發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種提高耐傾斜性并且可有效地冷卻永磁發(fā)電機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)(1)構(gòu)成為具備：曲軸箱(20)，容納曲軸(10)；油盤(50)，設(shè)置在曲軸箱的下部并貯存油；永磁發(fā)電機(jī)室(M)，與曲軸箱的曲軸的旋轉(zhuǎn)軸方向上的一個(gè)端部相鄰而設(shè)置，容納永磁發(fā)電機(jī)(60)并且在下部貯存油；以及副油盤(80)，配置為相對(duì)于油盤向水平方向偏移且在永磁發(fā)電機(jī)室的下側(cè)隔著分隔壁與永磁發(fā)電機(jī)室相鄰，并且能夠從油盤流入油。
【專利說明】
發(fā)動(dòng)機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及濕油底殼式發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是涉及一種提高耐傾斜性并且可有效地冷卻永磁發(fā)電機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)。【背景技術(shù)】
[0002]作為例如四輪的ATV等越野車輛用而通常使用的濕油底殼式發(fā)動(dòng)機(jī)中，在設(shè)置在曲軸箱的下部的油盤貯存潤(rùn)滑用油，并且通過油栗將從配置在油盤的內(nèi)部的過濾器吸上來的油壓送到需要潤(rùn)滑的各個(gè)部位。
[0003]在這種濕油底殼式發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，如果因行駛在惡劣道路等導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)傾斜， 則油盤的液面(油面)的一部分會(huì)相對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)傾斜。
[0004]這時(shí)，如果油面接觸到曲軸等的旋轉(zhuǎn)部件，則油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部撩起而成為霧狀，產(chǎn)生由通氣孔的油噴等問題。
[0005]另一方面，在越野車輛用的多氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)中，即使存在大油量的要求，但為了確保搭載性和穿越性，難以擴(kuò)大油盤的深度。
[0006]相反，如果減少油量，則維修周期變短，從而有損使用者的便利性。
[0007]另外，如果采用具有獨(dú)立于曲軸箱的儲(chǔ)油罐的干油底殼式，則可以控制發(fā)動(dòng)機(jī)的總高并且確保油量，但部件件數(shù)會(huì)增加而使得結(jié)構(gòu)復(fù)雜化，并且重量、成本也會(huì)增加。
[0008]因此，在濕油底殼式中，希望通過其他方法來兼顧儲(chǔ)油量和耐傾斜性。
[0009]作為關(guān)于濕油底殼式發(fā)動(dòng)機(jī)中的油盤的現(xiàn)有技術(shù)，例如在專利文獻(xiàn)1中記載了以抑制部件件數(shù)的增加，并且無需加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，增大油充填量為目的的，通過從油盤的側(cè)部伸出而形成的膨出部來設(shè)置與油盤連通的副油盤的技術(shù)。[〇〇1〇]在專利文獻(xiàn)2記載了這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)的油盤結(jié)構(gòu)，S卩，通過在與曲軸箱相鄰的傳動(dòng)箱的下部形成向配件驅(qū)動(dòng)用滑輪的下方側(cè)突出的延長(zhǎng)部，從而利用死區(qū)來擴(kuò)大油盤的容量。
