一種空中更換風(fēng)電齒輪箱平行中速級(jí)齒輪的方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種空中更換風(fēng)電齒輪箱平行中速級(jí)齒輪的方法，通過多步驟實(shí)現(xiàn)在機(jī)艙內(nèi)將齒輪箱上箱體從平行級(jí)箱體上吊離，將舊的平行級(jí)中速軸系吊出齒輪箱；然后搭建吊裝工裝，將拆下的舊的中速軸系吊下風(fēng)機(jī)，將新的中速軸系吊上風(fēng)機(jī)，安裝進(jìn)齒輪箱，最后合箱并把工裝拆除;這樣的工藝方案只要是在允許人員上風(fēng)機(jī)情況下，6個(gè)人7個(gè)工作日就可以完成;這樣處理停機(jī)時(shí)間短、費(fèi)用低，風(fēng)速15m/s以下即可在機(jī)艙內(nèi)作業(yè)，所有費(fèi)用只有18萬左右。
【專利說明】
一種空中更換風(fēng)電齒輪箱平行中速級(jí)齒輪的方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及風(fēng)力發(fā)電齒輪箱維修，特別涉及一級(jí)行星兩級(jí)平行結(jié)構(gòu)的風(fēng)電齒輪箱空中更換平行中速級(jí)齒輪的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]平行中速級(jí)齒輪通過中速級(jí)軸系兩端的軸承安裝在平行級(jí)上下箱體之間，中速級(jí)軸齒輪與高速級(jí)齒輪嚙合，中速級(jí)齒輪與低速級(jí)齒輪嚙合;風(fēng)電齒輪箱如發(fā)現(xiàn)平行中速級(jí)軸齒輪或齒輪損壞，但不能直接取出的情況，基本都需要將齒輪箱整體吊下風(fēng)機(jī)，返廠更換維修;造成這種情況的原因一是機(jī)艙內(nèi)空間有限以及齒輪箱結(jié)構(gòu)導(dǎo)致打開齒輪箱困難，二是機(jī)艙內(nèi)自帶吊機(jī)的額定起吊重量(250kg)無法起吊平行中速軸系(800kg-900kg);在該工藝方案開發(fā)之前，風(fēng)電齒輪箱一旦遇到平行中速級(jí)軸齒輪或齒輪損壞，國內(nèi)外的一般采用的方法是將風(fēng)電齒輪箱吊下風(fēng)機(jī)，運(yùn)輸?shù)焦S維修，維修完成后，再運(yùn)回風(fēng)場(chǎng)安裝;風(fēng)電齒輪箱吊下風(fēng)機(jī)返廠維修存在以下缺點(diǎn):(I)停機(jī)時(shí)間長，齒輪箱吊上吊下需要兩天，運(yùn)輸至少需要兩天，工廠維修至少需要一周；(2)費(fèi)用高，停機(jī)發(fā)電量損失不計(jì)，吊裝費(fèi)用就要花費(fèi)二十萬，加上運(yùn)輸費(fèi)、維修費(fèi)，至少需要五十萬；(3)受天氣影響明顯，
風(fēng)速超過10m/s不能吊裝，下雨不能吊裝。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述存在的技術(shù)問題，本發(fā)明的目的是:開發(fā)一種新工藝，需要開發(fā)一種新工藝，在機(jī)艙內(nèi)將風(fēng)電齒輪箱平行級(jí)上下箱體分離，吊出平行中速軸系;并使用新的工藝方法將超出機(jī)艙內(nèi)吊機(jī)起吊重量的中速軸系吊上、吊下風(fēng)機(jī)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:一種空中更換風(fēng)電齒輪箱平行中速級(jí)齒輪的方法，所述空中更換平行中速級(jí)齒輪的方法包括如下工藝步驟:
I)放出齒輪箱內(nèi)潤滑油，將齒輪箱上的附件潤滑系統(tǒng)、過濾器、冷卻風(fēng)扇、潤滑軟管及部分潤滑硬管全部拆除；
II)將拆下的附件整理好放在機(jī)艙內(nèi)主軸兩側(cè)，用干凈的布把拆除油管的接口包起來；
