一種汽車尾喉用的支架組件的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車尾喉用的支架組件。它包括進(jìn)氣管、外殼、主支架和LED燈，所述外殼的一端內(nèi)側(cè)設(shè)有環(huán)狀臺(tái)階，所述的進(jìn)氣管安裝在外殼設(shè)有環(huán)狀臺(tái)階的一端內(nèi)側(cè)，所述的主支架安裝在外殼的環(huán)狀臺(tái)階上，所述的LED燈安裝在主支架的一端外側(cè)且置于外殼的內(nèi)側(cè)。本發(fā)明的有益效果是：能夠改變廢氣的排放；LED燈的設(shè)計(jì)，可提高行駛安全，防止追尾；整個(gè)組件強(qiáng)度高，穩(wěn)定性好，可靠性高；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，有利于后期的維護(hù)。
【專利說(shuō)明】
一種汽車尾喉用的支架組件
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及汽車排氣管相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種汽車尾喉用的支架組件。
【背景技術(shù)】
[0002]尾喉又叫汽車尾喉，它是安裝在原裝排氣尾端的部件。汽車消音器尾管裝飾排氣管尾喉，它除了能夠防止汽車尾氣管變形外，同時(shí)起到增壓以及擾流作用，還可以在一定程度上使排氣管聲音變得略微柔和好聽(tīng)，減少噪音。但很多車主購(gòu)買(mǎi)原因還是因?yàn)槠渚哂袠O強(qiáng)裝飾作用。
[0003]尾喉根據(jù)種類不同，實(shí)際作用有幾種:1、有專門(mén)防火安全用的尾喉，比如油罐車上用的和某些特種用車用的；2、純粹的美觀作用，有很多鍍鉻的尾喉固定在原有鐵質(zhì)的排氣口，增加美觀性;3、運(yùn)動(dòng)改裝，這種主要是增大排氣聲的，排氣在這種尾喉中通過(guò)會(huì)產(chǎn)生象跑車一般的吼叫聲，但實(shí)際對(duì)動(dòng)力沒(méi)有任何的提升，這些中尾喉如果安裝妥當(dāng)?shù)脑挾疾粫?huì)影響排氣;4、尾喉分為帶消音網(wǎng)和不帶消音網(wǎng)，當(dāng)然帶消音網(wǎng)的主要功能就是有一定的消音專用！
現(xiàn)有的汽車尾喉形狀是固定不便的，故而無(wú)法改變汽車排氣管的排量；同時(shí)汽車尾喉在安裝到排氣管上時(shí)，通常采用直接固定的方式，故而無(wú)法對(duì)汽車尾喉作進(jìn)一步的改善。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在上述的不足，提供了一種能夠改變廢氣排放且防止追尾的汽車尾喉用的支架組件。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
一種汽車尾喉用的支架組件，包括進(jìn)氣管、外殼、主支架和LED燈，所述外殼的一端內(nèi)側(cè)設(shè)有環(huán)狀臺(tái)階，所述的進(jìn)氣管安裝在外殼設(shè)有環(huán)狀臺(tái)階的一端內(nèi)側(cè)，所述的主支架安裝在外殼的環(huán)狀臺(tái)階上，所述的LED燈安裝在主支架的一端外側(cè)且置于外殼的內(nèi)側(cè)。
[0006]該汽車尾喉用的支架組件主要用于汽車尾部排氣管上，配合汽車尾喉一起使用，可以選擇不同的尾喉安裝到該支架組件上以及安裝可變尾喉來(lái)滿足不同的排氣需求，從而實(shí)現(xiàn)改變廢氣排放的目的；同時(shí)通過(guò)LED燈的設(shè)計(jì)，當(dāng)汽車行駛過(guò)程中，LED燈點(diǎn)亮，能夠提醒后面的車輛保持車距，從而提高車輛行駛安全，防止追尾事故的發(fā)生。
