燃油濾清器座的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種燃油濾清器座，燃油濾清器座的本體上設(shè)有用于與發(fā)動機的機體連接的安裝孔，本體上設(shè)有與燃油濾清器連接的濾清器進油接口、濾清器出油接口、濾座進油接口、濾座出油接口，濾座進油接口與濾清器進油接口連通，濾座出油接口與濾清器出油接口連通，并且本體上還設(shè)有總油箱回油接口和噴油泵回油接口，總油箱回油接口與噴油泵回油接口連通。本發(fā)明的燃油濾清器座上集成了燃油分配器的集中回油功能，且只設(shè)置一個燃油進油口和一個燃油出油口，結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)省了安裝空間，使整機布置緊湊美觀，并且省去了與燃油分配器有關(guān)的多個零件，降低了制造、采購和庫存管理成本，加快了生產(chǎn)節(jié)拍。
【專利說明】
燃油濾清器座
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及一種發(fā)動機領(lǐng)域，特別涉及一種燃油濾清器座。
【背景技術(shù)】
[0002]為了通用化，濾清器座上設(shè)置了兩個進油口和兩個出油口，但是實際使用中只使用一個進油口和一個出油口，另一個進油口和另一個出油口需要用堵塞堵住。傳統(tǒng)的燃油分配器需要專用的安裝支架和多個零件配合使用，不便于生產(chǎn)節(jié)拍的提高?，F(xiàn)有技術(shù)的內(nèi)燃機中分別安裝濾清器座和燃油分配器，使得內(nèi)燃機占用空間大，結(jié)構(gòu)不緊湊。
[0003]公開于該【背景技術(shù)】部分的信息僅僅旨在增加對本發(fā)明的總體背景的理解，而不應(yīng)當被視為承認或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種燃油濾清器座，從而克服現(xiàn)有的內(nèi)燃機占用空間大，結(jié)構(gòu)不緊湊的缺點。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種燃油濾清器座，燃油濾清器座的本體上設(shè)有用于與發(fā)動機的機體連接的安裝孔，本體上設(shè)有與燃油濾清器連接的濾清器進油接口、濾清器出油接口、濾座進油接口、濾座出油接口，濾座進油接口與濾清器進油接口連通，濾座出油接口與濾清器出油接口連通，并且本體上還設(shè)有總油箱回油接口和噴油栗回油接口，總油箱回油接口與噴油栗回油接口連通。
[0006]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，本體上還設(shè)有噴油器回油接口，噴油器回油接口與總油箱回油接口連通。
[0007]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，本體上還設(shè)有共軌管回油接口，共軌管回油接口與總油箱回油接口連通。
[0008]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，本體上設(shè)有沿X軸線方向延伸的通孔，通孔的一端為噴油栗回油接口，另一端為總油箱回油接口，噴油器回油接口和共軌管回油接口均設(shè)置在通孔的孔壁上，且噴油器回油接口沿Y軸方向延伸，共軌管回油接口沿Z軸方向延伸。
[0009]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，濾座進油接口和濾座出油接口同軸，且其軸線與通孔的軸線平行，濾清器進油接口和濾清器出油接口沿Z軸方向延伸。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果:
[0011]本發(fā)明的燃油濾清器座上集成了燃油分配器的集中回油功能，且只設(shè)置一個燃油進油口和一個燃油出油口，結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)省了安裝空間，使整機布置緊湊美觀，并且省去了與燃油分配器有關(guān)的多個零件，降低了制造、采購和庫存管理成本，加快了生產(chǎn)節(jié)拍。
【附圖說明】
[0012]圖1是根據(jù)本發(fā)明的燃油濾清器座的立體圖。
[0013]圖2是根據(jù)本發(fā)明的燃油濾清器座的剖視圖。
[0014]圖3是根據(jù)本發(fā)明的燃油濾清器座的另一立體圖。
[0015]主要附圖標記說明:
[0016]1-濾座出油孔，2-濾座進油孔，3-總油箱回油接口，4_共軌管回油接口，5_噴油器回油接口，6_噴油栗回油接口，7_安裝孔，8-濾清器出油接口，9_濾清器進油接口，10-通孔。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明的【具體實施方式】進行詳細描述，但應(yīng)當理解本發(fā)明的保護范圍并不受【具體實施方式】的限制。
