一種防止六沖程vr6發(fā)動機怠速熄火的節(jié)能裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種防止六沖程VR6發(fā)動機怠速熄火的節(jié)能裝置，屬于動力機械技術領域。包括六沖程VR6發(fā)動機的輸出軸，6個氣缸分成兩排，兩排氣缸之間成15°，輸出軸旋轉360°形成4個周期的轉矩脈動，在六沖程VR6發(fā)動機與飛輪之間的輸出軸上設置增強負轉矩脈動的組合永磁裝置，組合永磁裝置包括固定在發(fā)動機輸出軸上的轉動永磁體組件和固定在機架上與轉動永磁體配合的固定永磁體組件；轉動永磁體組件由沿圓周交替設置的大小相等、極性相反的8塊永磁體組成轉動永磁體組件；固定永磁體組件由沿圓周交替設置的大小相等、極性相反的8塊永磁體組成固定永磁體組件；轉動永磁體組件與固定永磁體組件之間由磁力線穿過氣隙產(chǎn)生永磁轉矩脈動。
【專利說明】
一種防止六沖程VR6發(fā)動機怠速熄火的節(jié)能裝置
技術領域
[0001] 本發(fā)明涉及一種防止六沖程VR6發(fā)動機怠速熄火的節(jié)能裝置，屬于動力機械技術 領域。
【背景技術】
[0002] 為了降低發(fā)動機旋轉的不均衡性而造成傳動系的扭轉振動，傳統(tǒng)上在離合器中采 用扭轉減振器來達到減振目的。但一方面，該扭轉減振器無法法將整個動力傳遞系統(tǒng)的固 有頻率降低到發(fā)動機怠速以下，因此在整個發(fā)動機運行過程中仍然存在著共振現(xiàn)象；另一 方面由于受到扭轉減振器彈簧安裝半徑限制和傳遞扭矩需要，在實際設計中很難通過降低 彈簧剛度來減少扭振，因此在發(fā)動機實用轉速范圍（1000-2000r/min)之間，難以通過降低 減振彈簧剛度來得到更大的減振效果。
[0003] 雙質(zhì)量飛輪的次級質(zhì)量與變速器的分離和結合由一個不帶減振器的剛性離合器 盤來完成，由于離合器沒有了減振器機構，質(zhì)量明顯減小。減振器組裝在雙質(zhì)量飛輪系統(tǒng) 中，并能在盤中滑動，明顯改善同步性并使換檔容易。
[0004] 而雙質(zhì)量飛輪將質(zhì)量一分為二，其中的第二質(zhì)量(次級質(zhì)量)能在不增加飛輪的慣 性矩的前提下提高傳動系的慣性矩，而使共振轉速下降到怠速轉速以下。也就是說在任何 情況下，出現(xiàn)共振轉速都在發(fā)動機運行的轉速范圍以外。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 不論是單質(zhì)量飛輪還是雙質(zhì)量飛輪，其調(diào)整發(fā)動機輸出軸的轉矩脈動時，飛輪對 發(fā)動機輸出軸的扭矩高峰值削去不力，但是對于壓縮油氣時的谷底填的不夠。所述削峰填 谷不是用削去的峰值的量去填谷，而是將削去的峰向后移動，填谷不夠，也就是對發(fā)動機輸 出軸的負扭矩補償不夠，當車子開動時，由于汽車的慣性，發(fā)動機不會熄火，但是當?shù)∷贂r， 失去汽車慣性，僅有轉動部件的轉動慣量補償壓縮油氣時的負扭矩，就需要增大轉速才能 夠補償。
[0006] 為解決上述問題，本發(fā)明提供一種防止六沖程VR6發(fā)動機怠速熄火的節(jié)能裝置，能 有效防止發(fā)動機怠速時熄火。