[0007]作為優(yōu)選，所述進(jìn)氣管的一端側(cè)面上設(shè)有至少兩個(gè)均勻分布的腰型孔，所述外殼的直徑從設(shè)有環(huán)狀臺(tái)階的一端到另一端變大，所述的環(huán)狀臺(tái)階置于外殼直徑小的一端上，所述外殼直徑大的一端設(shè)有裝飾凹槽，所述外殼設(shè)有環(huán)狀臺(tái)階的一端上設(shè)有與腰型孔相匹配的橫向通孔，所述橫向通孔所在的軸線與環(huán)狀臺(tái)階所在的平面相互平行，所述的橫向通孔包括限位段和導(dǎo)向段，所述限位段的直徑大于導(dǎo)向段的直徑，所述環(huán)狀臺(tái)階的臺(tái)階面上設(shè)有與橫向通孔的位置相對(duì)應(yīng)的凸筋，所述的進(jìn)氣管通過(guò)腰型孔和外殼上的橫向通孔相配合與外殼固定連接。通過(guò)環(huán)狀臺(tái)階上橫向通孔的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，一方面能夠便于進(jìn)氣管的安裝，另一方面能夠?qū)⒙萁z置于橫向通孔內(nèi)，防止螺絲外置導(dǎo)致螺絲損傷;另外，凸筋的設(shè)計(jì)能夠有效提尚橫向通孔的強(qiáng)度。
[0008]作為優(yōu)選，所述外殼設(shè)有環(huán)狀臺(tái)階的一端上設(shè)有與橫向通孔數(shù)量相一致的縱向通孔，所述的縱向通孔與橫向通孔間隔均勻分布，所述縱向通孔所在的軸線與環(huán)狀臺(tái)階所在的平面相互垂直，所述縱向通孔的結(jié)構(gòu)與橫向通孔的結(jié)構(gòu)相一致，所述環(huán)狀臺(tái)階的臺(tái)階面上設(shè)有與縱向通孔的位置相對(duì)應(yīng)的凸筋，所述的外殼通過(guò)縱向通孔與主支架固定連接。通過(guò)環(huán)狀臺(tái)階上縱向通孔的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，一方面能夠便于主支架的安裝，另一方面能夠?qū)⒙萁z置于縱向通孔內(nèi)，防止螺絲外置導(dǎo)致螺絲損傷;另外，凸筋的設(shè)計(jì)能夠有效提高縱向通孔的強(qiáng)度。
[0009]作為優(yōu)選，所述主支架的直徑從一端到另一端逐漸變大，所述主支架直徑大的一端上設(shè)有朝外的第一翻邊，所述的第一翻邊上設(shè)有與縱向通孔相匹配的第一螺絲柱，所述的主支架通過(guò)第一翻邊上的第一螺絲柱與外殼上的縱向通孔固定連接，所述的第一翻邊上還設(shè)有與第一螺絲柱數(shù)量相一致的第一沉孔，所述第一沉孔的方向是朝向主支架直徑小的一端，所述的主支架通過(guò)第一翻邊上的第一沉孔與LED燈固定連接。通過(guò)主支架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能夠方便將主支架安裝到外殼內(nèi)部;通過(guò)第一翻邊上第一螺絲柱的設(shè)計(jì)，能夠方便其與外殼固定連接;通過(guò)第一沉孔的設(shè)計(jì)，一方面便于LED燈的固定，另一方面能夠?qū)⒐潭ㄓ玫穆萁z置于第一沉孔內(nèi)，使得第一翻邊能夠與外殼的環(huán)狀臺(tái)階相貼合，提高外殼與主支架之間的穩(wěn)定性。
[0010]作為優(yōu)選，所述主支架直徑小的一端側(cè)面上設(shè)有若干均勻分布的出氣柵格。通過(guò)出氣柵格的設(shè)計(jì)，能夠使得廢氣從出氣柵格排除，而根據(jù)出氣柵格的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得廢氣的排出量隨著出氣柵格的形狀而改變。
[0011]作為優(yōu)選，所述主支架直徑小的一端上設(shè)有朝內(nèi)的第二翻邊，所述的第二翻邊與主支架直徑小的一端之間形成支架臺(tái)階，所述的第二翻邊上設(shè)有若干第二沉孔，所述第二沉孔的方向是朝向主支架直徑大的一端，所述的第二翻邊上還設(shè)有與第二沉孔數(shù)量和方向相一致的第二螺絲柱，所述的第二沉孔與第二螺絲柱間隔均勻分布。通過(guò)第二翻邊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能夠在第二翻邊上增加附件來(lái)改變尾喉對(duì)廢氣的排氣量。
