船用柴油機(jī)后端附件安裝板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種船用柴油機(jī)后端附件安裝板。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，很多船用發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪安裝在一種碗狀的飛輪殼內(nèi)，此類型飛輪殼體型大，壁薄，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，重量重，鑄造困難，加工成本高；一般的，相同功率的發(fā)動(dòng)機(jī)重量要求越輕越好，而飛輪殼作為發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)零部件，同理重量相對(duì)地越輕越好；而結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工難度低也有利于整機(jī)成本控制。
[0003]因此，本領(lǐng)域需要一種集成度高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、成本低的新型船用柴油機(jī)后端附件安裝板替代傳統(tǒng)的飛輪殼。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型為了滿足上述的降低發(fā)動(dòng)機(jī)重量，同時(shí)保證結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工難度低的問(wèn)題，提供了一種集成度高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、成本低的船用柴油機(jī)后端附件安裝板。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是這樣的，一種船用柴油機(jī)后端附件安裝板，包括氣起動(dòng)馬達(dá)安裝螺孔、氣起動(dòng)馬達(dá)安裝定位大圓孔、安裝板安裝通孔、曲軸頭部讓位大圓孔、電起動(dòng)馬達(dá)安裝定位大圓孔、電起動(dòng)馬達(dá)安裝通孔、發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架安裝螺孔，其特征在于安裝板本體中間有曲軸頭部讓位大圓孔(4)，曲軸頭部讓位大圓孔(4)左側(cè)邊有安裝板安裝通孔(3)，安裝板安裝通孔(3)外側(cè)端有氣起動(dòng)馬達(dá)安裝定位大圓孔(2)，氣起動(dòng)馬達(dá)安裝定位大圓孔(2)外圍周邊有氣起動(dòng)馬達(dá)安裝螺孔(1)，曲軸頭部讓位大圓孔(4)右側(cè)端有電起動(dòng)馬達(dá)安裝定位大圓孔(5)，電起動(dòng)馬達(dá)安裝定位大圓孔(5)外圍周邊有電起動(dòng)馬達(dá)安裝通孔(6)，安裝板本體底部加工有發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架安裝螺孔(J)。
[0006]氣起動(dòng)馬達(dá)安裝螺孔(I)在氣起動(dòng)馬達(dá)安裝定位大圓孔(2)外圍周邊成品字形布置。
[0007]電起動(dòng)馬達(dá)安裝通孔(6)在氣起動(dòng)馬達(dá)安裝定位大圓孔(5)外圍周邊成品字形布置，電起動(dòng)馬達(dá)安裝定位大圓孔(5)有兩個(gè)，成一上一下布置。
[0008]安裝板安裝通孔(3)位于曲軸頭部讓位大圓孔(4)的周邊。
[0009]安裝板為有加強(qiáng)筋的平板。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果:
[0011]1、可替代傳統(tǒng)的飛輪殼
[0012]2、與傳統(tǒng)的飛輪殼相比，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕，加工難度低、能有效降低整機(jī)成本。
[0013]3、提供氣動(dòng)及電動(dòng)兩種起動(dòng)安裝方案，方便用戶選擇合適的起動(dòng)方式。
[0014]4、集成度高，安裝板底部設(shè)計(jì)有很多安裝孔，方便其它相關(guān)零件的安裝。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的船用柴油機(jī)后端附件安裝板的主視圖。
[0016]圖2是本實(shí)用新型的船用柴油機(jī)后端附件安裝板的仰視圖。
[0017]圖3是本實(shí)用新型的船用柴油機(jī)后端附件安裝板的軸測(cè)圖。
[0018]圖1?圖3中，氣起動(dòng)馬達(dá)安裝螺孔(I)、氣起動(dòng)馬達(dá)安裝定位大圓孔(2)、安裝板安裝通孔(3)、曲軸頭部讓位大圓孔(4)、電起動(dòng)馬達(dá)安裝定位大圓孔(5)、電起動(dòng)馬達(dá)安裝通孔(6 )、發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架安裝螺孔(7)。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0020]實(shí)施例1，如圖所示，通過(guò)16個(gè)安裝板安裝通孔(3)，將柴油機(jī)后端附件安裝板安裝固定在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上。
[0021]如圖所示，通過(guò)3個(gè)氣起動(dòng)馬達(dá)安裝螺孔(I)安裝氣起動(dòng)馬達(dá)。
[0022]如圖所示，通過(guò)氣起動(dòng)馬達(dá)安裝定位大圓孔(2)來(lái)給氣起動(dòng)馬達(dá)作定位。
[0023]如圖所示，通過(guò)曲軸頭部讓位大圓孔(4)來(lái)給曲軸頭部作讓位。
[0024]如圖所示，通過(guò)7個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架安裝螺孔(7)來(lái)固定安裝發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架。
