一種二沖程分層掃氣發(fā)動機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種二沖程分層掃氣發(fā)動機。
【背景技術(shù)】
[0002]高速小排量二沖程發(fā)動機具有機械效率高、比功率大和成本低等優(yōu)點，在農(nóng)業(yè)、林業(yè)、建筑、園林植保和運動娛樂等領(lǐng)域占據(jù)著巨大的市場空間。但二沖程汽油機由于受到經(jīng)濟性和排放性能較差等因素的影響，特別是HC+NOJP CO的排放，造成嚴重的環(huán)境污染，其發(fā)展又受到了一定的限制。近年來，在能源和環(huán)境問題的雙重壓力下，各國政府分別出臺了越來越嚴格的排放法規(guī)。為了減少二沖程發(fā)動機的有害排放，使之符合排放法規(guī)標準，進一步開發(fā)和研究二沖程發(fā)動機技術(shù)具有十分重要的社會和經(jīng)濟意義。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有二沖程發(fā)動機技術(shù)中的不足，提供“一種二沖程分層掃氣發(fā)動機”，本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，低制造成本，是一種安裝使用方便，降低有害排放，有效提高發(fā)動機熱效率的二沖程分層掃氣發(fā)動機。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:一種二沖程分層掃氣發(fā)動機，主要的技術(shù)方案是，主要包括:缸體2、機體4、曲軸箱5、階梯形活塞6、曲軸8、空氣掃氣部件及混合氣掃氣部件，所述空氣掃氣部件主要由設(shè)于機體4 一側(cè)內(nèi)壁的空氣儲氣腔10及空氣掃氣通道15組成，所述空氣掃氣通道15兩端分別與設(shè)置在缸體2 —側(cè)內(nèi)壁的空氣掃氣口 16和空氣儲氣腔10相通。所述混合氣掃氣部件主要包括混合氣掃氣通道17、19，所述混合氣掃氣通道17、19設(shè)置在缸體2的內(nèi)壁，為封閉式空腔結(jié)構(gòu)，所述混合氣掃氣通道17、19的兩端分別與設(shè)于氣缸3內(nèi)的混合氣掃氣口 18、20及曲軸箱5相通。
[0005]進一步的技術(shù)方案是，所述混合氣掃氣通道17、19至少設(shè)置一組，對稱設(shè)
[0006]置在缸體2的內(nèi)壁上，空氣掃氣通道15至少設(shè)置一個，空氣掃氣通道15、混合氣掃氣通道17與混合氣掃氣通道19的空間位置可互換設(shè)置。
[0007]進一步的技術(shù)方案是，由所述階梯形活塞6的外壁與缸體2的內(nèi)壁構(gòu)成封閉式結(jié)構(gòu)的泵腔7，所述泵腔7與混合氣掃氣通道17、19為隔離設(shè)置結(jié)構(gòu)。
[0008]進一步的技術(shù)方案是，在缸體2的下端與階梯形活塞6上下行程相適配位置設(shè)置有帶有簧片閥I的空氣進氣口 12，在空氣儲氣腔10的上端設(shè)置有帶有簧片閥III的并與空氣進氣口 12相通的空氣通道13。
[0009]進一步的技術(shù)方案是，在缸體2 —側(cè)的內(nèi)壁上設(shè)置有排氣口 14，所述的排氣口 14的位置高度依次高于空氣掃氣口 16、混合氣掃氣口 18、20。
[0010]進一步的技術(shù)方案是，在機體4的另一側(cè)位置設(shè)有帶有簧片閥II的混合氣進氣口22。
[0011]進一步的技術(shù)方案是，所述空氣掃氣口 1、混合氣掃氣口 18，20及混合氣進氣口 22其開口量的大小由階梯形活塞6上下行程位置所決定。