[0012]作為優(yōu)選，所述LED燈的下方設(shè)有LED燈支架，所述LED燈支架的正面設(shè)有用于安裝在LED燈的U型凹槽，所述的LED燈安裝在LED燈支架的U型凹槽內(nèi)，所述LED燈支架的背面設(shè)有與第一沉孔相匹配的第三螺絲柱，所述第三螺絲柱的結(jié)構(gòu)與第一螺絲柱的結(jié)構(gòu)相一致，所述的LED燈支架通過(guò)第三螺絲柱與第一沉孔的配合安裝在主支架的第一翻邊上。通過(guò)第三螺絲柱的設(shè)計(jì)能夠有效的固定LED燈支架，同時(shí)第一螺絲柱也能夠?qū)ED燈支架起到支撐作用;而U型凹槽的設(shè)計(jì)，方便LED燈的安裝與拆卸，有利于后期的維護(hù)。
[0013]作為優(yōu)選，所述的LED燈包括線路板、若干燈珠和兩根導(dǎo)線，所述的燈珠和兩根導(dǎo)線均安裝在線路板上，所述的線路板通過(guò)樹(shù)脂膠水安裝在LED燈支架的U型凹槽內(nèi)，所述LED燈支架的U型凹槽內(nèi)設(shè)有兩個(gè)用于安裝導(dǎo)線的線孔，所述燈珠的數(shù)量與出氣柵格的數(shù)量相一致，所述線路板上燈珠的位置與主支架上出氣柵格的位置相一致。通過(guò)LED燈的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能夠使得燈珠從主支架的出氣柵格處透光，從而告知后面的車輛注意行車距離，以防止追尾事故的發(fā)生。
[0014]作為優(yōu)選，所述外殼的側(cè)面上設(shè)有第一通孔，所述的第一通孔置于靠近設(shè)有環(huán)狀臺(tái)階的一端，所述主支架的側(cè)面上設(shè)有第二通孔，所述的第二通孔置于靠近設(shè)有第一翻邊的一端，所述的第一通孔的位置與第二通孔的位置相一致，所述第二通孔的位置與LED燈支架上的線孔位置相對(duì)應(yīng)。通過(guò)第一通孔、第二通孔和線孔的位置設(shè)計(jì)，能夠方便LED燈的供電，以提高整個(gè)組件的可靠性。
[0015]本發(fā)明的有益效果是:能夠改變廢氣的排放;LED燈的設(shè)計(jì)，可提高行駛安全，防止追尾;整個(gè)組件強(qiáng)度高，穩(wěn)定性好，可靠性高;結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，有利于后期的維護(hù)。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是本發(fā)明的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是進(jìn)氣管的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是外殼的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4是圖3的俯視圖；
圖5是圖4中AA處的剖視圖；
圖6是主支架的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖7是圖6的俯視圖；
圖8是圖7中BB處的剖視圖；
圖9是LED燈支架的俯視圖；
圖10是圖9中CC處的剖視圖。
[0017]圖中:1.進(jìn)氣管，2.外殼，3.主支架，4.LED燈支架，5.LED燈，6.腰型孔，7.縱向通孔，8.環(huán)狀臺(tái)階，9.橫向通孔，10.第一通孔，11.裝飾凹槽，12.凸筋，13.第一螺絲柱，14.第一沉孔，15.第一翻邊，16.第二螺絲柱，17.第二翻邊，18.第二沉孔，19.出氣柵格，20.第二通孔，21.支架臺(tái)階，22.線孔，23.U型凹槽，24.第三螺絲柱，25.限位段，26.導(dǎo)向段。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的描述。
[0019]如圖1所述的實(shí)施例中，一種汽車尾喉用的支架組件，包括進(jìn)氣管1、外殼2、主支架3和LED燈5，外殼2的一端內(nèi)側(cè)設(shè)有環(huán)狀臺(tái)階8，進(jìn)氣管I安裝在外殼2設(shè)有環(huán)狀臺(tái)階8的一端內(nèi)側(cè)，主支架3安裝在外殼2的環(huán)狀臺(tái)階8上，LED燈5安裝在主支架3的一端外側(cè)且置于外殼2的內(nèi)偵U。
