一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)的帶有調(diào)校正時(shí)機(jī)構(gòu)窗口的同步鏈罩殼的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及的是發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校維修的技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，正時(shí)機(jī)構(gòu)的凸輪軸和挺柱之間間隙會(huì)逐漸增大，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，間隙增大到超過限值后，需要調(diào)校正時(shí)機(jī)構(gòu)，即更換挺柱，使凸輪軸和挺柱之間間隙在規(guī)定范圍內(nèi)。在發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)修理過程中，挺柱是更換較頻繁的零件。目前發(fā)動(dòng)機(jī)更換挺柱時(shí)，需要將發(fā)動(dòng)機(jī)從汽車上分解下來，放出油底殼中機(jī)油，將發(fā)動(dòng)機(jī)的輪系、同步鏈罩殼、氣門室罩殼、變速器、油底殼、漲緊器、同步鏈、凸輪軸等都分解下來。分解的零件多，需要的維修時(shí)間長，且零件易損壞。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)的帶有調(diào)校正時(shí)機(jī)構(gòu)窗口的同步鏈罩殼，本實(shí)用新型是為了克服目前發(fā)動(dòng)機(jī)更換挺柱時(shí)，需要將發(fā)動(dòng)機(jī)從汽車上分解下來，放出油底殼中機(jī)油，將發(fā)動(dòng)機(jī)的輪系、同步鏈罩殼、氣門室罩殼、變速器、油底殼、漲緊器、同步鏈、凸輪軸等都分解下來，而存在分解的零件多、需要的維修時(shí)間長、且零件易損壞的問題。本實(shí)用新型的一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)的帶有調(diào)校正時(shí)機(jī)構(gòu)窗口的同步鏈罩殼，它由同步鏈罩殼1、同步鏈罩殼前蓋2、密封膠圈3、多個(gè)螺釘4組成；
[0004]同步鏈罩殼I上設(shè)置能取出漲緊器的窗口 1-1，同步鏈罩殼前蓋2完全覆蓋在窗口 1-1上，同步鏈罩殼前蓋2與窗口 1-1邊緣之間設(shè)置有用于密封的密封膠圈3，多個(gè)螺釘4穿過同步鏈罩殼I后鑲嵌在同步鏈罩殼I中，用于將同步鏈罩殼前蓋2固定在同步鏈罩殼I的窗口 l-ι上。
[0005]本實(shí)用新型能實(shí)現(xiàn)在調(diào)校發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)機(jī)構(gòu)，及更換挺柱時(shí)，只需要分解發(fā)動(dòng)機(jī)輪系、氣門室罩殼、同步鏈罩殼前蓋、漲緊器、凸輪軸；分解的零件少，需要的工時(shí)少，零件不易損壞，大大降低維修成本。它還具有結(jié)構(gòu)緊湊、結(jié)構(gòu)簡單、容易加工制造、易維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]【具體實(shí)施方式】一:結(jié)合圖1說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式由同步鏈罩殼1、同步鏈罩殼前蓋2、密封膠圈3、多個(gè)螺釘4組成；
[0008]同步鏈罩殼I上設(shè)置能取出漲緊器的窗口 1-1，同步鏈罩殼前蓋2完全覆蓋在窗口 1-1上，同步鏈罩殼前蓋2與窗口 1-1邊緣之間設(shè)置有用于密封的密封膠圈3，多個(gè)螺釘4穿過同步鏈罩殼I后鑲嵌在同步鏈罩殼I中，用于將同步鏈罩殼前蓋2固定在同步鏈罩殼I的窗口 l-ι上。
[0009]工作原理:在更換發(fā)動(dòng)機(jī)挺柱時(shí)，分解下發(fā)動(dòng)機(jī)輪系、氣門室罩殼，分解螺釘，再拆下同步鏈罩殼前蓋2、密封膠圈3、漲緊器后，同步鏈會(huì)松開。然后根據(jù)要換掉的挺柱的位置，拆下相對應(yīng)的進(jìn)氣凸輪軸或排氣凸輪軸，更換挺柱。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)的帶有調(diào)校正時(shí)機(jī)構(gòu)窗口的同步鏈罩殼，其特征在于它由同步鏈罩殼(I)、同步鏈罩殼前蓋(2 )、密封膠圈(3 )、多個(gè)螺釘(4 )組成； 同步鏈罩殼(I)上設(shè)置能取出漲緊器的窗口( 1-1 )，同步鏈罩殼前蓋(2)完全覆蓋在窗口(1-1)上，同步鏈罩殼前蓋(2)與窗口(1-1)邊緣之間設(shè)置有用于密封的密封膠圈(3)，多個(gè)螺釘(4)穿過同步鏈罩殼(I)后鑲嵌在同步鏈罩殼(I)中，用于將同步鏈罩殼前蓋(2)固定在同步鏈罩殼(I)的窗口(1-1)上。
【專利摘要】一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)的帶有調(diào)校正時(shí)機(jī)構(gòu)窗口的同步鏈罩殼，它及的是發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校維修的技術(shù)領(lǐng)域。它是為了克服目前發(fā)動(dòng)機(jī)更換挺柱時(shí)，需要將發(fā)動(dòng)機(jī)從汽車上分解下來，放出油底殼中機(jī)油，將輪系、同步鏈罩殼、氣門室罩殼、變速器、油底殼、漲緊器、同步鏈、凸輪軸等都分解下來，而存在分解的零件多、需要的維修時(shí)間長、且零件易損壞的問題。它的同步鏈罩殼上設(shè)置能取出漲緊器的窗口，同步鏈罩殼前蓋完全覆蓋在窗口上，同步鏈罩殼前蓋與窗口邊緣之間設(shè)置有用于密封的密封膠圈，多個(gè)螺釘穿過同步鏈罩殼后鑲嵌在同步鏈罩殼中。本實(shí)用新型能實(shí)現(xiàn)在調(diào)校發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)機(jī)構(gòu)，及更換挺柱時(shí)，只需要分解發(fā)動(dòng)機(jī)輪系、氣門室罩殼、同步鏈罩殼前蓋、漲緊器、凸輪軸。
【IPC分類】F02F7-00
【公開號(hào)】CN204419383
【申請?zhí)枴緾N201420742402
【發(fā)明人】杜玥, 滕紅, 王德春, 王鴻飛, 張龍剛, 王曉慧, 陳婷, 胡祥宇
【申請人】哈爾濱東安汽車動(dòng)力股份有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2014年12月3日