節(jié)體內(nèi)并與調節(jié)體的內(nèi)壁面密封接觸，旋轉軸與旋轉體固結在一起，拉伸體、離心體均布置在旋轉體內(nèi)，滾珠鑲嵌在拉伸體上，離心體的一側壁通過滾珠與拉伸體相接觸，離心體的另一側壁通過第一彈簧與旋轉體的內(nèi)壁面相連接，拉伸體的頂部通過第二彈簧與旋轉體的內(nèi)壁面相連接的內(nèi)壁面相連接，拉桿的一端與拉伸體的下底面相連接，拉桿的另外一端穿過調節(jié)體的上壁面后與調節(jié)板的上端面相連接，旋轉軸通過鏈條與發(fā)動機曲軸相連接，拉伸體的縱截面為梯形，調節(jié)管的一端與發(fā)動機進氣管相連通，調節(jié)管的另一端與調節(jié)板上方的調節(jié)體內(nèi)部腔體相連接，調節(jié)板的下端面通過第三彈簧與調節(jié)體的下底面相連接。
[0006]進一步地，在本發(fā)明中離心體、滾珠均為陣列式布置，旋轉體內(nèi)部腔體的橫截面為圓型，拉伸體的橫截面為圓型，離心體、調節(jié)板的橫截面為長方形。
[0007]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有如下有益效果為:本發(fā)明設計合理，結構簡單;排氣總管容積可以根據(jù)發(fā)動機轉速進行連續(xù)可調，從而兼顧發(fā)動機的各種運行工況。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的結構不意圖；
[0009]圖2圖1的局部放大圖；
[0010]圖3為圖1中A-A剖面的結構示意圖；
[0011]圖4為圖1中B-B剖面的結構示意圖；
[0012]其中:1、壓氣機進氣管，2、壓氣機，3、發(fā)動機進氣管，4、發(fā)動機，5、排氣支管，6、排氣總管，7、渦輪，8、渦輪排氣管，9、調節(jié)體，1、旋轉軸，11、旋轉體，12、拉伸體，13、離心體，14、滾珠，15、拉桿，16、調節(jié)板，17、第一彈簧，18、第二彈簧，19、調節(jié)管，20、第三彈簧。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖對本發(fā)明的實施例作詳細說明，本實施例以本發(fā)明技術方案為前提，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本發(fā)明的保護范圍不限于下述的實施例。
[0014]實施例
[0015]如圖1至圖4所示，本發(fā)明包括壓氣機進氣管1、壓氣機2、發(fā)動機進氣管3、發(fā)動機4、排氣支管5、排氣總管6、渦輪7、渦輪排氣管8、調節(jié)體9、旋轉軸10、旋轉體11、拉伸體12、離心體13、滾珠14、拉桿15、調節(jié)板16、第一彈簧17、第二彈簧18、調節(jié)管19、第三彈簧20，壓氣機2的進出氣口分別與壓氣機進氣管I的出氣口、發(fā)動機進氣管3的進氣口相連接，發(fā)動機4的進出氣口分別與發(fā)動機進氣管3的出氣口、排氣支管5的進氣口相連接，排氣支管5的進氣口相連接的出氣口與排氣總管6相連接，禍輪7的進出氣口分別與排氣總管6的出氣口、禍輪排氣管8的進氣口相連接，調節(jié)體9布置在排氣總管6的尾端，調節(jié)板16布置在調節(jié)體9內(nèi)并與調節(jié)體9的內(nèi)壁面密封接觸，旋轉軸1與旋轉體11固結在一起，拉伸體12、離心體13均布置在旋轉體11內(nèi)，滾珠14鑲嵌在拉伸體12上，離心體13的一側壁通過滾珠14與拉伸體12相接觸，離心體13的另一側壁通過第一彈簧17與旋轉體11的內(nèi)壁面相連接，拉伸體12的頂部通過第二彈簧18與旋轉體11的內(nèi)壁面相連接的內(nèi)壁面相連接，拉桿15的一端與拉伸體12的下底面相連接，拉桿15的另外一端穿過調節(jié)體9的上壁面后與調節(jié)板16的上端面相連接，旋轉軸10通過鏈條與發(fā)動機曲軸相連接，拉伸體12的縱截面為梯形，調節(jié)管19的一端與發(fā)動機進氣管3相連通，調節(jié)管19的另一端與調節(jié)板16上方的調節(jié)體9內(nèi)部腔體相連接，調節(jié)板16的下端面通過第三彈簧20與調節(jié)體9的下底面相連接;離心體13、滾珠14均為陣列式布置，旋轉體11內(nèi)部腔體的橫截面為圓型，拉伸體12的橫截面為圓型，離心體13、調節(jié)板16的橫截面為長方形。
