挺桿的止轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種能夠充分確?；瑒臃较蛏系拈L度并能夠容易地實施成品加工的挺桿的止轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。挺桿主體(20)具有：以能夠往返移動的方式而被插入于殼體(91)的滑動孔(93)內(nèi)并能在滑動孔(93)內(nèi)滑動的周壁(21)、將周壁(21)內(nèi)劃分為凸輪側(cè)空間(24)與卡合部件側(cè)空間(25)的隔壁(23)。在挺桿主體(20)的卡合部件側(cè)空間(25)內(nèi)配置有具有與柱塞(80)等卡合部件連結(jié)的保持器主體部(61)的保持器(60)、安裝在保持器(60)與殼體(91)之間并對挺桿主體(20)向凸輪(94)側(cè)施力的施力部件(85)。保持器(60)具有從保持器主體部(61)的外周突出而嵌合貫穿周壁(21)、且頂端部(64)進入到殼體(91)的止轉(zhuǎn)槽(96)內(nèi)而抑制挺桿主體(20)的旋轉(zhuǎn)的止轉(zhuǎn)突部(63)。
【專利說明】
挺桿的止轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種挺桿的止轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在專利文獻I中，公開了一種以能夠進行往返滑動的方式而被插入于氣缸蓋的滑動口內(nèi)的往返滑動用挺桿?；瑒佑猛U具備:能夠在滑動口內(nèi)滑動的圓筒狀的主體部;與主體部的內(nèi)周連結(jié)的抵接部。在主體部上形成有相互對置的一對支承部，且在兩個支承部上固定有軸部的兩端部。軸部以能夠進行旋轉(zhuǎn)的方式而對與凸輪滑動相接的輥進行支承。
[0003]抵接部將主體部內(nèi)劃分為凸輪以及乳輥所在的一側(cè)的空間和其相反側(cè)的空間。在挺桿的相反側(cè)的空間內(nèi)，配置有由閥的閥桿部(閥挺桿的情況)或柱塞(栗挺桿)構(gòu)成的卡合部件。
[0004]卡合部件通過伴隨著隨凸輪的旋轉(zhuǎn)而往返動作的挺桿而進行往返移動，從而具有實施閥的開關(guān)或者壓送燃料的作用。在卡合部件的外周上固定有保持器，在保持器與氣缸蓋之間，安裝有對挺桿向凸輪側(cè)施力的彈簧。
[0005]此外，在主體部的軸向一端部上、且在未形成有兩個支承部的部位上，形成有止轉(zhuǎn)突起。止轉(zhuǎn)突起為，用于進入到與氣缸蓋的滑動口連通了的止轉(zhuǎn)槽內(nèi)從而實施挺桿的止轉(zhuǎn)的部件。
[0006]在先技術(shù)文獻
[0007]專利文獻
[0008]專利文獻I:日本特開2010-1884號公報

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]發(fā)明所要解決的課題
[0010]然而，在上述現(xiàn)有的挺桿的情況下，由于考慮到加工性等而在主體部的軸向一端部上形成有止轉(zhuǎn)突起，因此存在主體部的全長(滑動方向上的長度)因與止轉(zhuǎn)突起的形成位置的關(guān)系而受到制約的問題。例如，當(dāng)挺桿為小型而無法充分確保主體部的全長時，存在主體部在滑動口內(nèi)的間隙的范圍內(nèi)產(chǎn)生超出容許范圍的傾斜(歪斜)的可能性。此外，由于因止轉(zhuǎn)突起而會使主體部的圓筒形狀被破壞，因此例如在對主體部的外周進行研磨時，存在難以實施通過貫穿進給而向固定方向輸送主體部的成品加工的情況。
