采用三通閥的進(jìn)氣水冷控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]一種屬于內(nèi)燃機技術(shù)領(lǐng)域的進(jìn)氣中冷控制系統(tǒng)，特別是一種通過三通閥調(diào)節(jié)進(jìn)氣溫度，使其平衡的中冷控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]中冷器的作用是為了提高渦輪增壓發(fā)動機的換氣效率。如果缺少中冷器而讓增壓后的高溫空氣直接進(jìn)入發(fā)動機，則會因空氣溫度過高導(dǎo)致發(fā)動機爆震甚至損傷熄火的現(xiàn)象。因此需要加裝中冷器來降低進(jìn)氣溫度，保持渦輪發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常。
[0003]隨著渦輪發(fā)動機的普及，現(xiàn)在中冷器技術(shù)應(yīng)用的越來越廣泛。中冷器一般由鋁合金材料制成。按照冷卻介質(zhì)的不同，常見的中冷器可以分為風(fēng)冷式和水冷式兩種。風(fēng)冷式的中冷器利用外界空氣對通過中冷器的空氣進(jìn)行冷卻。優(yōu)點是整個冷卻系統(tǒng)的組成部件少，結(jié)構(gòu)比水冷式中冷器相對簡單。缺點是冷卻效率比水冷式中冷器低，一般需要較長的連接管路，空氣通過阻力較大。風(fēng)冷式中冷器因其結(jié)構(gòu)簡單和制造成本低而得到了廣泛應(yīng)用，大部分渦輪增壓發(fā)動機使用的都是風(fēng)冷式中冷器。水冷式的中冷器利用循環(huán)冷卻水對通過中冷器的空氣進(jìn)行冷卻。優(yōu)點是冷卻效率較高，而且安裝位置比較靈活，無需使用很長的連接管路，使得整個進(jìn)氣管路更加順暢。缺點是需要一個與發(fā)動機冷卻系統(tǒng)相對獨立的循環(huán)水系統(tǒng)與之配合，因此整個系統(tǒng)的組成部件較多，制造成本較高，而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜。水冷式中冷器的應(yīng)用比較少，一般用在發(fā)動機中置或后置的車輛上，以及大排量發(fā)動機上。如今實驗室更多地利用中冷器控制進(jìn)入發(fā)動機的空氣溫度在一個合理得范圍進(jìn)行實驗，一般的水冷式中冷器會盡可能使空氣降溫，雖然冷卻效果好，但是不能控制其溫度，從而影響發(fā)動機工作，不能滿足實驗室的需求，致使實驗無法順利進(jìn)行。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了克服已有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種采用三通閥的進(jìn)氣中冷控制系統(tǒng)，當(dāng)發(fā)動機在正常工況時打開三通閥，使進(jìn)入發(fā)動機的空氣快速冷卻。當(dāng)實驗室對發(fā)動機進(jìn)行實驗時，半開三通閥，水進(jìn)入另一管道，形成循環(huán)，冷卻速度下降，控制在一個平衡范圍內(nèi)。使進(jìn)入發(fā)動機的空氣在不同狀況下得到合理冷卻，并同時滿足日常及實驗室的使用需求。
[0005]為實現(xiàn)上述目的本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:包括發(fā)動機、出氣管、進(jìn)氣管、中冷器、出水管、進(jìn)水管、通過三通閥、水管，出氣管的進(jìn)氣口、進(jìn)氣管的出氣口分別與發(fā)動機相連接，出氣管的出氣口、進(jìn)氣管的進(jìn)氣口分別與中冷器相連接，進(jìn)水管的出水口、出水管的進(jìn)水口分別與中冷器相連接，三通閥布置在出水管上，水管的兩端分別于三通閥、進(jìn)水管相連接。
[0006]本實用的有益效果:兩種模式隨意切換，滿足使用各種要求。本實用新型設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，能同時適應(yīng)日常使用及實驗室實驗需求。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]其中:1、發(fā)動機，2、出氣管，3、進(jìn)氣管，4、中冷器，5、出水管，6、三通閥，7、進(jìn)水管，
8、水管。
【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明的具體實施作進(jìn)一步描述。
[0010]如圖1所示，本發(fā)明包括發(fā)動機1、出氣管2、進(jìn)氣管3、中冷器4、出水管5、進(jìn)水管7、三通閥6、水管8，出氣管2的進(jìn)氣口、進(jìn)氣管3的出氣口分別與發(fā)動機I相連接，出氣管2的出氣口、進(jìn)氣管3的進(jìn)氣口分別與中冷器4相連接，進(jìn)水管7的出水口、出水管5的進(jìn)水口分別與中冷器4相連接，三通閥6布置在出水管5上，水管8的兩端分別于三通閥6、進(jìn)水管7相連接。當(dāng)發(fā)動機處于正常工況時，三通閥6打開，空氣從出氣管2進(jìn)入與從進(jìn)水管7進(jìn)入的冷卻水在中冷器4進(jìn)行熱交換，達(dá)到冷卻空氣的目的；當(dāng)發(fā)動處于實驗，需要進(jìn)入的空氣保持在某一特定溫度時，半開三通閥6，此時水將從水管8進(jìn)入進(jìn)水管7，因此將形成一個平衡循環(huán)，空氣冷卻速度降低至一定程度，使溫度不再有大的變化，處于一種接近溫度保持不變的狀態(tài)利于實驗。
【主權(quán)項】
1.一種采用三通閥的進(jìn)氣水冷控制系統(tǒng)，包括發(fā)動機(I)、出氣管(2)、進(jìn)氣管(3)、中冷器(4)、出水管(5)、進(jìn)水管(7)，出氣管⑵的進(jìn)氣口、進(jìn)氣管(3)的出氣口分別與發(fā)動機(I)相連接，出氣管(2)的出氣口、進(jìn)氣管(3)的進(jìn)氣口分別與中冷器(4)相連接，進(jìn)水管⑵的出水口、出水管(5)的進(jìn)水口分別與中冷器⑷相連接，其特征在于，還包括通過三通閥(6)、水管(8)，三通閥(6)布置在出水管(5)上，水管⑶的兩端分別于三通閥(6)、進(jìn)水管(7)相連接。
【專利摘要】一種屬于內(nèi)燃機技術(shù)領(lǐng)域的進(jìn)氣中冷控制系統(tǒng)，包括發(fā)動機、出氣管、進(jìn)氣管、中冷器、出水管、進(jìn)水管，出氣管的進(jìn)氣口、進(jìn)氣管的出氣口分別與發(fā)動機相連接，出氣管的出氣口、進(jìn)氣管的進(jìn)氣口分別與中冷器相連接，進(jìn)水管的出水口、出水管的進(jìn)水口分別與中冷器相連接，其特征在于，還包括通過三通閥、水管，三通閥布置在出水管上，水管的兩端分別于三通閥、進(jìn)水管相連接。通過三通閥的調(diào)節(jié)，形成一個平衡水循環(huán)，空氣冷卻速度降低至一定程度，使溫度不再有大的變化，處于一種接近溫度保持不變的狀態(tài)利于實驗。本實用新型設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉。能同時適應(yīng)日常使用及實驗室實驗需求。
【IPC分類】F02B29-04
【公開號】CN204299678
【申請?zhí)枴緾N201420600495
【發(fā)明人】夏全輝, 朱福元, 夏蒙
【申請人】上海魯交測控科技有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年10月16日