III)拆除中間軸和低速軸的蓋板，把蓋板上的膠和油處理干凈后放在機(jī)艙內(nèi)主軸兩側(cè)，并用壓塊在下箱體端面將中速軸系和低速軸系的軸承外圈壓住，防止滑出；
IV)用機(jī)艙內(nèi)小吊機(jī)(250Kg起重量)將安裝需要的工具工裝等吊入機(jī)艙；
V)按要求搭建龍門架工裝；
VI)拆除機(jī)艙內(nèi)風(fēng)機(jī)自帶吊機(jī)；
VII)按要求搭建吊機(jī)工裝；
VIII)在吊機(jī)工裝上掛兩個(gè)(起吊重量1T)葫蘆，在平行中速軸兩端中心孔內(nèi)安裝吊環(huán)螺釘，用葫蘆將中速軸系從齒輪箱中吊出；
IX)利用吊機(jī)工裝和電動(dòng)葫蘆，將舊的中速軸系吊下風(fēng)機(jī)；
X)清理下箱體內(nèi)異物，并將中速軸系兩端軸承孔清洗干凈； XI)將新的中速軸系吊上風(fēng)機(jī)，并安裝至齒輪箱上；
XII)將上箱體軸向移動(dòng)至下箱體上方，再緩慢下落至上下箱體相距130mm位置，上下箱體穿螺桿、墊墊塊；
XIII)清理所有拆開的結(jié)合面，并在上下箱體之間、箱體和齒圈之間打膠；
XIV)把上下箱體之間的墊塊取出，安裝上中分面螺栓。將上下箱體合箱，用扭力扳手將上下箱體之間的中分面螺栓打到力矩，檢查結(jié)合面的膠是否都已經(jīng)擠出；
XV)將齒圈和箱體之間的墊塊取出，利用工裝絲桿和千斤頂將箱體與齒圈合上，并注意對(duì)銷；當(dāng)箱體和齒圈之間的距離只有20_的時(shí)候，將工裝螺栓更換成箱體原來的螺栓；
XVI)擰螺栓使齒圈和平行級(jí)箱體合上，檢查結(jié)合面膠是否擠出，并把擠出的膠清理干凈；
XVII)將中間軸，低速軸的蓋板安裝上；
XVIII)復(fù)查所有的螺栓是否已經(jīng)擰緊，并達(dá)到力矩；
XIX)將工裝支架拆除，安裝風(fēng)機(jī)自帶吊機(jī)，并將工裝吊下機(jī)艙；
XX)把所有的附件和潤滑系統(tǒng)安裝上，加注潤滑油并啟動(dòng)潤滑系統(tǒng)，利用潤滑系統(tǒng)來給齒輪箱打油循環(huán)。檢查所有管接頭和齒輪箱是否漏油;如有必須處理；
XXI)當(dāng)打完油循環(huán)后，打掃機(jī)艙；
XXII)啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，觀察齒輪箱是否運(yùn)行正常;齒輪箱運(yùn)行2個(gè)小時(shí)以后再次觀察齒輪箱的運(yùn)行情況。
由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):本發(fā)明采用一種空中更換風(fēng)電齒輪箱平行中速級(jí)齒輪的方法中，新的工藝采取的辦法是，將新的平行運(yùn)至風(fēng)場(chǎng)，在機(jī)艙內(nèi)搭建龍門架工裝，將齒輪箱上箱體從平行級(jí)箱體上吊離，將舊的平行級(jí)中速軸系吊出齒輪箱;然后搭建吊裝工裝，將拆下的舊的中速軸系吊下風(fēng)機(jī)，將新的中速軸系吊上風(fēng)機(jī)，安裝進(jìn)齒輪箱，最后合箱并把工裝拆除;這樣的工藝方案只要是在允許人員上風(fēng)機(jī)情況下，6個(gè)人7個(gè)工作日就可以完成;這樣處理停機(jī)時(shí)間短、費(fèi)用低，風(fēng)速15m/s以下即可在機(jī)艙內(nèi)作業(yè)，所有費(fèi)用只有18萬左右。
【附圖說明】
[0005]圖1為一級(jí)行星兩級(jí)平行結(jié)構(gòu)風(fēng)電齒輪箱的中速軸系在齒輪箱中的安裝位置示意圖；
圖2為一級(jí)行星兩級(jí)平行結(jié)構(gòu)風(fēng)電齒輪箱的中速軸系剖面構(gòu)示意圖；
圖3為龍門架工裝左視圖結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為龍門架工裝俯視圖結(jié)構(gòu)不意圖；
