一種鉸接式自卸車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管道的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種鉸接式自卸車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管道，包括機(jī)罩、緊固件、進(jìn)氣管和空氣濾清器，所述機(jī)罩設(shè)于自卸車車架的前端與自卸車車架圍成氣室，所述機(jī)罩上設(shè)有定位凸臺(tái)，所述定位凸臺(tái)上設(shè)有貫穿的圓孔，所述進(jìn)氣管穿過(guò)圓孔與位于氣室內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口連通，進(jìn)氣管的另一端與位于氣室外的空氣濾清器的出氣口連通，進(jìn)氣管與圓孔的連接處通過(guò)緊固件活動(dòng)連接。本發(fā)明通過(guò)進(jìn)氣管穿過(guò)機(jī)罩的圓孔并與機(jī)罩應(yīng)用緊固件聯(lián)接，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)氣管和機(jī)罩相互配合又相互獨(dú)立，機(jī)罩保護(hù)位于氣室內(nèi)的進(jìn)氣管，進(jìn)氣管從氣室外進(jìn)氣，避免進(jìn)氣溫度受機(jī)罩內(nèi)環(huán)境溫度影響，進(jìn)氣管與機(jī)罩可進(jìn)行一體式拆裝、運(yùn)輸與存放，節(jié)省人力、工時(shí)、工序及存放空間。
【專利說(shuō)明】
一種鉸接式自卸車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管道
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種鉸接式自卸車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管道，尤其涉及一種鉸接式自卸車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管與機(jī)罩的聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)，屬于鉸接式自卸車技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動(dòng)機(jī)是當(dāng)前絕大多數(shù)自行式機(jī)械的動(dòng)力來(lái)源，而進(jìn)氣管是發(fā)動(dòng)機(jī)輔件中的關(guān)鍵核心部件之一。發(fā)動(dòng)機(jī)所需要的空氣，要求潔凈、量足、溫度適中，流暢地通過(guò)進(jìn)氣管、盡量不受阻礙即發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣阻力最小，并避免廢氣再次吸入。而自行式機(jī)械為滿足機(jī)動(dòng)、靈活的特性要求，如鉸接式自卸車，體型設(shè)計(jì)非常緊湊，使得發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管布置空間相當(dāng)狹小。為在有限的空間中設(shè)計(jì)出滿足要求的進(jìn)氣管，市場(chǎng)上主要有3種設(shè)計(jì)形式解決這一難題:
1、內(nèi)覆于機(jī)罩獨(dú)立式。進(jìn)氣管完全被機(jī)罩覆蓋，進(jìn)氣管與機(jī)罩相互獨(dú)立，不存在聯(lián)動(dòng)關(guān)系。裝配時(shí)，先裝配完成進(jìn)氣管，再裝配機(jī)罩;檢修或拆卸時(shí)，先打開(kāi)或拆卸機(jī)罩，再檢修或拆卸進(jìn)氣管。優(yōu)點(diǎn):進(jìn)氣管完全受機(jī)罩的保護(hù)，免受粉塵、污液等侵蝕。缺點(diǎn):要求整機(jī)空間大，機(jī)罩的設(shè)計(jì)受到進(jìn)氣管影響，進(jìn)氣溫度受機(jī)罩內(nèi)環(huán)境溫度影響較大。