[0011]在專利文獻(xiàn)3中記載了這樣的鞍乘型四輪車輛，即，以確保向曲柄軸方向傾斜的狀態(tài)下的潤(rùn)滑性等為目的，在曲軸箱下部的第一貯存部的側(cè)方，設(shè)置了底部比第一貯存部更靠近上方的第二貯存部。
[0012]在專利文獻(xiàn)4中記載了這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)用油盤，即，通過將油盤的從接觸曲軸箱的部位向側(cè)方突出的部分形成在與配件的下方對(duì)應(yīng)的部位，從而確保儲(chǔ)油量并且抑制發(fā)動(dòng)機(jī)總尚。
[0013]現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
[0014]專利文獻(xiàn)[〇〇15] 專利文獻(xiàn)1:日本特開第2006-316627號(hào)公報(bào) [〇〇16] 專利文獻(xiàn)2:日本特開第2003-176754號(hào)公報(bào) [〇〇17] 專利文獻(xiàn)3:日本特開第2010-59924號(hào)公報(bào) [〇〇18] 專利文獻(xiàn)4:日本特開第2003-41919號(hào)公報(bào)
【發(fā)明內(nèi)容】

[0019] 技術(shù)問題[0〇2〇]對(duì)于在將永磁發(fā)電機(jī)(Magneto)機(jī)構(gòu)(該永磁發(fā)電機(jī)機(jī)構(gòu)使用與曲軸一起旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子磁體和被固定到曲軸箱的定子線圈來發(fā)直流電)容納在與曲軸箱內(nèi)連通設(shè)置的永磁發(fā)電機(jī)室中的發(fā)動(dòng)機(jī)中，通過利用設(shè)置在轉(zhuǎn)子磁體的突起來撩起貯存在永磁發(fā)電機(jī)室的下部的油，從而進(jìn)行冷卻。
[0021]但是，永磁發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中成為高溫，特別地，定子線圈的溫度達(dá)到例如170°C以上的高溫。
[0022]為了確保永磁發(fā)電機(jī)的可靠性、耐久性，期望更有效地冷卻磁電機(jī)。
[0023]鑒于上述的問題，本發(fā)明的課題在于提供一種提高耐傾斜性并且可有效地冷卻永磁發(fā)電機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)。[〇〇24]技術(shù)方案
[0025]本發(fā)明通過如下解決方案，來解決上述問題。
[0026]本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)，具備曲軸箱，容納曲軸；油盤，設(shè)置在上述曲軸箱的下部并貯存油;永磁發(fā)電機(jī)室，與上述曲軸箱的上述曲軸的旋轉(zhuǎn)軸方向上的一個(gè)端部相鄰而設(shè)置，容納永磁發(fā)電機(jī)并且在下部貯存油；以及副油盤，配置為相對(duì)于上述油盤向水平方向偏移且在上述永磁發(fā)電機(jī)室的下側(cè)隔著分隔壁與上述永磁發(fā)電機(jī)室相鄰，并且能夠從上述油盤流入油。[〇〇27]據(jù)此，通過使油可貯存在油盤和副油盤這兩處，能夠在不擴(kuò)大油盤的深度的情況下確保儲(chǔ)油量。
[0028]另外，通過在發(fā)動(dòng)機(jī)傾斜時(shí)將副油盤用作緩沖區(qū)，能夠抑制油面的上升，防止與曲軸等的干涉，抑制成為油噴的原因的油霧的產(chǎn)生。
