燃料噴射器和燃料噴射器系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及燃料噴射器和燃料噴射器系統(tǒng)。公開(kāi)了一種燃料噴射器和一種燃料噴射系統(tǒng)。燃料噴射器包括壓力傳感器，其以使得腔室在凹部中且在凹部的端壁和所述壓力傳感器之間形成的方式被定位在凹部中。燃料噴射系統(tǒng)包括至少兩個(gè)燃料噴射器和壓力傳感器，壓力傳感器定位在第二燃料噴射器中，使得一個(gè)壓力傳感器適于測(cè)量整個(gè)燃料噴射系統(tǒng)的燃料壓力。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
燃料噴射器和燃料噴射器系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本公開(kāi)涉及燃料噴射器和燃料噴射系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]公布的US專(zhuān)利申請(qǐng)US20120031376公開(kāi)了一種燃料噴射系統(tǒng)。燃料噴射系統(tǒng)包括高壓栗和至少兩個(gè)噴射器。燃料噴射器具有高壓區(qū)域，其在操作中至少某些時(shí)候在高噴射壓力下包含燃料。燃料噴射器相應(yīng)地還具有低壓區(qū)域，其在操作中不包含燃料和/或連接到出口，以便高燃料壓力不在低壓區(qū)域中積聚并且與在高壓區(qū)域中相比，更低的壓力占上風(fēng)。壓力傳感器定位在低壓區(qū)域中并且傳輸裝置被布置成以便至少某些時(shí)候，其在傳感器上施加對(duì)應(yīng)于高壓區(qū)域中的燃料壓力的力。由傳輸裝置施加在傳感器上的力與高壓區(qū)域中的壓力成比例。由于壓力傳感器定位在燃料噴射器的低壓區(qū)域中，所以傳感器不需要具有特殊的高壓密封。
【附圖說(shuō)明】
[0003]參照以下附圖描述本公開(kāi)的實(shí)施例；
圖1示出根據(jù)本公開(kāi)的燃料噴射器的截面視圖；以及圖2不出根據(jù)本公開(kāi)的燃料噴射系統(tǒng)。
【具體實(shí)施方式】
[0004]圖1示出根據(jù)本公開(kāi)的燃料噴射器10。燃料噴射器10包括噴射器主體12。噴射器主體12包括入口端口 14，其適于允許燃料進(jìn)入噴射器主體12。燃料流動(dòng)路徑16限定在噴射器主體12內(nèi)，其適于允許燃料從入口端口 14流動(dòng)到燃料噴射器10的噴射器針閥。燃料噴射器10包括設(shè)在噴射器主體12中的凹部18。燃料噴射器10的特征在于包括壓力傳感器20和流動(dòng)路徑26，壓力傳感器20以使得腔室22在凹部18中且在凹部18的端壁24和壓力傳感器20之間形成的方式被定位在凹部18中，流動(dòng)路徑26從燃料流動(dòng)路徑16延伸到凹部18，使得燃料從燃料流動(dòng)路徑16流入腔室22中。
[0005]圖2示出根據(jù)本公開(kāi)的燃料噴射系統(tǒng)30。燃料噴射系統(tǒng)30包括高壓燃料栗32和至少‘η’個(gè)燃料噴射器，‘η’是在所述燃料噴射系統(tǒng)中的噴射器的數(shù)目。至少‘η’個(gè)燃料噴射器中的第一燃料噴射器34與高壓燃料栗32的出口 36流體連通，并且從第二到第η燃料噴射器適于接收第(η-l)燃料噴射器的燃料。燃料噴射系統(tǒng)30的特征在于，壓力傳感器20以使得壓力傳感器20適于測(cè)量整個(gè)燃料噴射系統(tǒng)30的燃料壓力的方式被定位在第η燃料噴射器10中。
