廢氣旁通閥裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于增壓裝置，特別是用于廢氣渦輪增壓器的廢氣旁通閥裝置，包括閥盤(pán)，該閥盤(pán)經(jīng)過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)連接至致動(dòng)器裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]用于增壓裝置，特別是用于廢氣渦輪增壓器的廢氣旁通閥裝置在現(xiàn)有技術(shù)中已公知很長(zhǎng)時(shí)間了。它們用于調(diào)節(jié)相聯(lián)的增壓裝置的功率，并通常布置在增壓裝置的渦輪旁邊以打開(kāi)并關(guān)閉旁路，該旁路從渦輪或增壓裝置的渦輪葉輪旁通過(guò)。這種廢氣旁通閥裝置通常具有閥盤(pán)，該閥盤(pán)借由傳動(dòng)系統(tǒng)(drive train)與致動(dòng)器裝置連接，該致動(dòng)器裝置可在開(kāi)放的位置和封閉的位置之間移動(dòng)該閥盤(pán)。在此情況下，廢氣旁通閥裝置的構(gòu)件因?yàn)橹圃旌徒M裝的原因相對(duì)于彼此運(yùn)動(dòng)。當(dāng)廢氣旁通閥裝置處于關(guān)閉位置時(shí)，閥盤(pán)坐在相聯(lián)的閥座上，該閥座通常被形成或布置在增壓裝置的渦輪外罩中。當(dāng)廢氣旁通閥裝置處于打開(kāi)位置時(shí)，閥盤(pán)從閥座升起，從而會(huì)出現(xiàn)因運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的振動(dòng)，特別是閥盤(pán)的振動(dòng)，這種振動(dòng)會(huì)產(chǎn)生對(duì)廢氣旁通閥裝置，特別是對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的損害，同時(shí)產(chǎn)生不良的噪音。特別是如果在相聯(lián)設(shè)備，特別是內(nèi)燃機(jī)部分負(fù)載期間閥盤(pán)是打開(kāi)的，則出現(xiàn)這種振動(dòng)，該相聯(lián)設(shè)備例如可能利用電驅(qū)動(dòng)的致動(dòng)器裝置。
[0003]本實(shí)用新型致力于為普通類型的用于增壓裝置，特別是廢氣渦輪增壓器的廢氣旁通閥裝置提供改善的或者至少可替代的實(shí)施方式的問(wèn)題，該實(shí)施方式特別涉及減少振動(dòng)和/或降低噪音和/或減少磨損。
[0004]根據(jù)本實(shí)用新型，該問(wèn)題通過(guò)獨(dú)立權(quán)利要求的主題解決。有利的實(shí)施方式形成從屬權(quán)利要求的主題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型基于以下總體思想:借助于至少一個(gè)減振元件，減弱振動(dòng)的振幅，該振動(dòng)特別在廢氣旁通閥裝置的閥盤(pán)處于打開(kāi)位置時(shí)出現(xiàn)，由此防止或者至少減少由這種振動(dòng)引起的廢氣旁通閥裝置的磨損，且同時(shí)防止或至少降低由所述振動(dòng)出現(xiàn)的噪音。因此，所述減振元件用于減弱閥盤(pán)和用于致動(dòng)閥盤(pán)的致動(dòng)器裝置之間出現(xiàn)的振動(dòng)的目的。在此情況下，減振元件優(yōu)選被整合在傳動(dòng)系統(tǒng)中，通過(guò)所述傳動(dòng)系統(tǒng)致動(dòng)器裝置致動(dòng)閥盤(pán)。
[0006]原則上，本實(shí)用新型理念產(chǎn)生兩種設(shè)計(jì)和布置所述減振元件的可能性。在第一種可能性中，減振元件被布置為閥盤(pán)和致動(dòng)器裝置之間的單獨(dú)的組件，優(yōu)選布置在傳動(dòng)系統(tǒng)中。在第二種可能性中，減振元件形成為傳動(dòng)系統(tǒng)的整體構(gòu)件，例如通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)的對(duì)應(yīng)變形。
