一種風力發(fā)電機組彈性支撐結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種風力發(fā)電機組彈性支撐結(jié)構(gòu)，包括齒輪箱彈性支撐單元和發(fā)電機彈性支撐單元，所述齒輪箱彈性支撐單元包括彈性支撐座和連接件一，所述彈性支撐座包括上墊板、下墊板、立柱和彈性體，上墊板與下墊板之間兩端設(shè)置立柱，彈性支撐座與齒輪箱扭力臂連接，上墊板和下墊板與齒輪箱扭力臂之間設(shè)有彈性體；所述發(fā)電機彈性支撐單元包括彈性支撐體和連接件二，彈性支撐體的上端通過連接件二與發(fā)電機連接。本發(fā)明可減小振動和結(jié)構(gòu)噪聲的傳遞，保證齒輪箱和發(fā)電機的可靠運行；具有很好的減振降噪作用。
【專利說明】
一種風力發(fā)電機組彈性支撐結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種風力發(fā)電機組用彈性支撐結(jié)構(gòu)，屬于風力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著風力發(fā)電技術(shù)的發(fā)展，大功率風力風電機組成為未來發(fā)展趨勢。因半直驅(qū)機組兼具直驅(qū)機組和雙饋機組的優(yōu)勢，在風力發(fā)電機組向大型化發(fā)展過程中，半直驅(qū)機組技術(shù)發(fā)展不斷受到青睞。半直驅(qū)機組多為緊湊型機組，齒輪箱和發(fā)電機采用集成設(shè)計方案，傳動鏈較短，機艙重量較輕。傳統(tǒng)雙饋機組、齒輪箱和發(fā)電機分開設(shè)計的半直驅(qū)機組齒輪箱重心位置位于扭力臂截面附件，可以僅用齒輪箱彈性支撐來減小齒輪箱運行過程中的振動和結(jié)構(gòu)噪聲，結(jié)構(gòu)簡單、技術(shù)成熟。隨著風電機組功率等級的不斷增加，齒輪箱和發(fā)電機的重量及外形尺寸也在不斷增大，齒輪箱和發(fā)電機集成設(shè)計后的總重量加大，且集成后重心位置也向后端偏移，難以實現(xiàn)將扭力臂設(shè)置在靠近重心位置，形成懸臂較長且重量較大懸垂結(jié)構(gòu)。運行后發(fā)電機會產(chǎn)生向后的點頭力矩，振動將會增大，僅使用齒輪箱彈性支撐對減小齒輪箱和發(fā)電機后端因懸垂結(jié)構(gòu)引起的振動作用有限，一定程度上影響機組運行的可靠性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的大功率半直驅(qū)機組齒輪箱和發(fā)電機集成設(shè)計后因重心后移引起的振動較大的缺陷，提供一種減振效果好、結(jié)構(gòu)合理的彈性支撐結(jié)構(gòu)。
[0004]為解決這一技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種風力發(fā)電機組彈性支撐結(jié)構(gòu)，包括齒輪箱彈性支撐單元和發(fā)電機彈性支撐單元，所述齒輪箱彈性支撐單元包括彈性支撐座和連接件一，所述彈性支撐座包括上墊板、下墊板、立柱和彈性體，上墊板與下墊板之間兩端設(shè)置立柱，彈性支撐座與齒輪箱扭力臂連接，上墊板和下墊板與齒輪箱扭力臂之間設(shè)有彈性體；所述發(fā)電機彈性支撐單元包括彈性支撐體和連接件二，彈性支撐體的上端通過連接件二與發(fā)電機連接。
[0005]所述彈性體為疊簧式橡膠墊或是液壓復合式彈性墊。
[0006]所述彈性支撐體為鋼制彈簧、橡膠墊或液壓彈性座，彈性支撐體的數(shù)量為I個、2個或是多個。
[0007]所述連接件二為銷軸、螺栓或連接法蘭。
[0008]所述齒輪箱彈性支撐單元的彈性支撐座通過連接件一與風電機組主機架連接，發(fā)電機彈性支撐單元的彈性支撐體與風電機組支撐底架連接。
[0009]有益效果:本發(fā)明用于齒輪箱和發(fā)電機的集成設(shè)計，可減小振動和結(jié)構(gòu)噪聲的傳遞，具有出色的阻尼和減振性能，可保證齒輪箱和發(fā)電機的可靠運行;發(fā)電機彈性支撐可以抑制集成結(jié)構(gòu)后端發(fā)電機的上下和左右振動，起到更好的減振效果;發(fā)電機彈性支撐高載荷范圍內(nèi)具有很好的剛度，水平方向上很軟，容易安裝，所需要承載的力可以輕松調(diào)節(jié)，具有很好的減振降噪作用。
【附圖說明】
[00?0]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)不意主視圖；
[0011]圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意右視圖。
[0012]圖中:I齒輪箱、2發(fā)電機、3上墊板、4下墊板、5立柱、6彈性體、7連接件一、8彈性支撐體、9連接件二、1齒輪箱扭力臂。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖及實施例對本發(fā)明做具體描述。
[0014]圖1所示為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意主視圖。
