燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的進(jìn)排氣系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于燃?xì)獍l(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的進(jìn)排氣系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，我國汽車保有量呈線性增長，汽車密集度越來越高，與此同時，我國霧霾天氣也越來越頻繁，影響范圍越來越廣，PM2.5指數(shù)居高不下，空氣污染成為社會各界討論的焦點(diǎn)。有資料表明，北京霧霾天氣從成因來看，汽車占22.2%，燃煤占16.7%，揚(yáng)塵占16.3%，工業(yè)占15.7%?？梢姡囄矚鈱F霾天氣的形成起了重大作用。當(dāng)前，汽車發(fā)動機(jī)主要還是采用汽油和柴油作為燃料。但是，日益嚴(yán)格的排放法規(guī)，要求汽車必須使用高質(zhì)量的燃油以降低排放，這大大增加了其使用成本。此外，隨著汽車保有量的增加，對石油的需求也不斷增加，而地球上石油資源日趨緊張。因此，資源儲量大、使用污染較少、經(jīng)濟(jì)便宜的氣體燃料越來越引起各國政府的重視。
[0003]可用于內(nèi)燃機(jī)的氣體燃料種類很多，如氫氣、煉焦煤氣、天然氣、液化石油氣等，這些內(nèi)燃機(jī)統(tǒng)稱為燃?xì)獍l(fā)動機(jī)。綜合資源保障、燃料價格、對環(huán)境的排放污染等方面考慮，天然氣的應(yīng)用價值最大。
[0004]燃?xì)獍l(fā)動機(jī)一般包括冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)和電器系統(tǒng)，其中，進(jìn)排氣系統(tǒng)的作用在于定時將新鮮空氣吸入氣缸，并將燃燒后的廢氣排出氣缸。
[0005]但是，現(xiàn)有技術(shù)中，燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的進(jìn)排氣系統(tǒng)過濾性能不佳，容易造成發(fā)動機(jī)早期磨損，而且功率輸出不夠，排出的廢氣容易污染環(huán)境。
[0006]有鑒于此，確有必要提供一種燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的進(jìn)排氣系統(tǒng)，其過濾性能好，從而可以提高燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的使用壽命，而且輸出的功率較大，排出的廢氣經(jīng)過處理再排出可以減少對空氣的污染。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的目的在于:針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的進(jìn)排氣系統(tǒng)，其過濾性能好，從而可以提高燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的使用壽命，而且輸出的功率較大，排出的廢氣經(jīng)過處理再排出可以減少對空氣的污染。
[0008]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
[0009]燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的進(jìn)排氣系統(tǒng)，包括預(yù)濾器、進(jìn)氣歧管、空氣濾清器、空氣濾清器保養(yǎng)指示器、渦輪增壓器、水冷中冷器、排氣歧管和排氣消音器，所述預(yù)濾器通過所述空氣濾清器與所述渦輪增壓器連接，所述渦輪增壓器與所述進(jìn)氣歧管連接，所述進(jìn)氣歧管與燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的氣缸的進(jìn)氣口連接，燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的氣缸的出氣口與所述排氣歧管連接，所述排氣歧管和所述排氣消音器連接，所述水冷中冷器與所述渦輪增壓器連接，所述空氣濾清器保養(yǎng)指示器設(shè)置于所述空氣濾清器上。
[0010]作為本發(fā)明燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的進(jìn)排氣系統(tǒng)的一種改進(jìn)，所述預(yù)濾器包括預(yù)濾器本體和設(shè)置于所述預(yù)濾器本體內(nèi)的雙層金屬濾網(wǎng)，靠外設(shè)置的金屬濾網(wǎng)的孔徑大于靠內(nèi)設(shè)置的金屬濾網(wǎng)的孔徑。