[0007] 本發(fā)明所采用的技術方案是:一種防止六沖程VR6發(fā)動機怠速熄火的節(jié)能裝置，包 括六沖程VR6發(fā)動機的輸出軸，6個氣缸分成兩排，兩排氣缸之間成15°，輸出軸旋轉360°形 成4個周期的轉矩脈動，在六沖程VR6發(fā)動機與飛輪之間的輸出軸上設置增強負轉矩脈動的 組合永磁裝置，組合永磁裝置包括固定在發(fā)動機輸出軸上的轉動永磁體組件和固定在機架 上與轉動永磁體配合的固定永磁體組件； 轉動永磁體組件由沿圓周交替設置的大小相等、極性相反的8塊永磁體組成轉動永磁 體組件； 固定永磁體組件由沿圓周交替設置的大小相等、極性相反的8塊永磁體組成固定永磁 體組件； 轉動永磁體組件與固定永磁體組件之間由磁力線穿過氣隙產(chǎn)生永磁轉矩脈動，轉動永 磁體組件旋轉360°形成4個周期的永磁轉矩脈動，每個周期的永磁轉矩脈動包括一個正轉 矩脈動和一個負轉矩脈動； 在發(fā)動機輸出軸上，轉動永磁組件的轉矩脈動在發(fā)動機輸出軸上產(chǎn)生的正轉矩脈動的 旋轉角度區(qū)域對應發(fā)動機在其輸出軸上產(chǎn)生的負轉矩脈動的旋轉角度區(qū)域，以抵消發(fā)動機 在其輸出軸上產(chǎn)生的負轉矩脈動。
[0008] 轉動永磁體組件由沿圓周交替設置的大小相等、軸向極性相反的8塊永磁體組成 圓盤狀轉動永磁體組件； 固定永磁體組件由沿圓周交替設置的大小相等、軸向極性相反的8塊永磁體組成圓盤 狀固定永磁體組件； 轉動永磁體組件與固定永磁體組件之間由軸向磁力線穿過軸向氣隙產(chǎn)生永磁轉矩脈 動，轉動永磁體組件旋轉360°形成4個周期的永磁轉矩脈動，每個周期的永磁轉矩脈動包括 一個正轉矩脈動和一個負轉矩脈動。
[0009] 所述在發(fā)動機輸出軸上，永磁轉矩脈動在發(fā)動機輸出軸上產(chǎn)生的正轉矩脈動的旋 轉角度區(qū)域對應發(fā)動機在其輸出軸上產(chǎn)生的負轉矩脈動的旋轉角度區(qū)域，以抵消發(fā)動機在 其輸出軸上產(chǎn)生的負轉矩脈動，指轉動永磁體組件的正極中心線與固定永磁體組件的負極 中心線對正時為組合永磁裝置的0°位置，轉動永磁體旋轉-22.5°時與發(fā)動機的點火位置相 對應，發(fā)動機點火位置為輸出軸的0°位置。
[0010] 所述構成永磁體組件的每塊永磁體，由三塊永磁體拼成，中間一塊永磁體的磁力 線方向為軸向，兩邊兩塊永磁體的磁力線方向為圓周方向，并且兩邊兩塊永磁體的磁力線 方向相反，三塊永磁體拼接構成圓周海爾貝克陣列，所述拼接構成圓周海爾貝克陣列的三 塊永磁體，中間一塊永磁體的扇形角為a，〇° 15°，所述在發(fā)動機輸出軸上，永磁轉矩脈 動在發(fā)動機輸出軸上產(chǎn)生的正轉矩脈動的旋轉角度區(qū)域對應發(fā)動機在其輸出軸上產(chǎn)生的 負轉矩脈動的旋轉角度區(qū)域，以抵消發(fā)動機在其輸出軸上產(chǎn)生的負轉矩脈動，指轉動永磁 體組件的海爾貝克陣列中間永磁體正極中心線與固定永磁體組件的海爾貝克陣列中間負 極中心線對正時為組合永磁裝置的0°位置，轉動永磁體旋轉-(45° _2a)角度時與發(fā)動機的 點火位置相對應，發(fā)動機點火位置為輸出軸的〇°位置。