[0015]圖2所示為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意右視圖。
[0016]本發(fā)明包括齒輪箱彈性支撐單元和發(fā)電機彈性支撐單元。
[0017]所述齒輪箱彈性支撐單元包括彈性支撐座和連接件一7，所述彈性支撐座包括上墊板3、下墊板4、立柱5和彈性體6，上墊板3與下墊板4之間兩端設(shè)置立柱5，彈性支撐座與齒輪箱扭力臂1連接，上墊板3和下墊板4與齒輪箱扭力臂1之間設(shè)有彈性體6。
[0018]所述發(fā)電機彈性支撐單元包括彈性支撐體8和連接件二9，彈性支撐體8的上端通過連接件二 9與發(fā)電機2連接。
[0019]所述齒輪箱彈性支撐單元的彈性支撐座通過連接件一7與風電機組主機架連接，發(fā)電機彈性支撐單元的彈性支撐體8與風電機組支撐底架連接。
[0020]所述彈性體6為疊簧式橡膠墊或是液壓復合式彈性墊。
[0021]所述彈性支撐體8為鋼制彈簧、橡膠墊或液壓彈性座，彈性支撐體8的數(shù)量為I個、2個或是多個。
[0022]所述連接件二9為銷軸、螺栓或連接法蘭。
[0023]本發(fā)明的工作原理:
[0024]本發(fā)明是針對齒輪箱和發(fā)電機集成設(shè)計的彈性支撐結(jié)構(gòu)，用于大功率半直驅(qū)機組齒輪箱和發(fā)電機集成設(shè)計后的減振和降低結(jié)構(gòu)噪音，由齒輪箱彈性支撐單元和發(fā)電機彈性支撐單元組成。齒輪箱彈性支撐單元支承產(chǎn)生振源的齒輪箱扭力臂10，使其振動不傳遞到風電機組主機架，齒輪箱彈性支撐單元只承受傳遞的扭轉(zhuǎn)力矩，用于減小振動和結(jié)構(gòu)噪聲傳遞;大功率永磁發(fā)電機的重量使得齒輪箱I和發(fā)電機2集成后的重心位置向后偏移，集成后的總體為一懸臂結(jié)構(gòu)，發(fā)電機2會產(chǎn)生向后的點頭力矩，發(fā)電機彈性支撐單元主要用以承載發(fā)電機的重量。
[0025]本發(fā)明用于齒輪箱和發(fā)電機的集成設(shè)計，可減小振動和結(jié)構(gòu)噪聲的傳遞，具有出色的阻尼和減振性能，可保證齒輪箱和發(fā)電機的可靠運行;發(fā)電機彈性支撐可以抑制集成結(jié)構(gòu)后端發(fā)電機的上下和左右振動，起到更好的減振效果;發(fā)電機彈性支撐高載荷范圍內(nèi)具有很好的剛度，水平方向上很軟，容易安裝，所需要承載的力可以輕松調(diào)節(jié)，具有很好的減振降噪作用。
[0026]本發(fā)明上述實施方案，只是舉例說明，不是僅有的，所有在本發(fā)明范圍內(nèi)或等同本發(fā)明的范圍內(nèi)的改變均被本發(fā)明包圍。
【主權(quán)項】
1.一種風力發(fā)電機組彈性支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括齒輪箱彈性支撐單元和發(fā)電機彈性支撐單元，所述齒輪箱彈性支撐單元包括彈性支撐座和連接件一 (7)，所述彈性支撐座包括上墊板(3)、下墊板(4)、立柱(5)和彈性體(6)，上墊板(3)與下墊板(4)之間兩端設(shè)置立柱(5)，彈性支撐座與齒輪箱扭力臂(1)連接，上墊板(3)和下墊板(4)與齒輪箱扭力臂(10)之間設(shè)有彈性體(6);所述發(fā)電機彈性支撐單元包括彈性支撐體(8)和連接件二(9)，彈性支撐體(8)的上端通過連接件二 (9)與發(fā)電機(2)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風力發(fā)電機組彈性支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述彈性體(6)為疊簧式橡膠墊或是液壓復合式彈性墊。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風力發(fā)電機組彈性支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述彈性支撐體(8)為鋼制彈簧、橡膠墊或液壓彈性座，彈性支撐體(8)的數(shù)量為I個、2個或是多個。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風力發(fā)電機組彈性支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述連接件二(9)為銷軸、螺栓或連接法蘭。5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項所述的風力發(fā)電機組彈性支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述齒輪箱彈性支撐單元的彈性支撐座通過連接件一 (7)與風電機組主機架連接，發(fā)電機彈性支撐單元的彈性支撐體(8)與風電機組支撐底架連接。
【文檔編號】F03D13/20GK105909478SQ201610464796
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年6月24日
【發(fā)明人】趙登利, 呂超, 于良峰, 成臻
【申請人】北車風電有限公司