[0029]另外，通過從貯存在永磁發(fā)電機(jī)室內(nèi)設(shè)為較高溫的油向副油盤內(nèi)的較低溫的油的熱傳導(dǎo)，使永磁發(fā)電機(jī)室內(nèi)的油被冷卻并且有效地冷卻永磁發(fā)電機(jī)，從而能夠改善可靠性、 耐久性。
[0030]進(jìn)一步地，能夠防止促進(jìn)永磁發(fā)電機(jī)室內(nèi)的油成為過度高溫而劣化。
[0031]在本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)中，上述副油盤的一部分與構(gòu)成上述永磁發(fā)電機(jī)室的外壁的永磁發(fā)電機(jī)罩一體形成，上述副油盤的另一部分與上述曲軸箱一體形成。
[0032]據(jù)此，能夠在不增加部件件數(shù)的情況下獲得上述效果。
[0033]另外，通過在形成曲軸箱與永磁發(fā)電機(jī)罩的分界位置形成實(shí)質(zhì)上成為封閉面的結(jié)構(gòu)，能夠提尚發(fā)動(dòng)機(jī)的剛性。[〇〇34]發(fā)明效果[〇〇35]如以上所說明的那樣，根據(jù)本發(fā)明，能夠提供一種可提高耐傾斜性并且有效地冷卻永磁發(fā)電機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)?！靖綀D說明】
[0036]圖1是應(yīng)用了本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)施例的截面圖，是在包括曲軸軸線和氣缸軸線的平面切割而觀察的圖(圖2的1-1部剖視圖)。
[0037]圖2是圖1的I1-1I部剖視圖。[〇〇38]圖3是圖1的II1-1II部剖視圖。
[0039]圖4是圖3的IV-1V部剖視圖。
[0040]符號(hào)說明
[0041]1發(fā)動(dòng)機(jī)10曲軸
[0042]11連桿12端部
[0043]13端部14平衡器軸[〇〇44]15驅(qū)動(dòng)齒輪16曲軸鏈輪
[0045]17正時(shí)鏈條18鏈輪
[0046]20 曲軸箱21?23主軸承
[0047]24過濾器30氣缸體
[0048]31、32氣缸套筒33油栗
[0049]34濾油器40氣缸蓋
[0050]41燃燒室42吸氣口[0051 ]42a進(jìn)氣歧管43排氣口[〇〇52]44吸氣凸輪軸44a吸氣凸輪軸鏈輪[〇〇53]45排氣凸輪軸45a排氣凸輪軸鏈輪[〇〇54]46點(diǎn)火栓安裝部 47噴射器
[0055]50油盤60永磁發(fā)電機(jī)[0〇56]61轉(zhuǎn)子磁體62定子線圈[〇〇57]70永磁發(fā)電機(jī)罩 71基部[〇〇58]72副軸承80副油盤[〇〇59]81、82半部M永磁發(fā)電機(jī)室【具體實(shí)施方式】
[0060]本發(fā)明通過以下方案來提供一種提高耐傾斜性的同時(shí)可有效地冷卻永磁發(fā)電機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，即，將向油盤的側(cè)方突出的副油盤配置為與永磁發(fā)電機(jī)室的底面部相鄰，將副油盤用作發(fā)動(dòng)機(jī)傾斜時(shí)的緩沖區(qū)，并且通過副油盤內(nèi)的油來冷卻永磁發(fā)電機(jī)室內(nèi)的高溫的油。[0061 ]實(shí)施例
[0062]以下，對(duì)應(yīng)用了本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)施例進(jìn)行說明。