[0007]在這個(gè)意義上來(lái)說(shuō)，減振元件意味著單獨(dú)的構(gòu)件或組件，以及傳動(dòng)系統(tǒng)的整體構(gòu)件。所述減振元件在此情況下優(yōu)選布置在傳動(dòng)系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)兩個(gè)單獨(dú)組件之間力量適配或形狀適配連接的點(diǎn)。
[0008]廢氣旁通閥裝置的閥盤(pán)優(yōu)選與轉(zhuǎn)軸的主軸臂連接，該主軸臂例如利用襯套安裝在相聯(lián)的增壓裝置的外罩中。轉(zhuǎn)軸和主軸臂可一體形成。上述轉(zhuǎn)軸在外罩外側(cè)以可旋轉(zhuǎn)地固定的方式與致動(dòng)臂連接，該致動(dòng)臂在另一側(cè)與致動(dòng)桿連接。致動(dòng)桿另外與致動(dòng)器裝置連接，至少一個(gè)減振元件優(yōu)選被布置在一個(gè)所述連接點(diǎn)處或布置于其中。因此，傳動(dòng)系統(tǒng)在外區(qū)具有致動(dòng)桿和致動(dòng)臂，并在內(nèi)區(qū)具有主軸臂，傳動(dòng)系統(tǒng)的兩個(gè)區(qū)利用轉(zhuǎn)軸彼此連接。在此情況下，內(nèi)區(qū)位于傳動(dòng)的流體的流體路徑內(nèi)，特別是相聯(lián)的內(nèi)燃機(jī)的廢氣的流體路徑內(nèi)，而外區(qū)位于所述流體路徑外。
[0009]至少一個(gè)減振元件優(yōu)選被布置在傳動(dòng)系統(tǒng)的外區(qū)中。內(nèi)區(qū)被暴露于比外區(qū)更有侵蝕性的熱動(dòng)力學(xué)條件下，特別是較高的溫度下，因此，通過(guò)將至少一個(gè)減振元件布置在外區(qū)中來(lái)實(shí)現(xiàn)減振元件的較低的負(fù)載。然后還尤其可能使用較便宜的材料，例如塑料等，和/或可能延長(zhǎng)廢氣旁通閥裝置的壽命。
[0010]致動(dòng)桿可具有與致動(dòng)臂連接的連結(jié)構(gòu)件。從而，致動(dòng)桿可以兩個(gè)部件形成，對(duì)于連結(jié)構(gòu)件與致動(dòng)桿其余部分的連接可能通過(guò)具有凹部的連結(jié)構(gòu)件來(lái)實(shí)現(xiàn)，在該凹部中致動(dòng)桿的連結(jié)區(qū)以可旋轉(zhuǎn)地固定的方式布置。在此情況下，可使連結(jié)構(gòu)件比致動(dòng)桿的其余部分平整。通過(guò)上述連接，這種減振元件可被布置在連結(jié)構(gòu)件和致動(dòng)桿之間的凹部中。
[0011]可替代地或另外地，可實(shí)現(xiàn)連結(jié)構(gòu)件和致動(dòng)桿之間的連接，使得連結(jié)區(qū)利用套管與連結(jié)構(gòu)件連接，該套管至少在一些具有預(yù)應(yīng)力的區(qū)域環(huán)繞連結(jié)區(qū)和連結(jié)構(gòu)件，使得致動(dòng)桿的連結(jié)構(gòu)件和連結(jié)區(qū)從外側(cè)徑向和/或軸向彼此壓靠。在此情況下，這種減振元件被布置在套管和致動(dòng)桿之間。還容易想到將所述減振元件布置在套管和連結(jié)構(gòu)件之間。在這些變體中，優(yōu)選由塑料制成的減振元件類似地特別被套管的預(yù)應(yīng)力預(yù)先施加應(yīng)力，選擇上述預(yù)應(yīng)力，使得減振元件具有所需的減振的性能。
[0012]套管可在整個(gè)圓周或圓周的部分上環(huán)繞或閉合連結(jié)構(gòu)件。類似地，還容易想到套管在圓周方向上的一些區(qū)中環(huán)繞連結(jié)區(qū)和/或連結(jié)構(gòu)件。
[0013]連結(jié)區(qū)可具有任何所需的形狀和/或尺寸，特別是長(zhǎng)度。連結(jié)區(qū)例如可至少在一些區(qū)域中為球形，或具有球形區(qū)。在此情況下，球形構(gòu)造優(yōu)選被布置或?qū)崿F(xiàn)在連結(jié)區(qū)面向連結(jié)構(gòu)件的一側(cè)上。
