一種多功能氣缸蓋的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及內(nèi)燃機零部件技術領域，尤其涉及一種多功能氣缸蓋。
【背景技術】
[0002]目前在汽車制造、內(nèi)燃機等機械行業(yè)中，氣缸蓋是內(nèi)燃機的重要零部件之一，其功用是封閉氣缸上部并與氣缸和活塞頂部共同構(gòu)成燃燒室?，F(xiàn)有的氣缸蓋存在燃油利用率低的缺點，造成資源浪費，而且尾氣排放污染空氣，嚴重影響空氣質(zhì)量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種使燃燒更加充分，節(jié)省燃油，減少尾氣排放的多功能氣缸蓋。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是:一種多功能氣缸蓋，包括氣缸蓋主體，所述氣缸蓋主體頂面左側(cè)設置有排氣凸輪軸、進氣凸輪軸，氣缸蓋主體頂面右側(cè)設置有用于安裝真空泵的真空泵安裝孔，氣缸蓋主體頂面上還設置有火花塞孔；所述氣缸蓋主體底面上設置有氣門，氣缸蓋主體底面內(nèi)部設置有缸內(nèi)直噴燃燒室，所述氣缸蓋主體上還設置有進氣OCV閥安裝孔、排氣OCV閥安裝孔。所述氣門數(shù)量為4個。
[0005]本實用新型優(yōu)點在于:節(jié)約成本，提高發(fā)動機的性能，提高了燃油利用率，節(jié)省燃油，減少尾氣排放，在氣缸蓋有限的空間內(nèi)集成多種功能，實現(xiàn)了發(fā)動機緊湊化的要求。
【附圖說明】
[0006]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0007]圖1為本實用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為本實用新型仰視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖3為本實用新型局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖4為本實用新型局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖5為本實用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖6為本實用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中I為氣缸蓋主體，2為進氣凸輪軸，3為排氣凸輪軸，4為火花塞孔，5為真空泵安裝孔，6為缸內(nèi)直噴燃燒室，7為氣門，8為進氣OCV閥安裝孔，9為排氣OCV閥安裝孔。
【具體實施方式】
[0014]如圖1-6所示，本實用新型為一種多功能氣缸蓋，包括氣缸蓋主體(1)，所述氣缸蓋主體(I)頂面左側(cè)設置有排氣凸輪軸(3)、進氣凸輪軸(2)，氣缸蓋主體(I)頂面右側(cè)設置有用于安裝真空泵的真空泵安裝孔(5)，氣缸蓋主體(I)頂面上還設置有火花塞孔(4);所述氣缸蓋主體(I)底面上設置有氣門(7 )，氣缸蓋主體(I)底面內(nèi)部設置有缸內(nèi)直噴燃燒室
(6),所述氣缸蓋主體(I)上還設置有進氣OCV閥安裝孔(8)、排氣OCV閥安裝孔(9)。所述氣門(7)數(shù)量為4個。
[0015]在使用中，本實用新型提供了一種節(jié)約成本，提高發(fā)動機的性能的多功能的氣缸蓋。其中，本實用新型采用缸內(nèi)直噴技術，提高了燃油利用率，節(jié)省燃油，減少尾氣排放，在氣缸蓋有限的空間內(nèi)集成多種功能，實現(xiàn)了發(fā)動機緊湊化的要求；采用四氣門以充分保證進氣效率。
【主權項】
1.一種多功能氣缸蓋，包括氣缸蓋主體，其特征在于:所述氣缸蓋主體頂面左側(cè)設置有排氣凸輪軸、進氣凸輪軸，氣缸蓋主體頂面右側(cè)設置有用于安裝真空泵的真空泵安裝孔，氣缸蓋主體頂面上還設置有火花塞孔；所述氣缸蓋主體底面上設置有氣門，氣缸蓋主體底面內(nèi)部設置有缸內(nèi)直噴燃燒室，所述氣缸蓋主體上還設置有進氣OCV閥安裝孔、排氣OCV閥安裝孔。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種多功能氣缸蓋，其特征在于:所述氣門數(shù)量為4個。
【專利摘要】本實用新型公開了一種多功能氣缸蓋，包括氣缸蓋主體，所述氣缸蓋主體頂面左側(cè)設置有排氣凸輪軸、進氣凸輪軸，氣缸蓋主體頂面右側(cè)設置有用于安裝真空泵的真空泵安裝孔，氣缸蓋主體頂面上還設置有火花塞孔；所述氣缸蓋主體底面上設置有氣門，氣缸蓋主體底面內(nèi)部設置有缸內(nèi)直噴燃燒室，所述氣缸蓋主體上還設置有進氣OCV閥安裝孔、排氣OCV閥安裝孔。本實用新型優(yōu)點在于：節(jié)約成本，提高發(fā)動機的性能，提高了燃油利用率，節(jié)省燃油，減少尾氣排放，在氣缸蓋有限的空間內(nèi)集成多種功能，實現(xiàn)了發(fā)動機緊湊化的要求。
【IPC分類】F02F1-42, F02F1-24
【公開號】CN204312204
【申請?zhí)枴緾N201420716207
【發(fā)明人】曲亞麗, 黃昌瑞, 李振華, 單保琴
【申請人】華晨汽車集團控股有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2014年11月26日