[0011]本發(fā)明為根據(jù)上述的情況而完成的發(fā)明，其目的在于，提供一種能夠充分地確?；瑒臃较蛏系拈L度并且能夠容易地實施成品加工的挺桿的止轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。
[0012]用于解決課題的方法
[0013]本發(fā)明的挺桿的止轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)具備:挺桿主體，其為被插入于殼體的滑動孔內(nèi)并隨著凸輪的旋轉(zhuǎn)而進行往返移動的部件，所述挺桿主體具有能夠在所述滑動孔內(nèi)滑動的周壁，并且具有隔壁，所述隔壁將所述周壁內(nèi)劃分為所述凸輪所在的一側(cè)的空間和其相反側(cè)的空間;保持器，其被配置在所述挺桿主體的所述相反側(cè)的空間內(nèi)，并且具有被連結(jié)在與所述挺桿主體一同進行往返位移的卡合部件上且位于所述周壁內(nèi)的保持器主體部;施力部件，其被配置在所述挺桿主體的所述相反側(cè)的空間內(nèi)，并且被安裝在所述保持器的所述保持器主體部與所述殼體之間，并對所述挺桿主體向所述凸輪側(cè)施力，所述挺桿的止轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)具有如下特征，即，所述保持器具有止轉(zhuǎn)突部，所述止轉(zhuǎn)突部從所述保持器主體部的外周突出而嵌合貫穿所述周壁，并且所述止轉(zhuǎn)突部的頂端部進入到與所述殼體的滑動孔連通了的止轉(zhuǎn)槽內(nèi)從而對所述挺桿主體的旋轉(zhuǎn)進行限制。
[0014]通過使止轉(zhuǎn)突部進入到止轉(zhuǎn)槽內(nèi)，從而能夠?qū)嵤┩U主體的止轉(zhuǎn)。在該情況下，由于保持器具有止轉(zhuǎn)突部，因此與在周壁的端部等處設(shè)置有止轉(zhuǎn)突部的情況不同，在對周壁的全長(滑動方向的長度)進行設(shè)定時，止轉(zhuǎn)突部的存在不會成為障礙，從而提高了周壁的長度調(diào)節(jié)的自由度。其結(jié)果為，能夠使周壁的全長盡可能地變長，由此能夠避免周壁在滑動孔內(nèi)超出容許范圍而傾斜的情況。
[0015]此外，根據(jù)本結(jié)構(gòu)，由于保持器具有止轉(zhuǎn)突部，因此能夠省去從周壁的外周向直徑方向外側(cè)突出的部分，由此能夠通過貫穿進給而對周壁的外周進行研磨，從而容易地加工。
[0016]另外，根據(jù)本結(jié)構(gòu)，由于保持器具有止轉(zhuǎn)突部，因此與在周壁等上插入有專用的止轉(zhuǎn)部件(楔狀部件)的情況相比，能夠削減部件數(shù)量，從而能夠?qū)⒊杀疽种频幂^為低廉。
[0017]在此，在卡合部件為能夠進退于殼體的壓力室的柱塞的情況下，能夠?qū)⒈景l(fā)明應(yīng)用于燃料供給裝置的栗挺桿中。此外，在卡合部件為能夠?qū)んw的進氣口或排氣口進行開閉的閥的情況下，能夠?qū)⒈景l(fā)明應(yīng)用于氣門裝置的閥挺桿中。
【附圖說明】
[0018]圖1為表示作為本發(fā)明的實施例1所涉及的挺桿的栗挺桿被安裝在殼體上的狀態(tài)的剖視圖。
[0019]圖2為從上方觀察圖1的剖視圖。
[0020]圖3為挺桿主體的側(cè)視圖。
[0021]圖4為表示作為本發(fā)明的實施例2所涉及的挺桿的閥挺桿被安裝在殼體上的狀態(tài)的剖視圖。
【具體實施方式】
[0022]實施例1
