有緩沖功能大功率四沖程內(nèi)燃發(fā)動機(jī)氣門座的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明設(shè)及大功率四沖程內(nèi)燃機(jī)技術(shù)，具體設(shè)及大功率四沖程內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的進(jìn)排 氣口座，可應(yīng)用于高性能四沖程內(nèi)燃機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002] 隨著內(nèi)燃發(fā)動機(jī)各項(xiàng)性能指標(biāo)的不斷提高，內(nèi)燃機(jī)壓縮比、爆發(fā)壓力、燃燒溫度都 在進(jìn)一步提高，運(yùn)就直接影響到進(jìn)排氣口、氣口座安全的可靠性及使用壽命，目前全球大功 率高性能四沖程內(nèi)燃機(jī)，由于氣口損壞，造成內(nèi)燃發(fā)動機(jī)相關(guān)零部件損壞很普遍，所W怎樣 進(jìn)一步提高氣口及氣口座安全可靠及使用壽命，是當(dāng)前全球各大內(nèi)燃機(jī)制造企業(yè)，研發(fā)機(jī) 構(gòu)及進(jìn)排氣口，氣口座生產(chǎn)企業(yè)，重要研發(fā)課題之一。由于氣口與氣口座是一對不可分割摩 擦付，在高溫、高壓、高腐蝕惡劣環(huán)境中，受高壓、高強(qiáng)度彈黃雙重作用下，高速撞擊關(guān)閉開 啟，所W對產(chǎn)品質(zhì)量要求特別高。不管誰過早損壞都為傷及對方。但是目前絕大部分企業(yè)都 把研發(fā)重點(diǎn)放在提高氣口，耐高溫、耐腐蝕、耐磨特性上，運(yùn)使氣口制造成本成倍整長、收效 甚微。
[0003] 從密封角度來說，密封面寬度過大不利于密封，即、密封面小性能肯定比面大密封 要好，然而，由于氣口、氣口座在高溫600~1000°C惡劣環(huán)境中，強(qiáng)力撞擊下工作，長期使用 后密封面硬度大幅下降，過小密封面經(jīng)受不了撞擊，所W長期W來一直采取比較寬錐面密 封，例如CN203783671U公開一種具有導(dǎo)角錐面密封面的排氣口座。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本發(fā)明旨在改善氣口座的結(jié)構(gòu)，提供一種新型的氣口座，從而使氣口在高速落座 時，可由氣口座增加緩沖功能，減小氣口落座沖擊力，有望提供氣口及氣口座的使用壽命。 對此本發(fā)明人多年來對內(nèi)燃機(jī)燃燒系統(tǒng)進(jìn)排氣機(jī)構(gòu)研究，結(jié)合國內(nèi)外研究成果，通過空氣 流動學(xué)原理，著眼于改進(jìn)現(xiàn)有的內(nèi)燃機(jī)進(jìn)排氣口、氣口座錐面密封。
[0005] 本發(fā)明提供一種內(nèi)燃發(fā)動機(jī)氣口座，所述氣口座具有密封面，所述密封面上具有 至少一條槽狀結(jié)構(gòu)W將所述密封面區(qū)隔為多條小密封帶。
[0006] 本發(fā)明將傳統(tǒng)的錐面密封改成為多條小面積帶密封，極大改善了密封效果。又，本 發(fā)明在密封面上設(shè)置至少一條槽狀結(jié)構(gòu)形成可儲存空氣的空氣槽，從而在在氣口落座接近 氣口座密封面時，氣口座中空氣槽里空氣反彈形成反彈空氣，該反彈空氣可起到緩沖冷卻 作用，并可沖刷氣口、氣口密封面上的積炭。緩沖可減小落座撞擊力，起到低摩擦作用，提高 氣口、氣口座安全可靠性，延長使用壽命，同時降低發(fā)動機(jī)噪聲。
[0007] 較佳地，所述槽狀結(jié)構(gòu)沿著所述密封面的長度方向延伸。借助于此，本發(fā)明的密封 面進(jìn)一步形成多條更小面積的帶狀密封，進(jìn)一步提高密封效果。
[0008] 較佳地，所述小密封帶的寬度為1mmW上。優(yōu)選，1~2.5mm。所述小密封帶的寬度在 ImmW上時，可有效保證密封面的撞擊強(qiáng)度。所述小密封帶的寬度在ImmW下時，可獲得尤其 有利的密封效果。
[0009] 較佳地，所述密封面的寬度為3~10mm。
[0010] 本發(fā)明的氣口座可為進(jìn)氣口座或排氣口座。
【附圖說明】
[0011] 圖巧沒有緩沖功能內(nèi)燃發(fā)動機(jī)原冷卻型氣口座(對比例1)的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為有緩沖功能內(nèi)燃發(fā)動機(jī)冷卻型氣口座(實(shí)施例1)的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3沒有緩沖功能內(nèi)燃發(fā)動機(jī)原非冷卻型氣口座(對比例2)的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4為有緩沖功能內(nèi)燃發(fā)動機(jī)非冷卻型氣口座(實(shí)施例2)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012] 參照說明書附圖，并結(jié)合下述實(shí)施方式進(jìn)一步說明本發(fā)明，應(yīng)理解，下述實(shí)施方式 僅用于說明本發(fā)明，而非限制本發(fā)明。
