用于發(fā)動機冷卻液的恒溫控制裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種車用發(fā)動機試驗必備的試驗條件保障系統(tǒng)，尤其涉及一種用于發(fā)動機冷卻液的恒溫控制裝置。
【背景技術】
[0002]發(fā)動機在試驗中會進行瞬態(tài)工況、混合工況、排氣分析等復雜工況試驗，發(fā)動機功率的變化即發(fā)動機熱負荷的變化很大，同時發(fā)動機的轉速瞬間變化大，因此恒溫系統(tǒng)中的冷卻液的溫度和流量也是不斷變化的。
[0003]為保證發(fā)動機參數(shù)測定的準確性，對試驗過程冷卻液進入發(fā)動機時溫度必須進行恒定，以便在規(guī)定的范圍內(nèi)真實測量發(fā)動機的各項性能參數(shù)，而發(fā)動機本身不具備溫度的恒定控制功能，所以只能通過外部條件保障系統(tǒng)來支持。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]為解決上述問題，本實用新型提供了一種用于發(fā)動機冷卻液的恒溫控制裝置，能夠使發(fā)動機冷卻液出口溫度保持在一個設定值，比如80 ± 2°C，使溫度產(chǎn)生較小的波動，并具有自動補充冷卻水功能，使發(fā)動機正常工作時，冷卻液在流過本裝置后能夠在一定允差范圍內(nèi)保持溫度恒定，其中，冷卻水循環(huán)水路使用自來水，發(fā)動機循環(huán)水路可以使用防凍液或自來水，使用冷卻水和冷卻液來區(qū)分。
[0005]為達到上述目的，本實用新型采取以下具體方案:
[0006]一種用于發(fā)動機冷卻液的恒溫控制裝置，包括:
[0007]控制器；及
[0008]熱交換器，其進水口與恒溫控制裝置的冷卻水進水口連接，所述熱交換器的第一出水口與恒溫控制裝置的冷卻水出水口連接，構成冷卻水進出循環(huán)回路；
[0009]所述恒溫控制裝置的冷卻水出水口與熱交換器第一出水口連接的管道上還設有第一單向電磁閥；及
[0010]比例調節(jié)閥；其中，發(fā)動機冷卻液進水口與發(fā)動機冷卻液出水口通過所述比例調節(jié)閥連接，構成冷卻液循環(huán)回路；所述比例調節(jié)閥的出水口與發(fā)動機冷卻液進水口連接的管道上設有一溫度傳感器；
[0011]恒溫控制裝置的冷卻水進水口與比例調節(jié)閥的第三端口連接，其中，恒溫控制裝置的冷卻水進水口管道、比例調節(jié)閥、發(fā)動機冷卻液進水口管道、發(fā)動機冷卻液出水口管道、熱交換器的第二出水口管道和恒溫控制裝置的冷卻液排空口管道，構成排污循環(huán)回路；
[0012]所述恒溫控制裝置的冷卻水進水口與比例調節(jié)閥的第三端口連接的管道上設有第二單向電磁閥和膨脹水箱；所述第二單向電磁閥和膨脹水箱連接的管道還與熱交換器的第四端口相連通。
[0013]該裝置進一步包括:與控制器相互通信的計算機單元；驅動保護電路，其接收控制器的控制信號來驅動第一單向電磁閥和第二單向電磁閥的開閉；
[0014]與控制器通訊的模擬量輸出模塊，用于轉化溫度傳感器采集信號為模擬量輸出至控制器；及
[0015]與控制器相連的操作輸入單元，用于膨脹水箱內(nèi)的液位最低值和進入發(fā)動機的冷卻液溫度預定值操作輸入；以及文本顯示器。
[0016]所述膨脹水箱內(nèi)設有檢測膨脹水箱內(nèi)的液位的浮球式液位開關。
