一種燃油泵傳動(dòng)裝置及設(shè)有該裝置的燃油噴射系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及燃油噴射系統(tǒng)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種燃油泵傳動(dòng)裝置及設(shè)有該裝置的燃油噴射系統(tǒng)。本發(fā)明的燃油泵傳動(dòng)裝置主要包括傳動(dòng)齒輪、固定法蘭和設(shè)有凸輪軸的燃油泵，傳動(dòng)齒輪套裝于凸輪軸外，以帶動(dòng)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)；傳動(dòng)齒輪套裝于固定法蘭內(nèi)，傳動(dòng)齒輪相對(duì)于固定法蘭轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)齒輪的全部軸向力和大部分徑向力可以傳遞到固定法蘭上，而傳動(dòng)齒輪與燃油泵凸輪軸之間只傳遞小部分徑向力，能有效降低燃油泵的振動(dòng)，提高燃油泵的使用壽命。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種燃油泵傳動(dòng)裝置及設(shè)有該裝置的燃油噴射系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及燃油噴射系統(tǒng)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種燃油栗傳動(dòng)裝置及設(shè)有該裝置的燃油噴射系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]燃油栗是汽車(chē)的燃油噴射系統(tǒng)中的基本部件之一，作用是把燃油從燃油箱中吸出、加壓后輸送到供油管中，和燃油壓力調(diào)節(jié)器配合建立一定的燃油壓力。
[0003]在現(xiàn)有技術(shù)中，燃油栗的凸輪軸通常直接與傳動(dòng)齒輪連接，如圖1所示，通過(guò)螺母3’和半圓鍵4’直接將傳動(dòng)齒輪2’安裝到燃油栗I的凸輪軸1-1上。
[0004]但是，上述的連接方式中，傳動(dòng)齒輪2’直接由凸輪軸1-1承載，傳動(dòng)齒輪2’的載荷會(huì)由凸輪軸1-1全部傳遞到燃油栗I上。一方面，傳動(dòng)齒輪2’會(huì)對(duì)凸輪軸1-1產(chǎn)生一定的徑向力；如果傳動(dòng)齒輪2，是斜齒輪，則傳動(dòng)齒輪2，還會(huì)對(duì)凸輪軸1-1傳遞一定的軸力。這都會(huì)使燃油栗振動(dòng)增大，可靠性降低。
[0005]鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本發(fā)明提供了一種燃油栗傳動(dòng)裝置及設(shè)有該裝置的燃油噴射系統(tǒng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006](一)要解決的技術(shù)問(wèn)題
[0007]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供了一種燃油栗傳動(dòng)裝置及設(shè)有該裝置的燃油噴射系統(tǒng)，有效降低燃油栗凸輪軸的受力，提高燃油栗的使用壽命。
[0008](二)技術(shù)方案
[0009]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種燃油栗傳動(dòng)裝置，包括傳動(dòng)齒輪、固定法蘭和設(shè)有凸輪軸的燃油栗，所述傳動(dòng)齒輪套裝于所述凸輪軸外，以帶動(dòng)所述凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)；所述傳動(dòng)齒輪套裝于所述固定法蘭內(nèi)，且相對(duì)于所述固定法蘭轉(zhuǎn)動(dòng)，以使所述傳動(dòng)齒輪的全部軸向力和大部分徑向力可以傳遞到所述固定法蘭上。