[0012]再進一步的技術(shù)方案是所述泵腔7的容積變化量為發(fā)動機I排氣量的10 - 50%。
[0013]本實用新型具有如下優(yōu)點:
[0014]1、本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，低制造成本，是一種安裝使用方便，降低二沖程發(fā)動機的有害排放，節(jié)能降耗、減少環(huán)境污染、有效提高發(fā)動機熱效率的二沖程分層掃氣發(fā)動機。
[0015]2、本實用新型設(shè)置為獨立的空氣掃氣通道和混合氣掃氣通道，即混合氣和純空氣分別通過獨立的掃氣道和掃氣口進入氣缸，純空氣代替新鮮混合氣完成前期的掃氣功能，空氣承擔了主要的掃氣損失，大幅度減少新鮮混合氣的短路損失，降低二沖程汽油機的有害排放，有效提高發(fā)動機熱效率。
[0016]3、因在缸體2 —側(cè)的內(nèi)壁上設(shè)置有排氣口，所述的排氣口的位置高度依次高于空氣掃氣口、混合氣掃氣口，空氣掃氣通道15、混合氣掃氣通道17與混合氣掃氣通道19的空間位置可互換設(shè)置，掃氣口位置設(shè)置合理，使?jié)饣旌蠚赓N著遠離排氣口的氣缸壁面流動，將濃混合氣與廢氣隔離開，實現(xiàn)分層掃氣的技術(shù)目的，換氣徹底、掃氣充分，進一步有效減少新鮮混合氣的短路損失，降低HC+NOJP CO的有害排放，節(jié)能降耗，減少環(huán)境污染。
[0017]4、因由所述階梯形活塞的外壁與缸體的內(nèi)壁構(gòu)成封閉式結(jié)構(gòu)的泵腔，所述泵
[0018]腔與混合氣掃氣通道為隔離設(shè)置結(jié)構(gòu)，進一步確保獨立空氣掃氣通道和混合氣掃氣通道技術(shù)方案的實現(xiàn)，有效減少新鮮混合氣的短路損失。
[0019]5.由本實用新型所設(shè)置結(jié)構(gòu)決定，所述泵腔7的容積變化量為發(fā)動機I排氣量的10 - 50%,以進一步保證實現(xiàn)本實用新型的技術(shù)目的。
[0020]6、本實用新型技術(shù)方案的實施對發(fā)動機的結(jié)構(gòu)復(fù)雜性和成本影響較小。
【附圖說明】
[0021]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖2是圖1的A — A向截面示意圖。
[0023]圖中:1.發(fā)動機，2.缸體，3.氣缸，4.機體，5.曲軸箱，6.階梯形活塞，7、泵腔，8、曲軸，9、連桿，10、空氣儲氣腔，11、簧片閥I，12、空氣進氣口，13、空氣通道，14、排氣口，15、空氣掃氣通道，16、空氣掃氣口，17、19、混合氣掃氣通道，18、20、混合氣掃氣口，21、簧片閥II，22、混合氣進氣口，23、簧片閥III。
【具體實施方式】
[0024]下面通過非限制性實施例，進一步闡述本實用新型，理解本實用新型。
[0025]實施例1
[0026]本實用新型如圖1、圖2所示，一種二沖程分層掃氣發(fā)動機，主要的技術(shù)方案
[0027]是，主要包括:缸體2、機體4、曲軸箱5、階梯形活塞6、曲軸8、空氣掃氣部件及混合氣掃氣部件，所述空氣掃氣部件主要由設(shè)于機體4 一側(cè)內(nèi)壁的空氣儲氣腔10及空氣掃氣通道15組成，所述空氣掃氣通道15兩端分別與設(shè)置在缸體2 —側(cè)內(nèi)壁的空氣掃氣口 16和空氣儲氣腔10相通。所述混合氣掃氣部件主要包括混合氣掃氣通道17、19，所述混合氣掃氣通道17、19設(shè)置在缸體2的內(nèi)壁，為封閉式空腔結(jié)構(gòu)，