[0020]如圖2所示，進(jìn)氣管I的一端側(cè)面上設(shè)有至少兩個(gè)均勻分布的腰型孔6，如圖3、圖4、圖5所示，外殼2的直徑從設(shè)有環(huán)狀臺(tái)階8的一端到另一端變大，環(huán)狀臺(tái)階8置于外殼2直徑小的一端上，外殼2直徑大的一端設(shè)有裝飾凹槽11，外殼2設(shè)有環(huán)狀臺(tái)階8的一端上設(shè)有與腰型孔6相匹配的橫向通孔9，橫向通孔9所在的軸線與環(huán)狀臺(tái)階8所在的平面相互平行，橫向通孔9包括限位段25和導(dǎo)向段26，限位段25的直徑大于導(dǎo)向段26的直徑，環(huán)狀臺(tái)階8的臺(tái)階面上設(shè)有與橫向通孔9的位置相對(duì)應(yīng)的凸筋12，進(jìn)氣管I通過(guò)腰型孔6和外殼2上的橫向通孔9相配合與外殼2固定連接。外殼2設(shè)有環(huán)狀臺(tái)階8的一端上設(shè)有與橫向通孔9數(shù)量相一致的縱向通孔7，縱向通孔7與橫向通孔9間隔均勻分布，縱向通孔7所在的軸線與環(huán)狀臺(tái)階8所在的平面相互垂直，縱向通孔7的結(jié)構(gòu)與橫向通孔9的結(jié)構(gòu)相一致，環(huán)狀臺(tái)階8的臺(tái)階面上設(shè)有與縱向通孔7的位置相對(duì)應(yīng)的凸筋12，外殼2通過(guò)縱向通孔7與主支架3固定連接。
[0021]如圖6、圖7、圖8所示，主支架3的直徑從一端到另一端逐漸變大，主支架3直徑大的一端上設(shè)有朝外的第一翻邊15，第一翻邊15上設(shè)有與縱向通孔7相匹配的第一螺絲柱13，主支架3通過(guò)第一翻邊15上的第一螺絲柱13與外殼2上的縱向通孔7固定連接，第一翻邊15上還設(shè)有與第一螺絲柱13數(shù)量相一致的第一沉孔14，第一沉孔14的方向是朝向主支架3直徑小的一端，主支架3通過(guò)第一翻邊15上的第一沉孔14與LED燈5固定連接。主支架3直徑小的一端側(cè)面上設(shè)有若干均勻分布的出氣柵格19。主支架3直徑小的一端上設(shè)有朝內(nèi)的第二翻邊17，第二翻邊17與主支架3直徑小的一端之間形成支架臺(tái)階21，第二翻邊17上設(shè)有若干第二沉孔18，第二沉孔18的方向是朝向主支架3直徑大的一端，第二翻邊17上還設(shè)有與第二沉孔18數(shù)量和方向相一致的第二螺絲柱16，第二沉孔18與第二螺絲柱16間隔均勻分布。
[0022]如圖9、圖10所示，LED燈5的下方設(shè)有LED燈支架4，LED燈支架4的正面設(shè)有用于安裝在LED燈5的U型凹槽23，LED燈5安裝在LED燈支架4的U型凹槽23內(nèi)，LED燈支架4的背面設(shè)有與第一沉孔14相匹配的第三螺絲柱24，第三螺絲柱24的結(jié)構(gòu)與第一螺絲柱13的結(jié)構(gòu)相一致，LED燈支架4通過(guò)第三螺絲柱24與第一沉孔14的配合安裝在主支架3的第一翻邊15上。LED燈5包括線路板、若干燈珠和兩根導(dǎo)線，燈珠和兩根導(dǎo)線均安裝在線路板上，線路板通過(guò)樹(shù)脂膠水安裝在LED燈支架4的U型凹槽23內(nèi)，LED燈支架4的U型凹槽23內(nèi)設(shè)有兩個(gè)用于安裝導(dǎo)線的線孔22，燈珠的數(shù)量與出氣柵格19的數(shù)量相一致，線路板上燈珠的位置與主支架3上出氣柵格19的位置相一致。外殼2的側(cè)面上設(shè)有第一通孔10，第一通孔10置于靠近設(shè)有環(huán)狀臺(tái)階8的一端，主支架3的側(cè)面上設(shè)有第二通孔20，第二通孔20置于靠近設(shè)有第一翻邊15的一端，第一通孔10的位置與第二通孔20的位置相一致，第二通孔20的位置與LED燈支架4上的線孔22位置相對(duì)應(yīng)。