[0011] 轉動永磁體組件由沿圓周交替設置的大小相等、徑向極性相反的8塊永磁體組成 圓盤狀轉動永磁體組件； 固定永磁體組件由套設在圓盤狀轉動永磁體組件外圍、與圓盤狀轉動永磁體組件形成 氣隙的沿圓周交替設置的大小相等、徑向極性相反的8塊永磁體組成圓環(huán)狀固定永磁體組 件； 轉動永磁體組件與固定永磁體組件之間由徑向磁力線穿過軸向氣隙產(chǎn)生永磁轉矩脈 動，轉動永磁體組件旋轉360°形成4個周期的永磁轉矩脈動，每個周期的永磁轉矩脈動包括 一個正轉矩脈動和一個負轉矩脈動。
[0012] 所述在發(fā)動機輸出軸上，永磁轉矩脈動在發(fā)動機輸出軸上產(chǎn)生的正轉矩脈動的旋 轉角度區(qū)域對應發(fā)動機在其輸出軸上產(chǎn)生的負轉矩脈動的旋轉角度區(qū)域，以抵消發(fā)動機在 其輸出軸上產(chǎn)生的負轉矩脈動，指轉動永磁體組件的正極中心線與固定永磁體組件的負極 中心線對正時為組合永磁裝置的0°位置，轉動永磁體旋轉-22.5°時與發(fā)動機的點火位置相 對應，發(fā)動機點火位置為輸出軸的0°位置。
[0013] 所述構成永磁體組件的每塊永磁體，由三塊永磁體拼成，中間一塊永磁體的磁力 線方向為徑向，兩邊兩塊永磁體的磁力線方向為圓周方向，并且兩邊兩塊永磁體的磁力線 方向相反，三塊永磁體拼接構成徑向海爾貝克陣列，所述拼接構成徑向海爾貝克陣列的三 塊永磁體，中間一塊永磁體的扇形角為ct，0° 15°，所述在發(fā)動機輸出軸上，永磁轉矩 脈動在發(fā)動機輸出軸上產(chǎn)生的正轉矩脈動的旋轉角度區(qū)域對應發(fā)動機在其輸出軸上產(chǎn)生 的負轉矩脈動的旋轉角度區(qū)域，以抵消發(fā)動機在其輸出軸上產(chǎn)生的負轉矩脈動，指轉動永 磁體組件的徑向海爾貝克陣列中間永磁體正極中心線與固定永磁體組件的海爾貝克陣列 中間永磁體負極中心線對正時為組合永磁裝置的0°位置，轉動永磁體旋轉_(45° _2a )角度 時與發(fā)動機的點火位置相對應，發(fā)動機點火位置為輸出軸的〇°位置。
[0014] 所述機架與固定軸/徑向永磁體之間，設置扭簧或者橡膠。
[0015] 本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明當發(fā)動機壓縮油氣過程中，由磁力矩進行補償，防止 發(fā)動機怠速時媳火，同時也能夠在汽車怠速時降低發(fā)動機轉速，也就節(jié)約了油耗，達到節(jié)能 的效果;雖然本發(fā)明產(chǎn)生一些振動，但這些振動完全能夠由雙質(zhì)量飛輪過濾掉。
【附圖說明】
[0016] 圖1是本發(fā)明的結構示意圖I。
[0017] 圖2是圖1的A向剖視圖。
[0018] 圖3是本發(fā)明的結構示意圖E。
[0019] 圖4是圖3的A向剖視圖。
[0020] 圖5是本發(fā)明的結構示意圖議。
[0021] 圖6是圖5的A向剖視圖。
[0022] 圖7是本發(fā)明的轉矩波動補償定性分析圖R
[0023] 圖8是本發(fā)明的轉矩波動補償定性分析圖S:。
[0024] 圖9是海爾貝克陣列的永磁體對負扭矩調(diào)整示意圖。
【具體實施方式】