[0063]實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)作為行駛用動(dòng)力源而被橫向搭載在例如四輪的越野車輛ATV。 [〇〇64]實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)是四沖程水冷并列兩氣缸四閥D0HC的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0065]圖1作為實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)的截面圖，是在包括曲軸軸線和氣缸軸線的平面切割而觀察的圖(圖2的1-1部剖視圖)。[〇〇66]圖2是圖1的I1-1I部剖視圖。[〇〇67]圖3是圖1的II1-1II部剖視圖。[〇〇68]圖4是圖3的IV-1V部剖視圖。[〇〇69]發(fā)動(dòng)機(jī)1具有曲軸10、曲軸箱20、氣缸體30、氣缸蓋40、油盤50、永磁發(fā)電機(jī)60、永磁發(fā)電機(jī)罩70、副油盤80等而構(gòu)成。
[0070]曲軸箱20、氣缸體30、氣缸蓋40、油盤50、永磁發(fā)電機(jī)罩70通過例如將鋁系合金進(jìn)行鑄造后，實(shí)施預(yù)定的機(jī)械加工而形成。
[0071]曲軸10作為發(fā)動(dòng)機(jī)1的輸出軸，通過連桿11與未圖示的活塞連結(jié)。
[0072]連桿11的大端部可搖動(dòng)地連結(jié)到曲軸10的曲軸銷。[0073 ]連桿11的小端部通過活塞銷連結(jié)到未圖示的活塞。
[0074]曲軸10通過例如將鋼系的材料進(jìn)行鑄造或鍛造而大致成形之后，對(duì)軸部、端面、油路等實(shí)施預(yù)定的機(jī)械加工而形成。[〇〇75]曲軸10的形成在中間的軸頸部被曲軸箱20中沿軸向分散而配置的三處主軸承21 ?23可旋轉(zhuǎn)地支撐，并且在各個(gè)主軸承21?23的間隔處設(shè)置有第一氣缸、第二氣缸的曲軸銷和曲軸臂。[〇〇76]曲軸10的一個(gè)端部12從曲軸箱20突出，并連結(jié)到未圖示的變速機(jī)的輸入軸部。 [〇〇77]曲軸10的另一個(gè)端部13從曲軸箱20突出，并配置在永磁發(fā)電機(jī)罩70內(nèi)。[〇〇78]在端部13的附近，從頂端側(cè)依次設(shè)置有永磁發(fā)電機(jī)60的轉(zhuǎn)子磁體61、平衡器軸14 的驅(qū)動(dòng)齒輪15、驅(qū)動(dòng)正時(shí)鏈條17的曲軸鏈輪16、驅(qū)動(dòng)油栗33的鏈輪18等。[〇〇79]平衡器軸14被設(shè)置為能夠圍繞旋轉(zhuǎn)中心軸旋轉(zhuǎn)，該旋轉(zhuǎn)中心軸在曲軸10的上方與曲軸10并行。
[0080]平衡器軸14具有從旋轉(zhuǎn)軸沿徑向突出而形成的扇形的砝碼，并且隨曲軸10的旋轉(zhuǎn)同步旋轉(zhuǎn)來減輕發(fā)動(dòng)機(jī)1的振動(dòng)。
[0081]曲軸箱20作為容納并支撐曲軸10、平衡器軸14等的容器狀的部分，設(shè)置有可旋轉(zhuǎn)地支撐曲軸10的主軸承21、22、23。[0〇82]曲軸箱20以夾著曲軸10的方式被分為兩部分。[〇〇83]曲軸箱20的上半部與氣缸體30—體形成。
[0084]曲軸箱20的下半部在接合面上接合并連結(jié)到上半部，其中，該接合面沿著包括曲軸10的旋轉(zhuǎn)中心軸并與氣缸套筒31、氣缸套筒32的軸線實(shí)質(zhì)上正交的平面而成。[〇〇85]在曲軸箱20的下半部的與氣缸體30側(cè)相反一側(cè)的端部設(shè)置有開口部，該開口部以與油盤50的內(nèi)部連通的方式構(gòu)成。[〇〇86]另外，在曲軸箱20的下部配置有過濾器24,該過濾器24是對(duì)貯存在曲軸箱20和油盤50的下部的油進(jìn)行吸引的栗33的吸嘴。[〇〇87]氣缸體30是第一氣缸、第二氣缸的氣缸套筒31、32平行設(shè)置而成的塊狀的構(gòu)件。 [〇〇88]如圖2所示，氣缸套筒31、32的軸線以氣缸蓋40側(cè)相對(duì)于曲軸箱20側(cè)處于斜上方的方式傾斜地配置。[〇〇89]在氣缸體30的下方側(cè)(排氣側(cè))的區(qū)域設(shè)置有油栗33、濾油器34。[〇〇9〇]油栗33由曲軸10通過鏈條而被驅(qū)動(dòng)，并且對(duì)從過濾器24吸上來的油進(jìn)行加壓，從而將其壓送到發(fā)動(dòng)機(jī)1的各部分。