[0023]以下，根據(jù)圖1至圖3，對本發(fā)明的實施例1進行說明。實施例1所涉及的挺桿為對被應(yīng)用于設(shè)置在汽車的燃料供給裝置90上的栗挺桿10的情況進行例示的挺桿，并且在筒狀的挺桿主體20內(nèi)配置有保持器60 ο挺桿主體20和保持器60均為鍛造品。
[0024]雖然未圖示燃料供給裝置90的詳細內(nèi)容，但所述燃料供給裝置90為，將通過栗挺桿10而被調(diào)整為高壓的燃料向未圖示的發(fā)動機的燃燒室供給的裝置。栗挺桿10被安裝在構(gòu)成氣缸蓋的殼體91內(nèi)。
[0025]如圖1所示，在殼體91上，設(shè)置有在上下方向上貫穿的截面圓形的貫穿孔92。作為卡合部件的柱塞80以能夠在上下方向上進行往返滑動的方式而被插入于貫穿孔92內(nèi)。柱塞80被形成為在上下方向上細長的圓柱狀。柱塞80的上端部以能夠進退于與貫穿孔92的上端連通的未圖示的殼體91的壓力室內(nèi)的方式而被配置。通過使柱塞80的上端部進入到壓力室內(nèi)，從而使壓力室內(nèi)的燃料被加壓。
[0026]此外，在殼體91上，設(shè)置有與貫穿孔92的下端連通了的滑動孔93?；瑒涌?3截面呈與貫穿孔92同心且與貫穿孔92相比而直徑較大的圓形，并且在上下方向上延伸而形成。挺桿主體20以能夠在上下方向(滑動方向)上往返移動的方式而被插入于殼體91的滑動孔93內(nèi)。
[0027]挺桿主體20具有沿著上下方向的大致圓筒狀的周壁21。周壁21的外周面沿著滑動孔93的內(nèi)周面而被配置，從而所述周壁21被設(shè)為能夠在滑動孔93內(nèi)滑動。周壁21的下端邊緣跨及整個圓周而在大致同一高度的位置上相連，并且在從后述的凸輪94的驅(qū)動范圍偏離的范圍內(nèi)盡可能地向下方延長。
[0028]如圖3所示，一對支承壁22以大致平行地對置的方式而被設(shè)置在周壁21的下端部的徑向兩端部(圖3的左右兩端部)上。在兩個支承壁22上，支承有曲軸75的兩端部。圓筒狀的輥70經(jīng)由滾針軸承等的軸承74，以能夠旋轉(zhuǎn)的方式而被支承在曲軸75上。
[0029]輥70以其外周面與被設(shè)置在殼體91的下方的凸輪94滑動相接的方式而被配置。凸輪94成為大致三角形形狀，并且被設(shè)置在凸輪軸95上。凸輪軸95以其軸線與曲軸75的軸線平行的方式而被配置。
[0030]此外，如圖1所示，挺桿主體20在周壁21內(nèi)具有沿著徑向(與上下方向正交的方向)的平板狀的隔壁23。隔壁23的外周被一體連結(jié)在周壁21的內(nèi)周面的上下方向中途處。挺桿主體20通過隔壁23而被上下分割。周壁21內(nèi)的夾著隔壁23的上下兩側(cè)的空間之中，向隔壁23的下方被開放的空間作為凸輪94所在的一側(cè)的凸輪側(cè)空間24而構(gòu)成，向隔壁23的上方被開放的空間作為卡合部件即柱塞80所在的一側(cè)的卡合部件側(cè)空間25而構(gòu)成。
[0031]挺桿主體20的凸輪側(cè)空間24的徑向兩端部由兩個支承壁22所隔開，從而成為對被配置在兩個支承壁22之間的輥70進行收納的空間。此外，在隔壁23的徑向中央部處，設(shè)置有以避開被收納在凸輪側(cè)空間24內(nèi)的輥70的頂部的方式而向上方膨出的階梯部26 ο階梯部26的上表面被設(shè)為面對卡合部件側(cè)空間25的平坦面，并且在所述平坦面上與柱塞80的下端抵接。