[0017]所述比例調節(jié)閥與溫度傳感器連接的管道上設有用于實時觀察冷卻水循環(huán)回路的壓力的第一壓力表。
[0018]所述恒溫控制裝置的冷卻水進水口和熱交換器的進水口連接的管道上設有用于觀察發(fā)動機冷卻液循環(huán)回路的壓力的第二壓力表。
[0019]所述比例調節(jié)閥與發(fā)動機冷卻液進水口連接的管道上設有一循環(huán)泵。
[0020]本實用新型的有益效果:
[0021](I)本實用新型冷卻液恒溫裝置性能穩(wěn)定可靠，應對工況變化可以實現(xiàn)快速響應，穩(wěn)態(tài)控制精度均達±2°C，溫度波動小，并具有自動補充冷卻液功能；
[0022](2)將比例調節(jié)閥放在了發(fā)動機內(nèi)循環(huán)水路中，外循環(huán)路始終處于常開狀態(tài)，當溫度傳感器檢測到溫度變化時通過控制系統(tǒng)控制比例調節(jié)閥的開度，實現(xiàn)熱轉冷工況的快速響應，響應速度快，控制精度高；
[0023](3)可針對不同發(fā)動機實現(xiàn)PID調節(jié)，如調節(jié)實際值與設定值的靜差、溫度波動幅度、溫度穩(wěn)定過程時間；
[0024](4)設計了排污回路實現(xiàn)水質變差或長期不用時的排污清空功能。
【附圖說明】
[0025]圖1a)為本實用新型的結構內(nèi)部示意圖；
[0026]圖1b)為本實用新型的出水口和進水口的示意圖；
[0027]圖2為本實用新型的基本的冷卻液和冷卻水循環(huán)管路圖；
[0028]圖3為本實用新型的循環(huán)回路中包括循環(huán)泵和壓力表的循環(huán)管路圖；
[0029]圖4為本實用新型的控制原理圖。
[0030]圖中:1、控制器，2、膨脹水箱，3、熱交換器，4、比例調節(jié)閥，5、第一單向電磁閥，6、第二單向電磁閥，7、溫度傳感器，8、液位開關，9、循環(huán)泵，10、第一壓力表，11、第二壓力表，12、支架；A、發(fā)動機冷卻液進水口，B、發(fā)動機冷卻液出水口，C、冷卻水進水口，D、冷卻水出水口，E、冷卻液排空口。
【具體實施方式】
[0031]如圖1a)和圖1b)所示，一種用于發(fā)動機冷卻液的恒溫控制裝置，包括熱交換器3、膨脹水箱2、第一單向電磁閥5、第二單向電磁閥6、比例調節(jié)閥4、溫度傳感器7和控制器1，這些部件均設置在支架12上；該裝置的五個進出口分別為:發(fā)動機冷卻液進水口 A，發(fā)動機冷卻液出水口 B，冷卻水出水口 C，冷卻冷卻水進水口 D，冷卻液排空口 E。
[0032]實施例一:
[0033]如圖2所示，一種用于發(fā)動機冷卻液的恒溫控制裝置，包括熱交換器3，其進水口與恒溫控制裝置的冷卻水進水口 C連接，第一出水口與恒溫控制裝置的冷卻水出水口 D連接，構成冷卻水進出循環(huán)回路；所述恒溫控制裝置的冷卻水出水口 D與熱交換器3第一出水口連接的管道上還設有第一單向電磁閥5 ;
[0034]發(fā)動機冷卻液進水口 A與發(fā)動機冷卻液出水口 B通過一比例調節(jié)閥4連接，構成冷卻液循環(huán)回路；所述比例調節(jié)閥4的出水口與發(fā)動機冷卻液進水口 A連接的管道上設有一溫度傳感器7 ;
[0035]恒溫控制裝置的冷卻水進水C 口與比例調節(jié)閥4的另一進水口連接，其連接的管道上分別設有第二單向電磁閥6和膨脹水箱2 ;第二單向電磁閥6和膨脹水箱2連接的管道與熱交換器3的第四端口相連通；其中，恒溫控