連續(xù)可變氣門(mén)打開(kāi)持續(xù)時(shí)間裝置及設(shè)有該裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
【專利說(shuō)明】連續(xù)可變氣門(mén)打開(kāi)持續(xù)時(shí)間裝置及設(shè)有該裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)
[0001]與相關(guān)申請(qǐng)的交叉引用
[0002]本申請(qǐng)要求2014年12月9日提交的韓國(guó)專利申請(qǐng)第10-2014-0175837號(hào)的優(yōu)先權(quán)及權(quán)益，該申請(qǐng)的全部?jī)?nèi)容結(jié)合于此用于通過(guò)該引用的所有目的。
技術(shù)領(lǐng)域
[0003]本發(fā)明涉及一種連續(xù)可變氣門(mén)打開(kāi)持續(xù)時(shí)間裝置及設(shè)有該裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)。更特別地，本發(fā)明涉及這樣一種連續(xù)可變氣門(mén)打開(kāi)持續(xù)時(shí)間裝置及設(shè)有該裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)，所述連續(xù)可變氣門(mén)打開(kāi)持續(xù)時(shí)間裝置可以以簡(jiǎn)單的構(gòu)造而根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況來(lái)改變氣門(mén)的打開(kāi)持續(xù)時(shí)間。
【背景技術(shù)】
[0004]內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)使燃燒室中的燃料在吸入燃燒室內(nèi)的空氣媒介中燃燒而產(chǎn)生動(dòng)力。進(jìn)氣門(mén)由凸輪軸操作用以吸入空氣，在進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)的同時(shí)所述空氣被引入至燃燒室中。此外，排氣門(mén)由凸輪軸操作，并在排氣門(mén)打開(kāi)的同時(shí)將燃燒氣體從燃燒室排出。
[0005]進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)的最佳操作取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。也就是說(shuō)，這些氣門(mén)的最佳升程或最佳打開(kāi)/關(guān)閉正時(shí)取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。為了獲得這種取決于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的最佳氣門(mén)操作，已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行各種研究，例如多個(gè)凸輪和可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而改變氣門(mén)升程的連續(xù)可變氣門(mén)升程(CVVL)的設(shè)計(jì)。
[0006]另外，為了獲得這種取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速的最佳氣門(mén)操作，已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行關(guān)于根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而能夠進(jìn)行不同氣門(mén)正時(shí)操作的連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)(CVVT)裝置的研究。一般的CVVT可以改變具有固定的氣門(mén)打開(kāi)持續(xù)時(shí)間的氣門(mén)正時(shí)。
[0007]然而，一般的CVVL和CVVT具有復(fù)雜的結(jié)構(gòu)并且制造成本也較高。