[0003]2、外置于機(jī)罩獨(dú)立式。進(jìn)氣管置于機(jī)罩外側(cè)，完全不被機(jī)罩覆蓋，進(jìn)氣管與機(jī)罩相互獨(dú)立，不存在聯(lián)動(dòng)關(guān)系。該設(shè)計(jì)形式與外置于機(jī)罩獨(dú)立式相反，進(jìn)氣管與機(jī)罩的拆裝順序也相反。裝配時(shí)，先裝配完成機(jī)罩，再裝配進(jìn)氣管;拆卸時(shí)，先拆卸進(jìn)氣管，再拆卸機(jī)罩。優(yōu)缺點(diǎn)也與內(nèi)覆于機(jī)罩獨(dú)立式相反。優(yōu)點(diǎn):不占用機(jī)罩內(nèi)空間，對(duì)整機(jī)空間要求不高，機(jī)罩的設(shè)計(jì)不受進(jìn)氣管影響，進(jìn)氣溫度不會(huì)受到機(jī)罩內(nèi)環(huán)境溫度影響。缺點(diǎn):進(jìn)氣管沒(méi)有機(jī)罩的保護(hù)，易受粉塵、污液等侵蝕，使用壽命易受影響。
[0004]3、貫穿機(jī)罩獨(dú)立式。機(jī)罩上置孔或通道，進(jìn)氣管穿過(guò)該孔或通道，部分受機(jī)罩保護(hù)，同時(shí)進(jìn)氣管與機(jī)罩相互獨(dú)立，不存在聯(lián)動(dòng)關(guān)系。優(yōu)點(diǎn):進(jìn)氣管部分受機(jī)罩的保護(hù)，進(jìn)氣管和機(jī)罩設(shè)計(jì)獨(dú)立性強(qiáng)，相互影響不大，機(jī)罩內(nèi)環(huán)境溫度對(duì)進(jìn)氣溫度的影響不大。缺點(diǎn):進(jìn)氣管與機(jī)罩獨(dú)立而不聯(lián)動(dòng)，需要分別進(jìn)行拆裝，致工時(shí)延長(zhǎng)，人力投入多，存放空間大，工序增加，從而成本增加、操作復(fù)雜。
[0005]這三種設(shè)計(jì)形式，內(nèi)覆于機(jī)罩獨(dú)立式和外置于機(jī)罩獨(dú)立式優(yōu)缺點(diǎn)相反，貫穿機(jī)罩獨(dú)立式則中和了上兩種方式的優(yōu)缺點(diǎn)，但也帶來(lái)了新的問(wèn)題。而市場(chǎng)需要的是集上述三種形式的優(yōu)點(diǎn)而避開(kāi)缺點(diǎn)的新的設(shè)計(jì)形式:進(jìn)氣管與機(jī)罩的設(shè)計(jì)既能相互獨(dú)立，空間與溫度互不影響，還能拆裝便捷，省時(shí)省力、成本低廉。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種鉸接式自卸車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管道，進(jìn)氣管采用貫穿機(jī)罩聯(lián)動(dòng)方式，使進(jìn)氣管與機(jī)罩保持相對(duì)獨(dú)立，拆裝便捷。
[0007]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種鉸接式自卸車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管道，其特征是，包括機(jī)罩、緊固件、進(jìn)氣管和空氣濾清器，所述機(jī)罩設(shè)于自卸車車架的前端與自卸車車架圍成氣室，所述機(jī)罩上設(shè)有定位凸臺(tái)，所述定位凸臺(tái)上設(shè)有貫穿的圓孔，所述進(jìn)氣管穿過(guò)圓孔與位于氣室內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口連通，進(jìn)氣管的另一端與位于氣室外的空氣濾清器的出氣口連通，進(jìn)氣管與圓孔的連接處通過(guò)緊固件活動(dòng)連接。
[0008]進(jìn)一步的，所述緊固件包括連接板、多個(gè)相互匹配的螺栓和螺母座，所述連接板套設(shè)在進(jìn)氣管上，連接板上沿圓周設(shè)有環(huán)形孔，所述定位凸臺(tái)上圓孔的周圍沿圓周設(shè)有固定孔，所述固定孔的數(shù)量與螺母座的數(shù)量相同，所述螺母座與固定孔同圓心焊接固定，所述螺栓依次穿過(guò)環(huán)形孔和固定孔與螺母座連接。
[0009]進(jìn)一步的，所述固定孔沿圓周均勻排列。
[0010]進(jìn)一步的，所述螺栓與連接板的連接處還設(shè)有墊圈。
[0011]進(jìn)一步的，所述進(jìn)氣管為變徑折彎管，變徑折彎管的一端匹配空氣濾清器的出氣口，另一端匹配發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明所達(dá)到的有益效果是:本發(fā)明通過(guò)進(jìn)氣管穿過(guò)機(jī)罩上圓孔并與機(jī)罩通過(guò)緊固件聯(lián)接，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)氣管和機(jī)罩相互配合又相互獨(dú)立，機(jī)罩保護(hù)位于氣室內(nèi)的進(jìn)氣管，進(jìn)氣管從氣室外進(jìn)氣，避免進(jìn)氣溫度受機(jī)罩內(nèi)環(huán)境溫度影響，進(jìn)氣管與機(jī)罩聯(lián)接可進(jìn)行一體式拆裝、運(yùn)輸與存放，節(jié)省人力、工時(shí)、工序及存放空間，緊固件包括通過(guò)螺栓連接的連接板和螺母座，各零部件加工制造成本低，節(jié)省成本、簡(jiǎn)化操作。