[0006]第η燃料噴射器10包括凹部18和壓力傳感器20，壓力傳感器20以使得腔室22在凹部18中且在凹部18的端壁24和壓力傳感器20之間形成的方式定位在凹部18中。第η燃料噴射器10包括流動(dòng)路徑26，其從第η燃料噴射器10的燃料流動(dòng)路徑16延伸到凹部18，使得來(lái)自燃料流動(dòng)路徑16的燃料流入腔室22中。第一噴射器34包括入口 42和出口 38，其中，入口 42與高壓燃料栗12的出口 36流體連通，并且出口 38與第η燃料噴射器10的入口 40流體連通。所述壓力傳感器20以使得由壓力傳感器20測(cè)量壓力所占用的時(shí)間少于在‘η’個(gè)噴射器中的噴射事件之間的時(shí)間的方式定位在第η燃料噴射器1的凹部18中。
[0007]為了更好地理解本公開(kāi)，我們考慮其中η=2的燃料噴射系統(tǒng)的實(shí)施例。因此燃料噴射系統(tǒng)30具有兩個(gè)燃料噴射器。然而，必須理解的是本公開(kāi)的概念能擴(kuò)大到η>2情況下的燃料噴射系統(tǒng)。因此對(duì)于其中η=2的燃料噴射系統(tǒng)30，在圖2中，第一燃料噴射器被標(biāo)記為34，以及第二燃料噴射器被標(biāo)記為10。燃料噴射系統(tǒng)30包括高壓燃料栗32和至少兩個(gè)燃料噴射器。所述至少兩個(gè)燃料噴射器中的第一燃料噴射器34與高壓燃料栗32的出口 36流體連通。第一燃料噴射器34的出口 38連接到所述至少兩個(gè)燃料噴射器中的第二燃料噴射器10的入口 40。燃料噴射系統(tǒng)30的特征在于壓力傳感器20以使得壓力傳感器20適于測(cè)量整個(gè)燃料噴射系統(tǒng)30的燃料壓力的方式被定位在第二燃料噴射器10中。
[0008]燃料噴射系統(tǒng)30的詳細(xì)布局和燃料噴射系統(tǒng)30的部件可如下解釋。高壓燃料栗32通過(guò)包括進(jìn)給栗和過(guò)濾器的低壓回路從燃料箱接收燃料。本領(lǐng)域技術(shù)人員將早已知道在燃料噴射系統(tǒng)的低壓回路中所涉及的部件。為了本公開(kāi)的目的，我們將專(zhuān)注于高壓栗12下游的燃料噴射系統(tǒng)和燃料噴射器。高壓栗32具有出口 36，其連接到所述至少兩個(gè)燃料噴射器中的一個(gè)。高壓栗30的出口 36與第一燃料噴射器34的入口 42流體連通。來(lái)自入口 42的燃料流入第一噴射器34內(nèi)部的燃料流動(dòng)路徑，并且燃料的至少一部分流出第一燃料噴射器的出口 38到第二燃料噴射器10。第一噴射器34的出口 38與第二燃料噴射器10的入口 40流體連通。
[0009]第二噴射器10包括凹部18并且壓力傳感器20以使得腔室22在凹部18中且在凹部18的端壁24和壓力傳感器20之間形成的方式被定位在凹部18中。第二噴射器10包括流動(dòng)路徑26，其從第二噴射器10的燃料流動(dòng)路徑16延伸到凹部18，使得來(lái)自燃料流動(dòng)路徑16的燃料流入腔室22中。第一噴射器34包括入口42和出口 38。入口42與高壓燃料栗32的出口 36流體連通，并且出口 38與第二噴射器10的入口 40流體連通。壓力傳感器20以如下方式被定位在第二噴射器10的凹部18中，即使得由壓力傳感器20測(cè)量壓力所占用的時(shí)間少于在所述至少兩個(gè)噴射器的噴射事件之間的時(shí)間。壓力傳感器20使用凹部18中的內(nèi)螺紋和壓力傳感器20上設(shè)置的配合螺紋被定位在凹部18中。當(dāng)擰緊時(shí)，凹部18上的螺紋和壓力傳感器20上的螺紋之間的螺紋接合產(chǎn)生密封第二噴射器10和壓力傳感器20之間的高壓接口所需的軸向力。壓力傳感器20沿著垂直或傾斜于噴射器主軸線(xiàn)的軸線(xiàn)被裝配在第二噴射器10上，以適合于發(fā)動(dòng)機(jī)/交通工具組裝。壓力傳感器20的電接口用于將壓力信號(hào)傳輸?shù)诫娮涌刂茊卧?。用于噴射器致?dòng)的驅(qū)動(dòng)電流通過(guò)電接口接收。
