阻力式風(fēng)機(jī)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種阻力式風(fēng)機(jī)，由導(dǎo)風(fēng)籠與風(fēng)動(dòng)輪兩大部件組成，風(fēng)動(dòng)輪置于導(dǎo)風(fēng)籠中央。導(dǎo)風(fēng)籠起導(dǎo)風(fēng)作用的同時(shí)，又能使風(fēng)動(dòng)輪不產(chǎn)生逆風(fēng)阻力，因而能提高風(fēng)能利用率，且不要求固定風(fēng)向。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
阻力式風(fēng)機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
:
[0001]本發(fā)明是一種利用風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械轉(zhuǎn)的設(shè)備。
【背景技術(shù)】
:
[0002]現(xiàn)有的阻力式風(fēng)機(jī)，做功翼片(風(fēng)板)裸露。
[0003]風(fēng)吹過(guò)風(fēng)機(jī)作圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，必定有一側(cè)是順風(fēng)，有一側(cè)是逆風(fēng)，逆風(fēng)側(cè)無(wú)有效保護(hù)自然會(huì)產(chǎn)生逆風(fēng)阻力，雖然現(xiàn)有阻力式風(fēng)機(jī)翼片(風(fēng)板)的設(shè)計(jì)順風(fēng)側(cè)獲取的風(fēng)能大于逆風(fēng)側(cè)的阻力，風(fēng)機(jī)能將兩者之差的風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，但由于逆風(fēng)阻力的因素影響風(fēng)能利用率。
[0004]現(xiàn)有阻力式風(fēng)機(jī)，吸收風(fēng)能均是風(fēng)自然吹過(guò)，不能將風(fēng)能聚集于風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)化風(fēng)能為機(jī)械能的最佳部位一一翼片(風(fēng)板)離心(軸)端一一根據(jù)杠桿原理，離心(軸)遠(yuǎn)比近心(軸)端風(fēng)能轉(zhuǎn)為機(jī)械能效果更好，這也是影響阻力式風(fēng)機(jī)風(fēng)能利用率的原因。
[0005]發(fā)明目的:
[0006]本發(fā)明的目的是消除阻力式風(fēng)機(jī)翼片(風(fēng)板)逆風(fēng)時(shí)的阻力，并能將風(fēng)能集中于風(fēng)機(jī)將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的最佳部位--離心(軸)端，提高風(fēng)能利用率，且不需固定風(fēng)向。
[0007]具體發(fā)明案:
[0008]本發(fā)現(xiàn)目的通過(guò)以下技術(shù)措施來(lái)達(dá)到:阻力式風(fēng)機(jī):由導(dǎo)風(fēng)籠與風(fēng)動(dòng)輪兩大部件組成。風(fēng)動(dòng)輪設(shè)于導(dǎo)風(fēng)籠中央。
[0009]導(dǎo)風(fēng)籠由多片導(dǎo)風(fēng)板沿導(dǎo)風(fēng)籠外圍呈旋渦狀，排列固定。
[0010]風(fēng)動(dòng)輪以軸為中心，有擋風(fēng)內(nèi)膽，并沿導(dǎo)風(fēng)內(nèi)膽有多片擋風(fēng)板呈旋渦狀排列固定。
[0011]工作原理是:
[0012]導(dǎo)風(fēng)籠在導(dǎo)風(fēng)板的作用下將風(fēng)導(dǎo)向中央風(fēng)動(dòng)輪，風(fēng)動(dòng)輪的設(shè)計(jì)能使風(fēng)能集中于風(fēng)動(dòng)輪的離心(軸)端，這種構(gòu)思能使風(fēng)能較充分轉(zhuǎn)化為機(jī)械能
[0013]風(fēng)動(dòng)輪在檔導(dǎo)板的作用下，一側(cè)呈順風(fēng)狀態(tài)；一側(cè)呈逆風(fēng)狀態(tài)，此時(shí)導(dǎo)風(fēng)籠的設(shè)計(jì)又能擋住風(fēng)動(dòng)輪一側(cè)處于逆風(fēng)狀態(tài)的風(fēng)，使風(fēng)動(dòng)輪不產(chǎn)生逆風(fēng)阻力。
【附圖說(shuō)明】
:
[0014]圖1是導(dǎo)風(fēng)籠與風(fēng)動(dòng)輪平面與組合示意；
[0015]圖2是風(fēng)動(dòng)輪橫切面示意；
[0016]圖3是導(dǎo)風(fēng)籠橫切面示意；
[0017]圖4導(dǎo)風(fēng)籠頂蓋示意。
[0018]圖中:1風(fēng)動(dòng)輪頂蓋，2風(fēng)動(dòng)輪，3檔風(fēng)板，4風(fēng)動(dòng)輪底板，5檔風(fēng)板帶狀加強(qiáng)圈，6軸，7導(dǎo)風(fēng)籠頂板，8導(dǎo)風(fēng)籠，9導(dǎo)風(fēng)板，10導(dǎo)風(fēng)籠底座，11導(dǎo)風(fēng)板帶狀加強(qiáng)圈，12基座，13檔風(fēng)內(nèi)膽，14導(dǎo)風(fēng)籠底座中心軸承座，15導(dǎo)風(fēng)籠頂蓋，16導(dǎo)風(fēng)籠頂蓋中心圈。具體實(shí)施例:
[0019]導(dǎo)風(fēng)籠:導(dǎo)風(fēng)板(9)，沿導(dǎo)風(fēng)籠⑶外周呈旋渦狀排列固定于導(dǎo)風(fēng)籠頂板(7)與底座(10)之間，以導(dǎo)風(fēng)板帶狀加強(qiáng)圈(11)加固，組成導(dǎo)風(fēng)籠(8)。然后與基座(12)相連。
[0020]風(fēng)動(dòng)輪:檔風(fēng)板(3)緊靠擋風(fēng)內(nèi)膽(13)排列成旋渦狀，固定于風(fēng)動(dòng)輪頂蓋(I)與風(fēng)動(dòng)輪底板(4)之間，以檔風(fēng)板帶狀加強(qiáng)圈(5)加固，風(fēng)動(dòng)輪(2)中心將軸(6)固定，軸(6)兩端按需長(zhǎng)度而定，組成風(fēng)動(dòng)輪(2)。
[0021]風(fēng)動(dòng)輪(2)與導(dǎo)風(fēng)籠(8)組裝方法:軸￠)以軸承為依托下與導(dǎo)風(fēng)籠底座軸承座
(14)相接，并伸出導(dǎo)風(fēng)籠底座(10)，成為傳輸機(jī)械能的部件。連接好導(dǎo)風(fēng)籠頂蓋(15)再用軸承將軸(6)固定于導(dǎo)風(fēng)籠頂蓋軸承座(16)使風(fēng)動(dòng)輪(2)定位于導(dǎo)風(fēng)籠(8)中央，組成阻力式風(fēng)機(jī)。
[0022]依據(jù)發(fā)明方案實(shí)施的阻力式風(fēng)機(jī)，當(dāng)任何方向的風(fēng)吹向該設(shè)計(jì)的風(fēng)機(jī)時(shí)，實(shí)際效果是:不僅能將順風(fēng)側(cè)的風(fēng)導(dǎo)向風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)化機(jī)械能的較優(yōu)部位一一中心(軸)端，還能將部份相對(duì)風(fēng)動(dòng)輪呈逆風(fēng)側(cè)的逆風(fēng)導(dǎo)為順風(fēng)利用，并能完全擋住相對(duì)風(fēng)動(dòng)輪一側(cè)的逆風(fēng)，使風(fēng)機(jī)不產(chǎn)逆風(fēng)阻力，風(fēng)機(jī)不因逆風(fēng)阻力而消耗順風(fēng)風(fēng)能，實(shí)現(xiàn)了發(fā)明目的，提高了阻力式風(fēng)機(jī)風(fēng)能利用率。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.阻力式風(fēng)機(jī)，利用風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；其主要特征是:由導(dǎo)風(fēng)籠(8)與風(fēng)動(dòng)輪(2)兩大部件組成；風(fēng)動(dòng)輪(2)設(shè)于導(dǎo)風(fēng)籠(8)中央。2.如權(quán)利要求1所述導(dǎo)風(fēng)籠(8)其主要特征是:由多片導(dǎo)風(fēng)板(9)沿導(dǎo)風(fēng)籠(8)外圍呈旋渦狀排列固定。3.如權(quán)利要求1所述風(fēng)動(dòng)輪(2)其主要特征是:以軸(6)為中心有擋風(fēng)內(nèi)膽(13);并沿?fù)躏L(fēng)內(nèi)膽(13)有多片擋風(fēng)板(3)呈旋渦狀排列固定。
【文檔編號(hào)】F03D3/00GK105840416SQ201510575726
【公開(kāi)日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2015年9月7日
【發(fā)明人】楊明明, 楊啟元, 楊啟華
【申請(qǐng)人】楊明明, 楊啟元, 楊啟華