一種汽車排氣管防護(hù)裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車排氣管防護(hù)裝置，包括裝置本體，所述裝置本體包括上殼體和下殼體，且上殼體位于下殼體的上方，上殼體和下殼體均為半圓形結(jié)構(gòu)，且上殼體和下殼體對(duì)稱設(shè)置，所述上殼體和下殼體的兩端均設(shè)有固定塊和固定座，且固定塊位于裝置本體的內(nèi)壁上，兩個(gè)固定塊之間設(shè)有緩沖板，且緩沖板的兩端分別與兩個(gè)固定塊連接，所述緩沖板與裝置本體之間設(shè)有彈簧，所述固定座位于裝置本體的外壁上，且固定座上設(shè)有緊固孔，所述緊固孔內(nèi)設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓，所述調(diào)節(jié)螺栓上設(shè)有調(diào)節(jié)螺母。本發(fā)明具備優(yōu)異的緩沖性和耐壓性，能夠有效的對(duì)汽車排氣管進(jìn)行防護(hù)，防護(hù)效果好，更能夠根據(jù)汽車排氣管的徑長大小進(jìn)行調(diào)節(jié)安裝，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，成本低。
【專利說明】
一種汽車排氣管防護(hù)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及汽車排氣管技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車排氣管防護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車排氣管是為排出發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的廢氣，汽車在行駛中，汽車排氣管容易發(fā)生碰撞，導(dǎo)致汽車排氣管受到損傷，降低了汽車排氣管的使用壽命，因此，汽車排氣管防護(hù)裝置應(yīng)運(yùn)而生。
[0003]現(xiàn)有的汽車排氣管防護(hù)裝置大多不能夠根據(jù)汽車排氣管的徑長大小進(jìn)行調(diào)節(jié)安裝，使用范圍較小，更不能夠有效對(duì)汽車排氣管進(jìn)行防護(hù)，防護(hù)效果差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]基于【背景技術(shù)】存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提出了一種汽車排氣管防護(hù)裝置。
[0005]本發(fā)明提出的一種汽車排氣管防護(hù)裝置，包括裝置本體，所述裝置本體包括上殼體和下殼體，且上殼體位于下殼體的上方，上殼體和下殼體均為半圓形結(jié)構(gòu)，且上殼體和下殼體對(duì)稱設(shè)置，所述上殼體和下殼體的兩端均設(shè)有固定塊和固定座，且固定塊位于裝置本體的內(nèi)壁上，兩個(gè)固定塊之間設(shè)有緩沖板，且緩沖板的兩端分別與兩個(gè)固定塊連接，所述緩沖板與裝置本體之間設(shè)有彈簧，所述固定座位于裝置本體的外壁上，且固定座上設(shè)有緊固孔，所述緊固孔內(nèi)設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓，所述調(diào)節(jié)螺栓上設(shè)有調(diào)節(jié)螺母，且上殼體和下殼體通過調(diào)節(jié)螺栓和調(diào)節(jié)螺母連接，所述上殼體和下殼體上均設(shè)有加強(qiáng)腔，且加強(qiáng)腔內(nèi)設(shè)有加強(qiáng)筋。
[0006]優(yōu)選地，所述加強(qiáng)腔和加強(qiáng)筋均為十字形結(jié)構(gòu)。
[0007]優(yōu)選地，所述彈簧的兩端分別與裝置本體的內(nèi)壁和緩沖板連接。
[0008]優(yōu)選地，所述緩沖板為半圓形結(jié)構(gòu)。
[0009]本發(fā)明中，所述一種汽車排氣管防護(hù)裝置通過加強(qiáng)腔和加強(qiáng)筋能夠增強(qiáng)裝置本體的硬度和耐壓性，通過緩沖板和彈簧能夠增強(qiáng)裝置本體的緩沖能力，通過緊固孔、調(diào)節(jié)螺栓和調(diào)節(jié)螺母能夠調(diào)節(jié)上殼體和下殼體的距離，本發(fā)明具備優(yōu)異的緩沖性和耐壓性，能夠有效的對(duì)汽車排氣管進(jìn)行防護(hù)，防護(hù)效果好，更能夠根據(jù)汽車排氣管的徑長大小進(jìn)行調(diào)節(jié)安裝，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，成本低。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明提出的一種汽車排氣管防護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ]圖中:I裝置本體、2加強(qiáng)腔、3加強(qiáng)筋、4固定塊、5緩沖板、6彈簧、7固定座、8緊固孔、9調(diào)節(jié)螺栓、1調(diào)節(jié)螺母。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步解說。實(shí)施例