[0010]進(jìn)一步的，所述傳動(dòng)齒輪通過(guò)徑向安裝的固定件套裝于所述固定法蘭內(nèi)，以使所述傳動(dòng)齒輪在相對(duì)于所述固定法蘭轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，能相對(duì)于所述固定法蘭軸向定位。
[0011]進(jìn)一步的，所述固定件為變直徑螺栓，所述固定法蘭的外壁上設(shè)有第一螺栓孔，所述傳動(dòng)齒輪的外壁上沿外圓周對(duì)應(yīng)設(shè)有潤(rùn)滑油槽，所述變直徑螺栓順次套裝于第一螺栓孔和潤(rùn)滑油槽內(nèi)，以使所述傳動(dòng)齒輪在相對(duì)于所述固定法蘭轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，能相對(duì)于所述固定法蘭軸向定位。
[0012]進(jìn)一步的，所述固定件為定位銷(xiāo)，所述傳動(dòng)齒輪通過(guò)定位銷(xiāo)套裝于所述固定法蘭內(nèi)，以使所述傳動(dòng)齒輪在相對(duì)于所述固定法蘭轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，能相對(duì)于所述固定法蘭軸向定位。
[0013]進(jìn)一步的，所述傳動(dòng)齒輪與固定法蘭之間套裝有翻邊襯套，所述翻邊襯套用于在所述傳動(dòng)齒輪和固定法蘭之間形成油膜，以降低所述傳動(dòng)齒輪和固定法蘭之間的摩擦損失。
[0014]進(jìn)一步的，所述固定法蘭、翻邊襯套和傳動(dòng)齒輪順次套裝于所述凸輪軸外，所述翻邊襯套與固定法蘭之間為過(guò)盈配合，且與所述傳動(dòng)齒輪之間為間隙配合。
[0015]進(jìn)一步的，還包括套裝于所述凸輪軸外的基座，所述固定法蘭安裝于所述基座上。
[0016]進(jìn)一步的，所述凸輪軸外套裝有一字鍵，所述傳動(dòng)齒輪內(nèi)套裝有十字槽，所述傳動(dòng)齒輪通過(guò)所述一字鍵與十字槽的配合帶動(dòng)所述凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0017]進(jìn)一步的，所述一字鍵分別通過(guò)定位鍵和固定螺母固定套裝于所述凸輪軸的端部外，所述定位鍵用于使所述一字鍵相對(duì)于凸輪軸的周向定位，所述固定螺母用于使所述一字鍵相對(duì)于凸輪軸的軸向定位。
[0018]本發(fā)明還提供了一種燃油噴射系統(tǒng)，包括如上所述的燃油栗傳動(dòng)裝置。
[0019](三)有益效果
[0020]本發(fā)明的上述技術(shù)方案具有以下有益效果:本發(fā)明的燃油栗傳動(dòng)裝置包括傳動(dòng)齒輪、固定法蘭和設(shè)有凸輪軸的燃油栗，傳動(dòng)齒輪套裝于凸輪軸外，以帶動(dòng)所述凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)齒輪套裝于固定法蘭內(nèi)，且相對(duì)于固定法蘭轉(zhuǎn)動(dòng)，以使傳動(dòng)齒輪的全部軸向力和大部分徑向力可以傳遞到固定法蘭上，相較于現(xiàn)有的燃油栗凸輪軸直接承載傳動(dòng)齒輪的安裝方式，有效降低了燃油栗凸輪軸的受力，改善了燃油栗的運(yùn)行狀態(tài)，提高燃油栗的使用壽命；通過(guò)在固定法蘭上加裝徑向安裝的固定件，能使傳動(dòng)齒輪在相對(duì)于固定法蘭轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)進(jìn)行軸向定位，從而有效解決了空間不足時(shí)，齒輪軸向安裝螺栓難以布置的問(wèn)題;在傳動(dòng)齒輪和固定法蘭之間加裝翻邊襯套，使該翻邊襯套的內(nèi)圓周面和外端面上均能形成油膜，降低傳動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的摩擦損失，避免了傳動(dòng)齒輪與固定法蘭間的直接摩擦，提高齒輪傳動(dòng)的使用壽命O