[0091]濾油器34通過濾紙過濾油，從而除去異物。[〇〇92]氣缸蓋40連結(jié)到氣缸體30的與曲軸箱20側(cè)相反一側(cè)的端部。[〇〇93]氣缸蓋40具有燃燒室41、吸氣口 42、排氣口 43、吸氣凸輪軸44、排氣凸輪軸45、點(diǎn)火栓安裝部46、噴射器47等而構(gòu)成。
[0094]燃燒室41與未圖示的活塞的冠面、氣缸套筒31、氣缸套筒32—起作用，從而構(gòu)成混合氣體燃燒的空間部。[〇〇95]燃燒室41是以使氣缸蓋40的氣缸體30側(cè)的面部凹入的方式形成的例如半球型燃燒室。[〇〇96]吸氣口 42作為連接有進(jìn)氣歧管42a并且將混合氣體引入到燃燒室41中的流路，在氣缸蓋40的上方側(cè)按每個(gè)氣缸兩個(gè)吸氣口的方式形成。[〇〇97]排氣口 43作為從燃燒室41排出已燃?xì)怏w的流路，在氣缸蓋40的下方側(cè)按每個(gè)氣缸兩個(gè)排氣口的方式形成。[0〇98] 在各個(gè)吸氣口 42和排氣口 43，分別有吸氣閥和排氣閥按每個(gè)氣缸各兩個(gè)(每個(gè)口一個(gè))的方式設(shè)置，在預(yù)定的配氣正時(shí)使各個(gè)口開閉。[〇〇99] 吸氣凸輪軸44、排氣凸輪軸45作為分別驅(qū)動(dòng)吸氣閥和排氣閥的形成有凸輪凸角的旋轉(zhuǎn)軸，通過用與曲軸鏈輪16之間卷繞的正時(shí)鏈條17驅(qū)動(dòng)設(shè)置在端部的凸輪軸鏈輪44a、 45a，從而以曲軸10的1 /2的轉(zhuǎn)速同步旋轉(zhuǎn)。
[0100]點(diǎn)火栓安裝部46是將在預(yù)定的點(diǎn)火時(shí)期產(chǎn)生火花的點(diǎn)火栓以電極配置在燃燒室 41的中央部的方式進(jìn)行安裝的基部。
[0101]點(diǎn)火栓安裝部46具有形成在點(diǎn)火栓的螺釘部所連結(jié)的螺釘孔和座面等。[〇1〇2]噴射器47在預(yù)定的噴射時(shí)期將作為燃料的汽油噴射到吸氣口 42內(nèi)，從而形成混合氣體。
[0103]在氣缸體30的氣缸蓋40側(cè)的端部附近的氣缸套筒31、32的周圍的區(qū)域、以及在氣缸蓋40內(nèi)的燃燒室41和排氣口 43的周圍的區(qū)域，形成有作為流通冷卻水的流路的水套。 [〇1〇4]油盤50以阻塞曲軸箱20的下方(與氣缸體30側(cè)相反一側(cè))的開口的方式安裝，并且是與曲軸箱20的下部協(xié)同作用，從而容納潤(rùn)滑用油的(通過協(xié)同作用來形成廣義的油盤)容器狀的構(gòu)件。
[0105]油盤50在接合面上接合并連結(jié)固定到曲軸箱20,其中，該接合面沿著與曲軸箱20 的上半部、下半部的接合面實(shí)際平行的平面而形成。
[0106]永磁發(fā)電機(jī)60是在發(fā)動(dòng)機(jī)1運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)(曲軸10旋轉(zhuǎn)時(shí))產(chǎn)生直流電的發(fā)電機(jī)構(gòu)。[〇1〇7]永磁發(fā)電機(jī)60具有轉(zhuǎn)子磁體61、定子線圈62等而構(gòu)成。
[0108]轉(zhuǎn)子磁體61是被連結(jié)固定到曲軸10的端部13的滑輪狀的部件。
[0109]轉(zhuǎn)子磁體61以如下方式形成，S卩，從曲軸10向外徑側(cè)突出而形成的帽檐狀的圓盤部的外周緣部起，使與曲軸1 〇實(shí)際為同心的圓筒部向與曲軸箱20側(cè)相反一側(cè)突出。
[0110]在轉(zhuǎn)子磁體61的圓筒部處的內(nèi)周面部，在整個(gè)圓周方向以預(yù)定的圖案排列有永磁體。