[0032]挺桿主體20的卡合部件側(cè)空間25在圓筒狀的周壁21的上部內(nèi)，收納有柱塞80的下端部、保持器60、施力部件85。保持器60整體具有大致一樣的厚度，并且其厚度被設(shè)為與挺桿主體20(隔壁23以及周壁21)的厚度相比而較小，并且如圖2所示而具有沿著徑向的平板的圓盤狀的保持器主體部61。如圖1所示，在保持器主體部61的徑向中央部處，設(shè)置有向上方膨出的環(huán)狀突部62。環(huán)狀突部62被配置為與階梯部26大致平行。并且，通過柱塞80的下端部貫穿于環(huán)狀突部62的中心部而被卡止，從而使保持器60被一體地連結(jié)固定在柱塞80上，從而維持柱塞80的直立姿勢。
[0033]如圖1所示，施力部件85為由壓縮螺旋彈簧構(gòu)成的彈簧部件，并且其下端部以與保持器主體部61的外周部(環(huán)狀突部62的徑向外側(cè)的部分)的上表面抵接的方式而被支承，而其上端部以與殼體91的壁面抵接的方式而被支承，并且所述施力部件85被設(shè)為能夠在上下方向上彈性伸縮。所涉及的施力部件85對挺桿主體20向凸輪94側(cè)進行施力，并且具有將輥70推向凸輪94的施力。
[0034]此外，如圖2所示，在保持器60上，設(shè)置有從保持器主體部61的外周向徑向外側(cè)突出的板片狀的止轉(zhuǎn)突部63。止轉(zhuǎn)突部63在徑向上嵌合貫穿挺桿主體20的周壁21，并且頂端部64以向挺桿主體20的徑向外側(cè)突出的方式而被配置。
[0035]如圖1所示，在殼體91上，設(shè)置有與滑動孔93連通而在上下方向上延伸的止轉(zhuǎn)槽96，并且止轉(zhuǎn)突部63的頂端部64以嵌合狀態(tài)而進入到止轉(zhuǎn)槽96內(nèi)。
[0036]此外，如圖3所示，在周壁21的上部上，設(shè)置有在上下方向上延伸而在周壁21的上端處開口的狹縫狀的插穿孔27。插穿孔27的下端在周壁21的上部中，在隔壁23的上方處被封閉。如圖1以及圖2所示，止轉(zhuǎn)突部63的基端部65以嵌合狀態(tài)而被插入于周壁21的插穿孔27內(nèi)。
[0037]周壁21的上端中的插穿孔27的開口被設(shè)為導(dǎo)入口28。在進行安裝時，止轉(zhuǎn)突部63的基端部65通過周壁21的導(dǎo)入口 28而被插入于插穿孔27內(nèi)，伴隨于此，保持器主體部61與柱塞80—同被插入于挺桿主體20的卡合部件側(cè)空間25內(nèi)。
[0038]如圖2所示，止轉(zhuǎn)槽96的兩側(cè)面之間的間隔與插穿孔27的兩側(cè)面之間的間隔以相互大致相同的尺寸而構(gòu)成，并且被設(shè)為與止轉(zhuǎn)突部63的寬度尺寸相比而稍大。換言之，在止轉(zhuǎn)槽96以及插入孔27的各自的兩側(cè)面與止轉(zhuǎn)突部63之間，只不過形成有少許的間隙。因此，通過止轉(zhuǎn)突部63的頂端部64與止轉(zhuǎn)槽96的側(cè)面抵接，從而抑制了保持器60相對于殼體91的圓周方向位移，并且通過周壁21的插穿孔27的側(cè)面與止轉(zhuǎn)突部63的基端部65抵接，從而抑制了挺桿主體20相對于保持器60的圓周方向位移。其結(jié)果為，保持器主體部61相對于殼體91的的旋轉(zhuǎn)被限制。
[0039]接下來，對栗挺桿10的動作進行說明。
[0040]當(dāng)凸輪94經(jīng)由凸輪軸95而旋轉(zhuǎn)時，輥70進行從動旋轉(zhuǎn)。此時，在燃料的吸入工序中，通過使挺桿主體20被施力部件85的施力所按壓而向下方移動，并且柱塞80同樣向下方移動，從而使柱塞80的上端部從壓力室中退出。另一方面，在燃料的噴出工序中，通過使挺桿主體20對抗施力部件85的施力而向上方移動，并且柱塞80同樣向上方移動，從而使柱塞80的上端部進入到壓力室內(nèi)。
