三輪摩托車吹塑水箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種水箱,具體地說(shuō),特別涉及三輪摩托車上的橫式水箱。
【背景技術(shù)】
[0002]循環(huán)水箱是三輪摩托車上的重要部件,用于向散熱器提供循環(huán)冷卻水?,F(xiàn)有的橫式循環(huán)水箱結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較差,容易發(fā)生鼓脹變形,抗撞擊能力弱,并且水箱內(nèi)部的水循環(huán)性欠佳。同時(shí),水箱通過(guò)四個(gè)支耳與車體連接,安裝不方便,裝配效率低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種能有效防止鼓脹變形的三輪摩托車吹塑水箱。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種三輪摩托車吹塑水箱,包括箱體(I),其關(guān)鍵在于:所述箱體(I)為長(zhǎng)度方向在橫向上的矩形,并通過(guò)吹塑成型,該箱體(I)前箱壁靠近四個(gè)角處均向后凹陷,形成第一沉槽(2),箱體(I)后箱壁對(duì)應(yīng)第一沉槽(2)的位置向前凹陷,形成第二沉槽(3),所述第二沉槽(3)的槽底與對(duì)應(yīng)第一沉槽(2)的槽底連為一體,組成共壁,該共壁上開(kāi)有定位孔(4);在所述箱體(I)頂部的一端設(shè)置加水口(Ia),另一端設(shè)置有降壓通氣嘴(Id),箱體(I)底部的一端設(shè)置有進(jìn)水口(Ib),另一端設(shè)置有出水口(lc)。
[0005]本實(shí)用新型為中空吹塑一體結(jié)構(gòu),成型好,加工制作容易,生產(chǎn)成本低。箱體前后箱壁的四個(gè)角處相對(duì)凹陷,形成共壁,能夠增加箱體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,防止箱體發(fā)生鼓脹變形,并且箱體的抗撞擊能力顯著提高。箱體的內(nèi)腔由共壁分隔,使內(nèi)部的水循環(huán)更好。共壁上開(kāi)設(shè)的定位孔用于與車體螺栓連接,連接點(diǎn)不額外占用空間,不僅拆裝操作便捷,裝配效率高,而且在車體上連接牢固、可靠。箱體頂部的降壓通氣嘴用于確保氣壓平衡,加水口設(shè)置在箱體的頂部,以便于從頂端向箱體內(nèi)補(bǔ)水;進(jìn)水口和出水口均位于最下端,有利于管路布置。
[0006]為了進(jìn)一步提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,并美化外觀,所述第一沉槽(2)和第二沉槽(3)前后對(duì)稱,各沉槽從槽口往槽底的方向逐漸變小。
[0007]為了簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu),便于加工制作,降低成本,所述降壓通氣嘴(Id)、加水口(Ia)、進(jìn)水口(Ib)、出水口(Ic)和箱體(I)為一體結(jié)構(gòu)。
[0008]有益效果:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)強(qiáng)度好,抗撞擊能力強(qiáng),不會(huì)發(fā)生鼓脹變形,并且內(nèi)部的水循環(huán)性好,安裝方便、快捷、牢靠,在各種類型的三輪摩托車上均適用。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為圖1的A-A剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0012]如圖1、圖2所示,箱體I為長(zhǎng)度方向在橫向上的矩形,并通過(guò)中空吹塑成型。在箱體I頂部的左端設(shè)置加水口 la,箱體I頂部的右端設(shè)置有降壓通氣嘴Id ;在箱體I底部的左端設(shè)置有進(jìn)水口 lb,箱體I底部的右端設(shè)置有出水口 lc。以上降壓通氣嘴ld、加水口la、進(jìn)水口 lb、出水口 Ic和箱體I為一體結(jié)構(gòu)。
[0013]如圖1、圖2所示,箱體I前箱壁靠近四個(gè)角處均向后凹陷,形成第一沉槽2,第一沉槽2為圓錐狀,第一沉槽2從槽口往槽底的方向逐漸變小。箱體I后箱壁對(duì)應(yīng)第一沉槽2的位置向前凹陷,形成第二沉槽3,第二沉槽3也為圓錐狀,第二沉槽3從槽口往槽底的方向逐漸變小,并且第二沉槽3和第一沉槽2相對(duì)稱。第二沉槽3的槽底與對(duì)應(yīng)第一沉槽2的槽底連為一體,組成共壁,該共壁上開(kāi)有定位孔4。
[0014]盡管以上結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行了描述,但本實(shí)用新型不限于上述【具體實(shí)施方式】,上述【具體實(shí)施方式】?jī)H僅是示意性的而不是限定性的,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的啟示下,在不違背本實(shí)用新型宗旨及權(quán)利要求的前提下,可以作出多種類似的表示,如改變箱體的大小及形狀,或者調(diào)換進(jìn)水口和出水口的位置等,這樣的變換均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種三輪摩托車吹塑水箱,包括箱體(I),其特征在于:所述箱體(I)為長(zhǎng)度方向在橫向上的矩形,并通過(guò)吹塑成型,該箱體(I)前箱壁靠近四個(gè)角處均向后凹陷,形成第一沉槽(2),箱體(I)后箱壁對(duì)應(yīng)第一沉槽(2)的位置向前凹陷,形成第二沉槽(3),所述第二沉槽(3)的槽底與對(duì)應(yīng)第一沉槽(2)的槽底連為一體,組成共壁,該共壁上開(kāi)有定位孔(4);在所述箱體(I)頂部的一端設(shè)置加水口(Ia),另一端設(shè)置有降壓通氣嘴(Id),箱體(I)底部的一端設(shè)置有進(jìn)水口(Ib),另一端設(shè)置有出水口(lc)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪摩托車吹塑水箱,其特征在于:所述第一沉槽(2)和第二沉槽(3)前后對(duì)稱,各沉槽從槽口往槽底的方向逐漸變小。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的三輪摩托車吹塑水箱,其特征在于:所述降壓通氣嘴(Id)、加水口(Ia)、進(jìn)水口(Ib)、出水口(Ic)和箱體(I)為一體結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種三輪摩托車吹塑水箱,箱體(1)為長(zhǎng)度方向在橫向上的矩形,并通過(guò)吹塑成型,該箱體(1)前箱壁靠近四個(gè)角處均向后凹陷,形成第一沉槽(2),箱體(1)后箱壁對(duì)應(yīng)第一沉槽(2)的位置向前凹陷,形成第二沉槽(3),第二沉槽(3)的槽底與對(duì)應(yīng)第一沉槽(2)的槽底連為一體,組成共壁,該共壁上開(kāi)有定位孔(4);在箱體(1)頂部的一端設(shè)置加水口(1a),另一端設(shè)置有降壓通氣嘴(1d),箱體(1)底部的一端設(shè)置有進(jìn)水口(1b),另一端設(shè)置有出水口(1c)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)強(qiáng)度好,抗撞擊能力強(qiáng),不會(huì)發(fā)生鼓脹變形,并且內(nèi)部的水循環(huán)性好,安裝方便、快捷、牢靠,在各種類型的三輪摩托車上均適用。
【IPC分類】F01P11-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204344240
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420759795
【發(fā)明人】葉和全
【申請(qǐng)人】璧山縣和金汽車配件有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月20日
【申請(qǐng)日】2014年12月5日