[0014]致動(dòng)臂可具有用于與致動(dòng)桿，特別是與致動(dòng)桿的連結(jié)構(gòu)件連接的開(kāi)口。致動(dòng)臂的開(kāi)口可被螺釘穿過(guò)，該螺釘使致動(dòng)臂與致動(dòng)桿以可旋轉(zhuǎn)的方式連接。在此情況下，這種減振元件可被布置在該連接區(qū)域中。這種減振元件優(yōu)選具有外套管，該外套管環(huán)繞內(nèi)套管，該內(nèi)套管部分環(huán)繞螺釘。減振的材料還被布置在外套管和內(nèi)套管之間。在此情況下，內(nèi)套管與一個(gè)連接部件連接，而外套管與另一個(gè)連接部件連接。這特別意味著內(nèi)套管可與致動(dòng)臂連接，而外套管與致動(dòng)桿連接，或者反之亦然。塑料和/或金屬材料，例如金屬織物(metalfleece)，例如用作減振的材料。在該變體中，減振元件因此可特別被構(gòu)造為扭振減振器。
[0015]致動(dòng)臂和轉(zhuǎn)軸之間可旋轉(zhuǎn)地固定的連接可類似地借助于致動(dòng)臂中的此類開(kāi)口來(lái)實(shí)現(xiàn)。在此情況下，轉(zhuǎn)軸可以旋轉(zhuǎn)地固定的方式布置在致動(dòng)臂的開(kāi)口中。此類減振元件還可布置在該連接點(diǎn)處。
[0016]至少一個(gè)減振元件優(yōu)選具有金屬織物和/或塑料，特別是聚四氟乙烯。具體地，減振元件的減振材料可由此類材料制得，和/或減振元件可由此類材料構(gòu)成。減振元件還可具有彈簧裝置。
[0017]在其它實(shí)施方式中，至少一個(gè)此類減振元件被構(gòu)造成動(dòng)態(tài)吸振器。因此，這意味著減振元件僅與廢氣旁通閥裝置的振動(dòng)構(gòu)件，特別是傳動(dòng)系統(tǒng)連接，并具有反振動(dòng)量。構(gòu)造為動(dòng)態(tài)吸振器的減振元件可被成型，和/或以此類方式連接至廢氣旁通閥裝置的構(gòu)件，和/或可如此重，使得它利用反振動(dòng)減弱傳動(dòng)系統(tǒng)的振動(dòng)，這在預(yù)定的共振情況下出現(xiàn)。
[0018]至少一個(gè)減振元件優(yōu)選以如下方式形成或構(gòu)造，與基礎(chǔ)振動(dòng)相比，它使振動(dòng)減弱兩級(jí)或更大級(jí)別。
[0019]在其它優(yōu)選的實(shí)施方式中，此類減振元件，特別由此類材料制得的減振元件，以如下方式形成或構(gòu)造，除減弱振動(dòng)以外，它確保了連接部件之間或傳動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)的熱耦合。因此，此類減振元件特別具有低導(dǎo)熱性，使得它還用作熱去聯(lián)接。
[0020]廢氣旁通閥裝置的致動(dòng)器裝置可以任何所需方式構(gòu)造或形成。然而，致動(dòng)器裝置優(yōu)選為電驅(qū)動(dòng)的。然而，氣動(dòng)的致動(dòng)器裝置或液壓致動(dòng)的致動(dòng)器裝置也是容易想到的。
[0021]不言自明的是根據(jù)本實(shí)用新型的廢氣旁通閥裝置可具有多個(gè)此類減振元件，它們可相同或不同地形成或構(gòu)造。
【附圖說(shuō)明】
[0022]本實(shí)用新型的其它重要特征和優(yōu)點(diǎn)可發(fā)現(xiàn)于從屬權(quán)利要求、附圖以及利用附圖的相關(guān)【附圖說(shuō)明】。
[0023]上述特征以及下文將要解釋的特征不僅能以分別列舉的組合使用，還能以其它組合使用，或單獨(dú)使用，而不背離本實(shí)用新型的范圍，這是不言自明的。
[0024]附圖中，
[0025]圖1示意性示出了具有廢氣旁通閥裝置的增壓裝置的截面。
[0026]圖2示意性示出了廢氣旁通閥裝置的外視圖。
[0027]圖3至圖9示意性示出了廢氣旁通閥裝置的傳動(dòng)系統(tǒng)的不同細(xì)節(jié)。
【具體實(shí)施方式】
[0028]根據(jù)圖1和圖2，在該示出的實(shí)施例中形成為廢氣渦輪增壓器I的增壓裝置I具有廢氣旁通閥裝置2，該廢氣旁通閥裝置2包括閥盤(pán)3，借助于該閥盤(pán)3，旁路的開(kāi)口 4可被打開(kāi)，圖1示出了開(kāi)口 4被關(guān)閉的閥盤(pán)3的關(guān)閉位置。借助于廢氣旁通閥裝置2的傳動(dòng)系統(tǒng)5，閥盤(pán)3與廢氣旁通閥裝置2的致動(dòng)器裝置6連接。傳動(dòng)系統(tǒng)5包括主軸臂7，該主軸臂7使閥盤(pán)3與傳動(dòng)系統(tǒng)5的轉(zhuǎn)軸8連接，在圖1示出的實(shí)施方式中，轉(zhuǎn)軸8和主軸臂7 —體形成。轉(zhuǎn)軸8被安裝在廢氣渦輪增壓器I的外罩10中