[0011]作為本發(fā)明燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的進(jìn)排氣系統(tǒng)的一種改進(jìn)，所述進(jìn)氣歧管為共振式進(jìn)氣管，包括空氣入口管、空氣分配管和若干個共振式進(jìn)氣管，所述空氣入口管與所述空氣分配管的入口連接，所述空氣分配管的若干個出口分別與若干個所述共振式進(jìn)氣管連接，若干個所述共振式進(jìn)氣管分別伸入所述燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的氣缸內(nèi)。
[0012]作為本發(fā)明燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的進(jìn)排氣系統(tǒng)的一種改進(jìn)，所述空氣濾清器包括進(jìn)氣管、上蓋、下蓋、出氣管和濾芯，所述進(jìn)氣管和所述出氣管共同形成容置空間，所述進(jìn)氣管設(shè)置于所述上蓋上且與所述容置空間相通，所述出氣管設(shè)置于所述下蓋上且與所述容置空間相通，所述濾芯設(shè)置于所述容置空間內(nèi)，所述下蓋的開口周緣設(shè)置有凹槽，所述上蓋的開口周緣設(shè)置有凸條，所述凸條嵌入所述凹槽內(nèi)，并且所述凸條和所述凹槽之間設(shè)置有密封圈。
[0013]作為本發(fā)明燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的進(jìn)排氣系統(tǒng)的一種改進(jìn)，所述濾芯包括紡粘無紡布層、HEPA濾網(wǎng)層和微孔濾紙層，所述HEPA濾網(wǎng)層設(shè)置于所述紡粘無紡布層和所述微孔濾紙層之間。
[0014]作為本發(fā)明燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的進(jìn)排氣系統(tǒng)的一種改進(jìn)，所述排氣歧管包括廢氣出口管、廢氣集合管和若干個廢氣排氣管，所述廢氣出口管與所述廢氣集合管的出口連接，所述廢氣集合管的若干個入口分別與若干個所述廢氣排氣管連接，若干個所述廢氣排氣管分別伸入所述燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的氣缸內(nèi)。
[0015]作為本發(fā)明燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的進(jìn)排氣系統(tǒng)的一種改進(jìn)，所述排氣歧管和所述排氣消音器之間還設(shè)置有催化轉(zhuǎn)換器。
[0016]作為本發(fā)明燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的進(jìn)排氣系統(tǒng)的一種改進(jìn)，按質(zhì)量比計，所述催化轉(zhuǎn)換器包括外殼和設(shè)置于所述外殼內(nèi)的蜂窩管道，所述蜂窩管道的壁上涂有催化劑涂層，按質(zhì)量比計，所述催化劑涂層中的催化劑的組成為:Pt 0.1%-1% ,Pd 0.1%-4% ,Co20380%-90%，氧化鑭5%-15%，氧化鈰5%-15%。
[0017]作為本發(fā)明燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的進(jìn)排氣系統(tǒng)的一種改進(jìn)，排氣消音器包括前端蓋、外殼、纖維夾層、內(nèi)殼、帶孔管、吸聲材料和后端蓋，所述前端蓋和所述后端蓋分別設(shè)置于所述外殼的兩端，所述纖維夾層設(shè)置于所述外殼和所述內(nèi)殼之間，所述帶孔管從所述內(nèi)殼形成的容置空間內(nèi)穿過，所述帶孔管的帶孔部均位于所述容置空間內(nèi)，所述吸聲材料設(shè)置于所述容置空間內(nèi)。
[0018]作為本發(fā)明燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的進(jìn)排氣系統(tǒng)的一種改進(jìn)，所述吸聲材料為脲醛泡沫塑料，并且所述吸聲材料內(nèi)部具有大量的、相互貫通的、均勻分布的孔徑為5μπι-15μπι的微孔。
[0019]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明通過設(shè)置水冷中冷器，可以降低空氣和燃?xì)獾幕旌蠚怏w經(jīng)渦輪增壓器后溫度升高所帶來的弊端，利用從水栗出來的一部分冷卻液流向水冷中冷器(冷卻液可用來冷卻水冷中冷器)，降低混合氣體的溫度，使得更多的空氣能被壓入發(fā)動機(jī)的氣缸，這樣就可以使得發(fā)動機(jī)混合氣能完全充分燃燒，產(chǎn)生更大的功率輸出。而且通過設(shè)置預(yù)濾器和空氣濾清器，可以提高過濾性能。
【附圖說明】