圖5為起吊工裝結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0006]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明制備方法作進(jìn)一步說明:
本發(fā)明一種空中更換風(fēng)電齒輪箱平行中速級(jí)齒輪的方法，結(jié)合附圖1、2、3、4和5對(duì)本發(fā)明的一種空中更換風(fēng)電齒輪箱平行中速級(jí)齒輪的方法和一種空中更換風(fēng)電齒輪箱平行中速級(jí)齒輪的方法所使用的裝置進(jìn)行說明: 如附圖1所示，平行中速軸系35位于平行級(jí)上箱體36和平行級(jí)下箱體37之間；如附圖2所示，齒輪箱內(nèi)中速級(jí)葉片側(cè)軸承38和中速級(jí)電機(jī)側(cè)軸承39之間依次從左路至右設(shè)有中速齒輪軸40和中速級(jí)齒輪41，結(jié)合附圖1、2對(duì)本發(fā)明的風(fēng)電齒輪箱空中更換平行中速級(jí)齒輪的方法進(jìn)行說明；放出齒輪箱內(nèi)潤滑油，將齒輪箱上的附件全部拆除(包括潤滑系統(tǒng)、過濾器、冷卻風(fēng)扇、潤滑軟管及部分潤滑硬管);將拆下的附件整理好放在機(jī)艙內(nèi)主軸兩側(cè)，用干凈的布把拆除油管的接口包起來;拆除中間軸和低速軸的蓋板，把蓋板上的膠和油處理干凈后放在機(jī)艙內(nèi)主軸兩側(cè)，并用壓塊在下箱體端面將中速軸系和低速軸系的軸承外圈壓住，防止滑出；用機(jī)艙內(nèi)小吊機(jī)(250kg起重量)將安裝需要的工具工裝等吊入機(jī)艙;按要求搭建龍門架工裝;拆除齒輪箱上下箱體中分面、箱體和齒圈之間的螺栓，并在箱體和齒圈之間安裝工裝螺栓;在兩側(cè)縱梁上分別掛兩個(gè)滑車，每個(gè)滑車下掛一個(gè)葫蘆;在齒輪箱右側(cè)的上下箱體中分面上安裝頂起墊塊;在齒輪箱平行級(jí)上下箱體中分面上安裝吊環(huán)，用滑車上的葫蘆將齒輪箱吊住;安裝千斤頂，一處在頂起墊塊處，還有一處在箱體左側(cè)的扭力臂和箱體之間；利用千斤頂將平行級(jí)箱體和齒圈脫開;當(dāng)箱體和齒圈之間的銷全部完全脫開時(shí)，用吊繩吊住下箱體上的吊耳，吊繩掛在縱梁滑車下的葫蘆上。將上下箱體中分面上的吊環(huán)和頂起墊塊卸下，上箱體用吊環(huán)吊在橫梁上的葫蘆上;利用千斤頂將上下箱體分開，用吊上箱體的葫蘆拉起上箱體，上箱體拉到足夠高度時(shí)，用葫蘆軸向?qū)⑸舷潴w拉到齒圈的上方;用千斤頂繼續(xù)分離下箱體與齒圈，分離時(shí)注意保證齒輪箱左右兩側(cè)同步分離，同一時(shí)間兩側(cè)的分開距離不得大于5mm。當(dāng)箱體和齒圈之間的縫隙達(dá)到120mm時(shí)，在下箱體和齒圈之間安裝墊塊(共6處)；通過螺母將齒圈、墊塊、下箱體壓緊;拆除機(jī)艙內(nèi)風(fēng)機(jī)自帶吊機(jī);按要求搭建吊機(jī)工裝;在橫梁14和縱梁9上分別掛兩個(gè)IT葫蘆，在平行中速軸兩端中心孔內(nèi)安裝吊環(huán)螺釘，用葫蘆將中速軸系從齒輪箱中吊出；利用吊機(jī)工裝和I噸電動(dòng)葫蘆，將舊的中速軸系吊下風(fēng)機(jī);清理下箱體內(nèi)異物，并將中速軸系兩端軸承孔清洗干凈;將新的中速軸系吊上風(fēng)機(jī)，并安裝至齒輪箱上；將上箱體軸向移動(dòng)至下箱體上方，再緩慢下落至上下箱體相距130mm位置，上下箱體穿螺桿、墊墊塊;清理所有拆開的結(jié)合面，并在上下箱體之間、箱體和齒圈之間打膠;把上下箱體之間的墊塊取出，安裝上中分面螺栓。將上下箱體合箱，用扭力扳手將上下箱體之間的中分面螺栓打到力矩，檢查結(jié)合面的膠是否都已經(jīng)擠出；將齒圈和箱體之間的墊塊取出，利用工裝絲桿和千斤頂將箱體與齒圈合上，并注意對(duì)銷；當(dāng)箱體和齒圈之間的距離只有20mm的時(shí)候，將工裝螺栓更換成箱體原來的螺栓;擰螺栓使齒圈和平行級(jí)箱體合上，檢查結(jié)合面膠是否擠出，并把擠出的膠清理干凈;將中間軸，低速軸的蓋板安裝上;復(fù)查所有的螺栓是否已經(jīng)擰緊，并達(dá)到力矩;將工裝支架拆除，安裝風(fēng)機(jī)自帶吊機(jī)，并將工裝吊下機(jī)艙;把所有的附件和潤滑系統(tǒng)安裝上，加注潤滑油并啟動(dòng)潤滑系統(tǒng)，利用潤滑系統(tǒng)來給齒輪箱打油循環(huán)。