[0013]參考圖1，本實(shí)施例提出了一種汽車排氣管防護(hù)裝置，包括裝置本體I，裝置本體I包括上殼體和下殼體，且上殼體位于下殼體的上方，上殼體和下殼體均為半圓形結(jié)構(gòu)，且上殼體和下殼體對(duì)稱設(shè)置，上殼體和下殼體的兩端均設(shè)有固定塊4和固定座7，且固定塊4位于裝置本體I的內(nèi)壁上，兩個(gè)固定塊4之間設(shè)有緩沖板5，且緩沖板5的兩端分別與兩個(gè)固定塊4連接，緩沖板5與裝置本體I之間設(shè)有彈簧6，固定座7位于裝置本體I的外壁上，且固定座7上設(shè)有緊固孔8，緊固孔8內(nèi)設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓9，調(diào)節(jié)螺栓9上設(shè)有調(diào)節(jié)螺母10，且上殼體和下殼體通過調(diào)節(jié)螺栓9和調(diào)節(jié)螺母10連接，上殼體和下殼體上均設(shè)有加強(qiáng)腔2，且加強(qiáng)腔2內(nèi)設(shè)有加強(qiáng)筋3，一種汽車排氣管防護(hù)裝置通過加強(qiáng)腔2和加強(qiáng)筋3能夠增強(qiáng)裝置本體I的硬度和耐壓性，通過緩沖板5和彈簧6能夠增強(qiáng)裝置本體I的緩沖能力，通過緊固孔8、調(diào)節(jié)螺栓9和調(diào)節(jié)螺母10能夠調(diào)節(jié)上殼體和下殼體的距離，本發(fā)明具備優(yōu)異的緩沖性和耐壓性，能夠有效的對(duì)汽車排氣管進(jìn)行防護(hù)，防護(hù)效果好，更能夠根據(jù)汽車排氣管的徑長大小進(jìn)行調(diào)節(jié)安裝，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，成本低。
[0014]本實(shí)施例中，加強(qiáng)腔2和加強(qiáng)筋3均為十字形結(jié)構(gòu)，彈簧6的兩端分別與裝置本體I的內(nèi)壁和緩沖板5連接，緩沖板5為半圓形結(jié)構(gòu)，一種汽車排氣管防護(hù)裝置通過加強(qiáng)腔2和加強(qiáng)筋3能夠增強(qiáng)裝置本體I的硬度和耐壓性，通過緩沖板5和彈簧6能夠增強(qiáng)裝置本體I的緩沖能力，通過緊固孔8、調(diào)節(jié)螺栓9和調(diào)節(jié)螺母10能夠調(diào)節(jié)上殼體和下殼體的距離，本發(fā)明具備優(yōu)異的緩沖性和耐壓性，能夠有效的對(duì)汽車排氣管進(jìn)行防護(hù)，防護(hù)效果好，更能夠根據(jù)汽車排氣管的徑長大小進(jìn)行調(diào)節(jié)安裝，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，成本低。
[0015]本實(shí)施例中，加強(qiáng)腔2和加強(qiáng)筋3提高了裝置本體I的耐壓性，能夠承受外界的壓力，降低對(duì)汽車排氣管造成損傷的可能性，當(dāng)發(fā)送碰撞時(shí)，緩沖板5和彈簧6能夠有效緩沖撞擊力，降低撞擊損失。
[0016]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車排氣管防護(hù)裝置，包括裝置本體(I)，所述裝置本體(I)包括上殼體和下殼體，且上殼體位于下殼體的上方，上殼體和下殼體均為半圓形結(jié)構(gòu)，且上殼體和下殼體對(duì)稱設(shè)置，其特征在于，所述上殼體和下殼體的兩端均設(shè)有固定塊(4)和固定座(7)，且固定塊(4)位于裝置本體(I)的內(nèi)壁上，兩個(gè)固定塊(4)之間設(shè)有緩沖板(5)，且緩沖板(5)的兩端分別與兩個(gè)固定塊(4)連接，所述緩沖板(5)與裝置本體(I)之間設(shè)有彈簧(6)，所述固定座(7)位于裝置本體(I)的外壁上，且固定座(7)上設(shè)有緊固孔(8)，所述緊固孔(8)內(nèi)設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓(9)，所述調(diào)節(jié)螺栓(9)上設(shè)有調(diào)節(jié)螺母(10)，且上殼體和下殼體通過調(diào)節(jié)螺栓(9)和調(diào)節(jié)螺母(10)連接，所述上殼體和下殼體上均設(shè)有加強(qiáng)腔(2)，且加強(qiáng)腔(2)內(nèi)設(shè)有加強(qiáng)筋(3)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車排氣管防護(hù)裝置，其特征在于，所述加強(qiáng)腔(2)和加強(qiáng)筋(3)均為十字形結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車排氣管防護(hù)裝置，其特征在于，所述彈簧(6)的兩端分別與裝置本體(I)的內(nèi)壁和緩沖板(5)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車排氣管防護(hù)裝置，其特征在于，所述緩沖板(5)為半圓形結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】F01N13/08GK106089387SQ201610549536
【公開日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年7月13日
【發(fā)明人】何靜芳, 許容毅
【申請(qǐng)人】安徽奧豐汽車配件有限公司