[0010]燃料噴射系統(tǒng)30和燃料噴射器10的工作在下面的描述中被詳細(xì)描述。在高壓栗32中加壓的燃料從出口 36朝第一噴射器34的入口 42流動(dòng)。如先前所提及的那樣，來(lái)自入口 42的燃料流入第一噴射器34內(nèi)部的燃料流動(dòng)路徑，并且燃料的至少一部分流出第一燃料噴射器的出口 38到第二燃料噴射器10。當(dāng)燃料進(jìn)入第二噴射器10時(shí)，燃料流動(dòng)通過(guò)燃料流動(dòng)路徑16。燃料的一部分從燃料流動(dòng)路徑16流動(dòng)到流動(dòng)路徑26且進(jìn)入腔室22。腔室22在凹部18的端壁24和定位在凹部18中的壓力傳感器20之間形成。當(dāng)來(lái)自燃料流動(dòng)路徑16的燃料進(jìn)入流動(dòng)路徑26時(shí)，其進(jìn)入腔室22。當(dāng)燃料被收集在腔室22中時(shí)，其在壓力傳感器20上施加壓力。施加在壓力傳感器的部件上的壓力被用來(lái)使壓力傳感器向燃料噴射系統(tǒng)30的電子控制單元提供信號(hào)。電子控制單元因此接收燃料壓力信息。該燃料壓力信息進(jìn)一步被用來(lái)如期望地那樣操作燃料噴射系統(tǒng)。
[0011]燃料噴射系統(tǒng)30使得兩個(gè)噴射器中的僅僅一個(gè)，也就是第二噴射器10具有裝配在噴射器上的壓力傳感器20。在燃料噴射系統(tǒng)30的工作期間，設(shè)置在第二燃料噴射器10中的一個(gè)單個(gè)壓力傳感器20能夠提供整個(gè)燃料噴射系統(tǒng)30的燃料壓力信息。當(dāng)燃料進(jìn)入第一噴射器34和第二噴射器10時(shí)，在燃料噴射系統(tǒng)中積聚的壓力由設(shè)置在第二噴射器中的壓力傳感器20感測(cè)。當(dāng)噴射事件例如在第一噴射器34中發(fā)生時(shí)，在整個(gè)燃料噴射系統(tǒng)中的燃料壓力可能降低。然而，燃料噴射系統(tǒng)10的部件以使得測(cè)量?jī)蓚€(gè)連續(xù)噴射事件之間的燃料壓力所占用的時(shí)間小于兩個(gè)連續(xù)噴射事件之間的時(shí)間的方式被設(shè)計(jì)。壓力傳感器20適于測(cè)量整個(gè)燃料噴射系統(tǒng)的燃料壓力，并且進(jìn)一步控制供給到燃料噴射系統(tǒng)30的高壓栗32的燃料。使用單個(gè)壓力傳感器20進(jìn)行燃料壓力測(cè)量還允許總體燃料噴射系統(tǒng)30壓力控制，這是因?yàn)槿剂蠅毫π畔⒛苡糜谟?jì)量在燃料噴射系統(tǒng)30中的燃料。
[0012]通過(guò)使用根據(jù)本發(fā)明的具有集成的壓力傳感器的燃料噴射器，能夠省掉壓力傳感器裝配在其中的中央蓄壓器。如公開(kāi)的燃料噴射系統(tǒng)30可設(shè)計(jì)為帶有很少的部件并且因此是便宜的。由于壓力傳感器定位在燃料噴射器自身中，所以壓力能夠容易地被測(cè)量，甚至在不具有中央蓄壓器的系統(tǒng)中也是這樣。因此能夠使用簡(jiǎn)單且便宜的傳感器。進(jìn)一步，由于對(duì)于整個(gè)燃料噴射系統(tǒng)僅使用一個(gè)壓力傳感器，所以系統(tǒng)進(jìn)一步便宜。