【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1為現(xiàn)有技術(shù)的燃油栗傳動(dòng)結(jié)構(gòu)爆炸示意圖；
[0022]圖2為本發(fā)明實(shí)施例的燃油栗傳動(dòng)裝置的爆炸示意圖；
[0023]圖3為本發(fā)明實(shí)施例的燃油栗傳動(dòng)裝置的裝配圖；
[0024]圖4為本發(fā)明實(shí)施例的固定法蘭的主視圖；
[0025]圖5為本發(fā)明實(shí)施例的傳動(dòng)齒輪的側(cè)視圖；
[0026]圖6為本發(fā)明實(shí)施例的傳動(dòng)齒輪的后視圖；
[0027]圖7為本發(fā)明實(shí)施例的翻邊襯套的側(cè)視圖；
[0028]圖8為本發(fā)明實(shí)施例的變直徑螺栓的主視圖。
[0029]其中，1、燃油栗；2’、傳動(dòng)齒輪;3’、螺母;4’、半圓鍵；1-1凸輪軸；2、基座；3、一字鍵;4、固定法蘭;4-1、第一螺栓孔;4-2、泄油槽;4-3、潤(rùn)滑油道;5、翻邊襯套;5_1、潤(rùn)滑油孔；
5-2、潤(rùn)滑油口； 5-3、第二螺栓孔;6、傳動(dòng)齒輪;6-1、潤(rùn)滑油槽;6-2、十字槽;7、固定螺母;8、潤(rùn)滑油管;9、固定件;1、定位鍵。
【具體實(shí)施方式】
[0030]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本發(fā)明，但不能用來(lái)限制本發(fā)明的范圍。
[0031]在本發(fā)明的描述中，除非另有說(shuō)明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“左”、“右”、“內(nèi)”、“外”、“前端”、“后端”、“頭部”、“尾部”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
[0032]如圖2、圖3所示，本實(shí)施例提供的燃油栗傳動(dòng)裝置包括傳動(dòng)齒輪6、固定法蘭4和設(shè)有凸輪軸1-1的燃油栗I，傳動(dòng)齒輪6套裝于凸輪軸1-1外，以帶動(dòng)凸輪軸1-1轉(zhuǎn)動(dòng);傳動(dòng)齒輪6套裝于固定法蘭4內(nèi)，傳動(dòng)齒輪6相對(duì)于固定法蘭4轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)齒輪6的全部軸向力和大部分徑向力可以傳遞到固定法蘭4上。傳動(dòng)齒輪6與燃油栗凸輪軸1-1之間只傳遞小部分徑向力，能有效降低燃油栗I的振動(dòng)，提高燃油栗I的使用壽命。本實(shí)施例中的燃油噴射系統(tǒng)包括如上所述的燃油栗傳動(dòng)裝置。
[0033]本實(shí)施例的傳動(dòng)齒輪6通過(guò)徑向安裝的固定件9套裝于固定法蘭4內(nèi)，以使傳動(dòng)齒輪6在相對(duì)于固定法蘭4轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，能相對(duì)于固定法蘭4軸向定位，傳動(dòng)齒輪6可以為直齒輪也可以為斜齒輪;通過(guò)在固定法蘭4上加裝固定件9，能使傳動(dòng)齒輪6在相對(duì)于固定法蘭4轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)進(jìn)行軸向定位，從而有效解決了空間不足時(shí)，齒輪軸向安裝螺栓難以布置的問(wèn)題。
[0034]為了保證傳動(dòng)齒輪6的軸向定位快速精確，如圖4、圖5和圖8所示，優(yōu)選固定件9為變直徑螺栓，固定法蘭4的外壁上設(shè)有第一螺栓孔4-1，傳動(dòng)齒輪6的外壁上沿外圓周對(duì)應(yīng)設(shè)有潤(rùn)滑油槽6-1，變直徑螺栓順次套裝于第一螺栓孔4-1和潤(rùn)滑油槽6-1內(nèi)，以使傳動(dòng)齒輪6在相對(duì)于固定法蘭4轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，能相對(duì)于固定法蘭4軸向定位;潤(rùn)滑油槽6-1內(nèi)的潤(rùn)滑油保證了傳動(dòng)齒輪6在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，外壁與變直徑螺栓之間形成保護(hù)油膜，不會(huì)對(duì)傳動(dòng)齒輪6的轉(zhuǎn)動(dòng)造成不必要的影響。