[0025] 一種防止六沖程VR6發(fā)動機怠速熄火的節(jié)能裝置，包括六沖程VR6發(fā)動機的輸出 軸，6個氣缸分成兩排，兩排氣缸之間成15°，輸出軸旋轉360°形成4個周期的轉矩脈動，在六 沖程VR6發(fā)動機與飛輪之間的輸出軸上設置增強負轉矩脈動的組合永磁裝置，組合永磁裝 置包括固定在發(fā)動機輸出軸上的轉動永磁體組件和固定在機架上與轉動永磁體配合的固 定永磁體組件;轉動永磁體組件由沿圓周交替設置的大小相等、極性相反的8塊永磁體組成 轉動永磁體組件；固定永磁體組件由沿圓周交替設置的大小相等、極性相反的8塊永磁體組 成固定永磁體組件;轉動永磁體組件與固定永磁體組件之間由磁力線穿過氣隙產(chǎn)生永磁轉 矩脈動，轉動永磁體組件旋轉360°形成4個周期的永磁轉矩脈動，每個周期的永磁轉矩脈動 包括一個正轉矩脈動和一個負轉矩脈動;在發(fā)動機輸出軸上，轉動永磁組件的轉矩脈動在 發(fā)動機輸出軸上產(chǎn)生的正轉矩脈動的旋轉角度區(qū)域對應發(fā)動機在其輸出軸上產(chǎn)生的負轉 矩脈動的旋轉角度區(qū)域，以抵消發(fā)動機在其輸出軸上產(chǎn)生的負轉矩脈動。
[0026] 如圖1所示，轉動永磁體組件由沿圓周交替設置的大小相等、軸向極性相反的8塊 永磁體組成圓盤狀轉動永磁體組件；固定永磁體組件由沿圓周交替設置的大小相等、軸向 極性相反的8塊永磁體組成圓盤狀固定永磁體組件;轉動永磁體組件與固定永磁體組件之 間由軸向磁力線穿過軸向氣隙產(chǎn)生永磁轉矩脈動，轉動永磁體組件旋轉360°形成4個周期 的永磁轉矩脈動，每個周期的永磁轉矩脈動包括一個正轉矩脈動和一個負轉矩脈動。
[0027] 如圖3所示，轉動永磁體組件由沿圓周交替設置的大小相等、徑向極性相反的8塊 永磁體組成圓盤狀轉動永磁體組件；固定永磁體組件由套設在圓盤狀轉動永磁體組件外 圍、與圓盤狀轉動永磁體組件形成氣隙的沿圓周交替設置的大小相等、徑向極性相反的8塊 永磁體組成圓環(huán)狀固定永磁體組件;轉動永磁體組件與固定永磁體組件之間由徑向磁力線 穿過軸向氣隙產(chǎn)生永磁轉矩脈動，轉動永磁體組件旋轉360°形成4個周期的永磁轉矩脈動， 每個周期的永磁轉矩脈動包括一個正轉矩脈動和一個負轉矩脈動。
[0028] 如圖5所示，轉動永磁體組件由沿圓周交替設置的大小相等、徑向極性相反的8塊 永磁體組成圓盤狀轉動永磁體組件；固定永磁體組件由套設在圓盤狀轉動永磁體組件外 圍、與圓盤狀轉動永磁體組件形成氣隙的沿圓周交替設置的大小相等、徑向極性相反的8塊 永磁體組成圓槽狀固定永磁體組件;轉動永磁體組件與固定永磁體組件之間由軸向和徑向 磁力線穿過軸向氣隙產(chǎn)生永磁轉矩脈動，轉動永磁體組件旋轉360°形成4個周期的永磁轉 矩脈動，每個周期的永磁轉矩脈動包括一個正轉矩脈動和一個負轉矩脈動。
[0029] 在發(fā)動機輸出軸上，永磁轉矩脈動在發(fā)動機輸出軸上產(chǎn)生的正轉矩脈動的旋轉角 度區(qū)域對應發(fā)動機在其輸出軸上產(chǎn)生的負轉矩脈動的旋轉角度區(qū)域，以抵消發(fā)動機在其輸 出軸上產(chǎn)生的負轉矩脈動，指轉動永磁體組件的正極中心線與固定永磁體組件的負極中心 線對正時為組合永磁裝置的0°位置，轉動永磁體旋轉-22.5°時與發(fā)動機的點火位置相對 應，發(fā)動機點火位置為輸出軸的0°位置。