[0018]除非另有其它明確表示，否則在整個說明書和權(quán)利要求書中，術(shù)語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。
[0019]如圖1至圖3所示，根據(jù)本發(fā)明【具體實施方式】的燃油濾清器座設(shè)有本體，本體上設(shè)有豎直的安裝板和水平部，安裝板上設(shè)有兩個安裝孔7，用于與發(fā)動機的機體連接。
[0020]水平部設(shè)有沿X軸延伸的通孔10、濾座進油孔2和濾座出油孔I，濾座進油孔2與濾座出油孔I同軸，且其軸線與通孔10的軸線平行。濾座進油孔2的外端為濾座進油接口，用于與油箱連接，濾座進油孔2的下側(cè)孔壁(以圖1所示的放置方向為準)上設(shè)有沿Z軸延伸的濾清器進油接口9，如圖3所示。濾座出油孔I的外端為濾座出油接口，用于與油栗連接。濾座出油孔I的下側(cè)孔壁(以圖1所示的放置方向為準)上設(shè)有沿Z軸延伸的濾清器出油接口 9，如圖3所示。
[0021]如圖2所示，通孔10的一端為噴油栗回油接口 6，另一端為總油箱回油接口 3。如圖1所示，通孔10的上側(cè)孔壁(以圖1所示的放置方向為準)上設(shè)有沿Y軸方向延伸的噴油器回油接口 5，通孔10的前側(cè)孔壁(以圖1所示的放置方向為準)上設(shè)有沿Z軸方向延伸的共軌管回油接口 4。
[0022]油箱中的油從濾座進油孔2經(jīng)濾清器進油接口 9進入濾清器，經(jīng)過濾清器過濾的油從濾清器出油口 8經(jīng)濾座出油孔I進入油栗中。噴油栗、共軌管、噴油器以及共軌管中的回油均通過通孔10以及總油箱回油接口 3回到油箱。
[0023]本發(fā)明的燃油濾清器座上集成了燃油分配器的集中回油功能，且只設(shè)置一個燃油進油口和一個燃油出油口，結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)省了安裝空間，使整機布置緊湊美觀，并且省去了與燃油分配器有關(guān)的多個零件，降低了制造、采購和庫存管理成本，加快了生產(chǎn)節(jié)拍。
[0024]前述對本發(fā)明的具體示例性實施方案的描述是為了說明和例證的目的。這些描述并非想將本發(fā)明限定為所公開的精確形式，并且很顯然，根據(jù)上述教導，可以進行很多改變和變化。對示例性實施例進行選擇和描述的目的在于解釋本發(fā)明的特定原理及其實際應(yīng)用，從而使得本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)并利用本發(fā)明的各種不同的示例性實施方案以及各種不同的選擇和改變。本發(fā)明的范圍意在由權(quán)利要求書及其等同形式所限定。
【主權(quán)項】
1.一種燃油濾清器座，其特征在于，所述燃油濾清器座的本體上設(shè)有用于與發(fā)動機的機體連接的安裝孔，所述本體上設(shè)有與燃油濾清器連接的濾清器進油接口、濾清器出油接口、濾座進油接口、濾座出油接口，所述濾座進油接口與所述濾清器進油接口連通，所述濾座出油接口與所述濾清器出油接口連通，并且所述本體上還設(shè)有總油箱回油接口和噴油栗回油接口，所述總油箱回油接口與所述噴油栗回油接口連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油濾清器座，其特征在于，所述本體上還設(shè)有噴油器回油接口，所述噴油器回油接口與所述總油箱回油接口連通。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃油濾清器座，其特征在于，所述本體上還設(shè)有共軌管回油接口，所述共軌管回油接口與所述總油箱回油接口連通。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的燃油濾清器座，其特征在于，所述本體上設(shè)有沿X軸線方向延伸的通孔，所述通孔的一端為所述噴油栗回油接口，另一端為所述總油箱回油接口，所述噴油器回油接口和所述共軌管回油接口均設(shè)置在所述通孔的孔壁上，且所述噴油器回油接口沿Y軸方向延伸，所述共軌管回油接口沿Z軸方向延伸。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的燃油濾清器座，其特征在于，所述濾座進油接口和所述濾座出油接口同軸，且其軸線與所述通孔的軸線平行，所述濾清器進油接口和所述濾清器出油接口沿Z軸方向延伸。
【文檔編號】F02M37/22GK106050493SQ201610632334
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年8月4日
【發(fā)明人】陳瑞平, 莫宗華, 王雪光, 孫步武, 葉江波, 羅名雄, 柯建鋒, 黃桂新
【申請人】廣西玉柴機器股份有限公司