內(nèi)燃機(jī)的控制器的制造方法
【專(zhuān)利摘要】一種內(nèi)燃機(jī)的控制器，即用于操控內(nèi)燃機(jī)的燃料供給設(shè)備的噴射器或燃?xì)忾y，其中控制器如此操控每個(gè)噴射器以用于開(kāi)啟噴射器，即使得不僅在操控的升壓階段中而且在操控的保持階段中在相應(yīng)的噴射器處存在的電壓在不同的電壓水平之間變換，并且其中控制器在升壓階段中如此操控相應(yīng)的噴射器，即使得在相應(yīng)的噴射器處存在的電壓在達(dá)到限定的升壓電流水平后在大于零伏的相對(duì)低的升壓電壓水平和大于控制器的供給電壓的相對(duì)高的升壓電壓水平之間變換。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
內(nèi)燃機(jī)的控制器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種根據(jù)權(quán)利要求1的前序部分的內(nèi)燃機(jī)的控制器。
【背景技術(shù)】
[0002]從實(shí)踐中已知，例如構(gòu)造為船用柴油內(nèi)燃機(jī)的內(nèi)燃機(jī)具有燃料供給設(shè)備，其中內(nèi)燃機(jī)的每個(gè)氣缸關(guān)聯(lián)有燃料供給設(shè)備的至少一個(gè)噴射器，以為了使燃料噴射到相應(yīng)的氣缸中。眾所周知燃料供給設(shè)備能夠例如構(gòu)造為共軌燃料供給設(shè)備，但是也能夠構(gòu)造成用于給用于燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)或雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的燃?xì)忾y進(jìn)行供給。內(nèi)燃機(jī)的燃料供給設(shè)備的噴射器/燃?xì)忾y在此借助于控制器被操控，即如此被操控，即不僅在操控的升壓階段(Boostphase)中而且在操控的保持階段中在噴射器/燃?xì)忾y處存在的電壓在不同的電壓水平間變換。因此從實(shí)踐中已知，在操控的升壓階段中電壓在接近零伏(OV)和升壓電壓(Boostspannung)之間變換并且在操控的保持階段中電壓在接近零伏(OV)和保持電壓之間變換，其中升壓電壓大于保持電壓。一般情況下升壓階段是這樣的階段，即在該階段中噴射器/燃?xì)忾y應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟并且電流水平比在保持階段中更高。
[0003]盡管利用內(nèi)燃機(jī)的從實(shí)踐中已知的控制器已經(jīng)能夠在質(zhì)量充分的情況下操控燃料供給設(shè)備的噴射器，但是存在對(duì)于這樣的控制器的需求，即其使內(nèi)燃機(jī)的燃料供給設(shè)備的噴射器的改善的操控成為可能。尤其存在對(duì)于這樣的控制器的需求，即在該控制器處更低的功率損耗出現(xiàn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]以此為出發(fā)點(diǎn)本發(fā)明的任務(wù)在于，創(chuàng)造內(nèi)燃機(jī)的新穎的控制器。該任務(wù)通過(guò)根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)的控制器解決。根據(jù)本發(fā)明控制器在升壓階段中如此操控相應(yīng)的噴射器或燃?xì)忾y，即在相應(yīng)的噴射器處存在的電壓在達(dá)到限定的升壓電流水平(Booststromni veaus)后在相對(duì)低的升壓電壓水平(其大于零伏(OV))和相對(duì)高的升壓電壓水平(其大于控制器的供給電壓)之間變換。