[0035]本實(shí)施例中，固定件9除了采用變直徑螺栓外，還可以為定位銷(xiāo)，傳動(dòng)齒輪6通過(guò)定位銷(xiāo)套裝于固定法蘭4內(nèi)，以使傳動(dòng)齒輪6在相對(duì)于固定法蘭4轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，能相對(duì)于固定法蘭4軸向定位。具體的，在固定法蘭4上設(shè)有銷(xiāo)孔，定位銷(xiāo)順次套裝在銷(xiāo)孔和傳動(dòng)齒輪6外壁上的潤(rùn)滑油槽6-1內(nèi)。
[0036]本實(shí)施例的固定法蘭4的內(nèi)裝孔的外壁上連接有用于向傳動(dòng)齒輪6輸送潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑油道4-3，內(nèi)裝孔上還設(shè)有泄油槽4-2，以使多余的潤(rùn)滑油從泄油槽4-2中流出，在內(nèi)裝孔的周?chē)€均勻布設(shè)有安裝件，以便于將固定法蘭4固定安裝在基座2上。
[0037]優(yōu)選基座2根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)布置需要選擇，可以為機(jī)體或者齒輪室;基座2還連接有潤(rùn)滑油管8，潤(rùn)滑油管8與固定法蘭4的潤(rùn)滑油道4-3連接，以便于通過(guò)基座2和固定法蘭4向傳動(dòng)齒輪6輸送潤(rùn)滑油。
[0038]如圖7所示，在傳動(dòng)齒輪6與固定法蘭4之間套裝有翻邊襯套5，翻邊襯套5用于在傳動(dòng)齒輪6和固定法蘭4之間形成油膜，以降低傳動(dòng)齒輪6和固定法蘭4之間的摩擦損失，優(yōu)選固定法蘭4、翻邊襯套5和傳動(dòng)齒輪6順次套裝于凸輪軸1-1外，翻邊襯套5與固定法蘭4之間為過(guò)盈配合，且與傳動(dòng)齒輪6之間為間隙配合，通過(guò)在傳動(dòng)齒輪6和固定法蘭4之間加裝翻邊襯套5，使該翻邊襯套5的內(nèi)圓周面和外端面上均能形成油膜，降低傳動(dòng)齒輪6轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的摩擦損失，同時(shí)避免傳動(dòng)齒輪6與固定法蘭4間的周向摩擦和端面摩擦，提高齒輪傳動(dòng)的使用壽命O
[0039]在翻邊襯套5的內(nèi)孔邊緣設(shè)有潤(rùn)滑油口5-2，外壁上設(shè)有潤(rùn)滑油孔5-1和第二螺栓孔5-3，第二螺栓孔5-3用于配合固定法蘭4上的第一螺栓孔4-1安裝固定件9;潤(rùn)滑油孔5-1和潤(rùn)滑油口 5-2用于保證翻邊襯套5能夠在內(nèi)圓周和外端面均能形成油膜，翻邊襯套5優(yōu)選采用耐磨的合金材料。
[0040]本實(shí)施例中，為了動(dòng)力由傳動(dòng)齒輪6向燃油栗I的可靠傳輸，在凸輪軸1-1外套裝有一字鍵3，傳動(dòng)齒輪6內(nèi)套裝有十字槽6-2，如圖6所示，傳動(dòng)齒輪6通過(guò)一字鍵3與十字槽6-2的配合帶動(dòng)凸輪軸1-1轉(zhuǎn)動(dòng);一字鍵3分別通過(guò)定位鍵10和固定螺母固定套裝于凸輪軸1-1的端部外，定位鍵10用于使一字鍵3相對(duì)于凸輪軸1-1的周向定位，優(yōu)選定位鍵10為半圓鍵；固定螺母用于使一字鍵3相對(duì)于凸輪軸1-1的軸向定位。動(dòng)力從傳動(dòng)齒輪6依次經(jīng)過(guò)十字槽