檢查所有管接頭和齒輪箱是否漏油;如有必須處理；當(dāng)打完油循環(huán)后，打掃機(jī)艙;啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，觀察齒輪箱是否運(yùn)行正常。齒輪箱運(yùn)行2個(gè)小時(shí)以后再次觀察齒輪箱的運(yùn)行情況;這樣的工藝方案只要是在允許人員上風(fēng)機(jī)情況下，6個(gè)人7個(gè)工作日就可以完成;這樣處理停機(jī)時(shí)間短、費(fèi)用低，風(fēng)速15m/s以下即可在機(jī)艙內(nèi)作業(yè)，所有費(fèi)用只有18萬左右；
結(jié)合附圖3、4說明，本發(fā)明的一種空中更換風(fēng)電齒輪箱平行中速級(jí)齒輪的方法所使用的龍門架裝置，包括機(jī)艙內(nèi)設(shè)置一龍門機(jī)架I，所述龍門機(jī)架I上間隔設(shè)有支撐立柱臂2、一組支撐立柱臂3和支撐立柱臂4，所述一組支撐立柱臂3位于述支撐立柱臂2和支撐立柱臂4之間；一組支撐立柱臂3頂端對(duì)稱設(shè)有一組縱梁組合5，一組縱梁組合5包括兩個(gè)縱梁6和兩個(gè)縱梁7，兩個(gè)縱梁6固定端和兩個(gè)縱梁7的固定端分別通過螺栓8和螺母9與一組支撐立柱臂3頂端連接;一個(gè)縱梁7的自由端通過螺栓8和螺母9與支撐立柱臂2連接，一個(gè)縱梁6的自由端通過螺栓8和螺母9與支撐立柱臂4連接;兩個(gè)縱梁7之間設(shè)有橫梁10;兩個(gè)縱梁6之間依次間隔設(shè)有橫梁11、橫梁12、橫梁13和橫梁14;橫梁11、橫梁12、橫梁13位于橫梁10和橫梁14之間；一組支撐立柱臂3包括對(duì)稱間隔設(shè)立的支撐立柱臂15和支撐立柱臂(圖中未示出)，支撐立柱臂15和支撐立柱臂從下至上依次包括彈性支撐座17、立柱18、立柱19，彈性支撐座17通過螺栓001與立柱18連接，立柱18和立柱19之間通過螺母20和螺栓21連接，立柱18和縱梁7通過螺栓8和螺母9連接;支撐立柱臂2、支撐立柱臂15和支撐立柱臂4位于同一平面上，支撐立柱臂15和支撐立柱臂4之間設(shè)有加強(qiáng)筋22;
結(jié)合附圖5說明，本發(fā)明的一種空中更換風(fēng)電齒輪箱平行中速級(jí)齒輪的方法所使用的起吊裝置，包括機(jī)艙內(nèi)設(shè)置一龍門機(jī)架I，機(jī)架I上依次間隔設(shè)有支撐柱23、支撐立柱臂24和支撐立柱臂25，支撐立柱臂25的底端通過夾塊26固定在機(jī)架I上，夾塊26位于支撐柱23的一偵U，支撐柱23和支撐立柱臂25之間通過螺栓27和螺母28連接;支撐立柱臂24位于支撐柱23和支撐立柱臂25之間；支撐立柱臂24和支撐立柱臂25頂端設(shè)有吊臂29，支撐立柱臂25頂端通過螺栓27和螺母28與吊臂29連接，吊臂29的固定端與支撐立柱臂24通過螺栓27和螺母28連接;支撐立柱臂24從下至上依次設(shè)有立柱16、立柱30和立柱31，立柱16、立柱30和立柱31之間通過螺栓27和螺母28連接;支撐立柱臂25從下至上依次設(shè)有立柱32、立柱33和立柱34，立柱32、立柱33和立柱34之間分別通過螺栓27和螺母28連接，立柱31通過螺栓27和螺母28與吊臂29的固定端連接，立柱34通過螺栓27和螺母28與吊臂29連接，吊臂29的自由端位于支撐立柱臂25的一側(cè)；