[0111]定子線圈62插入到轉(zhuǎn)子磁體61的圓筒部的內(nèi)徑側(cè)，并且在外周面部在整個(gè)圓周方向依次排列U、V、W各相線圈，使各相線圈與轉(zhuǎn)子磁體61的永磁體隔開微小間隔而相互對(duì)置。
[0112]各相的線圈以將繞組卷繞到鐵芯的方式構(gòu)成。[〇113]定子線圈62通過永磁發(fā)電機(jī)罩70而相對(duì)于曲軸箱20固定。[〇1 M]永磁發(fā)電機(jī)罩70設(shè)置在曲軸箱20處的永磁發(fā)電機(jī)60側(cè)的端部，并且是容納永磁發(fā)電機(jī)60的容器狀的構(gòu)件。
[0115]永磁發(fā)電機(jī)罩70與曲軸箱20的相鄰區(qū)域協(xié)同作用，從而構(gòu)成永磁發(fā)電機(jī)室M。
[0116]永磁發(fā)電機(jī)罩70形成為曲軸箱20側(cè)開口的杯狀，并且在沿著與曲軸10的旋轉(zhuǎn)軸正交的平面而成的接合面上接合并連結(jié)有曲軸箱20側(cè)的端部。[〇117]永磁發(fā)電機(jī)罩70具有安裝有永磁發(fā)電機(jī)60的定子線圈62的基部71。
[0118]基部71以使永磁發(fā)電機(jī)罩70的與曲軸箱20側(cè)相反一側(cè)的端面的中央部向曲軸箱 20側(cè)突出的方式形成。
[0119]在基部71的中心部，設(shè)置有可旋轉(zhuǎn)地支撐曲軸10的端部13的副軸承7 2。[〇12〇]永磁發(fā)電機(jī)罩70的內(nèi)部與曲軸箱20的內(nèi)部連通，并成為可使油流入。
[0121]另外，如圖4所示，在曲軸箱20,形成有主軸承21的壁面部制止流入到永磁發(fā)電機(jī)罩70側(cè)的油，可以保持預(yù)定的油量。[〇122]其結(jié)果是，在永磁發(fā)電機(jī)罩70的內(nèi)部，一直保持永磁發(fā)電機(jī)60的轉(zhuǎn)子磁體61的外周面部與油面接觸的程度的油量。
[0123]在此處貯存的油被曲軸鏈輪16等撩起，除用于正時(shí)鏈條17等的潤(rùn)滑以外，也被轉(zhuǎn)子磁體61的外周面部撩起，用于轉(zhuǎn)子磁體61和定子線圈62的冷卻(油冷)。
[0124]副油盤80設(shè)置在永磁發(fā)電機(jī)室M的下方，與曲軸箱20和油盤50連通，是油可流入的空間部。
[0125]副油盤80以永磁發(fā)電機(jī)室M的底面部作為其上表面部的方式，從如下的區(qū)域突出而形成，即，該區(qū)域與貯存在構(gòu)成永磁發(fā)電機(jī)室M的曲軸箱20、永磁發(fā)電機(jī)罩70的下表面部的永磁發(fā)電機(jī)室M內(nèi)的油接觸。在此，永磁發(fā)電機(jī)室M的底面部成為隔在永磁發(fā)電機(jī)室M與副油盤80之間的分隔壁。
[0126]副油盤80相對(duì)于油盤50而配置在側(cè)方(向水平方向偏移)。
[0127]副油盤80具有與曲軸箱20—體形成的半部81以及與永磁發(fā)電機(jī)罩70—體形成的半部82而構(gòu)成為分成兩個(gè)部分的結(jié)構(gòu)。
[0128]各個(gè)半部81、82在與曲軸箱20和永磁發(fā)電機(jī)罩70的接合面相同的平面上所形成的接合面上接合。
[0129]如圖4所示，曲軸箱20側(cè)的半部81中的與永磁發(fā)電機(jī)罩70側(cè)相反一側(cè)的端部，在曲軸箱20內(nèi)開口，在圖4虛線箭頭所標(biāo)記的那樣，在副油盤80側(cè)與曲軸箱20和油盤50側(cè)之間油的往返成為可能。[〇13〇]在本實(shí)施例中，通過設(shè)置副油盤80,能夠在不擴(kuò)大油盤50、曲軸箱20下部的深度方向(上下方向)的尺寸的情況下，確保油的貯存量。[〇131]另外，即使在發(fā)動(dòng)機(jī)1傾斜以使副油盤80側(cè)變低的情況下，通過利用副油盤80作為緩沖區(qū)，能夠抑制曲軸箱20內(nèi)的油面上升，并能夠防止油面和曲軸10等的干涉。