[0030] 由于永磁體正極組件與永磁體負極組件對應的面積呈線性增大或減小，所以永磁 體正極組件與永磁體負極組件的磁力曲線呈折線狀，如圖7所示，輸出軸旋轉0°~22.5°，轉 動永磁體與固定永磁體之間的引力由小變大，氣缸點火燃燒輸出扭力需克服轉動永磁體與 固定永磁體之間的由小變大引力，輸出軸旋轉22.5°~45°，轉動永磁體與固定永磁體之間 的引力由大變小，氣缸點火燃燒輸出扭力需克服轉動永磁體與固定永磁體之間由小變大的 引力，在輸出軸旋轉0°~45°的過程中，氣缸點火燃燒輸出扭力始終需要克服轉動永磁體與 固定永磁體之間的由小變大和由大變小的引力。
[0031]輸出軸旋轉45°~67.5°，轉動永磁體與固定永磁體之間的斥力由小變大，轉動永 磁體與固定永磁體之間的斥力推動輸出軸旋轉，為發(fā)動機提供轉矩，輸出軸旋轉67.5°~ 90°，轉動永磁體與固定永磁體之間的斥力由大變小，轉動永磁體與固定永磁體之間的斥力 也推動輸出軸旋轉，在輸出軸旋轉45°~90°的過程中，轉動永磁體與固定永磁體之間始終 推動輸出軸旋轉，增大了輸出軸旋轉的低谷。
[0032]如圖2、圖4或圖6所示，構成永磁體組件的每塊永磁體，由三塊永磁體拼成，中間一 塊永磁體的磁力線方向為軸向，兩邊兩塊永磁體的磁力線方向為圓周方向，并且兩邊兩塊 永磁體的磁力線方向相反，三塊永磁體拼接構成圓周海爾貝克陣列，所述拼接構成圓周海 爾貝克陣列的三塊永磁體，中間一塊永磁體的扇形角為a，〇° 15°，所述在發(fā)動機輸出 軸上，永磁轉矩脈動在發(fā)動機輸出軸上產(chǎn)生的正轉矩脈動的旋轉角度區(qū)域對應發(fā)動機在其 輸出軸上產(chǎn)生的負轉矩脈動的旋轉角度區(qū)域，以抵消發(fā)動機在其輸出軸上產(chǎn)生的負轉矩脈 動，指轉動永磁體組件的海爾貝克陣列中間永磁體正極中心線與固定永磁體組件的海爾貝 克陣列中間負極中心線對正時為組合永磁裝置的0°位置，轉動永磁體旋轉-(45° -2a)角度 時與發(fā)動機的點火位置相對應，發(fā)動機點火位置為輸出軸的0°位置。海爾貝克陣列的永磁 體能夠針對負扭矩的大小和范圍比較精確的調(diào)整，增加中間磁體的扇形角，就增加了調(diào)整 負扭矩的范圍，但是調(diào)整扭矩的量相應減小，同樣減小中間磁體的扇形角，就減小了調(diào)整扭 矩的范圍，但是調(diào)整扭矩的值增加，如圖9所示。
[0033]如圖8所示，輸出軸旋轉0°~17.5°，轉動永磁體與固定永磁體之間沒有作用力，輸 出軸旋轉17.5°~27.5°，轉動永磁體與固定永磁體之間的引力由小變大，氣缸點火燃燒輸 出扭力需克服轉動永磁體與固定永磁體之間的由小變大的引力，輸出軸旋轉27.5°~ 37.5°，轉動永磁體與固定永磁體之間的引力由大變小，氣缸點火燃燒輸出扭力需克服轉動 永磁體與固定永磁體之間由大變小的引力，在輸出軸旋轉17.5°~37.5°的過程中，氣缸點 火燃燒輸出扭力始終需要克服轉動永磁體與固定永磁體之間的由小變大和由大變小的引 力。
[0034]輸出軸旋轉37.5°~62.5°，轉動永磁體與固定永磁體之間沒有作用力，輸出軸旋 轉62.5°~72.5°，轉動永磁體與固定永磁體之間的斥力由小變大，轉動永磁體與固定永磁 體之間的斥力推動輸出軸旋轉，為發(fā)動機提供轉矩，輸出軸旋轉72.5°~82.5°，轉動永磁體 與固定永磁體之間的斥力由大變小，轉動永磁體與固定永磁體之間的斥力也推動輸出軸旋 轉，在輸出軸旋轉62.5°~82.5°的過程中，轉動永磁體與固定永磁體之間的斥力始終推動 輸出軸旋轉，增大了輸出軸旋轉的低谷，輸出軸旋轉82.5°~90°，轉動永磁體與固定永磁 體之間沒有作用力。
