一種采用改性碳納米管的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明涉及汽車配件領(lǐng)域，特別涉及一種發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管。
【背景技術(shù)】
[0002]在我國，汽車行業(yè)和塑料制造工藝的發(fā)展突飛猛進(jìn)，金屬制作的發(fā)動機(jī)配件逐漸被以進(jìn)氣歧管為代表的塑料制作的發(fā)動機(jī)配件取代，作為發(fā)動機(jī)最關(guān)鍵的部件之一，進(jìn)氣歧管在汽車行業(yè)取得了廣泛的應(yīng)用，它的核心功能是為發(fā)動機(jī)各缸提供充分均勻的混合氣，是影響發(fā)動機(jī)力性和油耗的關(guān)鍵因素。
[0003]如何用合適的塑料材料代替現(xiàn)有的金屬制作發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管，是目前亟待解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提出一種采用改性碳納米管的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0006]一種采用改性碳納米管的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管，包括發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口節(jié)氣閥1、進(jìn)氣歧管諧振腔2、多個進(jìn)氣歧管支管3和連接法蘭4，各個進(jìn)氣歧管支管3上端節(jié)氣閥I與進(jìn)氣歧管諧振腔2連通，各個進(jìn)氣歧管支管3下部出氣口通過連接法蘭4分別與各氣缸缸蓋連接，還包括氣軌5和多個氣軌連接支管6，氣軌連接支管6與進(jìn)氣歧管支管3——對應(yīng)，氣軌5通過氣軌連接支管6與各個進(jìn)氣歧管支管3的下端連通；
[0007]所述節(jié)氣閥I由耐老化橡膠制成，該耐老化橡膠含有以下組分及重量份:氟橡膠100份，硫酸鋇15份，硅酸鈣20份，氧化鎂6份，氧化鐵紅6份，炭黑N7740.8份，棕櫚蠟0.8份，WS2800.7份，氫氧化鈣0-1.5份；
[0008]所述進(jìn)氣歧管支管3為改性碳納米管，該改性碳納米管含有以下組分:碳納米管，乙二胺，氯化亞砜，濃硝酸，濃硫酸，四氫呋喃，蒸餾水，無水乙醇。
[0009]可選地，所述的氟橡膠為杜邦VTR7576。
[0010]可選地，所述的氫氧化鈣屬于工業(yè)納米級別。
[0011]可選地，所述的碳納米管為多壁碳納米管，管徑:10-30nm，純度>90%。
[0012]可選地，所述的多壁碳納米管是被混合酸切割的多壁碳納米管，其帶有羧基和羥基。
[0013]可選地，所述的多壁碳納米管與乙二胺接枝，成為一種被改性的碳納米管。
[0014]本發(fā)明的有益效果是:
[0015](I)節(jié)氣閥由耐老化橡膠制成，使用壽命長，提高整體進(jìn)氣歧管的可靠性；
[0016](2)所述進(jìn)氣歧管支管3為改性碳納米管，提高支管的韌性。
【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為本發(fā)明一種采用改性碳納米管的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管的正面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0020]如圖1所示，本發(fā)明的一種采用改性碳納米管的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管，包括發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口節(jié)氣閥1、進(jìn)氣歧管諧振腔2、多個進(jìn)氣歧管支管3和連接法蘭4，各個進(jìn)氣歧管支管3上端節(jié)氣閥I與進(jìn)氣歧管諧振腔2連通，各個進(jìn)氣歧管支管3下部出氣口通過連接法蘭4分別與各氣缸缸蓋連接，還包括氣軌5和多個氣軌連接支管6，氣軌連接支管6與進(jìn)氣歧管支管3—一對應(yīng)，氣軌5通過氣軌連接支管6與各個進(jìn)氣歧管支管3的下端連通。
[0021 ]所述節(jié)氣閥I由耐老化橡膠制成，該耐老化橡膠含有以下組分及重量份:氟橡膠100份，硫酸鋇15份，硅酸鈣20份，氧化鎂6份，氧化鐵紅6份，炭黑N7740.8份，棕櫚蠟0.8份，WS2800.7份，氫氧化鈣0-1.5份。
[0022]氟橡膠(英文名稱:Fluororubber)主要類型有三種:氟碳、氟硅和氟烷基磷腈。目前主要生產(chǎn)是氟碳類，氟碳類氟橡膠主要包括:偏氟乙烯和三氟氯乙烯共聚物(23膠)；偏氟乙烯、六氟丙烯的共聚物(26膠)；偏氟乙烯、六氟丙烯和四氟乙烯的三元共聚物(246膠)；四氟乙烯和丙烯(四丙氟橡膠)。
[0023]為了達(dá)到本發(fā)明節(jié)氣閥的耐老化性能，本發(fā)明采用了杜邦氟橡膠。
[0024]優(yōu)選地，所述的杜邦氟橡膠，牌號為VTR7576，在200°C環(huán)境下可以長期使用;在250°C環(huán)境下可以短期使用。
[0025]氫氧化鈣是一種白色粉末狀固體，又名消石灰。氫氧化鈣具有堿的通性，是一種強(qiáng)堿。氫氧化鈣的堿性比氫氧化鈉強(qiáng)(金屬活動性:鈣〉鈉)，但由于氫氧化鈣的溶解度比氫氧化鈉小得多，所以氫氧化鈣溶液的腐蝕性和堿性比氫氧化鈉小。這些性質(zhì)決定了氫氧化鈣有廣泛的應(yīng)用。
[0026]優(yōu)選地，所述的氫氧化鈣采用石灰消化法:將石灰石在煅燒成氧化鈣后，經(jīng)精選與水按1:3的比例消化，生成氫氧化鈣料液經(jīng)凈化分離除渣，再經(jīng)離心脫水，于150?300°C下干燥，再篩選(120目以上)即為氫氧化鈣成品。優(yōu)選地，所述的氫氧化鈣屬于工業(yè)納米級別。
[0027]所述進(jìn)氣歧管支管3為改性碳納米管，該改性碳納米管含有以下組分:碳納米管，乙二胺，氯化亞砜，濃硝酸，濃硫酸，四氫呋喃，蒸餾水，無水乙醇。