6-2、一字鍵3、定位鍵10傳遞給凸輪軸1-1，實(shí)現(xiàn)燃油栗I的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0041]本實(shí)施例的燃油栗傳動(dòng)裝置中，傳動(dòng)齒輪6在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)徑向力大部分依次經(jīng)過(guò)翻邊襯套5、固定法蘭4傳遞給基座2;僅有小部分依次經(jīng)過(guò)十字槽6-2、一字鍵3傳遞給凸輪軸1-1 ο
[0042]傳動(dòng)齒輪6靠近燃油栗I時(shí)，軸向力依次經(jīng)過(guò)翻邊襯套5、固定法蘭4傳遞給基座2;傳動(dòng)齒輪6背離燃油栗I時(shí)，軸向力依次經(jīng)過(guò)變直徑螺栓、固定法蘭4傳遞給基座2。
[0043]潤(rùn)滑油依次通過(guò)基座2上的潤(rùn)滑油管8、基座2、固定法蘭4上的潤(rùn)滑油道4-3、翻邊襯套5上的潤(rùn)滑油孔5-1到達(dá)傳動(dòng)齒輪6的潤(rùn)滑油槽6-1內(nèi)。當(dāng)傳動(dòng)齒輪6轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，一部分潤(rùn)滑油在翻邊襯套5內(nèi)圓周與傳動(dòng)齒輪6的外圓周之間形成油膜，減小周向摩擦;一部分潤(rùn)滑油通過(guò)翻邊襯套5上的潤(rùn)滑油口 5-2，在翻邊襯套5與傳動(dòng)齒輪6的端面間形成油膜，減小軸向摩擦;多余的油通過(guò)固定法蘭4上的泄油槽4-2流出。
[0044]綜上所述，本實(shí)施例的燃油栗傳動(dòng)裝置包括傳動(dòng)齒輪6、固定法蘭4和設(shè)有凸輪軸1-1的燃油栗I，傳動(dòng)齒輪6套裝于凸輪軸1-1外，以帶動(dòng)凸輪軸1-1轉(zhuǎn)動(dòng);傳動(dòng)齒輪6套裝于固定法蘭4內(nèi)，傳動(dòng)齒輪6相對(duì)于固定法蘭4轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)齒輪6的全部軸向力和大部分徑向力可以傳遞到固定法蘭4上。傳動(dòng)齒輪6與燃油栗凸輪軸1-1之間只傳遞小部分徑向力，能有效降低燃油栗I的振動(dòng)，提高燃油栗I的使用壽命。；通過(guò)在固定法蘭4上加裝徑向安裝的固定件9，能使傳動(dòng)齒輪6在相對(duì)于固定法蘭4轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)進(jìn)行軸向定位，從而有效解決了空間不足時(shí)，齒輪軸向安裝螺栓難以布置的問(wèn)題;在傳動(dòng)齒輪6和固定法蘭4之間加裝翻邊襯套5，使該翻邊襯套5的內(nèi)圓周面和外端面上均能形成油膜，降低傳動(dòng)齒輪6轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的摩擦損失，避免了傳動(dòng)齒輪6與固定法蘭4間的直接摩擦，提高齒輪傳動(dòng)的使用壽命。
[0045]本發(fā)明的實(shí)施例是為了示例和描述起見(jiàn)而給出的，而并不是無(wú)遺漏的或者將本發(fā)明限于所公開(kāi)的形式。很多修改和變化對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言是顯而易見(jiàn)的。選擇和描述實(shí)施例是為了更好說(shuō)明本發(fā)明的原理和實(shí)際應(yīng)用，并且使本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能夠理解本發(fā)明從而設(shè)計(jì)適于特定用途的帶有各種修改的各種實(shí)施例。