[0041 ]在挺桿主體20往返移動于滑動孔93內(nèi)的期間，止轉(zhuǎn)突部63在維持其基端部65嵌合貫穿于周壁21的插穿孔27內(nèi)的狀態(tài)的同時，以其頂端部64被嵌合插入于殼體91的止轉(zhuǎn)槽96內(nèi)的狀態(tài)而在止轉(zhuǎn)槽96內(nèi)沿上下方向進行往返位移。在該情況下，由于止轉(zhuǎn)突部63成為相對于插穿孔27以及止轉(zhuǎn)槽96而在圓周方向上被限制了自由運動的狀態(tài)，因此阻止了挺桿主體20和保持器60相對于殼體91而進行繞軸旋轉(zhuǎn)。
[0042]根據(jù)實施例1，由于止轉(zhuǎn)突部63與保持器60被一體地設(shè)置，因此與在周壁21等上楔入專用的止轉(zhuǎn)部件(楔狀部件)來進行止轉(zhuǎn)的情況相比能夠削減部件數(shù)量，從而能夠?qū)⒊杀疽种频幂^為低廉。
[0043]此外，由于在挺桿主體20的周壁21的外周上未設(shè)置向徑向外側(cè)突出的部分，因此在對挺桿主體20進行成品加工時，能夠通過貫穿進給而連續(xù)地研磨周壁21的外周，從而使操作性優(yōu)異。而且，能夠提高周壁21的外周的圓度。
[0044]另外，在對周壁21的全長(上下方向(滑動方向)的長度)進行設(shè)定時，由于被設(shè)置在保持器60上的止轉(zhuǎn)突部63的存在沒有影響，因此能夠盡可能地延長周壁21的全長。其結(jié)果為，能夠防止挺桿主體20在滑動孔83內(nèi)超出容許范圍而傾斜，從而能夠抑制歪斜的發(fā)生。
[0045]另外，由于在周壁21上設(shè)置有插穿孔27，所述插穿孔27在上下方向上延伸且在上端處開口，并且供從成為該上端開口的導(dǎo)入口 28所導(dǎo)入的止轉(zhuǎn)突部63的頂端部64進行嵌合貫穿，因此使保持器60的安裝性優(yōu)異。此外，由于插穿孔27在與周壁21的隔壁23相比靠上方處且僅在圓周方向的一處形成狹縫狀，并且插穿孔27的形成范圍被抑制在所需的最小限度內(nèi)，因此周壁21的剛性不會大幅度地降低。
[0046]而且此外，由于能夠使止轉(zhuǎn)突部63以與周壁21以及隔壁23不同的厚度而形成，因此能夠根據(jù)情況而適當(dāng)?shù)貙χ罐D(zhuǎn)突部63的強度進行調(diào)節(jié)。
[0047]實施例2
[0048]圖4表示本發(fā)明的實施例2。實施例2為將挺桿應(yīng)用于氣門裝置的閥挺桿1A中的示例。
[0049]閥挺桿1A被配置在作為構(gòu)成氣門裝置90A的卡合部件的閥80A與凸輪94A之間，并且具有將凸輪94A的驅(qū)動力向閥80A傳遞的作用。閥挺桿1A為與實施例1大致相同的結(jié)構(gòu)，所述閥挺桿1A具備挺桿主體20A、保持器60A以及施力部件85A，在挺桿主體20A的凸輪側(cè)空間24A內(nèi)，收納有被支承于曲軸75A上的輥70A。但是，保持器60A的止轉(zhuǎn)突部63A被形成為與保持器主體61A相比而壁較厚，這一點與實施例1不同。通過止轉(zhuǎn)突部63A被形成為厚壁從而提高了止轉(zhuǎn)的強度，由此保證了止轉(zhuǎn)突部63A在與殼體91A發(fā)生了干擾時不會發(fā)生變形。此夕卜，在實施例2的情況下，與實施例1相反，由于被設(shè)置于凸輪軸95A上的凸輪94位于殼體91A的上方，因此閥挺桿1A以與實施例1的栗挺桿10上下倒置的姿態(tài)而被配置。
[0050]閥80A由閥桿81、和從閥桿81的下端部向徑向伸出的閥主體部82構(gòu)成。閥主體部82被設(shè)為面對殼體9IAl的進氣口或排氣口 99，而能夠?qū)M氣口或排氣口 99進行開閉。閥桿81以能夠滑動的方式而被插入于安裝在殼體91A上的桿引導(dǎo)槽98內(nèi)。
