保留混合動力的壓燃式內(nèi)燃機(jī)改裝裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及的是一種保留混合動力的壓燃式內(nèi)燃機(jī)改裝裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]內(nèi)燃機(jī)是將液體或氣體燃料與空氣混合后，直接輸入汽缸內(nèi)部的高壓燃燒室燃燒爆發(fā)產(chǎn)生動力。這也是將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的一種熱機(jī)。內(nèi)燃機(jī)具有體積小、質(zhì)量小、便于移動、熱效率高、起動性能好的特點(diǎn)。但是內(nèi)燃機(jī)一般使用石化或生物質(zhì)燃料，對環(huán)境排放大量新增熱量，同時排出的廢氣中含有害氣體的成分較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)上存在的不足，本實用新型提供一種資源可以更合理利用的保留混合動力的內(nèi)燃機(jī)改裝裝置。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0005]一種保留混合動力的壓燃式內(nèi)燃機(jī)改裝裝置，它包括保溫儲罐、高壓超低溫泵、水浴汽化器、噴氣塞、壓燃式內(nèi)燃機(jī)氣缸、活塞、冷卻水循環(huán)裝置、汽化器冷卻水入口、汽化器冷卻水出口、噴氣控制器、噴氣控制信號、噴油器、高壓氣路、高壓液態(tài)空氣管路、低壓液態(tài)空氣管路，所述噴氣塞和噴油器設(shè)置壓燃式內(nèi)燃機(jī)氣缸上，活塞設(shè)置壓燃式內(nèi)燃機(jī)氣缸內(nèi)，所述保溫儲罐通過低壓液態(tài)空氣管路連接高壓超低溫泵，高壓超低溫泵通過高壓液態(tài)空氣管路與水浴汽化器連接，所述水浴汽化器通過汽化器冷卻水入口和汽化器冷卻水出口與冷卻水循環(huán)裝置連接，所述水浴汽化器還通過高壓氣路與噴氣塞連接，所述噴氣塞通過噴氣控制信號與噴氣控制器連接。
[0006]根據(jù)本實用新型的另一個實施方案，所述噴氣控制器通過節(jié)氣門開度信號、噴油信號控制噴氣塞。
[0007]根據(jù)本實用新型的另一個實施方案，所述壓燃式內(nèi)燃機(jī)氣缸上設(shè)置進(jìn)氣道、排氣道、進(jìn)氣門和排氣門。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:噴氣與噴油的兩種資源均可以使用，甚至交替使用；冬季極寒天氣采用燃油工作或交替工作、或部分氣缸采用不同的工作方式以更好適應(yīng)環(huán)境、工作需要。
【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】來詳細(xì)說明本實用新型；
[0010]圖1為本實用新型的壓燃式內(nèi)燃機(jī)改裝裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011]為使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實施方式】，進(jìn)一步闡述本實用新型。
[0012]如圖1所示，圖1為壓燃式內(nèi)燃機(jī)改裝裝置結(jié)構(gòu)示意圖，本實用新型是利用液態(tài)空氣在吸收環(huán)境熱能后升溫、沸騰、汽化膨脹后，通過在壓燃式內(nèi)燃機(jī)氣缸5上設(shè)置的噴氣塞4通入內(nèi)壓燃式內(nèi)燃機(jī)氣缸5內(nèi)，以參與內(nèi)燃機(jī)的動力輸出工作。
[0013]具體地，一種保留混合動力的壓燃式內(nèi)燃機(jī)改裝裝置，可以是在四沖程的壓燃式內(nèi)燃機(jī)氣缸5上設(shè)置有用于安裝噴氣塞4的2至3毫米的孔。
[0014]該保留混合動力的壓燃式內(nèi)燃機(jī)改裝裝置的結(jié)構(gòu)，可以包括保溫儲罐1、高壓超低溫泵2、水浴汽化器3、噴氣塞4、壓燃式內(nèi)燃機(jī)氣缸5、活塞6、冷卻水循環(huán)裝置11、汽化器冷卻水入口 12、汽化器冷卻水出口 13、噴氣控制器14、噴氣控制信號16、節(jié)氣門開度信號17、噴油器18、高壓氣路19、高壓液態(tài)空氣管路20、低壓液態(tài)空氣管路21，所述噴氣塞4和噴油器18設(shè)置壓燃式內(nèi)燃機(jī)氣缸5上，活塞6設(shè)置壓燃式內(nèi)燃機(jī)氣缸5內(nèi)，所述保溫儲罐I通過低壓液態(tài)空氣管路21連接高壓超低溫泵2，高壓超低溫泵2通過高壓液態(tài)空氣管路20與水浴汽化器3連接，所述水浴汽化器3通過汽化器冷卻水入口 12和汽化器冷卻水出口 13與冷卻水循環(huán)裝置11連接，所述水浴汽化器3還通過高壓氣路19與噴氣塞4連接。