[0005]利用本發(fā)明第一次提出，控制器在升壓階段中如此操控相應(yīng)的噴射器/燃?xì)忾y，SP使得升壓階段的電壓水平在兩個(gè)升壓電壓水平之間變換，其中低的升壓電壓水平大于零伏(0V)。借此當(dāng)在噴射器處存在相對(duì)低的升壓電壓水平時(shí)則能夠避免噴射器的升壓電流水平快速地下降。因此相比于根據(jù)【背景技術(shù)】可行的情況在升壓階段中相對(duì)低的升壓電壓水平能夠保持更長(zhǎng)久地被施加。由此控制器的功率損耗能夠降低?？刂破鞯母偷墓β蕮p耗促使總系統(tǒng)的效率提升。此外控制器以及由控制器操控的噴射器/燃?xì)忾y的壽命能夠提高。因?yàn)楦偷墓β蕮p耗出現(xiàn)，故控制器的冷卻需求也降低了，從而若有可能能夠完全地放棄控制器的附加的冷卻。
[0006]優(yōu)選地相對(duì)低的升壓電壓水平(其大于零伏(OV))近似相應(yīng)于控制器的供給電壓。該設(shè)計(jì)方案是特別有利的。當(dāng)升壓階段的相對(duì)低的升壓電壓水平近似相應(yīng)于控制器的供給電壓時(shí)，則控制器能夠在結(jié)構(gòu)上特別簡(jiǎn)單地被實(shí)施，因?yàn)槟敲礊榱嗽谏龎弘A段中提供相對(duì)低的升壓電壓水平并不需要進(jìn)一步的切換消耗。
[0007]根據(jù)一種有利的改進(jìn)方案控制器在保持階段中如此操控相應(yīng)的噴射器或者燃?xì)忾y，即使得在噴射器處存在的電壓在相對(duì)低的保持電壓水平和相對(duì)高的保持電壓水平之間變換，其中優(yōu)選地相對(duì)高的保持電壓水平相應(yīng)于相對(duì)低的升壓電壓水平。這樣的實(shí)施方案(即在其中保持階段的相對(duì)高的保持電壓水平相應(yīng)于升壓階段的相對(duì)低的升壓電壓水平)尤其在以下情況中則是特別有利的，即當(dāng)這兩個(gè)電壓水平分別近似相應(yīng)于控制器的供給電壓時(shí)。
【附圖說(shuō)明】
[0008]本發(fā)明的優(yōu)選的改進(jìn)方案從從屬權(quán)利要求和隨后的描述中得出。根據(jù)圖紙更詳細(xì)地解釋本發(fā)明的實(shí)施例，不受限于這些實(shí)施例。在此:
圖1示出了用于闡明根據(jù)本發(fā)明的控制器的工作原理的時(shí)間圖；
圖2示出了用于闡明根據(jù)本發(fā)明的控制器的工作原理的備選的時(shí)間圖；并且圖3示出了用于闡明根據(jù)本發(fā)明的控制器的工作原理的另一備選的時(shí)間圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]本發(fā)明涉及內(nèi)燃機(jī)的控制器，即用于操控內(nèi)燃機(jī)的燃料供給設(shè)備的噴射器的控制器?？刂破饔绕溆糜诓倏貎?nèi)燃機(jī)、燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)或者雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的共軌燃料供給設(shè)備的噴射器，該雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)可選擇地利用液態(tài)的和/或氣態(tài)的燃料運(yùn)行。
[0010]控制器如此操控燃料供給設(shè)備的每個(gè)噴射器以用于開(kāi)啟噴射器，即不僅在操控的升壓階段中而且在操控的保持階段中在相應(yīng)的噴射器處存在的電壓在不同的電壓水平之間變換。
[0011]在升壓階段中控制器如此操控相應(yīng)的噴射器，即使得在噴射器處存在的電壓在達(dá)到在噴射器處的升壓電流水平后在相對(duì)低的升壓電壓水平和相對(duì)高的升壓電壓水平之間變換，其中相對(duì)低的升壓電壓水平大于零伏(OV)，并且其中相對(duì)高的升壓電壓水平大于控制器的供給電壓。