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本發(fā)明發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管道的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是圖1中I處緊固件連接的放大圖。
[0015]圖3是進(jìn)氣管與機(jī)罩通過(guò)緊固件連接的剖視圖。
[0016]圖4是進(jìn)氣管的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中:1、空氣濾清器;2、機(jī)罩;3、進(jìn)氣管;4、發(fā)動(dòng)機(jī);5、連接板;6、墊圈；7、螺栓;8、螺母座。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，而不能以此來(lái)限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0019]本申請(qǐng)中所描述的“前”、“后”、“左”、“右”，以自卸車前進(jìn)的方向作為“前”，以自卸車后退的方向作為“后”，以自卸車前進(jìn)方向的左側(cè)為“左”，以自卸車前進(jìn)方向的右側(cè)為
AU ο
[0020]如圖1至圖4所示，本發(fā)明提供的一種鉸接式自卸車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管道，包括機(jī)罩2、緊固件、進(jìn)氣管3和空氣濾清器I，所述機(jī)罩2設(shè)于自卸車車架的前端與自卸車車架圍成氣室，所述機(jī)罩2上設(shè)有定位凸臺(tái)，所述定位凸臺(tái)上設(shè)有貫穿的圓孔，所述進(jìn)氣管3穿過(guò)圓孔與位于氣室內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)4的進(jìn)氣口連通，進(jìn)氣管3的另一端與位于氣室外的空氣濾清器I的出氣口連通，進(jìn)氣管3與圓孔的連接處通過(guò)緊固件活動(dòng)連接。
[0021]本發(fā)明通過(guò)進(jìn)氣管穿過(guò)機(jī)罩上圓孔并與機(jī)罩通過(guò)緊固件聯(lián)接，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)氣管和機(jī)罩相互配合又相互獨(dú)立，機(jī)罩保護(hù)位于氣室內(nèi)的進(jìn)氣管，進(jìn)氣管道的空氣經(jīng)過(guò)位于氣室外的空氣濾清器過(guò)濾，有效地避免顆粒直徑較大的雜物或其它粉塵等雜質(zhì)直接進(jìn)入到燃油系統(tǒng)中，同時(shí)氣室外進(jìn)氣可以避免進(jìn)氣溫度受機(jī)罩內(nèi)環(huán)境溫度影響，進(jìn)氣管與機(jī)罩聯(lián)接可進(jìn)行一體式拆裝、運(yùn)輸與存放，節(jié)省人力、工時(shí)、工序及存放空間。
[0022]連接進(jìn)氣管3與機(jī)罩2的緊固件的結(jié)構(gòu)示意圖如圖2和圖3所示，所述緊固件包括連接板5、多個(gè)相互匹配的螺栓7和螺母座8，所述連接板5套設(shè)在進(jìn)氣管3上，連接板5上沿圓周設(shè)有環(huán)形孔，機(jī)罩上圓孔的周圍沿圓周設(shè)有固定孔，所述固定孔的數(shù)量與螺母座8的數(shù)量相同，螺母座8的數(shù)量可依據(jù)環(huán)形孔的大小來(lái)確定，通常，環(huán)形孔越大采用的螺母座越多，所述螺母座8與固定孔同圓心焊接固定，所述螺栓7依次穿過(guò)連接板5上環(huán)形孔和機(jī)罩2上固定孔旋轉(zhuǎn)入螺母座8固定，進(jìn)而將連接板5與機(jī)罩2聯(lián)接，實(shí)現(xiàn)將進(jìn)氣管3固定在機(jī)罩2上圓孔內(nèi)。緊固件的各零部件加工制造成本低，節(jié)省成本，連接板5套設(shè)在進(jìn)氣管3上覆蓋住機(jī)罩2上的圓孔，并且與機(jī)罩2的圓孔周圍表面緊貼，能夠有效地避免顆粒直徑較大的雨滴或其它粉塵等雜質(zhì)直接進(jìn)入到氣室。并且由于螺母座8焊接在機(jī)罩2內(nèi)側(cè)，安裝時(shí)，從機(jī)罩2外側(cè)將螺栓7依次穿過(guò)連接板5上環(huán)形孔和機(jī)罩2上固定孔旋轉(zhuǎn)入螺母座8即可固定，拆卸時(shí)，從機(jī)罩2外側(cè)將螺栓7從螺母座8中旋轉(zhuǎn)出即可分拆，即方便進(jìn)氣管3與機(jī)罩2進(jìn)行一體式拆裝。