[0023]進(jìn)氣管I安裝在外殼2上，采用相應(yīng)規(guī)格的內(nèi)六角螺絲依次穿過(guò)外殼2的橫向通孔9和進(jìn)氣管I上的腰型孔6用螺母鎖緊;LED燈5的線路板部分完全裝入LED燈支架4的U型凹槽23內(nèi)，導(dǎo)線從線孔22中引出，然后用樹(shù)脂膠水將LED燈支架4的U型凹槽23填滿，保證線路板部分完全浸沒(méi)在樹(shù)脂膠水里，線路板上的電子元器件部分浸沒(méi)在樹(shù)脂膠水里;將LED燈支架4從主支架3設(shè)有第二翻邊17的一端外側(cè)裝入到主支架3上且置于主支架3靠近第一翻邊15的一端處，保證主支架3的第一翻邊15上的第一沉孔14和線路板支架上的第三螺絲柱24同心，然后將沉頭平尾自攻螺絲通過(guò)第一沉孔14分別打入LED燈支架4的第三螺絲柱24的內(nèi)孔中，以緊固LED燈支架4;將主支架3設(shè)有第一翻邊15的一端套入外殼2的內(nèi)部，確保主支架3上的第一螺絲柱13與外殼2的縱向通孔7同心，并將內(nèi)六角螺絲由外殼2的縱向通孔7裝入，緊固在主支架3上的第一螺絲柱13的螺紋孔內(nèi)；此時(shí)主支架3的第二通孔20與外殼2的第一通孔10同心;LED燈5的導(dǎo)線穿過(guò)LED燈支架4的線孔22，之后直接穿過(guò)外殼2的第一通孔10，外殼2的第一通孔10邊緣裝配硅膠材質(zhì)的電源線護(hù)套。
[0024]置于外殼2內(nèi)部的LED燈5工作方式如下:同步于汽車尾燈，即當(dāng)汽車尾燈打開(kāi)時(shí)，LED燈5同時(shí)點(diǎn)亮，當(dāng)汽車尾燈關(guān)閉時(shí)，LED燈5同時(shí)熄滅，這樣設(shè)計(jì)可提高行駛安全，防止追尾。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車尾喉用的支架組件，其特征是，包括進(jìn)氣管(I)、外殼(2)、主支架(3)和LED燈(5)，所述外殼(2)的一端內(nèi)側(cè)設(shè)有環(huán)狀臺(tái)階(8)，所述的進(jìn)氣管(I)安裝在外殼(2)設(shè)有環(huán)狀臺(tái)階(8)的一端內(nèi)側(cè)，所述的主支架(3)安裝在外殼(2)的環(huán)狀臺(tái)階(8)上，所述的LED燈(5)安裝在主支架(3)的一端外側(cè)且置于外殼(2)的內(nèi)側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車尾喉用的支架組件，其特征是，所述進(jìn)氣管(I)的一端側(cè)面上設(shè)有至少兩個(gè)均勻分布的腰型孔(6)，所述外殼(2)的直徑從設(shè)有環(huán)狀臺(tái)階(8)的一端到另一端變大，所述的環(huán)狀臺(tái)階(8)置于外殼(2)直徑小的一端上，所述外殼(2)直徑大的一端設(shè)有裝飾凹槽(11)，所述外殼(2)設(shè)有環(huán)狀臺(tái)階(8)的一端上設(shè)有與腰型孔(6)相匹配的橫向通孔(9)，所述橫向通孔(9)所在的軸線與環(huán)狀臺(tái)階(8)所在的平面相互平行，所述的橫向通孔(9)包括限位段(25)和導(dǎo)向段(26)，所述限位段(25)的直徑大于導(dǎo)向段(26)的直徑，所述環(huán)狀臺(tái)階(8)的臺(tái)階面上設(shè)有與橫向通孔(9)的位置相對(duì)應(yīng)的凸筋(12)，所述的進(jìn)氣管(I)通過(guò)腰型孔(6)和外殼(2)上的橫向通孔(9)相配合與外殼(2)固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車尾喉用的支架組件，其特征是，所述外殼(2)設(shè)有環(huán)狀臺(tái)階(8)的一端上設(shè)有與橫向通孔(9)數(shù)量相一致的縱向通孔(7)，所述的縱向通孔(7)與橫向通孔(9)間隔均勻分布，所述縱向通孔(7)所在的軸線與環(huán)狀臺(tái)階(8)所在的平面相互垂直，所述縱向通孔(7)的結(jié)構(gòu)與橫向通孔(9)的結(jié)構(gòu)相一致，所述環(huán)狀臺(tái)階(8)的臺(tái)階面上設(shè)有與縱向通孔(7)的位置相對(duì)應(yīng)的凸筋(12)，所述的外殼(2)通過(guò)縱向通