[0016]在本發(fā)明的實施過程中，旋轉軸10通過鏈條與發(fā)動機曲軸相連接。當發(fā)動機4轉速較高時，旋轉體11的旋轉速度也較高，在離心力的左右下離心體13向外移動并壓縮第一彈簧17，拉伸體12在第二彈簧18的作用下向上移動，從而使拉桿15帶動調節(jié)板16向上移動，渦輪7前排氣所占容積變大，發(fā)動機4的栗氣損失較小。同理，當發(fā)動機4的轉速較小時，在第一彈簧17的彈性力左右下離心體13向內(nèi)移動，從而使拉桿15帶動調節(jié)板16向下移動，渦輪7前排氣所占容積變小，渦輪7可以充分利用排氣的脈沖能量。在調節(jié)管19、第三彈簧20的作用下，調節(jié)板16的移動比較平滑。
【主權項】
1.一種斜坡鑲嵌型滾動裝置，包括壓氣機進氣管(I)、壓氣機(2)、發(fā)動機進氣管(3)、發(fā)動機(4)、排氣支管(5)、排氣總管(6)、渦輪(7)、渦輪排氣管(8)，壓氣機(2)的進出氣口分別與壓氣機進氣管(I)的出氣口、發(fā)動機進氣管(3)的進氣口相連接，發(fā)動機(4)的進出氣口分別與發(fā)動機進氣管(3)的出氣口、排氣支管(5)的進氣口相連接，排氣支管(5)的進氣口相連接的出氣口與排氣總管(6)相連接，渦輪(7)的進出氣口分別與排氣總管(6)的出氣口、渦輪排氣管(8)的進氣口相連接，其特征在于，還包括調節(jié)體(9)、旋轉軸(1)、旋轉體(11)、拉伸體(12)、離心體(13)、滾珠(14)、拉桿(15)、調節(jié)板(16)、第一彈簧(17)、第二彈簧(18)、調節(jié)管(19)、第三彈簧(20)，調節(jié)體(9)布置在排氣總管(6)的尾端，調節(jié)板(16)布置在調節(jié)體(9)內(nèi)并與調節(jié)體(9)的內(nèi)壁面密封接觸，旋轉軸(10)與旋轉體(11)固結在一起，拉伸體(12)、離心體(13)均布置在旋轉體(11)內(nèi)，滾珠(14)鑲嵌在拉伸體(12)上，離心體(13)的一側壁通過滾珠(14)與拉伸體(12)相接觸，離心體(13)的另一側壁通過第一彈簧(17)與旋轉體(11)的內(nèi)壁面相連接，拉伸體(12)的頂部通過第二彈簧(18)與旋轉體(11)的內(nèi)壁面相連接的內(nèi)壁面相連接，拉桿(15)的一端與拉伸體(12)的下底面相連接，拉桿(15)的另外一端穿過調節(jié)體(9)的上壁面后與調節(jié)板(16)的上端面相連接，旋轉軸(10)通過鏈條與發(fā)動機曲軸相連接，拉伸體(12)的縱截面為梯形，調節(jié)管(19)的一端與發(fā)動機進氣管(3)相連通，調節(jié)管(19)的另一端與調節(jié)板(16)上方的調節(jié)體(9)內(nèi)部腔體相連接，調節(jié)板(16)的下端面通過第三彈簧(20)與調節(jié)體(9)的下底面相連接。2.根據(jù)權利要求1所述的斜坡鑲嵌型滾動裝置，其特征在于離心體(13)、滾珠(14)均為陣列式布置，旋轉體(11)內(nèi)部腔體的橫截面為圓型，拉伸體(12)的橫截面為圓型，離心體(13 )、調節(jié)板(16)的橫截面為長方形。
【專利摘要】一種機械設計技術領域的斜坡鑲嵌型滾動裝置，包括調節(jié)體、旋轉軸、旋轉體、拉伸體、離心體、滾珠、拉桿、彈簧、調節(jié)管，旋轉軸與旋轉體固結在一起，拉伸體、離心體均布置在旋轉體內(nèi)，滾珠鑲嵌在拉伸體上，離心體的一側壁通過滾珠與拉伸體相接觸，離心體的另一側壁通過第一彈簧與旋轉體的內(nèi)壁面相連接，拉伸體的頂部通過第二彈簧與旋轉體的內(nèi)壁面相連接的內(nèi)壁面相連接。在本發(fā)明中，當發(fā)動機轉速較高時調節(jié)板上移，渦輪前排氣總容積較大，泵氣損失較?。划敯l(fā)動機轉速較低時調節(jié)板下移，渦輪前排氣總容積較小，可以充分利用排氣脈沖能量。本發(fā)明設計合理，結構簡單，適用于渦輪增壓系統(tǒng)排氣管容積的優(yōu)化設計。
【IPC分類】F02B27/06, F02B37/20
【公開號】CN105508028
【申請?zhí)枴緾N201510969476
【發(fā)明人】康明
【申請人】康明
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年12月21日