[0008]公開(kāi)于本發(fā)明的背景部分的信息僅僅旨在加深對(duì)本發(fā)明的一般【背景技術(shù)】的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]本發(fā)明的各個(gè)方面致力于提供一種連續(xù)可變氣門(mén)打開(kāi)持續(xù)時(shí)間裝置及設(shè)有該裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)，其可以以簡(jiǎn)單的構(gòu)造而根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況來(lái)改變氣門(mén)的打開(kāi)持續(xù)時(shí)間。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的各個(gè)方面，一種連續(xù)可變氣門(mén)打開(kāi)持續(xù)時(shí)間裝置可以包括凸輪軸；多個(gè)輪子，所述輪子安裝至所述凸輪軸，輪鍵分別形成至所述輪子；多個(gè)凸輪部分，凸輪和凸輪鍵分別形成至所述凸輪部分，所述凸輪軸插入所述凸輪部分，所述凸輪部分相對(duì)于所述凸輪軸的相對(duì)相位角度是可變的；多個(gè)內(nèi)支架，所述內(nèi)支架與每個(gè)輪鍵及每個(gè)凸輪鍵連接；多個(gè)滑塊罩，每個(gè)內(nèi)支架可旋轉(zhuǎn)地插入所述滑塊罩，且所述滑塊罩可沿發(fā)動(dòng)機(jī)的上下方向移動(dòng)；控制部分，所述控制部分選擇性地移動(dòng)所述滑塊罩以便調(diào)整所述內(nèi)支架的旋轉(zhuǎn)中心的相對(duì)位置；以及引導(dǎo)件，其引導(dǎo)所述滑塊罩的移動(dòng)。
[0011]所述連續(xù)可變氣門(mén)打開(kāi)持續(xù)時(shí)間裝置可以進(jìn)一步包括:第一銷，輪鍵槽分別形成至所述第一銷，每個(gè)輪鍵可滑動(dòng)地插入所述輪鍵槽；以及第二銷，凸輪鍵槽分別形成至所述第二銷，每個(gè)凸輪鍵可滑動(dòng)地插入所述凸輪鍵槽，其中，第一滑動(dòng)銷孔和第二滑動(dòng)銷孔可以形成至所述內(nèi)支架，所述第一銷和所述第二銷分別插入至所述第一滑動(dòng)銷孔和所述第二滑動(dòng)銷孔。
[0012]所述第一銷和第二銷可以以圓柱體的形狀形成；并且所述第一滑動(dòng)銷孔和所述第二滑動(dòng)銷孔可以形成為用于使所述第一銷和所述第二銷在第一滑動(dòng)銷孔和第二滑動(dòng)銷孔內(nèi)旋轉(zhuǎn)。
[0013]所述第一銷的輪鍵槽和所述第二銷的凸輪鍵槽可以以相反的方向形成。
[0014]所述第一滑動(dòng)銷孔和所述第二滑動(dòng)銷孔的部分可以是開(kāi)放的用于使所述輪鍵和所述凸輪鍵的移動(dòng)不會(huì)受到阻礙。
[0015]連續(xù)可變氣門(mén)打開(kāi)持續(xù)時(shí)間裝置可以進(jìn)一步包括軸承，其插入至所述滑塊罩與所述內(nèi)支架之間。
[0016]控制螺紋可以分別形成至所述滑塊罩的側(cè)部，所述控制部分可以包括:控制軸，其平行于所述凸輪軸，與每個(gè)控制螺紋嚙合的控制齒輪連接至所述控制軸；以及馬達(dá)，其選擇性地旋轉(zhuǎn)所述控制軸。
[0017]所述引導(dǎo)件可以包括:導(dǎo)桿，其引導(dǎo)所述滑塊罩的移動(dòng)；以及引導(dǎo)支架，其固定所述導(dǎo)桿，引導(dǎo)槽可以分別形成至每個(gè)滑塊罩用于使所述導(dǎo)桿插入至所述引導(dǎo)槽中。
[0018]所述輪子可以分別通過(guò)連接銷而連接至所述凸輪軸。
[0019]根據(jù)本發(fā)明的各個(gè)方面，一種發(fā)動(dòng)機(jī)可以包括:凸輪軸；多個(gè)輪子，所述多個(gè)輪子安裝至所述凸輪軸并對(duì)應(yīng)于每個(gè)汽缸設(shè)置，輪鍵分別形成于所述多個(gè)輪子；多個(gè)凸輪部分，凸輪和凸輪鍵分別形成至所述凸輪部分并對(duì)應(yīng)于每個(gè)汽缸設(shè)置，所述凸輪軸插入所述凸輪部分，凸輪部分相對(duì)于所述凸輪軸的相對(duì)相位角度是可變的；多個(gè)內(nèi)支架，第一滑動(dòng)銷孔和第二滑動(dòng)銷孔分別形成至所述內(nèi)支架，所述內(nèi)支架與每個(gè)輪鍵及每個(gè)凸輪鍵連接；多個(gè)滑塊罩，每個(gè)內(nèi)支架能夠旋轉(zhuǎn)地插入所述滑塊罩，且所述滑塊罩沿發(fā)動(dòng)機(jī)的上下方向能夠移動(dòng)；第一銷，輪鍵槽分別形成至所述第一銷，且所述第一銷能夠旋轉(zhuǎn)地插入所述第一滑動(dòng)銷孔中，每個(gè)輪鍵能夠滑動(dòng)地插入所述輪鍵槽；第二銷，凸輪鍵槽分別與所述輪鍵槽相反地形成于所述第二銷，并且所述第二銷能夠旋轉(zhuǎn)地插入所述第二滑動(dòng)銷孔，每個(gè)凸輪鍵能夠滑動(dòng)地插入所述凸輪鍵槽；控制部分，所述控制部分選擇性地移動(dòng)所述滑塊罩用以調(diào)整所述內(nèi)支架的旋轉(zhuǎn)中心的相對(duì)位置；以及引導(dǎo)件，其引導(dǎo)所述滑塊罩的移動(dòng)。
