一體化發(fā)電機(jī)組的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一體化發(fā)電機(jī)組。該發(fā)電機(jī)組包括發(fā)電機(jī)油箱、控制屏以及電纜，所述控制屏置于所述發(fā)電機(jī)油箱的頂部，所述發(fā)電機(jī)油箱的頂部開設(shè)有一電纜入口，所述發(fā)電機(jī)油箱的一側(cè)面開設(shè)有電纜出口，所述發(fā)電機(jī)油箱內(nèi)安裝一L型的電纜出線盒，所述電纜出線盒的入口端位于所述電纜入口處，所述電纜出線盒的出線口位于所述電纜出口處，所述電纜出線盒內(nèi)壁設(shè)有消音棉層，所述電纜出口安裝有電纜鎖頭以及出線蓋，所述電纜由所述控制屏內(nèi)伸出，并由所述電纜入口經(jīng)所述電纜出線盒由所述電纜出口伸出。本發(fā)明所述一體化發(fā)電機(jī)組，可更大程度低減少噪音污染。
【專利說明】
一體化發(fā)電機(jī)組
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及靜音發(fā)電機(jī)組設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一體化發(fā)電機(jī)組。
【背景技術(shù)】
[0002]對于超靜音型一體化發(fā)電機(jī)組，電纜出線口的設(shè)置尤為重要。市面上的一體化發(fā)電機(jī)組電纜出線口的設(shè)置不夠合理，導(dǎo)致噪音隔離成為一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，降低低頻噪音的效果不理想，造成很大程度的噪聲污染，也不符合超靜音型發(fā)電機(jī)組的設(shè)計(jì)初衷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]基于此，本發(fā)明提供一種可更大程度低減少噪音污染的一體化發(fā)電機(jī)組。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0005]—種一體化發(fā)電機(jī)組，包括發(fā)電機(jī)油箱、控制屏以及電纜，所述控制屏置于所述發(fā)電機(jī)油箱的頂部，所述發(fā)電機(jī)油箱的頂部開設(shè)有一電纜入口，所述發(fā)電機(jī)油箱的一側(cè)面開設(shè)有電纜出口，所述發(fā)電機(jī)油箱內(nèi)安裝一L型的電纜出線盒，所述電纜出線盒的入口端位于所述電纜入口處，所述電纜出線盒的出線口位于所述電纜出口處，所述電纜出線盒內(nèi)壁設(shè)有消音棉層，所述電纜出口安裝有電纜鎖頭以及出線蓋，所述電纜由所述控制屏內(nèi)伸出，并由所述電纜入口經(jīng)所述電纜出線盒由所述電纜出口伸出。
[0006]在其中一些實(shí)施例中，所述發(fā)電機(jī)油箱的外壁涂覆有隔音涂層。
[0007]在其中一些實(shí)施例中，所述發(fā)電機(jī)油箱的側(cè)面靠近所述電纜出口安裝有發(fā)電機(jī)急停按鈕。
[0008]本發(fā)明所述一體化發(fā)電機(jī)組，包括發(fā)電機(jī)油箱、控制屏以及電纜，控制屏置于發(fā)電機(jī)油箱的頂面，與發(fā)電機(jī)油箱緊密無縫連接，在發(fā)電機(jī)油箱頂面設(shè)有電纜入口，發(fā)電機(jī)油箱內(nèi)設(shè)置L形的電纜出線盒，將電纜引至發(fā)電機(jī)油箱的側(cè)面，且在電纜出線盒內(nèi)設(shè)置消音棉層，由此，在發(fā)電機(jī)油箱內(nèi)部減小了發(fā)電機(jī)的噪音，且電纜穿至側(cè)面，減少了噪音直接從發(fā)電機(jī)油箱頂面?zhèn)鞒?，大大減少了噪音污染。
[0009]在其他一些實(shí)施例中，發(fā)電機(jī)油箱的外壁涂覆有隔音涂層，更進(jìn)一步地降低了噪音污染。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明實(shí)施例所述一體化發(fā)電機(jī)組的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011 ]圖2是本發(fā)明實(shí)施例所述一體化發(fā)電機(jī)組的頂面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3是本發(fā)明實(shí)施例所述一體化發(fā)電機(jī)組的電纜出線盒結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4是本發(fā)明實(shí)施例所述一體化發(fā)電機(jī)組的電纜出線盒截面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖5是本發(fā)明實(shí)施例所述一體化發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)油箱截面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為了便于理解本發(fā)明，下面將參照相關(guān)附圖對本發(fā)明進(jìn)行更全面的描述。附圖中給出了本發(fā)明的較佳實(shí)施例。但是，本發(fā)明可以以許多不同的形式來實(shí)現(xiàn)，并不限于本文所描述的實(shí)施例。相反地，提供這些實(shí)施例的目的是使對本發(fā)明的公開內(nèi)容的理解更加透徹全面。