[0035]上述機架與固定軸/徑向永磁體之間，設置扭簧或者橡膠。
【主權項】
1. 一種防止六沖程VR6發(fā)動機怠速熄火的節(jié)能裝置，包括六沖程VR6發(fā)動機的輸出軸，6 個氣缸分成兩排，兩排氣缸之間成15°，輸出軸旋轉360°形成4個周期的轉矩脈動，其特征在 于:在六沖程VR6發(fā)動機與飛輪之間的輸出軸上設置增強負轉矩脈動的組合永磁裝置，組合 永磁裝置包括固定在發(fā)動機輸出軸上的轉動永磁體組件和固定在機架上與轉動永磁體配 合的固定永磁體組件； 轉動永磁體組件由沿圓周交替設置的大小相等、極性相反的8塊永磁體組成轉動永磁 體組件； 固定永磁體組件由沿圓周交替設置的大小相等、極性相反的8塊永磁體組成固定永磁 體組件； 轉動永磁體組件與固定永磁體組件之間由磁力線穿過氣隙產(chǎn)生永磁轉矩脈動，轉動永 磁體組件旋轉360°形成4個周期的永磁轉矩脈動，每個周期的永磁轉矩脈動包括一個正轉 矩脈動和一個負轉矩脈動； 在發(fā)動機輸出軸上，轉動永磁組件的轉矩脈動在發(fā)動機輸出軸上產(chǎn)生的正轉矩脈動的 旋轉角度區(qū)域對應發(fā)動機在其輸出軸上產(chǎn)生的負轉矩脈動的旋轉角度區(qū)域，以抵消發(fā)動機 在其輸出軸上產(chǎn)生的負轉矩脈動。2. 根據(jù)權利要求1所述的一種防止六沖程VR6發(fā)動機怠速熄火的節(jié)能裝置，其特征在 于： 轉動永磁體組件由沿圓周交替設置的大小相等、軸向極性相反的8塊永磁體組成圓盤 狀轉動永磁體組件； 固定永磁體組件由沿圓周交替設置的大小相等、軸向極性相反的8塊永磁體組成圓盤 狀固定永磁體組件； 轉動永磁體組件與固定永磁體組件之間由軸向磁力線穿過軸向氣隙產(chǎn)生永磁轉矩脈 動，轉動永磁體組件旋轉360°形成4個周期的永磁轉矩脈動，每個周期的永磁轉矩脈動包括 一個正轉矩脈動和一個負轉矩脈動。3. 根據(jù)權利要求2所述的一種防止六沖程VR6發(fā)動機怠速熄火的節(jié)能裝置，其特征在 于:所述在發(fā)動機輸出軸上，永磁轉矩脈動在發(fā)動機輸出軸上產(chǎn)生的正轉矩脈動的旋轉角 度區(qū)域對應發(fā)動機在其輸出軸上產(chǎn)生的負轉矩脈動的旋轉角度區(qū)域，以抵消發(fā)動機在其輸 出軸上產(chǎn)生的負轉矩脈動，指轉動永磁體組件的正極中心線與固定永磁體組件的負極中心 線對正時為組合永磁裝置的0°位置，轉動永磁體旋轉-22.5°時與發(fā)動機的點火位置相對 應，發(fā)動機點火位置為輸出軸的0°位置。4. 根據(jù)權利要求2所述的一種防止六沖程VR6發(fā)動機怠速熄火的節(jié)能裝置，其特征在 于:所述構成永磁體組件的每塊永磁體，由三塊永磁體拼成，中間一塊永磁體的磁力線方向 為軸向，兩邊兩塊永磁體的磁力線方向為圓周方向，并且兩邊兩塊永磁體的磁力線方向相 反，三塊永磁體拼接構成圓周海爾貝克陣列，所述拼接構成圓周海爾貝克陣列的三塊永磁 體，中間一塊永磁體的扇形角為α，〇°<α< 15°，所述在發(fā)動機輸出軸上，永磁轉矩脈動在 發(fā)動機輸出軸上產(chǎn)生的正轉矩脈動的旋轉角度區(qū)域對應發(fā)動機在其輸出軸上產(chǎn)生的負轉 矩脈動的旋轉角度區(qū)域，以抵消發(fā)動機在其輸出軸上產(chǎn)生的負轉矩脈動，指轉動永磁體組 件的海爾貝克陣列中間永磁體正極中心線與固定永磁體組件的海爾貝克陣列中間負極中 心線對正時為組合永磁裝置的0°位置，轉動永磁體旋轉-(45° _2α)角度時與發(fā)動機的點火 位置相對應，發(fā)動機點火位置為輸出軸的0°位置。