[0013]應(yīng)當(dāng)理解的是在上文的【具體實(shí)施方式】中所解釋的實(shí)施例僅是說(shuō)明性的且不限制本發(fā)明的范圍?？梢灶A(yù)見(jiàn)許多這樣的實(shí)施例以及對(duì)在【具體實(shí)施方式】中所解釋的實(shí)施例進(jìn)行的其他修改和改變。本發(fā)明的范圍僅由權(quán)利要求的范圍限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種燃料噴射器(10)，其包括: -噴射器主體(12)，所述噴射器主體(12)包括適于允許燃料進(jìn)入所述噴射器主體的入口端口(14)、限定在所述噴射器主體(12)內(nèi)且適于允許燃料從所述入口端口(14)流動(dòng)到所述燃料噴射器(10)的噴射器針閥的燃料流動(dòng)路徑(16)、以及設(shè)置在所述噴射器主體(12)中的凹部(18)， 其特征在于， 壓力傳感器(20)，所述壓力傳感器(20)以使得腔室(22)在所述凹部(18)中且在所述凹部(18)的端壁(24)和所述壓力傳感器(20)之間形成的方式被定位在所述凹部(18)中；以及 流動(dòng)路徑(26)，所述流動(dòng)路徑(26)從所述燃料流動(dòng)路徑(16)延伸到所述凹部(18)，使得來(lái)自所述燃料流動(dòng)路徑(16)的燃料流入所述腔室(22)中。2.一種燃料噴射系統(tǒng)(30)，其包括 -高壓燃料栗(32); -至少‘η’個(gè)燃料噴射器，‘η’是在所述燃料噴射系統(tǒng)中噴射器的數(shù)目，所述至少‘η’個(gè)燃料噴射器的第一燃料噴射器(34)與所述高壓燃料栗(32)的出口(36)流體連通，并且第二到第η燃料噴射器適于接收第(η-l)燃料噴射器的燃料； 其特征在于， 壓力傳感器(20)，所述壓力傳感器(20)以使得所述壓力傳感器(20)適于測(cè)量整個(gè)所述燃料噴射系統(tǒng)(30)的燃料壓力的方式被定位在所述第η燃料噴射器(10)中。3.如權(quán)利要求2中所述的燃料噴射系統(tǒng)(10)，其中，所述第η燃料噴射器(10)包括凹部(18)和所述壓力傳感器(20)，所述壓力傳感器(20)以使得腔室(22)在所述凹部(18)中且在所述凹部(18)的端壁(24)和所述壓力傳感器(20)之間形成的方式被定位在所述凹部(18)中。4.如權(quán)利要求2和3中所述的燃料噴射系統(tǒng)(1)，其中，所述第η燃料噴射器(10)包括從所述第η燃料噴射器(10)的燃料流動(dòng)路徑(16)延伸到所述凹部(18)的流動(dòng)路徑(26)，使得來(lái)自所述燃料流動(dòng)路徑(16)的燃料流入所述腔室(22)中。5.如權(quán)利要求2中所述的燃料噴射系統(tǒng)(10)，其中，所述第一噴射器(34)包括入口(42)和出口(38)，其中，所述入口(42)與所述高壓燃料栗(I2)的出口(36)流體連通，并且所述出口( 38)與所述第η燃料噴射器(1)的入口( 40)流體連通。6.如權(quán)利要求2中所述的燃料噴射系統(tǒng)(10)，其中，所述壓力傳感器(20)以使得由所述壓力傳感器(20)測(cè)量壓力所占用的時(shí)間少于在所述至少‘η’個(gè)噴射器的噴射事件之間的時(shí)間的方式被定位在所述第η燃料噴射器(10)的所述凹部(18)中。7.如權(quán)利要求2中所述的燃料噴射系統(tǒng)(10)，其中，所述壓力傳感器(20)適于測(cè)量整個(gè)所述燃料噴射系統(tǒng)的燃料壓力，并且進(jìn)一步控制供給到所述燃料噴射系統(tǒng)的所述高壓栗(32)的燃料。
【文檔編號(hào)】F02M61/16GK106050502SQ201610198634
【公開(kāi)日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年4月1日 公開(kāi)號(hào)201610198634.1, CN 106050502 A, CN 106050502A, CN 201610198634, CN-A-106050502, CN106050502 A, CN106050502A, CN201610198634, CN201610198634.1
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