[0132]另外，雖然存在永磁發(fā)電機(jī)60的定子線圈62在發(fā)電運(yùn)轉(zhuǎn)中成為高溫，貯存在永磁發(fā)電機(jī)室M內(nèi)的油的油溫達(dá)到例如170?180°C程度的情況，但隔著永磁發(fā)電機(jī)室M的底面利用副油盤80內(nèi)的例如最高140 °C左右的油進(jìn)行冷卻，從而能夠有效地冷卻永磁發(fā)電機(jī)60。
[0133]如以上說明的那樣，根據(jù)實(shí)施例，能夠獲得以下效果。
[0134](1)通過使油可貯存在油盤50和副油盤80這兩處，能夠在不擴(kuò)大油盤50的深度(上下方向尺寸)的情況下確保儲(chǔ)油量。
[0135]另外，通過在發(fā)動(dòng)機(jī)1傾斜時(shí)將副油盤80用作緩沖區(qū)，從而能夠抑制曲軸箱20內(nèi)的油面的上升，防止與曲軸10等各種旋轉(zhuǎn)部件的干涉，抑制成為油噴原因的油霧的產(chǎn)生。
[0136]另外，從貯存在永磁發(fā)電機(jī)室內(nèi)的較高溫的油向副油盤80內(nèi)的較低溫的油進(jìn)行的熱傳導(dǎo)，由此永磁發(fā)電機(jī)室內(nèi)的油被冷卻，有效地冷卻永磁發(fā)電機(jī)60，從而能夠改善可靠性、耐久性。
[0137](2)將副油盤80形成在曲軸箱20與永磁發(fā)電機(jī)罩70相配合的部位，使副油盤80的一部分(半部81)和剩余部分(半部82)與它們一體形成，由此能夠在不增加部件件數(shù)的情況下獲得上述的效果。
[0138]另外，通過在曲軸箱20與永磁發(fā)電機(jī)罩70的分界位置形成實(shí)質(zhì)上成為封閉面的結(jié)構(gòu)，能夠提尚發(fā)動(dòng)機(jī)1的剛性。
[0139](變形例)
[0140]本發(fā)明不限于以上說明的實(shí)施例，可以進(jìn)行各種變形或改變，這些變形或改變也在本發(fā)明的技術(shù)范圍內(nèi)。
[0141]例如，構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)構(gòu)件的形狀、結(jié)構(gòu)、材質(zhì)、制造方法、配置、數(shù)量等可以適當(dāng)?shù)馗淖?，也不特別地限定于氣缸布置、閥動(dòng)驅(qū)動(dòng)方式、用途等。
[0142]另外，在實(shí)施例中，相對(duì)于曲軸箱僅在一側(cè)(永磁發(fā)電機(jī)室側(cè))設(shè)置有副油盤，但只要存在可設(shè)置的空間，就在曲軸箱的相反側(cè)也可以設(shè)置副油盤。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，具備:曲軸箱，容納曲軸；油盤，設(shè)置在所述曲軸箱的下部并貯存油；永磁發(fā)電機(jī)室，與所述曲軸箱的所述曲軸的旋轉(zhuǎn)軸方向上的一個(gè)端部相鄰而設(shè)置，容 納永磁發(fā)電機(jī)并且在下部貯存有油；以及副油盤，配置為相對(duì)于所述油盤向水平方向偏移且在所述永磁發(fā)電機(jī)室的下側(cè)相隔分 隔壁與所述永磁發(fā)電機(jī)室相鄰，并且能夠從所述油盤流入油。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述副油盤的一部分與構(gòu)成所述永磁發(fā) 電機(jī)室的外壁的永磁發(fā)電機(jī)罩一體形成，所述副油盤的另一部分與所述曲軸箱一體形成。
【文檔編號(hào)】F02F7/00GK106014619SQ201610178120
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年3月25日
【發(fā)明人】海住健太郎
【申請(qǐng)人】富士重工業(yè)株式會(huì)社