[0051 ]閥桿81的上端部從桿引導(dǎo)槽98起向上方突出，并且以被連結(jié)固定在保持器60A上的直立狀態(tài)，而從下方插入至挺桿主體20A的卡合部件側(cè)空間25A內(nèi)。閥桿81的上端與被設(shè)置在挺桿主體20A的隔壁23A上的階梯部26A的下表面抵接。并且，在殼體91A的壁面與保持器60A之間，插入安裝有對挺桿主體20A向凸輪94A側(cè)施力的施力部件85A。
[0052]此外，在殼體91A上，于上下方向上貫穿設(shè)置有滑動孔93A，并且在上下方向上延伸設(shè)置有與滑動孔93A連通了的止轉(zhuǎn)槽96A。與實施例1相同，閥挺桿1A以能夠在上下方向上進行往返移動的方式而被插入于殼體91A的滑動孔93A內(nèi)。此外，保持器60A的止轉(zhuǎn)突部63A的基端部65A嵌合貫穿于周壁21A的插穿孔27A中，而所述止轉(zhuǎn)突部63A的頂端部64A被嵌合插入于止轉(zhuǎn)槽96A內(nèi)。
[0053]當(dāng)凸輪94A進行旋轉(zhuǎn)而使挺桿主體20A通過輥70A而向下方被按壓時，挺桿主體20A對抗施力部件85A的施力而向下方移動，并且閥80A同樣向下方移動，從而閥主體部82將進氣口或排氣口 99打開。另外，當(dāng)凸輪94A進行旋轉(zhuǎn)而使來自凸輪側(cè)的按壓力減少時，挺桿主體20A通過施力部件85A的施力而向上方移動，并且閥80A同樣向上方移動，從而閥主體部82將進氣口或排氣口99關(guān)閉。以此方式，在挺桿主體20A于滑動孔93A內(nèi)往返移動的期間，止轉(zhuǎn)突部63A的頂端部64A進入到周壁21A的插穿孔27A內(nèi)，從而保證挺桿主體20A不會進行繞軸旋轉(zhuǎn)。因此，根據(jù)實施例2，能夠獲得與實施例1同樣的效果。
[0054]此外，由于止轉(zhuǎn)突部63A被形成為與周壁21A以及隔壁23A相比而壁較厚，并且與保持器主體部61A相比而壁較厚，因此提高了止轉(zhuǎn)突部63A的強度，從而能夠防止止轉(zhuǎn)突部63A在與殼體91A等相干涉時發(fā)生變形。
[0055]其他實施例
[0056]以下，對本發(fā)明的其他的實施例進行簡單說明。
[0057](I)實施例2的止轉(zhuǎn)突部也可以采用如下方式，即，折疊為雙層而被形成為厚壁。
[0058](2)實施例1的栗挺桿的止轉(zhuǎn)突部也可以采用如下方式，S卩，與實施例2同樣被形成為與保持器主體部相比而壁較厚。
[0059](3)凸輪也可以采用如下結(jié)構(gòu)，S卩，不經(jīng)由輥而直接與挺桿主體的隔壁滑動相接。
[0060](4)挺桿主體的凸輪側(cè)空間也可以采用如下結(jié)構(gòu)，S卩，僅通過對曲軸的兩端部進行支承的一對支承壁而被劃分，從而在兩個支承壁之間形成凹處。
[0061 ]符號說明
[0062]10…栗挺桿(挺桿)；
[0063]1A…閥挺桿(挺桿)；
[0064]20、20A…挺桿主體；
[0065]24、24A...凸輪側(cè)空間(凸輪所在的一側(cè)的空間)；
[0066]25、25A…卡合部件側(cè)空間(凸輪所在的一側(cè)的空間的相反側(cè)的空間)；
[0067]60、60A …保持器；
[0068]61、61A…保持器主體；
[0069]63、63A…止轉(zhuǎn)突部；
[0070]64、64A…(止轉(zhuǎn)突部的)頂端部；
[0071]70、70A...輥；
[0072]80…柱塞(卡合部件)；