[0028]碳納米管的獨(dú)特結(jié)構(gòu)決定了它具有許多特殊的物理和化學(xué)性質(zhì)。組成碳納米管的C = C共價鍵是自然界最穩(wěn)定的化學(xué)鍵，所以使得碳納米管具有非常優(yōu)異的力學(xué)性能。碳納米管的機(jī)械性能及其小的直徑和大的長徑比將會給碳納米管復(fù)合材料帶來更好的增強(qiáng)效果O
[0029]本發(fā)明使用的多壁碳納米管，是被混合酸切割的多壁碳納米管，其帶有羧基和羥基，采用了 CVD法生產(chǎn)，多壁碳納米管與乙二胺接枝，成為一種被改性的碳納米管。
[0030]優(yōu)選地，所述的多壁碳納米管平均直徑小于Snm，長度10?30m，純度大于95% (通過稀硝酸純化)。
[0031]乙二胺
[0032]I，2-二氨基乙烷。分子結(jié)構(gòu)簡式SH2NCH2CH2NH2。無色透明的粘稠液體，有氨的氣味。溶于水和乙醇，微溶于乙醚。乙二胺為強(qiáng)堿，遇酸易成鹽;溶于水時生成水合物；能吸收空氣中的潮氣和二氧化碳生成不揮發(fā)的碳酸鹽。乙二胺可與許多無機(jī)鹽形成絡(luò)合物。
[0033]優(yōu)選地，所述的乙二胺通過二氯乙烷法制備，反應(yīng)方程式為:C1CH2CH2C1+2NH40H—HCl.H2NCH2CH2NH2.HCl+2H20[2Na0H]^NH2CH2CH2NH2+2Nacl
[0034]其他組分:氯化亞砜，濃硝酸，濃硫酸，四氫呋喃，蒸餾水，無水乙醇，均為市售原料。
[0035]本發(fā)明的進(jìn)氣歧管，其節(jié)氣閥由耐老化橡膠制成，使用壽命長，提高整體進(jìn)氣歧管的可靠性;所述進(jìn)氣歧管支管3為改性碳納米管，提高支管的韌性。
[0036]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種采用改性碳納米管的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管，其特征在于，包括發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口節(jié)氣閥(1)、進(jìn)氣歧管諧振腔(2)、多個進(jìn)氣歧管支管(3)和連接法蘭(4)，各個進(jìn)氣歧管支管(3)上端節(jié)氣閥(I)與進(jìn)氣歧管諧振腔(2)連通，各個進(jìn)氣歧管支管(3)下部出氣口通過連接法蘭(4)分別與各氣缸缸蓋連接，還包括氣軌(5)和多個氣軌連接支管(6)，氣軌連接支管(6)與進(jìn)氣歧管支管(3)--對應(yīng)，氣軌(5)通過氣軌連接支管(6)與各個進(jìn)氣歧管支管(3)的下端連通； 所述節(jié)氣閥(I)由耐老化橡膠制成，該耐老化橡膠含有以下組分及重量份:氟橡膠100份，硫酸鋇15份，硅酸鈣20份，氧化鎂6份，氧化鐵紅6份，炭黑N7740.8份，棕櫚蠟0.8份，WS2800.7份，氫氧化鈣0-1.5份； 所述進(jìn)氣歧管支管(3)為改性碳納米管，該改性碳納米管含有以下組分:碳納米管，乙二胺，氯化亞砜，濃硝酸，濃硫酸，四氫呋喃，蒸餾水，無水乙醇。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的采用改性碳納米管的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管，其特征在于，所述的氟橡膠為杜邦VTR7576。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的采用改性碳納米管的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管，其特征在于，所述的氫氧化鈣屬于工業(yè)納米級別。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的采用改性碳納米管的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管，其特征在于，所述的碳納米管為多壁碳納米管，管徑:10-30nm，純度>90%。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的采用改性碳納米管的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管，其特征在于，所述的多壁碳納米管是被混合酸切割的多壁碳納米管，其帶有羧基和羥基。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的采用改性碳納米管的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管，其特征在于，所述的多壁碳納米管與乙二胺接枝，成為一種被改性的碳納米管。
【專利摘要】本發(fā)明提出了一種采用改性碳納米管的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管，包括發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口節(jié)氣閥、進(jìn)氣歧管諧振腔、多個進(jìn)氣歧管支管和連接法蘭，各個進(jìn)氣歧管支管上端節(jié)氣閥與進(jìn)氣歧管諧振腔連通，各個進(jìn)氣歧管支管下部出氣口通過連接法蘭分別與各氣缸缸蓋連接；所述節(jié)氣閥由耐老化橡膠制成，所述進(jìn)氣歧管支管為改性碳納米管。本發(fā)明的進(jìn)氣歧管，其節(jié)氣閥由耐老化橡膠制成，使用壽命長，提高整體進(jìn)氣歧管的可靠性；所述進(jìn)氣歧管支管3為改性碳納米管，提高支管的韌性。
【IPC分類】F02D9/08, C08L27/12, C08K3/22, C08K3/34, F02M35/104, C08K13/02, C08K3/04, F02M35/10, C01B31/02, C08K3/30, C08L91/06
【公開號】CN105569888
【申請?zhí)枴緾N201510925613
【發(fā)明人】李志華
【申請人】青島海特新藍(lán)生物科技有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年12月10日