[0020]所述第一滑動(dòng)銷孔和所述第二滑動(dòng)銷孔的部分可以是開(kāi)放的用于使所述輪鍵和所述凸輪鍵的移動(dòng)不會(huì)受到阻礙。
[0021]所述發(fā)動(dòng)機(jī)可以進(jìn)一步包括軸承，其插入至所述滑塊罩與所述內(nèi)支架之間。
[0022]控制螺紋可以形成至各個(gè)滑塊罩的側(cè)部，所述控制部分可以包括:控制軸，其平行于所述凸輪軸，與每個(gè)控制螺紋嚙合的控制齒輪連接至所述控制軸；以及馬達(dá)，其選擇性地旋轉(zhuǎn)所述控制軸。
[0023]所述引導(dǎo)件可以包括:導(dǎo)桿，其引導(dǎo)所述滑塊罩的移動(dòng)；以及引導(dǎo)支架，其固定所述導(dǎo)桿，引導(dǎo)槽可以分別形成至每個(gè)滑塊罩用于使所述導(dǎo)桿插入至所述引導(dǎo)槽中。
[0024]所述輪子可以分別通過(guò)連接銷而連接至所述凸輪軸。
[0025]如上所述，根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的連續(xù)可變氣門(mén)打開(kāi)持續(xù)時(shí)間裝置可以以簡(jiǎn)單的構(gòu)造根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況而改變氣門(mén)的打開(kāi)持續(xù)時(shí)間。
[0026]根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的連續(xù)可變氣門(mén)打開(kāi)持續(xù)時(shí)間裝置可以減小尺寸，因此，氣門(mén)機(jī)構(gòu)的整個(gè)高度可以減小。
[0027]由于連續(xù)可變氣門(mén)打開(kāi)持續(xù)時(shí)間裝置可以無(wú)需過(guò)多的改變而應(yīng)用于現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)，因此可以提高生產(chǎn)率且可以降低生產(chǎn)成本。
[0028]在納入本文的附圖以及隨后與附圖一起用于說(shuō)明本發(fā)明某些原理的【具體實(shí)施方式】中，本發(fā)明的方法和裝置所具有的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將變得清楚或得以更為具體地闡明。
【附圖說(shuō)明】
[0029]圖1為設(shè)置有根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的連續(xù)可變氣門(mén)打開(kāi)持續(xù)時(shí)間裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)的立體圖。
[0030]圖2為根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的連續(xù)可變氣門(mén)打開(kāi)持續(xù)時(shí)間裝置的分解立體圖。
[0031]圖3和圖4為根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的連續(xù)可變氣門(mén)打開(kāi)持續(xù)時(shí)間裝置的局部分解立體圖。
[0032]圖5為示出了根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的連續(xù)可變氣門(mén)打開(kāi)持續(xù)時(shí)間裝置的運(yùn)行的視圖。
[0033]圖6和圖7為示出了根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的連續(xù)可變氣門(mén)打開(kāi)持續(xù)時(shí)間裝置的凸輪的機(jī)械運(yùn)動(dòng)的視圖。
[0034]圖8為根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的連續(xù)可變氣門(mén)打開(kāi)持續(xù)時(shí)間裝置的氣門(mén)升程特征(valve profile)的曲線圖。
[0035]應(yīng)當(dāng)理解，附圖并非按比例地繪制，其顯示了說(shuō)明本發(fā)明的基本原理的各種示例性特征的略微簡(jiǎn)化的畫(huà)法。本發(fā)明所公開(kāi)的本發(fā)明的