新型回油管的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車配件，具體地說，是一種回油管。
【背景技術】
[0002]回油管是一種常見的汽車配件，當燃油泵提供的油量大于發(fā)動機所需要的最佳油量時，讓油通過回油管回到油箱中，達到減少油量消耗的目的。由于燃油泵上壓力調(diào)節(jié)器的作用，使回油的油壓較高，引起管路壓力脈動幅度增大，油液流速變快，產(chǎn)生共振，發(fā)出噪音和異響。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型針對目前的回油管油壓大，壓力脈動幅度大，流速快，產(chǎn)生共振異響等問題，設計了一種新型的回油管。
[0004]本實用新型的新型回油管，包括回油膠管，回油膠管內(nèi)安裝有節(jié)流閥，所述的節(jié)流閥為柱狀，節(jié)流閥內(nèi)同軸設置有油液通道，油液通道兩端的開口都為喇叭形，節(jié)流閥的外徑大于回油膠管的內(nèi)徑，節(jié)流閥的外壁設置有環(huán)狀的固定槽。
[0005]優(yōu)選的是，所述的固定槽設置有一個，與節(jié)流閥對應的回油膠管上套裝有彈性卡箍，彈性卡箍與固定槽對齊。
[0006]優(yōu)選的是，所述的固定槽設置有兩個，與節(jié)流閥對應的回油膠管上套裝有扣壓套，扣壓套扣壓在回油膠管上，扣壓套的凹陷部與對應的固定槽對齊。
[0007]本實用新型的有益效果是:新型回油管內(nèi)安裝有節(jié)流閥，減小了管內(nèi)油液流通通道的尺寸，限制了回油的油量，使油泵背壓保持恒定，降低管內(nèi)油液流速，增加了管內(nèi)的阻尼，降低噪音，避免發(fā)生共振異響。油液通道開口都為喇叭形，使進入油液通道的油液流速和壓力變化平緩，避免流速和壓力周邊造成回油管鼓脹破裂，同時也避免產(chǎn)生額外的噪聲和共振。設置的固定槽使對應位置的回油膠管內(nèi)收，回油膠管的內(nèi)壁可更加緊密的貼在節(jié)流閥表面，還使套在回油膠管上的固定裝置可將節(jié)流閥卡住，避免了節(jié)流閥在軸向竄動，保證了節(jié)流閥阻攔油液的密封性能。
【附圖說明】
[0008]附圖1為本新型回油管的結(jié)構(gòu)圖一；
[0009]附圖2為本新型回油管的結(jié)構(gòu)圖二；
[0010]附圖3為節(jié)流閥的結(jié)構(gòu)圖一；
[0011 ] 附圖4為節(jié)流閥的結(jié)構(gòu)圖二。
【具體實施方式】
[0012]本新型回油管，如圖1至4所示，包括回油膠管1，回油膠管I內(nèi)安裝有節(jié)流閥2。
[0013]節(jié)流閥2為柱狀，節(jié)流閥2內(nèi)同軸設置有油液通道3，油液通道3兩端的開口 4都為喇叭形，節(jié)流閥2的外徑大于回油膠管I的內(nèi)徑，節(jié)流閥2的外壁設置有環(huán)狀的固定槽5。
[0014]固定槽5可設置一個，當設置一個固定槽5時，如圖1和3所示，與節(jié)流閥2對應的回油膠管I上套裝有彈性卡箍6，彈性卡箍6與固定槽5對齊。
[0015]固定槽5也可設置兩個，當設置兩個固定槽5時，如圖2和4所示，與節(jié)流閥2對應的回油膠管I上套裝有扣壓套7，扣壓套7扣壓在回油膠管I上，扣壓套7的凹陷部8與對應的固定槽5對齊。
【主權項】
1.一種新型回油管，其特征在于，包括回油膠管(1)，回油膠管⑴內(nèi)安裝有節(jié)流閥(2)，所述的節(jié)流閥(2)為柱狀，節(jié)流閥(2)內(nèi)同軸設置有油液通道(3)，油液通道(3)兩端的開口⑷都為喇叭形，節(jié)流閥⑵的外徑大于回油膠管⑴的內(nèi)徑，節(jié)流閥⑵的外壁設置有環(huán)狀的固定槽(5)。
2.根據(jù)權利要求1所述的新型回油管，其特征在于，所述的固定槽(5)設置有一個，與節(jié)流閥(2)對應的回油膠管(I)上套裝有彈性卡箍(6)，彈性卡箍(6)與固定槽(5)對齊。
3.根據(jù)權利要求1所述的新型回油管，其特征在于，所述的固定槽(5)設置有兩個，與節(jié)流閥⑵對應的回油膠管⑴上套裝有扣壓套(7)，扣壓套(7)扣壓在回油膠管⑴上，扣壓套(7)的凹陷部(8)與對應的固定槽(5)對齊。
【專利摘要】一種新型回油管，包括回油膠管，回油膠管內(nèi)安裝有節(jié)流閥，所述的節(jié)流閥為柱狀，節(jié)流閥內(nèi)同軸設置有油液通道，油液通道兩端的開口都為喇叭形，節(jié)流閥的外徑大于回油膠管的內(nèi)徑，節(jié)流閥的外壁設置有環(huán)狀的固定槽。新型回油管內(nèi)安裝有節(jié)流閥，減小了管內(nèi)油液流通通道的尺寸，限制了回油的油量，使油泵背壓保持恒定，降低管內(nèi)油液流速，增加了管內(nèi)的阻尼，降低噪音，避免發(fā)生共振異響。
【IPC分類】F02M37-00, F02M33-08
【公開號】CN204283686
【申請?zhí)枴緾N201420701683
【發(fā)明人】于鵬, 劉喜巧, 吳永全
【申請人】青島三祥科技股份有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年11月20日