[0013] 參照圖1和圖2,其分別示出常規(guī)的內(nèi)燃發(fā)動機(jī)冷卻型氣口座的結(jié)構(gòu)示意圖和在密 封面上設(shè)置空氣槽的內(nèi)燃發(fā)動機(jī)冷卻型氣口座的結(jié)構(gòu)示意圖：氣口座1包括密封面2,與圖1 相比，圖2示出的氣口座結(jié)構(gòu)在密封面2上還加工有兩條空氣槽3,空氣槽3可沿著密封面2的 整個長度方向延伸，即、空氣槽3的長度可等于密封面2的長度方向，借助于此，密封面2可進(jìn) 一步形成多條面積更小的小密封帶，進(jìn)一步提供密封效果。本發(fā)明在氣口座密封面加工了 空氣儲存槽，大大減小氣口落座撞擊力，又能完全密封功能。
[0013] 又參見圖3和圖4,其分別示出常規(guī)的內(nèi)燃發(fā)動機(jī)非冷卻型氣口座的結(jié)構(gòu)示意圖和 在密封面上設(shè)置空氣槽的內(nèi)燃發(fā)動機(jī)非冷卻型氣口座的結(jié)構(gòu)示意圖：氣口座1'包括密封面 2 '，與圖3相比，圖4示出的氣口座結(jié)構(gòu)在密封面2 '上還加工有一條空氣槽3 '，空氣槽3 '可沿 著密封面2'的整個長度方向延伸，即、空氣槽3'的長度可等于密封面' 2的長度方向。
[0014] 空氣槽可在加工密封面的同時加工，也可在現(xiàn)有的密封面上再加工。加工方法可 用車床加工，采用閥座直徑一致的開口夾具，閥座安裝在夾具內(nèi)夾緊，加工時確保閥座不變 形。
[0015] 加工氣口座空氣槽，可根據(jù)氣口座密封面寬度加工二條槽或一條空氣槽都可W， 形成的儲氣槽的寬度不得小于1mm，可要根據(jù)不同密封角度來優(yōu)化設(shè)計。密封面2,2'形成多 條面積更小的小密封帶，進(jìn)一步提供密封效果。
[0016] 本發(fā)明技術(shù)產(chǎn)品在多種大功率四沖程內(nèi)燃發(fā)動機(jī)上裝機(jī)試用（1000 Oh測試），效果 見表1，可大幅度提高氣口、氣口座安全可靠性，可延長氣口、氣口座使用壽命二倍W上。 表1:
注:表1中密封面有無凹陷欄中數(shù)字是發(fā)生密封面凹陷的氣口座數(shù)目，0表示未凹陷。
[0017] 本發(fā)明的氣口座除了上述密封面之外，還可具備一般氣口座所具備的部件。由于 運(yùn)些部件不設(shè)及本發(fā)明的所用解決的技術(shù)問題，在運(yùn)里不再累述，本領(lǐng)域技術(shù)人員可查閱 現(xiàn)有技術(shù)得知。
[0018] 應(yīng)理解，本發(fā)明的1氣口座可作為排氣口座也可作為進(jìn)氣口座，可用于大功率四沖 程內(nèi)燃發(fā)動機(jī)機(jī)。
[0019] 另外，雖然圖2和圖4示出的空氣槽分別為兩條和一條，但是應(yīng)理解，空氣槽的條數(shù) 不限于兩條或一條，可為多條，具體可根據(jù)密封面的寬度和密封角度設(shè)定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種內(nèi)燃發(fā)動機(jī)氣門座，其特征在于，所述氣門座具有密封面，所述密封面上具有至 少一條槽狀結(jié)構(gòu)以將所述密封面區(qū)隔為多條小密封帶。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃發(fā)動機(jī)氣門座，其特征在于，所述槽狀結(jié)構(gòu)沿著所述密封 面的長度方向延伸。3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的內(nèi)燃發(fā)動機(jī)氣門座，其特征在于，所述小密封帶的寬度為 1mm以上。4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的內(nèi)燃發(fā)動機(jī)氣門座，其特征在于，所述小密封帶的寬度為1~ 2.5mm〇5. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的內(nèi)燃發(fā)動機(jī)氣門座，其特征在于，所述密封面的寬度為4~ 10mm〇6. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的內(nèi)燃發(fā)動機(jī)氣門座，其特征在于，所述氣門座為進(jìn)氣門座 或排氣門座。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種有緩沖功能大功率四沖程內(nèi)燃發(fā)動機(jī)氣門座，所述氣門座具有密封面，所述密封面上具有至少一條槽狀結(jié)構(gòu)以將所述密封面區(qū)隔為多條小密封帶。本發(fā)明可使氣門在高速落座時，可由氣門座增加緩沖功能，減小氣門落座沖擊力，有望提供氣門及氣門座的使用壽命。
【IPC分類】F01L3/22
【公開號】CN105604632
【申請?zhí)枴緾N201610050746
【發(fā)明人】何才田
【申請人】上海高斯通船舶配件有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2016年1月26日