[0020]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021 ]圖2為為本發(fā)明中預(yù)濾器的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖3為本發(fā)明中進(jìn)氣歧管的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖4為本發(fā)明中空氣濾清器的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖5為本發(fā)明中排氣歧管的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖6為本發(fā)明中排氣消音器的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0026]以下將結(jié)合具體實施例和說明書附圖對本發(fā)明及其有益效果作進(jìn)一步詳細(xì)的描述，但是，本發(fā)明的【具體實施方式】并不限于此。
[0027]如圖1至圖5所示，本發(fā)明提供的燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的進(jìn)排氣系統(tǒng)，包括預(yù)濾器1、進(jìn)氣歧管2、空氣濾清器3、空氣濾清器保養(yǎng)指示器4、渦輪增壓器5、水冷中冷器6、排氣歧管7和排氣消音器8，預(yù)濾器I通過空氣濾清器3與渦輪增壓器5連接，渦輪增壓器5與進(jìn)氣歧管2連接，進(jìn)氣歧管2與燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的氣缸9的進(jìn)氣口連接，燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的氣缸9的出氣口與排氣歧管7連接，排氣歧管7和排氣消音器8連接，水冷中冷器6與渦輪增壓器5連接，空氣濾清器保養(yǎng)指示器4設(shè)置于空氣濾清器2上?？諝鉃V清器保養(yǎng)指示器4可以根據(jù)空氣濾清器3空氣的流通情況提示是否需要更換濾芯，從而為人們提供有效的參考。圖1中的箭頭表示空氣的流向。
[0028]新鮮空氣經(jīng)過預(yù)濾器1、空氣濾清器3和渦輪增壓器5后從進(jìn)氣歧管2進(jìn)入到燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的氣缸中，氣缸中產(chǎn)生的廢氣則從排氣歧管7進(jìn)入排氣消音器8中，并從排氣消音器8中排出。預(yù)濾器I可以對新鮮空氣進(jìn)行初步過濾，以過濾掉新鮮空氣中含有的較大的粉塵顆粒等，空氣濾清器3則可以對空氣進(jìn)行精過濾，以盡可能地去掉空氣中的各種顆粒，預(yù)濾器I和空氣濾清器3的搭配可以大大提高本發(fā)明的過濾性能，防止發(fā)動機(jī)的氣缸、活塞和活塞環(huán)的磨損，延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。渦輪增壓器5利用排氣的能量來壓縮空氣，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量，在發(fā)動機(jī)排量不變的情況下可以通過增加進(jìn)氣密度，讓發(fā)動機(jī)進(jìn)氣充分，從而提高發(fā)動機(jī)的功率，加裝渦輪增壓器5的發(fā)動機(jī)的功率及扭矩要增大20%?30%。反之在同樣的功率輸出的要求下可以降低發(fā)動機(jī)的缸徑，縮小發(fā)動機(jī)的體積和重量。而且加裝渦輪增壓器5的發(fā)動機(jī)通過改善發(fā)動機(jī)的燃燒效率，可以減少發(fā)動機(jī)廢氣中顆粒物和氮氧化物等有害成分的排量。
[0029]預(yù)濾器I包括預(yù)濾器本體11和設(shè)置于預(yù)濾器本體11內(nèi)的雙層金屬濾網(wǎng)12，靠外設(shè)置的金屬濾網(wǎng)12(第二層金屬濾網(wǎng))的孔徑大于靠內(nèi)設(shè)置的金屬濾網(wǎng)12(第一層金屬濾網(wǎng)12)的孔徑。第一層金屬濾網(wǎng)的孔徑為1μηι-10μηι，第二層金屬濾網(wǎng)的孔徑為0.Ιμπι-0.8μηι。
[0030]進(jìn)氣歧管2為共振式進(jìn)氣管，包括空氣入口管21、空氣分配管22和若干個共振式進(jìn)氣管23，空氣入口管21與空氣分配管22的入口連接，空氣分配管22的若干個出口分別與若干個共振式進(jìn)氣管23連接，若干個共振式進(jìn)氣管23分別伸入燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的氣缸內(nèi)。進(jìn)氣歧管2的作用是將可燃混合氣分別送至發(fā)動機(jī)的各個氣缸，共振式進(jìn)氣管利用進(jìn)氣流的脈動效應(yīng)增強(qiáng)進(jìn)氣效果?？諝鈴目諝馊肟诠?1進(jìn)入到空氣分配管22中，再從空氣分配管22通過共振