[0023]進(jìn)一步的，所述固定孔沿圓周均勻排列，能夠使連接板5與機(jī)罩2緊密貼合，且使圓周上不同位置的螺栓受力均勻。
[0024]進(jìn)一步的，所述螺栓7與連接板5的連接處還設(shè)有墊圈，提高螺栓擰緊的緊固性。
[0025]進(jìn)一步的，所述進(jìn)氣管3為變徑折彎管，因?yàn)橐话憧諝鉃V清器I的出氣口與發(fā)動(dòng)機(jī)4的進(jìn)氣口直徑不相等且安裝面不平行，采用變徑折彎管能夠很好解決這些問(wèn)題，如圖4所示，變徑折彎管的一端的直徑大小匹配空氣濾清器I的出氣口直徑，另一端的直徑大小匹配發(fā)動(dòng)機(jī)4的進(jìn)氣口直徑，一般空氣濾清器I的出氣口直徑大于發(fā)動(dòng)機(jī)4的進(jìn)氣口直徑，變徑折彎管從與空氣濾清器連接端多次變徑，管徑直徑逐漸變小，直到另一端端口直徑匹配發(fā)動(dòng)機(jī)4的進(jìn)氣口直徑。
[0026]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變形，這些改進(jìn)和變形也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鉸接式自卸車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管道，其特征是，包括機(jī)罩、緊固件、進(jìn)氣管和空氣濾清器，所述機(jī)罩設(shè)于自卸車車架的前端與自卸車車架圍成氣室，所述機(jī)罩上設(shè)有定位凸臺(tái)，所述定位凸臺(tái)上設(shè)有貫穿的圓孔，所述進(jìn)氣管穿過(guò)圓孔與位于氣室內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口連通，進(jìn)氣管的另一端與位于氣室外的空氣濾清器的出氣口連通，進(jìn)氣管與圓孔的連接處通過(guò)緊固件活動(dòng)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鉸接式自卸車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管道，其特征是，所述緊固件包括連接板、多個(gè)相互匹配的螺栓和螺母座，所述連接板套設(shè)在進(jìn)氣管上，連接板上沿圓周設(shè)有環(huán)形孔，所述定位凸臺(tái)上圓孔的周圍沿圓周設(shè)有固定孔，所述固定孔的數(shù)量與螺母座的數(shù)量相同，所述螺母座與固定孔同圓心焊接固定，所述螺栓依次穿過(guò)環(huán)形孔和固定孔與螺母座連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鉸接式自卸車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管道，其特征是，所述固定孔沿圓周均勻排列。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鉸接式自卸車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管道，其特征是，所述螺栓與連接板的連接處還設(shè)有墊圈。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鉸接式自卸車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管道，其特征是，所述進(jìn)氣管為變徑折彎管，變徑折彎管的一端匹配空氣濾清器的出氣口，另一端匹配發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口。
【文檔編號(hào)】F02M35/10GK105971781SQ201610530913
【公開(kāi)日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年7月6日
【發(fā)明人】馬玉敏, 秦紅義, 張杰山, 許亮, 孟慶勇, 汪順, 殷守蘊(yùn)
【申請(qǐng)人】徐州徐工礦山機(jī)械有限公司