[0012]在操控的升壓階段之后跟著操控的保持階段，其中控制器在保持階段中如此操控相應(yīng)的噴射器，即使得在噴射器處存在的電壓在相對(duì)低的保持電壓水平和相對(duì)高的保持電壓水平之間變換。
[0013]根據(jù)本發(fā)明的控制器的特別有利的工作原理隨后參考圖1描述，其中在圖1中示出了用于操控內(nèi)燃機(jī)的燃料供給設(shè)備的噴射器的關(guān)于時(shí)間t的不同的電壓水平U。
[0014]在升壓階段中在時(shí)間點(diǎn)tl和t2之間進(jìn)行相應(yīng)的噴射器的操控。
[0015]相應(yīng)的噴射器的操控的保持階段在時(shí)間點(diǎn)t2和t3之間緊接著升壓階段。
[0016]根據(jù)圖1在升壓階段中在時(shí)間點(diǎn)tl和t2之間通過(guò)兩個(gè)不同的電壓水平UBl和UB2進(jìn)行相應(yīng)的噴射器的操控，其中相對(duì)低的升壓電壓水平UBl大于零伏(OV)，即在圖1中近似相應(yīng)于控制器的供給電壓UV，并且其中相對(duì)高的升壓電壓水平UB2大于控制器的供給電壓水平UV。當(dāng)在時(shí)間點(diǎn)tl處升壓階段開(kāi)始時(shí)，則在相應(yīng)的噴射器處首先施加相對(duì)高的升壓電壓水平UB2，更確切地說(shuō)在這樣長(zhǎng)的時(shí)間上，即直到在噴射器處達(dá)到限定的升壓電流水平，其中隨后在升壓階段中在兩個(gè)升壓電壓水平UBl和UB2之間如此來(lái)回地變換，即在相應(yīng)的噴射器處維持限定的升壓電流水平。對(duì)此控制器優(yōu)選地具有調(diào)節(jié)器，該調(diào)節(jié)器將實(shí)際升壓電流與限定的升壓電流水平進(jìn)行比較，并且當(dāng)實(shí)際升壓電流下降到限定的升壓電流水平之下時(shí)，則將相對(duì)高的升壓電壓水平UB2施加在噴射器處。反之當(dāng)實(shí)際升壓電流大于限定的升壓電流水平時(shí)，則將相對(duì)低的升壓電壓水平UBl施加在噴射器處。
[0017]此外能夠從圖1中得知，在保持階段期間在時(shí)間點(diǎn)t2和t3之間控制器也如此操控相應(yīng)的噴射器，即使得在噴射器處存在的電壓在兩個(gè)電壓水平之間變換，即在相對(duì)低的保持電壓水平UHl和相對(duì)高的保持電壓水平UH2之間變換，其中在圖1中相對(duì)低的保持電壓水平UHl為接近零伏(OV)，并且其中此外相對(duì)高的保持電壓水平UH2相應(yīng)于相對(duì)低的升壓電壓水平UBl并且由此近似相應(yīng)于控制器的供給電壓UV。在保持階段的兩個(gè)電壓水平UHl和UH2之間的來(lái)回變換與在升壓階段中的兩個(gè)電壓水平UBl和UB2之間的來(lái)回變換一樣通過(guò)控制器的調(diào)節(jié)器來(lái)進(jìn)行，該調(diào)節(jié)器在保持階段中如此在兩個(gè)電壓水平UHl和UH2之間來(lái)回地切換，即使得在保持階段期間保持限定的保持電流水平。
[0018]根據(jù)本發(fā)明的一種優(yōu)選的設(shè)計(jì)方案供給電壓UV因此在升壓階段期間用作相對(duì)低的升壓電壓水平UBl并且在保持階段期間用作相對(duì)高的保持電壓水平UH2，從而在升壓階段期間當(dāng)相對(duì)低的升壓電壓水平UBl存在時(shí)，則阻止了升壓電流的快速且強(qiáng)烈的下降。因此關(guān)于升壓階段而言，在其中在相應(yīng)的噴射器處存在相對(duì)高的升壓電壓水平UB2的時(shí)間份額能夠相對(duì)于在其中在相應(yīng)的噴射器處存在相對(duì)低的升壓電壓水平UBl的時(shí)間份額降低。由此那么在相應(yīng)的控制器處出現(xiàn)更少的功率損耗。效率能夠提升。控制器以及被操控的噴射器的壽命能夠提高。由于更低的功率損耗出現(xiàn)，在控制器中出現(xiàn)更少的熱量，從而能夠降低用于控制器的冷卻消耗。