5. 根據(jù)權利要求1所述的一種防止六沖程VR6發(fā)動機怠速熄火的節(jié)能裝置，其特征在 于： 轉動永磁體組件由沿圓周交替設置的大小相等、徑向極性相反的8塊永磁體組成圓盤 狀轉動永磁體組件； 固定永磁體組件由套設在圓盤狀轉動永磁體組件外圍、與圓盤狀轉動永磁體組件形成 氣隙的沿圓周交替設置的大小相等、徑向極性相反的8塊永磁體組成圓環(huán)狀固定永磁體組 件； 轉動永磁體組件與固定永磁體組件之間由徑向磁力線穿過軸向氣隙產(chǎn)生永磁轉矩脈 動，轉動永磁體組件旋轉360°形成4個周期的永磁轉矩脈動，每個周期的永磁轉矩脈動包括 一個正轉矩脈動和一個負轉矩脈動。6. 根據(jù)權利要求5所述的一種防止六沖程VR6發(fā)動機怠速熄火的節(jié)能裝置，其特征在 于:所述在發(fā)動機輸出軸上，永磁轉矩脈動在發(fā)動機輸出軸上產(chǎn)生的正轉矩脈動的旋轉角 度區(qū)域對應發(fā)動機在其輸出軸上產(chǎn)生的負轉矩脈動的旋轉角度區(qū)域，以抵消發(fā)動機在其輸 出軸上產(chǎn)生的負轉矩脈動，指轉動永磁體組件的正極中心線與固定永磁體組件的負極中心 線對正時為組合永磁裝置的0°位置，轉動永磁體旋轉-22.5°時與發(fā)動機的點火位置相對 應，發(fā)動機點火位置為輸出軸的0°位置。7. 根據(jù)權利要求5所述的一種防止六沖程VR6發(fā)動機怠速熄火的節(jié)能裝置，其特征在 于:所述構成永磁體組件的每塊永磁體，由三塊永磁體拼成，中間一塊永磁體的磁力線方向 為徑向，兩邊兩塊永磁體的磁力線方向為圓周方向，并且兩邊兩塊永磁體的磁力線方向相 反，三塊永磁體拼接構成徑向海爾貝克陣列，所述拼接構成徑向海爾貝克陣列的三塊永磁 體，中間一塊永磁體的扇形角為α，〇° <α< 15°，所述在發(fā)動機輸出軸上，永磁轉矩脈動在發(fā) 動機輸出軸上產(chǎn)生的正轉矩脈動的旋轉角度區(qū)域對應發(fā)動機在其輸出軸上產(chǎn)生的負轉矩 脈動的旋轉角度區(qū)域，以抵消發(fā)動機在其輸出軸上產(chǎn)生的負轉矩脈動，指轉動永磁體組件 的徑向海爾貝克陣列中間永磁體正極中心線與固定永磁體組件的海爾貝克陣列中間永磁 體負極中心線對正時為組合永磁裝置的〇°位置，轉動永磁體旋轉_(45° _2α)角度時與發(fā)動 機的點火位置相對應，發(fā)動機點火位置為輸出軸的0°位置。8. 根據(jù)權利要求1- 7之一所述的一種防止六沖程VR6發(fā)動機怠速熄火的節(jié)能裝置，其 特征在于:所述機架與固定軸/徑向永磁體之間，設置扭簧或者橡膠。
【文檔編號】F02B61/06GK105840299SQ201610161457
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年3月22日
【發(fā)明人】婁光譜, 周永衛(wèi), 袁曉東, 朱軍輝, 杜海霞
【申請人】鄭州航空工業(yè)管理學院