[0016]需要說明的是，當(dāng)元件被稱為“固定于”另一個(gè)元件，它可以直接在另一個(gè)元件上或者也可以存在居中的元件。當(dāng)一個(gè)元件被認(rèn)為是“連接”另一個(gè)元件，它可以是直接連接到另一個(gè)元件或者可能同時(shí)存在居中元件。
[0017]除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語與屬于本發(fā)明的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本發(fā)明的說明書中所使用的術(shù)語只是為了描述具體的實(shí)施例的目的，不是旨在于限制本發(fā)明。
[0018]實(shí)施例
[0019]請參照圖1至圖5，本發(fā)明所述的一體化發(fā)電機(jī)組100，包括發(fā)電機(jī)油箱10、控制屏以及電纜，發(fā)電機(jī)油箱10用于安裝發(fā)電機(jī)，控制屏用于控制發(fā)電機(jī)的電路，電纜由控制屏伸出并與發(fā)電機(jī)油箱10內(nèi)的發(fā)電機(jī)連接。
[0020]發(fā)電機(jī)油箱10為一封閉的箱體，發(fā)電機(jī)油箱10的頂部開設(shè)有一電纜入口12，發(fā)電機(jī)油箱10的一側(cè)面開設(shè)有一電纜出口 13。發(fā)電機(jī)油箱10內(nèi)安裝一L型的電纜出線盒14，電纜出線盒14具有兩個(gè)開口端，電纜出線盒14的入口端141位于電纜入口 12處，電纜出線盒14的出線口 142位于發(fā)電機(jī)油箱10的側(cè)面電纜30可由電纜入口 12進(jìn)入電纜出線盒13，電纜出線盒13的出線口位于電纜出口 13處?？刂破林糜诎l(fā)電機(jī)油箱10的頂部，并與發(fā)電機(jī)油箱10無縫連接，電纜由控制屏內(nèi)伸出，并由電纜入口 12經(jīng)電纜出線盒14由電纜出口 13伸出。在電纜出線盒14內(nèi)壁設(shè)有消音棉層143，可以減小電纜出線盒14內(nèi)的噪音。電纜出口 13安裝有電纜鎖頭131，以更方便地將電纜30控制在電纜出口 13處。電纜出口 13還安裝有出線蓋(未圖示)，以防止噪音由電纜出口 13排出。電纜出線盒14上具有開口，電纜30在發(fā)電機(jī)油箱10內(nèi)與發(fā)電機(jī)連接。在其他一些實(shí)施例中，在電纜出線盒14的外壁涂覆有隔音涂層144，減小電纜出線盒14內(nèi)的噪音。
[0021]為進(jìn)一步地減小發(fā)電機(jī)油箱10的噪音，在發(fā)電機(jī)油箱10的外壁涂覆有隔音涂層16。
[0022]發(fā)電機(jī)油箱10的側(cè)面靠近電纜出口13安裝有發(fā)電機(jī)急停按鈕17，該發(fā)電機(jī)急停按鈕17可以在緊急情況下迫使發(fā)電機(jī)停止運(yùn)行。
[0023]本發(fā)明所述一體化發(fā)電機(jī)組，包括發(fā)電機(jī)油箱、控制屏以及電纜，控制屏置于發(fā)電機(jī)油箱的頂面，與發(fā)電機(jī)油箱緊密無縫連接，在發(fā)電機(jī)油箱頂面設(shè)有電纜入口，發(fā)電機(jī)油箱內(nèi)設(shè)置L形的電纜出線盒，將電纜引至發(fā)電機(jī)油箱的側(cè)面，且在電纜出線盒內(nèi)設(shè)置消音棉層，由此，在發(fā)電機(jī)油箱內(nèi)部減小了發(fā)電機(jī)的噪音，且電纜穿至側(cè)面，減少了噪音直接從發(fā)電機(jī)油箱頂面?zhèn)鞒?，大大減少了噪音污染。
[0024]以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本發(fā)明的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種一體化發(fā)電機(jī)組，其特征在于，包括發(fā)電機(jī)油箱、控制屏以及電纜，所述控制屏置于所述發(fā)電機(jī)油箱的頂部，所述發(fā)電機(jī)油箱的頂部開設(shè)有一電纜入口，所述發(fā)電機(jī)油箱的一側(cè)面開設(shè)有電纜出口，所述發(fā)電機(jī)油箱內(nèi)安裝一L型的電纜出線盒，所述電纜出線盒的入口端位于所述電纜入口處，所述電纜出線盒的出線口位于所述電纜出口處，所述電纜出線盒內(nèi)壁設(shè)有消音棉層，所述電纜出口安裝有電纜鎖頭以及出線蓋，所述電纜由所述控制屏內(nèi)伸出，并由所述電纜入口經(jīng)所述電纜出線盒由所述電纜出口伸出。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體化發(fā)電機(jī)組，其特征在于:所述發(fā)電機(jī)油箱的外壁涂覆有隔首涂層。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體化發(fā)電機(jī)組，其特征在于:所述發(fā)電機(jī)油箱的側(cè)面靠近所述電纜出口安裝有發(fā)電機(jī)急停按鈕。
【文檔編號】F02B63/04GK105927376SQ201610380444
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年5月31日
【發(fā)明人】柯永蠡, 林欽潮
【申請人】飛爾特能源(東莞)有限公司