[0019]盡管相對(duì)低的升壓電壓水平UBl近似相應(yīng)于控制器的供給電壓UV是優(yōu)選的，但是也可行的是，相對(duì)低的升壓電壓水平UBl不同于控制器的供給電壓UV。那么圖2示出了這樣的設(shè)計(jì)方案，即在其中相對(duì)低的升壓電壓水平UBl小于供給電壓UV。圖3示出了這樣的設(shè)計(jì)方案，即在其中相對(duì)低的升壓電壓水平UBl大于供給電壓UV。在每種情況下在升壓階段期間相對(duì)低的升壓電壓水平UBl大于零伏(OV)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種內(nèi)燃機(jī)的控制器，即用于操控內(nèi)燃機(jī)的燃料供給設(shè)備的噴射器/燃?xì)忾y，其中所述控制器如此操控每個(gè)噴射器或每個(gè)燃?xì)忾y以用于開(kāi)啟所述噴射器或所述燃?xì)忾y，即不僅在操控的升壓階段中而且在操控的保持階段中在相應(yīng)的噴射器/燃?xì)忾y處存在的電壓在不同的電壓水平之間變換，其特征在于，所述控制器在升壓階段中如此操控相應(yīng)的噴射器或相應(yīng)的燃?xì)忾y，即使得在相應(yīng)的噴射器/燃?xì)忾y處存在的電壓在達(dá)到限定的升壓電流水平后在大于零伏(OV)的相對(duì)低的升壓電壓水平和大于所述控制器的供給電壓的相對(duì)高的升壓電壓水平之間變換。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制器，其特征在于，大于零伏(OV)的所述相對(duì)低的升壓電壓水平相應(yīng)于所述控制器的供給電壓。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的控制器，其特征在于，所述控制器在保持階段中如此操控相應(yīng)的噴射器，即使得在所述噴射器處存在的電壓在相對(duì)低的保持電壓水平和相對(duì)高的保持電壓水平之間變換。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的控制器，其特征在于，所述相對(duì)低的保持電壓水平為接近零伏(OV)05.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的控制器，其特征在于，所述相對(duì)高的保持電壓水平相應(yīng)于所述相對(duì)低的升壓電壓水平。6.根據(jù)權(quán)利要求3到5中任一項(xiàng)所述的控制器，其特征在于，所述相對(duì)高的保持電壓水平近似相應(yīng)于所述控制器的供給電壓。7.根據(jù)權(quán)利要求1到6中任一項(xiàng)所述的控制器，其特征在于，在操控的所述升壓階段中控制器的調(diào)節(jié)器在維持限定的升壓電流水平的情況下在大于零伏(OV)的所述相對(duì)低的升壓電壓水平和大于所述控制器的供給電壓的所述相對(duì)高的升壓電壓水平之間來(lái)回地切換在所述噴射器處存在的電壓。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的控制器，其特征在于，在操控的所述保持階段中所述控制器的調(diào)節(jié)器在維持限定的保持電流水平的情況下在所述相對(duì)低的保持電壓水平和所述相對(duì)高的保持電壓水平之間來(lái)回地切換在所述噴射器處存在的電壓。
【文檔編號(hào)】F02D41/20GK105992868SQ201580009644
【公開(kāi)日】2016年10月5日
【申請(qǐng)日】2015年2月19日
【發(fā)明人】U.普羅布斯特
【申請(qǐng)人】曼柴油機(jī)和渦輪機(jī)歐洲股份公司