[0025]實(shí)施例2，如圖所示，通過(guò)16個(gè)安裝板安裝通孔(3)，將柴油機(jī)后端附件安裝板安裝固定在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上。
[0026]如圖所示,通過(guò)6個(gè)電起動(dòng)馬達(dá)安裝通孔(6)安裝兩個(gè)電起動(dòng)馬達(dá)。
[0027]如圖所示，通過(guò)電起動(dòng)馬達(dá)安裝定位大圓孔(5)來(lái)給電起動(dòng)馬達(dá)作定位。
[0028]如圖所示，通過(guò)曲軸頭部讓位大圓孔(4)來(lái)給曲軸頭部作讓位。
[0029]如圖所示，通過(guò)7個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架安裝螺孔(7)來(lái)固定安裝發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架。
[0030]實(shí)施例3，包括柴油機(jī)后端附件安裝板安裝通孔、氣起動(dòng)馬達(dá)安裝螺孔、氣動(dòng)馬達(dá)安裝定位大圓孔、曲軸頭部讓位大圓孔、電起動(dòng)馬達(dá)安裝定位大圓孔、電起動(dòng)馬達(dá)安裝通孔，其特征在于安裝板中間部位加工有安裝板安裝通孔(3)，安裝板左側(cè)部位加工有氣起動(dòng)馬達(dá)安裝螺孔(I)及氣起動(dòng)馬達(dá)安裝定位大圓孔(2)，安裝板中間部位加工有曲軸頭部讓位大圓孔(4)，安裝板右側(cè)部位加工有電起動(dòng)馬達(dá)安裝定位大圓孔(5)及電起動(dòng)馬達(dá)安裝通孔(6)，安裝板底部加工有發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架安裝螺孔(7)。氣起動(dòng)馬達(dá)安裝螺孔(I)及氣起動(dòng)馬達(dá)安裝定位大圓孔(2)位于曲軸頭部讓位大圓孔(4)的左邊。電起動(dòng)馬達(dá)安裝通孔
(6)及氣起動(dòng)馬達(dá)安裝定位大圓孔(5)位于曲軸頭部讓位大圓孔(4)的右邊。安裝板安裝通孔(3)位于曲軸頭部讓位大圓孔(4)的周邊。發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架安裝螺孔(7)位于安裝板的底部。安裝板為有加強(qiáng)筋的平板。
[0031]以上公開(kāi)的僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但是，本實(shí)用新型并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種船用柴油機(jī)后端附件安裝板，包括氣起動(dòng)馬達(dá)安裝螺孔、氣起動(dòng)馬達(dá)安裝定位大圓孔、安裝板安裝通孔、曲軸頭部讓位大圓孔、電起動(dòng)馬達(dá)安裝定位大圓孔、電起動(dòng)馬達(dá)安裝通孔、發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架安裝螺孔，其特征在于安裝板本體中間有曲軸頭部讓位大圓孔(4)，曲軸頭部讓位大圓孔(4)左側(cè)邊有安裝板安裝通孔(3)，安裝板安裝通孔(3)外側(cè)端有氣起動(dòng)馬達(dá)安裝定位大圓孔(2)，氣起動(dòng)馬達(dá)安裝定位大圓孔(2)外圍周邊有氣起動(dòng)馬達(dá)安裝螺孔(1)，曲軸頭部讓位大圓孔(4)右側(cè)端有電起動(dòng)馬達(dá)安裝定位大圓孔(5)，電起動(dòng)馬達(dá)安裝定位大圓孔(5)外圍周邊有電起動(dòng)馬達(dá)安裝通孔(6)，安裝板本體底部加工有發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架安裝螺孔(7)。
2.按照權(quán)利要求1所述的船用柴油機(jī)后端附件安裝板，其特征在于氣起動(dòng)馬達(dá)安裝螺孔(I)在氣起動(dòng)馬達(dá)安裝定位大圓孔(2)外圍周邊成品字形布置。
3.按照權(quán)利要求1所述的船用柴油機(jī)后端附件安裝板，其特征在于電起動(dòng)馬達(dá)安裝通孔(6)在氣起動(dòng)馬達(dá)安裝定位大圓孔(5)外圍周邊成品字形布置，電起動(dòng)馬達(dá)安裝定位大圓孔(5)有兩個(gè)，成一上一下布置。
4.按照權(quán)利要求1所述的船用柴油機(jī)后端附件安裝板，其特征在于安裝板安裝通孔(3)位于曲軸頭部讓位大圓孔(4)的周邊。
5.按照權(quán)利要求1所述的船用柴油機(jī)后端附件安裝板，其特征在于安裝板為有加強(qiáng)筋的平板。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種船用柴油機(jī)后端附件安裝板，其特征在于安裝板本體中間有曲軸頭部讓位大圓孔，曲軸頭部讓位大圓孔左側(cè)邊有安裝板安裝通孔，安裝板安裝通孔外側(cè)端有氣起動(dòng)馬達(dá)安裝定位大圓孔，氣起動(dòng)馬達(dá)安裝定位大圓孔外圍周邊有氣起動(dòng)馬達(dá)安裝螺孔，曲軸頭部讓位大圓孔右側(cè)端有電起動(dòng)馬達(dá)安裝定位大圓孔,電起動(dòng)馬達(dá)安裝定位大圓孔外圍周邊有電起動(dòng)馬達(dá)安裝通孔，安裝板本體底部加工有發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架安裝螺孔。具有集成度高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、成本低等優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】F02B77-00, F02B67-04
【公開(kāi)號(hào)】CN204402661
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420841621
【發(fā)明人】覃甲惠, 王利樂(lè), 李佑長(zhǎng), 盧雁, 金偉, 李華東, 劉寧, 盤(pán)子林
【申請(qǐng)人】廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年6月17日
【申請(qǐng)日】2014年12月27日