[0015]所述噴氣控制器14通過節(jié)氣門開度信號17、噴油信號15控制噴氣塞4。
[0016]所述壓燃式內(nèi)燃機(jī)氣缸5上設(shè)置進(jìn)氣道7、排氣道8、進(jìn)氣門9和排氣門10。
[0017]本實施例中，通過上述裝置的具體方法為:保溫儲罐I中的液態(tài)空氣通過高壓超低溫泵2進(jìn)入水浴汽化器3，液態(tài)空氣在通過水浴汽化器3變成高壓氣體，然后再通過高壓氣路19進(jìn)入噴氣塞4，該噴氣塞4用于向壓燃式內(nèi)燃機(jī)氣缸5內(nèi)噴氣，所述噴氣塞4通過噴氣控制器14產(chǎn)生的噴氣控制信號16進(jìn)行控制。
[0018]綜上所述，采用噴氣塞4對內(nèi)燃機(jī)改造，利用空氣壓力推動改造的內(nèi)燃機(jī)使用液態(tài)空氣作為介質(zhì)，吸收環(huán)境熱能讓液態(tài)空氣即時升溫、沸騰、汽化膨脹得到常溫高壓的氣體，撬動環(huán)境熱能參與工作，實現(xiàn)低成本、低能耗的動力輸出。
[0019]本實用新型實現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)改裝后同時保留原有使用燃料的功能，必要時可以根據(jù)需要切換工作模式，實現(xiàn)部分或全部缸體交替工作，最合理利用資源。
[0020]改造后的內(nèi)燃機(jī)具有各個氣缸工作在使用高壓氣體或燃料燃燒做功的不同組合狀態(tài)，如全部處于高壓氣體工作；全部處于燃料燃燒工作；部分缸體分別處于燃料和高壓氣工作狀態(tài)。
[0021]通過噴氣和噴油的兩種資源均可以使用，甚至交替使用；冬季極寒天氣采用燃油工作或交替工作、或部分氣缸采用不同的工作方式以更好適應(yīng)環(huán)境、工作需要。
[0022]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種保留混合動力的壓燃式內(nèi)燃機(jī)改裝裝置，其特征在于，它包括保溫儲罐(1)、高壓超低溫泵(2)、水浴汽化器(3)、噴氣塞(4)、壓燃式內(nèi)燃機(jī)氣缸(5)、活塞(6)、冷卻水循環(huán)裝置(11)、汽化器冷卻水入口( 12 )、汽化器冷卻水出口( 13 )、噴氣控制器(14 )、噴氣控制信號(16)、噴油器(18)、高壓氣路(19)、高壓液態(tài)空氣管路(20)、低壓液態(tài)空氣管路(21)，所述噴氣塞(4)和噴油器(18)設(shè)置壓燃式內(nèi)燃機(jī)氣缸(5)上，活塞(6)設(shè)置壓燃式內(nèi)燃機(jī)氣缸(5 )內(nèi)，所述保溫儲罐(I)通過低壓液態(tài)空氣管路(21)連接高壓超低溫泵(2 )，高壓超低溫泵(2)通過高壓液態(tài)空氣管路(20)與水浴汽化器(3)連接，所述水浴汽化器(3)通過汽化器冷卻水入口(12)和汽化器冷卻水出口(13)與冷卻水循環(huán)裝置(11)連接，所述水浴汽化器(3)還通過高壓氣路(19)與噴氣塞(4)連接，所述噴氣塞(4)通過噴氣控制器(14)產(chǎn)生的噴氣控制信號(16)進(jìn)行控制。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的保留混合動力的壓燃式內(nèi)燃機(jī)改裝裝置，其特征在于，所述噴氣控制器(14)通過節(jié)氣門開度信號(17)、噴油信號(15)控制噴氣塞(4)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種保留混合動力的壓燃式內(nèi)燃機(jī)改裝裝置，改造后的壓燃式內(nèi)燃機(jī)使用液態(tài)空氣作為介質(zhì)，吸收環(huán)境熱能即時升溫、沸騰、汽化膨脹得到常溫高壓的氣體，適時、適量經(jīng)發(fā)動機(jī)上設(shè)置的噴氣塞噴入發(fā)動機(jī)缸體，模擬缸體原本通過燃料燃燒產(chǎn)生的壓力環(huán)境，以實現(xiàn)動力輸出。噴氣與噴油的兩種資源均可以單獨(dú)使用，或交替使用，或應(yīng)用于不同的缸體上同時使用；冬季極寒天氣采用燃油工作或交替工作、或部分氣缸采用不同的工作方式可以更好適應(yīng)環(huán)境、工作需要。
【IPC分類】F02B69-04
【公開號】CN204283613
【申請?zhí)枴緾N201420763501
【發(fā)明人】茍仲武
【申請人】茍仲武
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年12月9日