本發(fā)明采用的一種空中更換風(fēng)電齒輪箱平行中速級(jí)齒輪的方法所使用的裝置，在機(jī)艙內(nèi)搭建搭建有與千斤頂、起吊機(jī)、電動(dòng)葫蘆相配合的龍門架工裝、起吊工裝，有效實(shí)現(xiàn)了千斤頂、起吊機(jī)、電動(dòng)葫蘆與齒輪箱良好配合;可以有效縮短停機(jī)時(shí)間、縮短維修時(shí)間和降低維修成本;具有結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、便于拆裝和維修等有益效果。
[0007]上述實(shí)施例只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本發(fā)明精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種空中更換風(fēng)電齒輪箱平行中速級(jí)齒輪的方法，其特征在于，所述空中更換平行中速級(jí)齒輪的方法包括如下工藝步驟: I)放出齒輪箱內(nèi)潤滑油，將齒輪箱上的附件潤滑系統(tǒng)、過濾器、冷卻風(fēng)扇、潤滑軟管及部分潤滑硬管全部拆除； II)將拆下的附件整理好放在機(jī)艙內(nèi)主軸兩側(cè)，用干凈的布把拆除油管的接口包起來； III)拆除中間軸和低速軸的蓋板，把蓋板上的膠和油處理干凈后放在機(jī)艙內(nèi)主軸兩側(cè)，并用壓塊在下箱體端面將中速軸系和低速軸系的軸承外圈壓住，防止滑出； IV)用機(jī)艙內(nèi)小吊機(jī)(250Kg起重量)將安裝需要的工具工裝等吊入機(jī)艙； V)按要求搭建龍門架工裝； VI)拆除機(jī)艙內(nèi)風(fēng)機(jī)自帶吊機(jī)； VII)按要求搭建吊機(jī)工裝； VIII)在吊機(jī)工裝上掛兩個(gè)(起吊重量1T)葫蘆，在平行中速軸兩端中心孔內(nèi)安裝吊環(huán)螺釘，用葫蘆將中速軸系從齒輪箱中吊出； IX)利用吊機(jī)工裝和電動(dòng)葫蘆，將舊的中速軸系吊下風(fēng)機(jī)； X)清理下箱體內(nèi)異物，并將中速軸系兩端軸承孔清洗干凈； XI)將新的中速軸系吊上風(fēng)機(jī)，并安裝至齒輪箱上； XII)將上箱體軸向移動(dòng)至下箱體上方，再緩慢下落至上下箱體相距130mm位置，上下箱體穿螺桿、墊墊塊； XIII)清理所有拆開的結(jié)合面，并在上下箱體之間、箱體和齒圈之間打膠； XIV)把上下箱體之間的墊塊取出，安裝上中分面螺栓。2.將上下箱體合箱，用扭力扳手將上下箱體之間的中分面螺栓打到力矩，檢查結(jié)合面的膠是否都已經(jīng)擠出； XV)將齒圈和箱體之間的墊塊取出，利用工裝絲桿和千斤頂將箱體與齒圈合上，并注意對(duì)銷；當(dāng)箱體和齒圈之間的距離只有20_的時(shí)候，將工裝螺栓更換成箱體原來的螺栓； XVI)擰螺栓使齒圈和平行級(jí)箱體合上，檢查結(jié)合面膠是否擠出，并把擠出的膠清理干凈； XVII)將中間軸，低速軸的蓋板安裝上； XVIII)復(fù)查所有的螺栓是否已經(jīng)擰緊，并達(dá)到力矩； XIX)將工裝支架拆除，安裝風(fēng)機(jī)自帶吊機(jī)，并將工裝吊下機(jī)艙； XX)把所有的附件和潤滑系統(tǒng)安裝上，加注潤滑油并啟動(dòng)潤滑系統(tǒng)，利用潤滑系統(tǒng)來給齒輪箱打油循環(huán)。3.檢查所有管接頭和齒輪箱是否漏油;如有必須處理； XXI)當(dāng)打完油循環(huán)后，打掃機(jī)艙； XXII)啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，觀察齒輪箱是否運(yùn)行正常；齒輪箱運(yùn)行2個(gè)小時(shí)以后再次觀察齒輪箱的運(yùn)行情況。
【文檔編號(hào)】F03D13/10GK105840432SQ201610395242
【公開日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2016年6月3日
【發(fā)明人】施李華
【申請(qǐng)人】南京安維士傳動(dòng)技術(shù)股份有限公司