孔(7)與主支架(3)固定連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車尾喉用的支架組件，其特征是，所述主支架(3)的直徑從一端到另一端逐漸變大，所述主支架(3)直徑大的一端上設(shè)有朝外的第一翻邊(15)，所述的第一翻邊(15)上設(shè)有與縱向通孔(7)相匹配的第一螺絲柱(13)，所述的主支架(3)通過(guò)第一翻邊(15)上的第一螺絲柱(13)與外殼(2)上的縱向通孔(7)固定連接，所述的第一翻邊(15)上還設(shè)有與第一螺絲柱(13)數(shù)量相一致的第一沉孔(14)，所述第一沉孔(14)的方向是朝向主支架(3)直徑小的一端，所述的主支架(3)通過(guò)第一翻邊(15)上的第一沉孔(14)與LED燈(5)固定連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車尾喉用的支架組件，其特征是，所述主支架(3)直徑小的一端側(cè)面上設(shè)有若干均勻分布的出氣柵格(19)。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車尾喉用的支架組件，其特征是，所述主支架(3)直徑小的一端上設(shè)有朝內(nèi)的第二翻邊(17)，所述的第二翻邊(17)與主支架(3)直徑小的一端之間形成支架臺(tái)階(21)，所述的第二翻邊(17)上設(shè)有若干第二沉孔(18)，所述第二沉孔(18)的方向是朝向主支架(3)直徑大的一端，所述的第二翻邊(17)上還設(shè)有與第二沉孔(18)數(shù)量和方向相一致的第二螺絲柱(16)，所述的第二沉孔(18)與第二螺絲柱(16)間隔均勻分布。7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的一種汽車尾喉用的支架組件，其特征是，所述LED燈(5)的下方設(shè)有LED燈支架(4)，所述LED燈支架(4)的正面設(shè)有用于安裝在LED燈(5)的U型凹槽(23),所述的LED燈(5 )安裝在LED燈支架(4 )的U型凹槽(23 )內(nèi)，所述LED燈支架(4)的背面設(shè)有與第一沉孔(14)相匹配的第三螺絲柱(24)，所述第三螺絲柱(24)的結(jié)構(gòu)與第一螺絲柱(13)的結(jié)構(gòu)相一致，所述的LED燈支架(4)通過(guò)第三螺絲柱(24)與第一沉孔(14)的配合安裝在主支架(3)的第一翻邊(15)上。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種汽車尾喉用的支架組件，其特征是，所述的LED燈(5)包括線路板、若干燈珠和兩根導(dǎo)線，所述的燈珠和兩根導(dǎo)線均安裝在線路板上，所述的線路板通過(guò)樹(shù)脂膠水安裝在LED燈支架(4)的U型凹槽(23)內(nèi)，所述LED燈支架(4)的U型凹槽(23)內(nèi)設(shè)有兩個(gè)用于安裝導(dǎo)線的線孔(22)，所述燈珠的數(shù)量與出氣柵格(19)的數(shù)量相一致，所述線路板上燈珠的位置與主支架(3)上出氣柵格(19)的位置相一致。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種汽車尾喉用的支架組件，其特征是，所述外殼(2)的側(cè)面上設(shè)有第一通孔(10)，所述的第一通孔(10)置于靠近設(shè)有環(huán)狀臺(tái)階(8)的一端，所述主支架(3)的側(cè)面上設(shè)有第二通孔(20)，所述的第二通孔(20)置于靠近設(shè)有第一翻邊(15)的一端，所述的第一通孔(10)的位置與第二通孔(20)的位置相一致，所述第二通孔(20)的位置與LED燈支架(4 )上的線孔(22 )位置相對(duì)應(yīng)。
【文檔編號(hào)】F01N13/08GK105840287SQ201610425452
【公開(kāi)日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2016年6月15日
【發(fā)明人】馮云和, 吳明清
【申請(qǐng)人】浙江森凱汽車科技有限公司