[0073]80A…閥(卡合部件)；
[0074]85、85A…施力部件；
[0075]91、91A …殼體；
[0076]93、93A …滑動孔；
[0077]94、94Α."凸輪；
[0078]96、96Α …止轉(zhuǎn)槽。
【主權(quán)項】
1.一種挺桿的止轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，具備: 挺桿主體，其為被插入于殼體的滑動孔內(nèi)并隨著凸輪的旋轉(zhuǎn)而進行往返移動的部件，所述挺桿主體具有能夠在所述滑動孔內(nèi)滑動的周壁，并且具有隔壁，所述隔壁將所述周壁內(nèi)劃分為所述凸輪所在的一側(cè)的空間和其相反側(cè)的空間； 保持器，其被配置在所述挺桿主體的所述相反側(cè)的空間內(nèi)，并且具有被連結(jié)在與所述挺桿主體一同進行往返位移的卡合部件上且位于所述周壁內(nèi)的保持器主體部； 施力部件，其被配置在所述挺桿主體的所述相反側(cè)的空間內(nèi)，并且被安裝在所述保持器的所述保持器主體部與所述殼體之間，并對所述挺桿主體向所述凸輪側(cè)施力， 所述挺桿的止轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的特征在于， 所述保持器具有止轉(zhuǎn)突部，所述止轉(zhuǎn)突部從所述保持器主體部的外周突出而嵌合貫穿所述周壁，并且所述止轉(zhuǎn)突部的頂端部進入到與所述殼體的滑動孔連通了的止轉(zhuǎn)槽內(nèi)從而對所述挺桿主體的旋轉(zhuǎn)進行限制。2.如權(quán)利要求1所述的挺桿的止轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，其特征在于， 在所述周壁上設(shè)置有插穿孔，所述插穿孔在滑動方向上延伸并在所述周壁的一端處開口，并且供從該周壁的一端開口所導(dǎo)入的所述止轉(zhuǎn)突部的頂端部進行嵌合貫穿。3.如權(quán)利要求1所述的挺桿的止轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，其特征在于， 所述止轉(zhuǎn)突部以與所述周壁以及所述隔壁不同的厚度而形成。4.如權(quán)利要求3所述的挺桿的止轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，其特征在于， 所述止轉(zhuǎn)突部被形成為與所述周壁以及所述隔壁相比而壁較厚。5.如權(quán)利要求1至4中的任意一項所述的挺桿的止轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，其特征在于， 所述卡合部件為能夠進退于所述殼體的壓力室的柱塞、或者為能夠?qū)λ鰵んw的進氣口或排氣口進行開閉的閥。
【文檔編號】F02M59/10GK106050503SQ201610221800
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年4月11日 公開號201610221800.5, CN 106050503 A, CN 106050503A, CN 201610221800, CN-A-106050503, CN106050503 A, CN106050503A, CN201610221800, CN201610221800.5
【發(fā)明人】佐佐木達也, 宮沢大樹, 東藤公彥
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