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種燃油栗傳動(dòng)裝置，其特征在于，包括傳動(dòng)齒輪、固定法蘭和設(shè)有凸輪軸的燃油栗，所述傳動(dòng)齒輪套裝于所述凸輪軸外，以帶動(dòng)所述凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng);所述傳動(dòng)齒輪套裝于所述固定法蘭內(nèi)，且相對(duì)于所述固定法蘭轉(zhuǎn)動(dòng)，以使所述傳動(dòng)齒輪的全部軸向力和大部分徑向力可以傳遞到所述固定法蘭上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油栗傳動(dòng)裝置，其特征在于，所述傳動(dòng)齒輪通過(guò)徑向安裝的固定件套裝于所述固定法蘭內(nèi)，以使所述傳動(dòng)齒輪在相對(duì)于所述固定法蘭轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，能相對(duì)于所述固定法蘭軸向定位。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃油栗傳動(dòng)裝置，其特征在于，所述固定件為變直徑螺栓，所述固定法蘭的外壁上設(shè)有第一螺栓孔，所述傳動(dòng)齒輪的外壁上沿外圓周對(duì)應(yīng)設(shè)有潤(rùn)滑油槽，所述變直徑螺栓順次套裝于第一螺栓孔和潤(rùn)滑油槽內(nèi)，以使所述傳動(dòng)齒輪在相對(duì)于所述固定法蘭轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，能相對(duì)于所述固定法蘭軸向定位。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃油栗傳動(dòng)裝置，其特征在于，所述固定件為定位銷(xiāo)，所述傳動(dòng)齒輪通過(guò)定位銷(xiāo)套裝于所述固定法蘭內(nèi)，以使所述傳動(dòng)齒輪在相對(duì)于所述固定法蘭轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，能相對(duì)于所述固定法蘭軸向定位。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油栗傳動(dòng)裝置，其特征在于，所述傳動(dòng)齒輪與固定法蘭之間套裝有翻邊襯套，所述翻邊襯套用于在所述傳動(dòng)齒輪和固定法蘭之間形成油膜，以降低所述傳動(dòng)齒輪和固定法蘭之間的摩擦損失。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的燃油栗傳動(dòng)裝置，其特征在于，所述固定法蘭、翻邊襯套和傳動(dòng)齒輪順次套裝于所述凸輪軸外，所述翻邊襯套與固定法蘭之間為過(guò)盈配合，且與所述傳動(dòng)齒輪之間為間隙配合。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油栗傳動(dòng)裝置，其特征在于，還包括套裝于所述凸輪軸外的基座，所述固定法蘭安裝于所述基座上。8.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的燃油栗傳動(dòng)裝置，其特征在于，所述凸輪軸外套裝有一字鍵，所述傳動(dòng)齒輪內(nèi)套裝有十字槽，所述傳動(dòng)齒輪通過(guò)所述一字鍵與十字槽的配合帶動(dòng)所述凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的燃油栗傳動(dòng)裝置，其特征在于，所述一字鍵分別通過(guò)定位鍵和固定螺母固定套裝于所述凸輪軸的端部外，所述定位鍵用于使所述一字鍵相對(duì)于凸輪軸的周向定位，所述固定螺母用于使所述一字鍵相對(duì)于凸輪軸的軸向定位。10.—種燃油噴射系統(tǒng)，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的燃油栗傳動(dòng)裝置。
【文檔編號(hào)】F02M37/06GK105909437SQ201610299375
【公開(kāi)日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年5月6日
【發(fā)明人】韓景峰, 李超, 丁曉輝, 王建軍, 賀園玲
【申請(qǐng)人】濰柴動(dòng)力揚(yáng)州柴油機(jī)有限責(zé)任公司